ការធ្វើដំណើរតាមម៉ូតូចម្ងាយជាង៦.០០០គីឡូម៉ែត្រពីប្រទេសវៀតណាមទៅសិង្ហបុរី

បន្ទាប់ពីរយៈពេល 6 ឆ្នាំនៃការចិញ្ចឹមបីបាច់ និងទទួលបានបទពិសោធន៍ បុរសជនជាតិវៀតណាមពីរនាក់បានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យក្នុងការធ្វើដំណើរជាង 6,000 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ប្រទេសចំនួន 4 ទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរីដោយម៉ូតូ។

ក្នុងឆ្នាំ 2018 លោក Nguyen Tan Thuong អាយុ 33 ឆ្នាំ Binh Duong បានជួប Chau Kiet Phuong អាយុ 30 ឆ្នាំនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដោយសារចំណង់ចំណូលចិត្តរួមគ្នាសម្រាប់កាបូបស្ពាយ។ ចាប់ពីពេលនោះមក អ្នកទាំងពីរបានរៀបគម្រោងនិងជិះម៉ូតូជាមួយគ្នាជាច្រើនលើកតាមខេត្តក្រុងក្នុងប្រទេសវៀតណាម និងប្រទេសចំនួន៣ គឺកម្ពុជា ថៃ និងម៉ាឡេស៊ី។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 11 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ លោក Thuong និង Phuong បានរួមគ្នាធ្វើដំណើរចម្ងាយជាង 6,000 គីឡូម៉ែត្រពីប្រទេសវៀតណាម ឆ្លងកាត់ប្រទេសកម្ពុជា ថៃ ម៉ាឡេស៊ី ទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរីដោយម៉ូតូ។ ការធ្វើដំណើររយៈពេល 19 ថ្ងៃរបស់ពួកគេឆ្លងកាត់ប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ចំនួន 4 បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់សហគមន៍ដែលចូលចិត្ត ធ្វើដំណើរ ។

លោក ភឿង (ឆ្វេង) និងលោក ធួង (ស្ដាំ) ជាគូកនក្នុងការធ្វើដំណើរជាច្រើនចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៨។

ថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈ លោក ធឿង និងលោក ភឿង បានចាប់ផ្តើមពីផ្ទះមកជួបគ្នានៅច្រកទ្វារព្រំដែន Hoa Lu ខេត្ត Binh Phuoc ដើម្បីទៅប្រទេសកម្ពុជា។ លក្ខខណ្ឌនៃការចូលជាមួយយានជំនិះគឺម្ចាស់យានយន្ត និងប័ណ្ណបើកបរ។ នៅច្រកទ្វារព្រំដែន អ្នកទាំងពីរបានធ្វើឯកសារធ្វើដំណើរមកធ្វើដំណើរដោយស្របច្បាប់នៅកម្ពុជា។ នេះក៏ជាឯកសារតម្រូវឱ្យមានសិទ្ធិយករថយន្តទៅប្រទេសថៃ។

ដោយបានមកកម្ពុជាច្រើនដងកន្លងមក ពួកគេមិនបានផ្តល់អាទិភាពលើការទស្សនាទេ ប៉ុន្តែផ្តោតលើការបើកបរតាមបណ្តោយបឹងទន្លេសាប (បឹងសមុទ្រកម្ពុជា) ដើម្បីទៅដល់ច្រកទ្វារព្រំដែនប៉ោយប៉ែត ប្រទេសថៃ។

លោក Thuong បាននិយាយថា ការមកប្រទេសថៃ ចាប់ពីទីក្រុងបាងកកដ៏អ៊ូអរទៅជនបទដ៏សុខសាន្តនៅភាគខាងត្បូង “បានផ្តល់អារម្មណ៍ដល់ប្រទេសវៀតណាមជាមាតុភូមិរបស់ខ្ញុំ”។ អាកាសធាតុក្តៅជាង 30 អង្សារសេ អាហារហឹរ និងជូរ និងគុយទាវមានគ្រប់ទីកន្លែង។ នៅតាមផ្លូវ អ្នកទេសចរប្រុសទាំងពីរបានឃើញជាលើកដំបូងដែលអ្នកស្រុកងូតទឹកដំរីក្នុងទន្លេ។ លោក Phuong បាននិយាយថា "សត្វដំរីមានភាពទន់ភ្លន់ និងរួសរាយរាក់ទាក់ អ្នកអាចវាយស្បែករដុបរបស់វា"

នៅថ្ងៃទី១៦ ខែកុម្ភៈ ពួកគេបានមកដល់ច្រកព្រំដែន Sadao ក្នុងខេត្ត Songkhla ហើយចូលប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ លោក ភឿង បានថ្លែងថា៖ «នេះគឺជាឋានសួគ៌សម្រាប់អ្នកដើរត្រឡប់ក្រោយ។ ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី មានប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ១០០០ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ព្រំដែនថៃ ជាប់ព្រំដែនសិង្ហបុរី ផ្ទះល្វែងស្អាត និងមានល្បឿនធ្វើដំណើរជាង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ តម្លៃសាំងនៅទីនេះគឺថោកជាងប្រទេសវៀតណាម 2-3 ដង សាំង A95 10,500 ដុង/លីត្រ និងសាំង A97 18,000 ដុង/លីត្រ។ លោក ភឿង បានមានប្រសាសន៍ថា អ្នកធ្វើដំណើរតាមបែប Backpackers អាច "បំពេញចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ពួកគេសម្រាប់ល្បឿនដោយមិនបារម្ភអំពីការចំណាយ" ។

ការភ្ញាក់ផ្អើលនេះបានកើតឡើងនៅពេលដែល Thuong និង Phuong ធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវ បានឃើញជនជាតិម៉ាឡេស៊ីពីរនាក់ដេញតាមពួកគេ។ ក្រោយពីនិយាយរួច ធួងបានដឹងថាគេស្គាល់គាត់ដោយចៃដន្យនៅលើផ្លូវ គាត់ក៏ដេញតាមគេដើម្បីនិយាយសួស្តី។ លោក ធួង បាននិយាយថា អ្នកធ្វើដំណើរត្រឡប់មកពីម៉ាឡេស៊ីក៏បាន "ធ្វើការណាត់ជួប និងពិភាក្សាយ៉ាងស្វាហាប់អំពីដំណើរការចូលប្រទេសសិង្ហបុរី"។

ពីទីក្រុងគូឡាឡាំពួ អ្នកជិះស្គីទាំងពីរបានបន្តបើកបរប្រហែល 350 គីឡូម៉ែត្រ រហូតដល់ពួកគេទៅដល់ស្ពានដ៏ធំមួយក្នុងទីក្រុង Johor Bahru ។ ពីទីនេះពួកគេបានចូលប្រទេសសិង្ហបុរីនៅថ្ងៃទី 18 ខែកុម្ភៈ - ថ្ងៃទី 8 នៃការធ្វើដំណើរ។

ដើម្បីយកយានជំនិះចូលទៅប្រទេសសិង្ហបុរី ភ្ញៀវត្រូវឆ្លងកាត់ទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ថៃ។ ថ្លៃចូលគឺប្រហែល 30% ថ្លៃជាងនៅប្រទេសថៃ និងម៉ាឡេស៊ី។ បន្ថែមពីលើឯកសារបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណ អ្នកទេសចរត្រូវការការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកនៃប្រទេសសិង្ហបុរី (LTA) និងលិខិតឆ្លងដែន។ អ្នកធ្វើដំណើរត្រឡប់មកពីម៉ាឡេស៊ី ណែនាំពួកគេឱ្យចូលពីព្រឹកព្រលឹម ជៀសវាងម៉ោងក្រោយម៉ោង 2 រសៀល ដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលតែងតែកើតឡើងនៅពេលដែលប្រជាជនមកពីប្រទេសទាំងពីរធ្វើដំណើរទៅមកឆ្លងកាត់ព្រំដែន។

សឹង្ហបុរីល្បីល្បាញដោយសារបរិស្ថានបៃតង ស្អាត បរិស្ថានស្អាត និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនល្អ ប៉ុន្តែការជិះម៉ូតូនៅទីនេះធ្វើឲ្យលោក ធួង «ហត់»។ លោកបានបន្តថា៖ «មានផ្លាកសញ្ញាជាច្រើនហាមមិនឲ្យឈប់ និងចតនៅលើផ្លូវ មានកន្លែងចតរថយន្តតិចតួច ដូច្នេះការចេញចូលនិងរុករកមានកំណត់»។ ចរាចរណ៍នៅសិង្ហបុរីត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយកាមេរ៉ា អ្នកទេសចរត្រូវតែគោរពច្បាប់ យកចិត្តទុកដាក់លើសញ្ញា និងស្វែងរកកន្លែងត្រឹមត្រូវដើម្បីឈប់ និងចត។ បើកបរនៅលើគន្លងខាងឆ្វេង ដែលទុកសម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ ហើយរក្សាចម្ងាយដោយសុវត្ថិភាព។

ក្នុងអំឡុងពេល 3 ថ្ងៃរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី អ្នកធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញទាំងពីរបានទទួលជំនួយយ៉ាងសាទរពីសហគមន៍វៀតណាមនៅទីនេះ។ ពួកគេបានរៀនអំពីបទប្បញ្ញត្តិថ្មី ដែលពួកគេមិនដែលឮពីមុនមក ដូចជា៖ សម្អាតបន្ទាប់ពីញ៉ាំអាហារនៅភោជនីយដ្ឋាន ហាងកាហ្វេ សេវាកម្មខ្លួនឯង ឬហាងងាយស្រួល ឬអ្នកនឹងត្រូវពិន័យ 300 ដុល្លារ (ជាង 7 លានដុង)។ លោក Thuong បាននិយាយថា “សម្រាប់អ្នកដែលមកសិង្ហបុរីជាលើកដំបូង ប្រសិនបើយើងមិនមានមគ្គុទ្ទេសក៍ទេ យើងអាចនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់យ៉ាងច្រើន”។

អ្នកជិះកង់ពីរនាក់បានទៅលេងកន្លែងល្បីៗក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី ដូចជា ប្រាសាទព្រះពុទ្ធធ្មេញ អាកាសយានដ្ឋាន Changi សារមន្ទីរសិល្បៈសិង្ហបូរី ហើយរីករាយជាមួយម្ហូបក្នុងស្រុកដ៏ឈ្ងុយឆ្ងាញ់ដូចជាមីត្រីទឹកដោះគោ មីត្រីទុយមឹម បបរកង្កែប និងបាយមាន់ហៃណាន។

ពេលចូលប្រទេសម៉ាឡេស៊ីវិញ លោក ធួង ភ្លេចចុះឈ្មោះសម្រាប់ការប្រកាសគយឌីជីថល MDAC (Malaysia Digital Arrival Card)។ ក្រោយពេលឆ្លើយសំណួរមន្ត្រីគយអស់រយៈពេលជាង១ម៉ោង ទើបអាចឆ្លងតាមច្រកព្រំដែន។ លោក ធួង បានកត់សម្គាល់ថា អ្នកដំណើរដែលមានបំណងទៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ត្រូវចុះឈ្មោះសម្រាប់សេចក្តីប្រកាសរបស់ MDAC 3 ថ្ងៃមុនពេលមកដល់ច្រកទ្វារព្រំដែន ដើម្បីងាយស្រួលចូល។ សម្រាប់ប្រទេសថៃ និងសិង្ហបុរី អ្នកទេសចរមិនអាចស្នើសុំប័ណ្ណម៉ូតូផ្ទាល់បានទេ ពួកគេត្រូវទៅតាមក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវា។

ធ្វើដំណើរក្នុងប្រទេសថៃ ម៉ាឡេស៊ី សឹង្ហបូរី យានជំនិះនៅគន្លងឆ្វេង បើកល្បឿនលឿនពិតជាគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរវៀតណាម។ លោក ភឿង ផ្តល់ដំបូន្មានដល់អ្នកធ្វើដំណើរខាងក្រោយ ឱ្យកំណត់ការទស្សនាពេលបើកបរ ដោយផ្តោតលើការសង្កេតមើលវេន។ ពេលស្ថិតក្នុងគន្លងឆ្វេង ត្រូវទៅត្រង់ ឬបត់ឆ្វេង កុំឲ្យសញ្ញាបត់ស្តាំភ្លាមៗ ជៀសវាងបង្កការភ្ញាក់ផ្អើលដល់យានយន្តដែលនៅពីក្រោយ ងាយបង្កជាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ការចំណាយសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេល 19 ថ្ងៃសម្រាប់អ្នកដំណើរពីរនាក់គឺប្រហែល 70 លានដុងក្នុងមនុស្សម្នាក់។ ថ្លៃចុះបញ្ជីយានយន្ត និងថ្លៃយានជំនិះតែឯងមានប្រមាណ ៣០លានដុង។ ការជិះម៉ូតូទៅប្រទេសផ្សេងដើម្បីធ្វើដំណើរគឺមានតម្លៃថ្លៃជាងការជួលយានជំនិះនៅនឹងកន្លែង ប៉ុន្តែការអាចរុករកដោយសេរីលើយានជំនិះដោយខ្លួនឯង តែងតែជាក្តីស្រមៃរបស់អ្នកជិះត្រលប់ ដូច្នេះ "លុយដែលបានចំណាយគឺមានតម្លៃណាស់" ។

ពេញមួយការធ្វើដំណើរនេះ ថឿង និងភួង បន្តចែករំលែករូបភាពរបស់ពួកគេជាមួយនឹងក្តីសង្ឃឹមក្នុងការបំផុសគំនិតអ្នកធ្វើដំណើរពីក្រោយខ្នងផ្សេងទៀតឱ្យ "ជម្នះការរើសអើងក្នុងការគិតរបស់ពួកគេ និងធ្វើកិច្ចការដែលមនុស្សតិចតួចអាចធ្វើបាន"។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរ និងត្រលប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 29 ខែកុម្ភៈ លោក Thuong និង Phuong បានកំណត់គោលដៅបន្តដណ្តើមយកប្រទេសចិន និងមីយ៉ាន់ម៉ាដោយម៉ូតូនៅឆ្នាំ 2024 ។

ឃ្វីញម៉ៃ
រូបថត៖ NVCC

ប្រភពតំណ