តើ​ត្រូវ​អភិវឌ្ឍ​កប៉ាល់​វៀតណាម​ដោយ​របៀប​ណា​?

ដូច្នោះហើយ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនភាគច្រើន ទំហំកប៉ាល់ត្រូវបានតម្រង់ទិសពី 30,000 - 300,000 DWT ។ ក្នុងនោះ កប៉ាល់នាំចូលធ្យូងថ្មដែលផ្គត់ផ្គង់រោងចក្រថាមពលកំដៅ ធ្យូងថ្ម រ៉ែសម្រាប់បរិវេណលោហធាតុដែលមានឯកទេសក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញភាគច្រើនមានសមត្ថភាពពី 100,000 - 300,000 DWT; នាវានាំចេញធ្យូងថ្ម រ៉ែ និងអាលុយមីញ៉ូមមានសមត្ថភាពពី 30,000 ទៅ 50,000 DWT ។

សម្រាប់ទំនិញទូទៅ ទំហំកប៉ាល់ដែលបានណែនាំគឺជាកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពពី 5,000 - 50,000 DWT ។

សម្រាប់កប៉ាល់កុងតឺន័រ កប៉ាល់ដែលរត់លើផ្លូវអាស៊ីត្រូវបានតម្រង់ទិសឱ្យមានសមត្ថភាពពី 500 - 3,000 Teu និងពី 4,000 - 24,000 Teu សម្រាប់កប៉ាល់ដែលរត់លើផ្លូវអឺរ៉ុប អាហ្វ្រិក និងអាមេរិក។

សម្រាប់ទំនិញរាវ នាវាដឹកប្រេងឆៅដែលនាំចូលមានសមត្ថភាពពី 100,000 - 400,000 DWT ។ នាវាដឹកប្រេងដែលនាំចូលមានចំណុះពី 10,000 - 50,000 DWT ហើយនាវាដឹកប្រេងដែលនាំចូលមានចំណុះពី 10,000 - 50,000 DWT ។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នឥន្ធនៈរាវ (LPG) មានទំហំកប៉ាល់ចាប់ពី 1,000 - 5,000 DWT និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) មានទំហំចាប់ពី 50,000 - 150,000 DWT ។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់កាសែត Giao thong និន្នាការនៃការបង្កើនទំហំនៃកប៉ាល់កុងតឺន័រពី 18,000 ទៅ 24,000 Teu គឺច្បាស់ណាស់។ ទិន្នន័យពីទស្សនាវដ្តីដែនសមុទ្រ Alphaliner បង្ហាញថា គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២០ មានកប៉ាល់ទំហំនេះចំនួន ១១៧ គ្រឿង ដែលគ្រប់គ្រងបាន ២,៣៦ លាន Teu ដែលស្មើនឹង ១០% នៃបរិមាណកុងតឺន័រសរុបរបស់ពិភពលោក។

ទំហំកប៉ាល់ធំបំផុតគឺភាគច្រើននៅក្នុងផ្នែកកប៉ាល់វ័យក្មេងដែលមានចន្លោះអាយុពី 0-4 ឆ្នាំ។ នាវា​ដឹក​ប្រេង​មាន​ទំហំ​មធ្យម​ធំ​ជាង​គេ តាម​ពីក្រោយ​ដោយ​នាវា​ដឹក​ទំនិញ និង​កប៉ាល់​កុងតឺន័រ។ ទំហំកប៉ាល់បានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។

ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ទំហំកប៉ាល់មាននិន្នាការកើនឡើងក្នុងគោលបំណងសន្សំថ្លៃប្រតិបត្តិការ ជាពិសេសកប៉ាល់កុងតឺន័រ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ កងនាវាដឹកទំនិញរបស់ពិភពលោកបានរីកចម្រើនបន្តិចម្តងៗ ដោយឈានដល់ត្រឹមតែ 2.71% - 4.13% ក្នុងបរិមាណ និង 1.3 - 2.78% ក្នុងបរិមាណ។

ទោះបីជាចំនួនកប៉ាល់មានការថយចុះ ប៉ុន្តែទំហំនៃកប៉ាល់មាននិន្នាការកើនឡើងក្នុងគោលបំណងសន្សំថ្លៃប្រតិបត្តិការ ជាពិសេសកប៉ាល់កុងតឺន័រដែលមានជំនាន់នៃនាវាទំនើបទំហំ 23,000 - 24,000 Teu កំពុងកើត។

និន្នាការនៃការកើនឡើងទំហំកប៉ាល់កំពុងមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើង ជាពិសេសនៅលើផ្លូវឆ្ងាយបូព៌ា - អឺរ៉ុបខាងជើង និងចុងបូព៌ា - ផ្លូវមេឌីទែរ៉ាណេ ដែលមានទំហំកប៉ាល់ជាមធ្យមត្រូវបានកត់ត្រាពី 12,000 ដល់ជាង 15,000 TEU ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/phat-trien-tau-bien-viet-nam-the-nao-cho-phu-hop-192240926182513807.htm