កាន់កូនបានប៉ុន្មានខែនៅតែដោះខ្សែក្រវាត់ស្បែកជើងទៅពិនិត្យសន្តិសុខនៅព្រលានយន្តហោះ

(NLDO) - ក្រោយការបោះឆ្នោតបានត្រឹមតែ១ថ្ងៃ អ្នកអានជិត១២០០នាក់ បានយល់ព្រមដកបទប្បញ្ញត្តិនៃការដោះស្បែកជើង និងខ្សែក្រវាត់ នៅពេលឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខនៅអាកាសយានដ្ឋាន។

Người Lao Động•02/08/2025

"ពេលកូនខ្ញុំអាយុបានប៉ុន្មានខែ គ្រួសារទាំងមូលក៏ជិះយន្តហោះត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញ។ ខ្ញុំត្រូវដោះស្បែកជើង និងកាបូបដាក់ទារក ហើយសុំឱ្យអ្នកណាម្នាក់ដឹកកូនរបស់ខ្ញុំ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព"។

លោកស្រី Nguyen Linh (រស់នៅក្នុងវួដ Phuoc Long ទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយខាងលើបន្ទាប់ពីបានអានអត្ថបទ "សំណើរដើម្បីដកចេញនូវបទប្បញ្ញត្តិនៃការដោះស្បែកជើង និងខ្សែក្រវាត់ក្នុងពេលត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋាន" ក្នុងកាសែត Nguoi Lao Dong Online នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហា។

បើតាមអ្នកស្រី Linh នាងមានកូនតូច២នាក់ (កូនស្រីអាយុជិត២ឆ្នាំ និងកូនប្រុសអាយុ៥ឆ្នាំ) ។ គ្រួសារនេះរស់នៅ Nghe An ដូច្នេះរាល់ពេលដែលនាងត្រឡប់មកស្រុកកំណើតវិញ នាងតែងតែហោះហើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។ លុះកូនស្រីអាយុប្រហែល៣ខែ នាំកូន២នាក់ត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតតាមយន្តហោះ ។

“ខ្ញុំនាំកូនទៅព្រលានយន្តហោះ ក្មេងប្រុសកាន់ដៃម្តាយនាង ហើយកូនស្រីក៏ត្រូវម្តាយនាងដែរ ប៉ុន្តែពេលយើងដើរកាត់ទ្វារត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ ខ្ញុំត្រូវចុះពីលើរថយន្ត ហើយសុំឲ្យបុគ្គលិកសន្តិសុខជួយដឹកកូនស្រីខ្ញុំ ពេលខ្លះខ្ញុំត្រូវសុំនរណាម្នាក់មកជាមួយ។ ពេលនោះ របស់របររបស់កុមារមានពេញកន្លែង ហើយខ្ញុំត្រូវដោះស្បែកជើងរបស់ខ្ញុំ ពេលខ្លះក៏ងាយស្រួលដែរ ពេលខ្លះខ្ញុំរកបានច្រើននីតិវិធី។ បាត់បង់របស់របរ ប្រសិនបើវាអាចកាត់បន្ថយបាន វាពិតជាល្អណាស់។

អ្នកដំណើរជាច្រើនបាននិយាយថា គ្រួសារដែលមានកូនត្រូវដោះស្បែកជើងនៅពេលឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព។ នៅតំបន់ត្រជាក់ អ្នកដំណើរត្រូវដោះអាវក្រៅចេញ ខណៈអ្នកដែលចាំពីក្រោយពួកគេជាញឹកញាប់ប្រញាប់ប្រញាល់គេចពីការកកស្ទះ។

Ôm con vài tháng tuổi vẫn phải tháo thắt lưng, cởi giày để kiểm tra an ninh ở sân bay - Ảnh 2. — អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat

លោក Minh Thang (រស់នៅក្នុងសង្កាត់ An Khanh ទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា លើកចុងក្រោយគាត់ស្ទើរតែភ្លេចកាបូបស្ពាយរបស់គាត់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat កំឡុងពេលធ្វើដំណើរជាលក្ខណៈគ្រួសារទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរីកាលពី 2 ខែមុន។

លោកបានបន្តថា៖ «បន្ទាប់ពីរង់ចាំតម្រង់ជួរប្រហែលមួយម៉ោងទើបចេញ គ្រួសារទាំងមូលក៏បន្តរង់ចំាដើម្បីឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុវត្ថិភាពលើវ៉ាលីសដៃ ដែលត្រូវចំណាយពេលប្រហែល ៣០ នាទីទៀត ទើបបញ្ចប់នីតិវិធី។ លុះដល់ពេលពិនិត្យ យើងក៏បានដោះស្បែកជើង និងខ្សែក្រវាត់ចេញ ដូច្នេះសរុបទាំងអស់គ្រួសារទាំងមូលត្រូវការអីវ៉ាន់ប្រហែល ៨ ថាស ដើម្បីពិនិត្យ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់នីតិវិធី ខ្ញុំបានភ្លេចកាបូបស្ពាយមួយ ព្រោះតែរបស់របរពិបាក ហើយបារម្ភពីការពាក់ស្បែកជើង និងខ្សែក្រវាត់ ខណៈដែលអ្នកដំណើរពីក្រោយខ្ញុំកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់។ បន្ទាប់ពីដើរទៅឆ្ងាយ ខ្ញុំបានឮនរណាម្នាក់ស្រែកថា "កាបូបស្ពាយរបស់អ្នកណា?" ខ្ញុំស្រឡាំងកាំង ហើយងាកមកយកវាវិញ។ ខ្ញុំបានទៅប្រទេសជាច្រើន ខ្ញុំគិតថាយើងគួរតែលុបចោលច្បាប់ដោះខ្សែក្រវាត់ ជាពិសេសស្បែកជើង ព្រោះវារអាក់រអួលពេក” - លោក Thang បានសារភាព។

មនុស្សជាច្រើនយល់ស្របនឹងដកចេញនូវច្បាប់នៃការដោះស្បែកជើង និងខ្សែក្រវ៉ាត់។

យោងតាមការស្ទង់មតិដែលធ្វើឡើងដោយកាសែត Nguoi Lao Dong Online នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ថាតើពួកគេយល់ព្រមឬអត់ ក្នុងការដកចេញនូវតម្រូវការដោះស្បែកជើង និងខ្សែក្រវាត់ពេលឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខនៅអាកាសយានដ្ឋាន គិតត្រឹមព្រឹកនេះ (ថ្ងៃទី 2 ខែសីហា) អ្នកអានជិត 1,200 បានយល់ព្រម។

មិត្តអ្នកអានដែលមានលេខទូរសព្ទ 0983745xxx បានបញ្ចេញមតិថា៖ «ដោយសារនីតិវិធីដ៏មមាញឹកនេះ ពេលខ្ញុំហោះហើរ ខ្ញុំមិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ ខ្ញុំពាក់ស្បែកជើងផ្ទាត់ ខ្ញុំដោះវាចេញ ហើយដាក់វិញយ៉ាងលឿន ខ្ញុំក៏ដកគ្រឿងអលង្ការទាំងអស់របស់ខ្ញុំ»។

អ្នកអានង៉ុយ**@zalo.vn បាននិយាយថា "ក្នុងយុគសម័យបច្ចេកវិទ្យា 4.0, AI... នីតិវិធីគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ខណៈពេលដែលនៅតែធានាគុណភាព។ ខ្ញុំបានទៅអឺរ៉ុប ពួកគេមិនតម្រូវឱ្យដកចេញនូវអ្វីៗទាំងអស់ដូចដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងអត្ថបទនោះទេ។ យើងគួរតែយល់អំពីវឌ្ឍនភាពរបស់ពួកគេ កាត់បន្ថយភាពរអាក់រអួលសម្រាប់ប្រជាជន និង ភ្ញៀវទេសចរ ។"

កន្លងមក ប្រធានសមាគមសហគ្រិនវ័យក្មេងវៀតណាម លោក Dang Hong Anh បានស្នើឱ្យលុបចោលនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ ដូចជាការដោះស្បែកជើង និងខ្សែក្រវ៉ាត់នៅអាកាសយានដ្ឋានជាដើម។ នីតិវិធីទាំងនេះលែងស័ក្តិសមនឹងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប ដែលធ្វើឲ្យខាតបង់ពេលវេលា និងការចំណាយសម្រាប់សង្គមទាំងមូល។

លោក Hong Anh មានប្រសាសន៍ថា “ការរក្សានីតិវិធីត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពដោយដៃមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបណ្តាលឱ្យខាតបង់ សេដ្ឋកិច្ច ផងដែរ។ វៀតណាមអាចសិក្សា និងអនុវត្តគំរូរីកចម្រើនបានទាំងស្រុង ប្រសិនបើមានការឯកភាព និងការចូលរួមពីភ្នាក់ងារមុខងារដូចជាសន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋាន គយ អាជ្ញាធរកំពង់ផែ និងក្រសួងពាក់ព័ន្ធ”។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/om-con-vai-thang-tuoi-van-phai-thao-that-lung-coi-giay-de-kiem-tra-an-ninh-o-san-bay-196250802120236586.htm