កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបង្កើនល្បឿនដល់ទីបញ្ចប់

ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 GRDP នៃទីក្រុងធំហូជីមិញ (បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងទីក្រុងហូជីមិញ Binh Duong និងខេត្ត Ba Ria - Vung Tau) សម្រេចបាន 7.49% ។ ជាមួយនឹងអត្រានេះ ក្នុងរយៈពេល 6 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានគ្រោងទុកគឺ 8.5% មានន័យថា 2 ត្រីមាសដែលនៅសល់នៃឆ្នាំត្រូវតែសម្រេចបាននូវកំណើន (យ៉ាងហោចណាស់) លើសពី 10% ។

ក្នុងបរិបទនៃការបន្តអស្ថិរភាព ក្នុងពិភពលោក អត្រាពន្ធទៅវិញទៅមក 20% លើទំនិញវៀតណាមដែលនាំចេញទៅអាមេរិក ដែលប្រកាសដោយប្រធានាធិបតី Donald Trump នឹងជះឥទ្ធិពលដល់ឧស្សាហកម្មនីមួយៗ ជាពិសេសឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗរបស់វៀតណាម - ហូជីមិញ ដូចជា អេឡិចត្រូនិក ស្បែកជើង វាយនភណ្ឌ ដែលមានអត្រាពន្ធនីមួយៗ និងទំនាក់ទំនងនៃប្រទេសដែលមានការប្រកួតប្រជែងនាំចេញជាមួយវៀតណាមក្នុងវិស័យសំខាន់ៗដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ...

បន្ទាប់គឺជារបៀបដែលអត្រាពន្ធ 40% សម្រាប់ទំនិញឆ្លងកាត់នឹងប៉ះពាល់ដល់ ដូច្នេះបទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋាននៃអ្វីដែលគេហៅថា "ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ" គួរតែត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់សម្រាប់ការឆ្លើយតបដែលអាចបត់បែនបាន។ អាស្រ័យហេតុនេះ ទំនិញនាំចេញពីប្រទេសដែលទទួលបានការលើកទឹកចិត្តពីពន្ធត្រូវតែមានដំណើរការផលិតទាំងស្រុង ឬស្ទើរតែទាំងស្រុង (លើកលែងតែប្រភេទទំនិញលើកលែងមួយចំនួន) នៅក្នុងប្រទេសនោះ។ ឬព័ត៌មានអំពីប្រភពដើមនៃទំនិញនាំចេញត្រូវតែស្មោះត្រង់ ដោយគ្មានការក្លែងបន្លំអំពីដំណើរការផលិតទាំងមូល។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតដែល "ខ្ចីផ្លូវ" នឹងបញ្ចប់គម្រោងរបស់ពួកគេ ឬនឹងត្រូវកែសម្រួលផែនការវិនិយោគ និងផលិតកម្មជាក់ស្តែងរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ក៏ដូចជាជំរុញខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផលិតកម្មក្នុងស្រុក?

ការយកពន្ធ 0% លើទំនិញអាមេរិកចូលវៀតណាម ទោះបីជាឱកាសសម្រាប់វៀតណាមក្នុងការទទួលបានបច្ចេកវិទ្យា និងផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតអាមេរិកក្នុងតម្លៃទាបក៏ដោយ គឺជាបញ្ហាធំមួយ។ វាមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់លើការវិនិយោគ និងការផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ បច្ចេកវិទ្យា និងមនុស្សផងដែរ។ ដូច្នេះ ជម្រើស​ដ៏​ល្អ​បំផុត​គឺ​នៅ​តែ​ដាស់​កម្លាំង​ផ្ទៃក្នុង​របស់​ប្រទេស​យ៉ាង​ពិត​ប្រាកដ។ ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវបន្តនូវកត្តាជំរុញកំណើនប្រពៃណីទាំងបី៖ ការវិនិយោគ ការប្រើប្រាស់ និងការនាំចេញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ជំរុញយ៉ាងខ្លាំងក្លានូវកត្តាជំរុញកំណើនថ្មីដូចជា សេដ្ឋកិច្ច ឌីជីថល សេដ្ឋកិច្ចបៃតង សេដ្ឋកិច្ចរង្វង់ សេដ្ឋកិច្ចចែករំលែក សេដ្ឋកិច្ចចំណេះដឹង និងសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់។

ជាការពិត ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ វិស័យសេវាកម្មបានរួមចំណែកច្រើនបំផុត (8.58%) ដល់កំណើន GRDP ។ ក្នុងនោះ ចំណូលពីការលក់រាយសរុបនៃទំនិញ និងសេវាកម្មប្រើប្រាស់ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ៦៥៤,២៧៩ ពាន់លានដុង កើនឡើង ១៥,៨%។ វិស័យទេសចរណ៍ បានងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង ដោយប្រាក់ចំណូលសរុបកើនឡើង 27.3% ។ ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដែលនៅសល់ ការរំលេចដែលរំពឹងទុក និងរំពឹងទុកបំផុតគឺខួបលើកទី 80 នៃការបង្កើតប្រទេស។ ជាមួយនឹងទីធ្លាធំជាង (នៅទូទាំងប្រទេស និងទីក្រុងថ្មីបន្ទាប់ពីការរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាល) ការទាក់ទាញទេសចរណ៍ សេវាកម្ម - ការប្រើប្រាស់នៅតែបន្តជាឱកាសដ៏ជោគជ័យសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ដោយផ្នែក "ពិធីបុណ្យ" ត្រូវបានបង្ហាញថាបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចតាមរយៈការប្រារព្ធខួបលើកទី 50 នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិកាលពី 3 ខែមុន។

លើសពីនេះ ការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈក្នុងរយៈពេល ៦ខែដើមឆ្នាំ មានភាពល្អប្រសើរ ដោយទទួលបានជាង ៣១.៧១៦ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ៣៧.១% នៃផែនការសរុប ខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងតម្លៃ និងអត្រាដាច់ខាត និងលើសពីផែនការ ១០%។ ការវិនិយោគសង្គមសរុប រួមទាំងការវិនិយោគសាធារណៈ និងការវិនិយោគឯកជនមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាច្រើន ជាពិសេសគម្រោងជាច្រើនត្រូវបានដកចេញ ដោយនាំយកទុនមកចរាចរនៅលើទីផ្សារ ដែលបង្ហាញពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងក្នុងការ "ដកចេញ" និង "បើកចំហ" ។ គម្រោងសាកល្បងដើម្បីបង្កើត "ឆានែលបៃតង" សម្រាប់គម្រោងអាទិភាពចំនួន 10 សម្រាប់ការវិនិយោគសាធារណៈ និងឯកជន រួមជាមួយនឹងកម្មវិធី "ម៉ាស៊ីនកាត់" ដើម្បីកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវនីតិវិធីរដ្ឋបាលគួរតែជាសកម្មភាពអាទិភាព។

ជាមួយនឹងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី សក្តានុពលដែលមាន និងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់នៃទីក្រុងធំនៃទីក្រុងហូជីមិញ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងបញ្ហាការកៀរគរធនធានមានភាពទាក់ទាញ និងអាចធ្វើទៅបានខ្ពស់។ ចាប់ពីខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ ផ្លូវហាយវេ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកនៅលើទន្លេ Saigon - Dong Nai... គឺពិតជា "អានុភាព" ជាមួយនឹងសន្ទុះដ៏អស្ចារ្យ។

ស្ថាប័នថ្មីដែលត្រៀមរួចជាស្រេចក្នុងប្រតិបត្តិការដូចជា មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មពហុគោលបំណង មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យធំ រួមជាមួយនឹងគោលនយោបាយ បរិធាន និងប្រជាជននឹងបង្កើត "ផ្លូវ" ដើម្បីបង្កើតកន្លែងតាំងពិពណ៌ និងសេវាកម្មដែលសមស្របជាមួយទីក្រុងរណបនីមួយៗដូចជា៖ តំបន់ South Saigon, Thu Dau Mot - Tan Uyen, Ho Tram - តំបន់ទេសចរណ៍ស្មុគស្មាញ Vung Tau...

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងពន្លឿនគម្រោងថាមពលកកើតឡើងវិញ បង្កើតកន្លែងសម្រាប់អភិវឌ្ឍសេវាកម្មសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រជាមួយកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Cai Mep Ha តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Con Dao។ លើសពីនេះ យុទ្ធសាស្ត្រនៃការផ្លាស់ប្តូរបៃតង ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលពីការដឹកជញ្ជូន ថាមពល ទៅជាការប្រើប្រាស់ នឹងត្រូវបានគណនា និងអនុវត្តនៅក្នុងកម្លាំងរួមនៃលំហ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ មនុស្ស និងស្ថាប័ន។

លោកបណ្ឌិត Truong Minh Huy Vu នាយកវិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html