ជាមួយនឹងសម្ពាធខ្លាំង បរិយាកាសងងឹត និងត្រជាក់ ការមុជទឹកសមុទ្រជ្រៅត្រូវបានគេនិយាយថាពិបាកជាងការធ្វើដំណើរក្នុងលំហ។
Titan submersible នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ CBS កាលពីឆ្នាំមុន។ រូបថត៖ CBS
ទីតាន ដែលជានាវាមុជទឹកដឹកមនុស្ស 5 នាក់ទៅទស្សនាកប៉ាល់ទីតានិកដែលបានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ ទិ កកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនាគឺជាផ្នែកមួយនៃសកម្មភាពថ្មីមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទេសចរណ៍ចំណាយប្រាក់ដើម្បី រុករក មហាសមុទ្រជ្រៅដែលជាសកម្មភាពដែលទើបតែបានអភិវឌ្ឍថ្មីៗនេះ។
ទោះបីជាមនុស្សបានរុករកផ្ទៃមហាសមុទ្រអស់រាប់ម៉ឺនឆ្នាំក៏ដោយ ប៉ុន្តែប្រហែល 20% នៃបាតសមុទ្រត្រូវបានគូសវាស នេះបើយោងតាមទិន្នន័យឆ្នាំ 2022 ពីរដ្ឋបាលមហាសមុទ្រ និងបរិយាកាសជាតិអាមេរិក (NOAA) ។
អ្នកស្រាវជ្រាវតែងតែនិយាយថា ការធ្វើដំណើរក្នុងលំហគឺងាយស្រួលជាងការមុជទឹកទៅបាតសមុទ្រ។ យោងតាមវិទ្យាស្ថាន Woods Hole Oceanographic Institution បានឱ្យដឹងថា អវកាសយានិក 12 នាក់បានចំណាយពេលសរុប 300 ម៉ោងនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ ប៉ុន្តែមានតែ 3 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានទៅដល់ Challenger Deep ដែលជាចំណុចជ្រៅបំផុតនៅលើបាតសមុទ្ររបស់ផែនដី ហើយបានចំណាយពេលប្រហែល 3 ម៉ោងដើម្បីរុករក។ វេជ្ជបណ្ឌិត Gene Feldman អ្នកជំនាញផ្នែកមហាសមុទ្រនៅ NASA បាននិយាយថា "តាមពិតទៅ យើងមានផែនទីនៃព្រះច័ន្ទ និងភពព្រះអង្គារ ប្រសើរជាងយើងធ្វើនៅលើភពផែនដីរបស់យើង"។
ការរុករករបស់មនុស្សនៅសមុទ្រជ្រៅមានកម្រិតណាស់ ពីព្រោះការជ្រមុជទឹកទៅក្នុងមហាសមុទ្រមានន័យថាចូលទៅក្នុងកន្លែងដែលមានសម្ពាធខ្លាំង ហានិភ័យខ្ពស់។ បរិយាកាសងងឹត ស្ទើរតែមើលមិនឃើញ ហើយសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ខ្លាំង។
ប្រវត្តិនៃការរុករកមហាសមុទ្រជ្រៅ
នាវាមុជទឹកទីមួយត្រូវបានសាងសង់ដោយវិស្វករជនជាតិហូឡង់ Cornelis Drebbel ក្នុងឆ្នាំ 1620 ប៉ុន្តែវាបានត្រឹមតែទៅឆ្ងាយដល់ទឹករាក់ប៉ុណ្ណោះ។ វាមានរយៈពេលជិត 300 ឆ្នាំក្រោយមកដែលបច្ចេកវិទ្យាសូណាបានចាប់ផ្តើមផ្តល់ឱ្យ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ នូវរូបភាពកាន់តែច្បាស់នៃបាតសមុទ្រ។
ជំហានឆ្ពោះទៅមុខដ៏សំខាន់មួយបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1960 ជាមួយនឹងការជ្រមុជទឹកជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃ Trieste ចូលទៅក្នុង Challenger Deep ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 36,000 ហ្វីតក្រោមផ្ទៃនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ លោក Feldman បាននិយាយថា ចាប់តាំងពីពេលនោះមក មានតែបេសកកម្មមួយក្តាប់តូចប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលទៅជ្រៅ ហើយពួកគេមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។
យោងតាម NOAA រាល់ 10 ម៉ែត្រក្រោមផ្ទៃមហាសមុទ្រ សម្ពាធកើនឡើង 1 បរិយាកាស។ បរិយាកាសគឺជាឯកតានៃសម្ពាធដែលស្មើនឹង 14.7 ផោន (6.4 គីឡូក្រាម) ក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េ (6.5 សង់ទីម៉ែត្រ2) ។ នោះមានន័យថា Challenger អាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធស្មើនឹងយន្តហោះ Boeing 747 ចំនួន 50 គ្រឿង។
នៅសម្ពាធនេះ សូម្បីតែការខូចទ្រង់ទ្រាយតិចតួចបំផុតក៏អាចនាំឱ្យមានគ្រោះមហន្តរាយដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការជ្រមុជទឹកនៅលើ Trieste ក្នុងឆ្នាំ 1960 អ្នកដំណើរ Jacques Piccard និង Don Walsh បានស្រឡាំងកាំងនៅពេលឃើញសត្វមានជីវិត។
អ្នករុករក និងរូបវិទូ Auguste Piccard ពាក់អាវជីវិត ពេលគាត់ចេញពី Trieste បន្ទាប់ពីការជ្រមុជទឹកបំបែកឯតទគ្គកម្មដល់ជម្រៅ 3,150 ម៉ែត្រ នៅថ្ងៃទី 3 ខែតុលា ឆ្នាំ 1953 នៅឯឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃប្រទេសអ៊ីតាលី។ រូបថត៖ Keystone/Hulton Archive
ការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការគូសផែនទីបាតសមុទ្រ
មនុស្សបានឃើញតែផ្នែកតូចមួយនៃបាតសមុទ្រ ឬសូម្បីតែកណ្តាល។ Feldman និយាយថា ហើយមានតែផ្នែកតូចមួយនៃបាតសមុទ្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគូសផែនទី។ ហេតុផលដ៏ធំមួយគឺការចំណាយ។ កប៉ាល់ដែលបំពាក់ដោយសូណាអាចមានតម្លៃថ្លៃ។ Feldman និយាយថា សាំងតែមួយមុខអាចមានតម្លៃដល់ទៅ ៤០,០០០ ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ។
វានៅតែមានគម្លាតធំនៅក្នុងចំណេះដឹងរបស់យើងអំពីសមុទ្រជ្រៅ។ ក្នុងចំណោម 2.2 លានប្រភេទដែលគិតថាមាននៅក្នុងមហាសមុទ្ររបស់ផែនដី មានតែ 240,000 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានពិពណ៌នាតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ នេះបើយោងតាមគម្រោង Ocean Census ។ Feldman បាននិយាយថា ប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដឹងច្បាស់ថា តើមានសត្វសមុទ្រចំនួនប៉ុន្មាន។
ភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិជ្ជាមានន័យថាមនុស្សមិនចាំបាច់ចូលទៅសមុទ្រជ្រៅដោយផ្ទាល់ដើម្បីរុករកទេ។ មនុស្សយន្តក្នុងសមុទ្រជ្រៅ ការថតរូបក្រោមទឹកដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ ការរៀនម៉ាស៊ីន និងការតម្រៀប DNA ទឹកសមុទ្រនឹងជួយបង្កើនល្បឿន និងទំហំនៃការស្វែងរកទម្រង់ជីវិតថ្មី។
"យើងមានផែនទីផ្ទៃព្រះច័ន្ទប្រសើរជាងបាតសមុទ្រ ដោយសារទឹកជ្រៀតជ្រែកជាមួយរ៉ាដា និងវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតដែលប្រើសម្រាប់គូសផែនទីផ្ទៃលើដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ 150 ឆ្នាំនៃមហាសមុទ្រទំនើបបានជួយយើងឱ្យយល់អំពីទិដ្ឋភាពជាច្រើននៃមហាសមុទ្រ ដូចជាជីវិតដែលរស់នៅទីនោះ គីមីសាស្ត្រ និងតួនាទីរបស់វានៅក្នុងប្រព័ន្ធផែនដី" ។
បាតសមុទ្រត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយដុំម៉ង់ហ្គាណែសអំឡុងពេលបេសកកម្មរៀបចំដោយរដ្ឋបាលមហាសមុទ្រ និងបរិយាកាសជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក (NOAA) និងដៃគូក្នុងឆ្នាំ 2019។ រូបថត៖ NOAA
តើការរុករកមហាសមុទ្រជ្រៅនាំមកនូវអ្វី?
លោក Rogers បានបន្ថែមថា "ការធ្វើផែនទីមហាសមុទ្រជួយយើងឱ្យយល់ពីរបៀបដែលរូបរាងរបស់បាតសមុទ្រប៉ះពាល់ដល់ចរន្តទឹកសមុទ្រ និងកន្លែងដែលជីវិតសមុទ្រកើតឡើង។ វាក៏ជួយយើងឱ្យយល់ពីគ្រោះថ្នាក់រញ្ជួយដីផងដែរ។ វាជាវិទ្យាសាស្ត្រជាមូលដ្ឋាន និងមានសារៈសំខាន់ចំពោះមនុស្សជាតិ" លោក Rogers បានបន្ថែម។
មហាសមុទ្រសម្បូរទៅដោយសមាសធាតុ ហើយការរុករកតំបន់នោះបាននាំឱ្យមានរបកគំហើញជីវសាស្ត្រជាច្រើន។ ថ្នាំដែលចេញមកពីសមុទ្រដំបូងគេគឺ Cytarabine ត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 1969 សម្រាប់ការព្យាបាលជំងឺមហារីកឈាម។ អ្នកជំនាញបានស្រង់វាចេញពីអេប៉ុងសមុទ្រ។ ការស្រាវជ្រាវលើសមាសធាតុជីវសកម្មនៅក្នុងពិសខ្យងកោណនាំឱ្យមានការវិវឌ្ឍន៍នៃថ្នាំបំបាត់ការឈឺចាប់ដ៏មានឥទ្ធិពល ziconotide ។
អ្នកស្រាវជ្រាវបាននិយាយថា មហាសមុទ្រ និងសត្វដែលរស់នៅទីនោះអាចផ្តល់ចម្លើយចំពោះបញ្ហាប្រឈមផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តសំខាន់ៗ ដូចជាការធន់នឹងថ្នាំអង់ទីប៊ីយោទិច ហើយការស្រាវជ្រាវតាមសមុទ្រក៏អាចបង្ហាញពីរបៀបដែលជីវិតវិវត្តន៍ផងដែរ។
Thu Thao (យោងតាម CNN )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)