នាព្រឹកថ្ងៃទី២៥ ឧសភា ប្រធានគណៈកម្មាធិការហិរញ្ញវត្ថុ និងថវិកា អនុប្រធានគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យនៃរដ្ឋសភា លោក Le Quang Manh បានធ្វើបទបង្ហាញរបាយការណ៍ស្តីពីការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៤៣/២០២២/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី១១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២២ របស់រដ្ឋសភាស្តីពីសារពើពន្ធ និងគោលនយោបាយរូបិយវត្ថុ ដើម្បីគាំទ្រកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមរបស់រដ្ឋសភា។ នៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ រហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ២០២៣។
ខ្លឹមសារគួរឲ្យកត់សម្គាល់មួយក្នុងរបាយការណ៍គឺដំណើរការនៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ។
គម្រោងរួមមានៈ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាលបូព៌ា ២០១៧ - ២០២០ និង ២០២១ - ២០២៥; គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ - តំបន់រដ្ឋធានី ហាណូយ ; គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទីក្រុងហូជីមិញ; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី 1; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី 1; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 ។
ទាំងនេះគឺជាគម្រោងដែលគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានសម្រេចដោយ រដ្ឋសភា ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តនូវរបកគំហើញមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញទាំងបីនៃយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរយៈពេល ១០ ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ លើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការហិរញ្ញវត្ថុ និងថវិកា អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យនៃរដ្ឋសភា លោក Le Quang Manh
យោងតាមលោក ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗរបស់ជាតិ ដែលជាគន្លឹះនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដោះស្រាយ និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងការអនុវត្ត។
ថ្វីត្បិតតែវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងមិនទាន់បានបំពេញតម្រូវការរបស់រដ្ឋាភិបាលក៏ដោយ ក៏វាមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើធៀបនឹងការអនុវត្តពីមុន។
ទោះជាយ៉ាងណា ការរីកចម្រើននៃការបញ្ចប់គម្រោងមួយចំនួននៅមានភាពយឺតយ៉ាវបើធៀបនឹងលក្ខខណ្ឌតម្រូវក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភា។ គម្រោងមួយចំនួនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនការវិនិយោគសរុប ដែលនាំឱ្យមានតម្រូវការកែតម្រូវគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។
គម្រោងមួយចំនួនត្រូវបានបែងចែកទៅជាគម្រោងសមាសភាគដែលដំណើរការដោយឯករាជ្យតាមតំបន់ផ្សេងៗគ្នា។ នេះបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកក្នុងការចុះសម្រុងគ្នា ការសម្របសម្រួល និងតុល្យភាពនៃការវិនិយោគសរុបរវាងគម្រោងសមាសភាគ។
លើសពីនេះទៀត គម្រោងជាច្រើនមិនធានាបាននូវចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង ដែលនាំទៅដល់ការកែសម្រួលកំឡុងពេលអនុវត្ត។ គម្រោងដែលទើបនឹងបញ្ចប់ថ្មីមួយចំនួនដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលដ៏ខ្លីត្រូវស្នើសុំការពង្រីកការវិនិយោគ។
របាយការណ៍ក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា ការទិញដី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅតែយឺតយ៉ាវ ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការងារសំណង់។ គម្រោងមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ និងដំឡើងខ្វះកន្លែងស្តុកសម្ភារៈសំណល់ ដែលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានរស់នៅតាមធម្មជាតិ។
គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានវិនិយោគក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការឈប់សម្រាក និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) ដែលបង្កការលំបាកដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ និងហានិភ័យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមាន។
ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យរដ្ឋសភាបានចង្អុលបង្ហាញថា មានហេតុផលគោលបំណងជាច្រើន។ ជាឧទាហរណ៍ ជំងឺរាតត្បាត COVID-19 ដែលមានរយៈពេលជិត 2 ឆ្នាំបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ធ្វើឱ្យដំណើរការសំណង់ថយចុះ។ ជម្លោះភូមិសាស្ត្រនយោបាយក្នុងពិភពលោកបានបណ្តាលឲ្យតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងវត្ថុធាតុដើមកើនឡើងលើសពីការរំពឹងទុក។
លើសពីនេះ គម្រោងធាតុផ្សំមួយចំនួនដែលបានវិនិយោគតាមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន ក្រោមគម្រោងសាងសង់ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ភាគខាងកើត ដំណាក់កាល ២០១៧-២០២០ ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ដោយសារអសមត្ថភាពក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ត្រូវរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភា និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យប្តូរទៅជាទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ នាំឱ្យមានការពន្យាពេល។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ របាយការណ៍ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើមូលហេតុដែលនាំទៅដល់ការខ្វះខាតខាងលើ។ ជាពិសេស ការងាររៀបចំការវិនិយោគនៅតែអកម្ម និងមិននៅជិតការពិត។ នៅមានចំណុចខ្វះខាតក្នុងការងារបង្កើត ការវាយតម្លៃ ការអនុម័តការរចនា ការប៉ាន់ប្រមាណ និងការសាងសង់របស់អ្នកវិនិយោគ អង្គភាពប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការមួយចំនួន។
ភ្នាក់ងារជាច្រើនមិនបានអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ទេ ហើយនៅតែមានស្ថានភាពជៀសវាងការទទួលខុសត្រូវ។
នៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួន ការងារផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីយកដីសម្រាប់គម្រោងនានា នៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ។ ឬអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមិនត្រូវបានកំណត់ និងសកម្ម; ការសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មីមានភាពយឺតយ៉ាវ ដូច្នេះវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តមិនទាន់បានតាមផែនការដែលបានកំណត់ ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ និងការបញ្ចប់គម្រោង។
បន្ទាប់ពីរបាយការណ៍របស់គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យរដ្ឋសភា គណៈប្រតិភូ Nguyen Quang Huan (គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Binh Duong) បានសម្តែងមតិថា៖ របាយការណ៍នេះមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ និងភ្លឺស្វាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែចាំបាច់ក្នុងការវិភាគឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីវឌ្ឍនភាពនៃការទូទាត់យឺតយ៉ាវ ដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីមូលហេតុនៃស្ថានភាពខាងលើ។
លោក Huan បានមានប្រសាសន៍ថា " ប្រសិនបើយើងអាចកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវហេតុផលនីមួយៗសម្រាប់ដំណើរការទូទាត់យឺត យើងអាចបង្កើតដំណោះស្រាយជាក់លាក់បន្ថែមទៀត " ។
ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/nhieu-du-an-quan-trong-quoc-gia-con-cham-phai-du-kien-tang-tien-dau-tu-ar873227.html
Kommentar (0)