ជប៉ុន​បង្កើត​មេដែក​កម្រ​គ្មាន​ផែនដី ដើម្បី​ចៀសវាង​ការ​ពឹង​ផ្អែក​លើ​ចិន

ជាពិសេស Daido Steel (ប្រទេសជប៉ុន) កំពុងអភិវឌ្ឍមេដែកដែលមានថាមពលខ្ពស់ ជាមួយនឹងផែនការវិនិយោគ 5 ពាន់លានយ៉េន (33.9 លានដុល្លារ) នៅក្នុងរោងចក្រមួយនៅ Nakatsugawa ខេត្ត Gifu ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ជប៉ុនកំពុងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីបង្កើតម៉ាញេទិកសម្រាប់ម៉ូទ័រអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់ដោយមិនប្រើដីកម្រខ្លាំង ដែលជាទំនិញប្រកាន់អក្សរតូចធំ ភូមិសាស្ត្រ ដែលប្រទេសចិនកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារធំ។

ធាតុកម្រនៃផែនដីដែលមានលេខអាតូមចាប់ពី 62 ឡើងទៅត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាផែនដីកម្រធ្ងន់។ ពួកវាមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការផលិតមេដែកដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលប្រើក្នុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងរថយន្តកូនកាត់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធាតុកម្រនៃផែនដីដែលប្រើដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងកំដៅ ភាគច្រើនត្រូវបានគេជីកយករ៉ែ និងកែច្នៃនៅក្នុងប្រទេសចិន។

ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការពឹងផ្អែក ក្រុមហ៊ុនផលិតសម្ភារៈពិសេសរបស់ជប៉ុនកំពុងវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាមេដែកដែលមិនមានផ្ទុកសារធាតុកម្រខ្លាំង ដើម្បីការពារការផលិតរថយន្តពីផលប៉ះពាល់នៃការផ្គត់ផ្គង់នាពេលអនាគត។

បច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ូទ័ររបស់រថយន្តកូនកាត់ និងរថយន្តអគ្គិសនី តែងតែប្រើប្រាស់ម៉ាញេទិច neodymium ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលជាប្រភេទម៉ាញេទិចអចិន្ត្រៃយ៍ពាណិជ្ជកម្មដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិចខ្លាំងបំផុតដែលមានសព្វថ្ងៃនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមេដែក neodymium បាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញ៉េទិចរបស់ពួកគេនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ អ្នកផលិតលាយក្នុងបរិមាណតិចតួចនៃដីកម្រ - ជាចម្បង dysprosium និង terbium - ដើម្បីរក្សាដំណើរការនៅក្រោមកំដៅ។

កាលពីចុងខែកក្កដាកន្លងទៅនេះ ក្រុមហ៊ុន Proterial Co., Ltd. ដែលជាអតីតក្រុមហ៊ុន Hitachi Metals Ltd. បានប្រកាសពីការអភិវឌ្ឍន៍មេដែក neodymium សម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (EV) ។

តាមរយៈការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវភាពមិនស្អាតនោះ ក្រុមហ៊ុនសម្រេចបាននូវដំណើរការដែលសមរម្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីន EV និងត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់រថយន្តកូនកាត់ផងដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុន Daido Steel បានធ្វើពាណិជ្ជកម្មនូវម៉ាញេទិច neodymium ដ៏កម្រគ្មានផែនដីសម្រាប់រថយន្តកូនកាត់។

ដំណើរការចម្រាញ់គ្រាប់ធញ្ញជាតិដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់ Daido ផលិតគ្រាប់ធញ្ញជាតិគ្រីស្តាល់ល្អិតល្អន់ ហើយត្រូវបានគេនិយាយថាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងកំដៅ និងលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិកទាំងមូល។ Honda Motor គឺជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេដែលអនុវត្តមេដែកនេះទៅនឹងរថយន្តកូនកាត់ក្នុងឆ្នាំ 2016 ។

Daido Steel បាននិយាយថា ខ្លួនក៏កំពុងអភិវឌ្ឍមេដែកដែលមានថាមពលខ្ពស់ផងដែរ ជាមួយនឹងផែនការវិនិយោគ 5 ពាន់លានយ៉េន (33.9 លានដុល្លារ) នៅក្នុងរោងចក្រមួយនៅ Nakatsugawa ខេត្ត Gifu ។

រោងចក្រនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនសមត្ថភាពប្រចាំខែរបស់ខ្លួនដល់ 45 តោននៅឆ្នាំ 2026 និងប្រហែល 150 តោននៅឆ្នាំសារពើពន្ធ 2030។/។

(ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានវៀតណាម/Vietnam+)

ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/nhat-ban-phat-trien-nam-cham-khong-chua-dat-hiem-de-tranh-phu-thuoc-trung-quoc-post1060327.vnp