យោងតាមកាសែត Lianyungang Morning Post របស់សិង្ហបុរី ទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសចិនមិនអាចប្រើប្រាស់ទំនិញផលិតក្នុងស្រុកទាំងអស់របស់ខ្លួនបានទេ ខណៈដែលការនាំចេញមានភាពចម្រូងចម្រាស។ ដូច្នេះហើយ ចាប់តាំងពីខែមេសាមក “សមត្ថភាពផលិតលើស” របស់ចិនបានក្លាយទៅជាចំណុចសំខាន់ថ្មីមួយក្នុងការប្រឈមមុខដាក់គ្នារវាងប្រទេសអាស៊ីមួយនេះ និងសហរដ្ឋអាមេរិក និងបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប។
វាមិនត្រឹមតែអំពីការផលិត...
ពីរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងរតនាគារសហរដ្ឋអាមេរិក Janet Yellen ដល់ អធិការបតី អាល្លឺម៉ង់ Olaf Scholz ការព្រួយបារម្ភអំពីសមត្ថភាពផលិតលើសរបស់ចិនត្រូវបានបញ្ចេញក្នុងអំឡុងពេលទស្សនកិច្ចទៅកាន់ប្រទេសក្នុងខែមេសា។ សហភាពអឺរ៉ុប (EU) បានចាប់ផ្តើមការស៊ើបអង្កេតប្រឆាំងនឹងការឧបត្ថម្ភធនលើក្រុមហ៊ុនថាមពលថ្មីរបស់ចិនមួយចំនួន ខណៈដែលសហរដ្ឋអាមេរិកបានបើកការស៊ើបអង្កេតលើឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន ភស្តុភារ និងផលិតកប៉ាល់របស់ចិន។
ក្នុងរយៈពេលមួយខែ ការជជែកដេញដោលលើសមត្ថភាពលើសបានពង្រីកពីផលិតផលថាមពលថ្មីៗ ដូចជារថយន្តអគ្គិសនី បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងអាគុយលីចូម ទៅជាឧស្សាហកម្មប្រពៃណីដូចជាដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូម។
ខណៈពេលដែលភាគីជម្លោះមិនយល់ស្របលើនិយមន័យ និងវិសាលភាពនៃសមត្ថភាពលើស អ្នកវិភាគយល់ស្របថា ស្ថានភាពលើសចំណុះនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះកើតចេញពីវិបត្តិអចលនទ្រព្យកាន់តែអាក្រក់របស់ប្រទេសចិនក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលវិបាក ទីក្រុងប៉េកាំងបានផ្លាស់ប្តូរទៅរកការផលិតកម្រិតខ្ពស់ ដោយគាំទ្រដល់ការផលិត និងការនាំចេញផលិតផលថាមពលថ្មី។ ជាឧទាហរណ៍នៅឆ្នាំ 2023 ការនាំចេញដែករបស់ប្រទេសចិននឹងកើនឡើងដល់ជាង 90 លានតោន ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 ។
លោក Ma Tao អនុប្រធានការិយាល័យស្រាវជ្រាវសេដ្ឋកិច្ច នយោបាយ អន្តរជាតិនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រសង្គមចិនបានមានប្រសាសន៍ថា ការផលិតដែករបស់ប្រទេសចិនភាគច្រើនបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក។ ដែកថែបដែលនាំចេញមានត្រឹមតែប្រហែល 5% នៃទិន្នផលសរុប ដែលទាបជាងសមាមាត្រនៃការនាំចេញដែកថែបពីកូរ៉េខាងត្បូង និងជប៉ុន។ ដូច្នេះវាជារឿងអយុត្តិធម៌ដែលចោទចិនថាមានសមត្ថភាពផលិតលើស។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នផលដែកថែបឆៅរបស់ប្រទេសជប៉ុនក្នុងឆ្នាំ 2023 មានចំនួន 86.83 លានតោន ខណៈដែលកូរ៉េខាងត្បូងមានតិចជាង 70 លានតោន។ ប្រទេសចិនមានចំណែកពាក់កណ្តាលនៃទិន្នផលដែករបស់ ពិភពលោក ហើយបើទោះជាខ្លួននាំចេញត្រឹមតែ 5% ក៏ដោយ វានឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ទីផ្សារពិភពលោក។ យោងតាមស្ថិតិពីវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវស្តង់ដារព័ត៌មានឧស្សាហកម្មលោហធាតុរបស់ប្រទេសចិន ក្នុងឆ្នាំ 2023 ប្រទេសនានាបានប្រកាសការជូនដំណឹងអំពីការប្រឆាំងការលក់បង្ខូចថ្លៃ និងប្រឆាំងការឧបត្ថម្ភធនចំនួន 112 លើផលិតផលដែកថែបរបស់ចិន ដែលកើនឡើងចំនួន 20 ករណីបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 ។
និងកង្វល់
ក្រុមហ៊ុន Eagle Energy Group របស់សិង្ហបុរី ដែលអភិវឌ្ឍ និងគ្រប់គ្រងរោងចក្រថាមពលថ្មី មានអាជីវកម្មជាង 90% នៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលភាគច្រើននាំចេញផលិតផលពាក់កណ្តាលសម្រេច ដូចជាបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនទៅកាន់អឺរ៉ុប និងអាស៊ីកណ្តាល។
លោក P. Pooh Yen Leng នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Eagle Energy Group បាននិយាយថា ផលិតផលថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនមិនពឹងផ្អែកលើតម្លៃទាបដើម្បីឈ្នះនោះទេ ប៉ុន្តែអាស្រ័យលើគុណសម្បត្តិនៃសង្វាក់ផលិតកម្មពេញលេញដែលប្រមូលផ្ដុំអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ចាប់ពីថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ថាមពលខ្យល់ រហូតដល់រថយន្តអគ្គិសនី គ្មានប្រទេសណាអាចគ្រប់គ្រងសង្វាក់ផលិតកម្មទាំងមូលដូចប្រទេសចិននោះទេ។ ប្រទេសមួយអាចបញ្ឈប់ការនាំចូលទំនិញពីប្រទេសចិន ប៉ុន្តែប្រទេសនេះមិនអាចលុបបំបាត់ផលិតផលពាក់កណ្តាលសម្រេចទាំងស្រុងដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនបានឡើយ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារសហរដ្ឋអាមេរិក និងបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបបន្តបង្កើនសម្ពាធលើប្រទេសចិនក្នុងការនាំចេញផលិតផលថាមពល លោក P. Pooh Yen Leng មានការព្រួយបារម្ភថា សកម្មភាពនាំចេញនឹងកាន់តែពិបាក។ សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជាប្រទេសដែលមានការរឹតបន្តឹងខ្លាំងបំផុត គឺជាឧទាហរណ៍មួយ។ ប្រទេសនេះមិនត្រឹមតែទាមទារឱ្យមានការស៊ើបអង្កេតអំពីប្រភពដើមនៃផលិតផលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទាមទារឱ្យមានការតាមដានប្រភពដើមនៃវត្ថុធាតុដើមផងដែរ។
បន្ទាប់ពីជាច្រើនឆ្នាំនៃការចោទប្រកាន់ក្រុមហ៊ុនចិនពីអត្ថប្រយោជន៍ពីការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាល សហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបបានចាប់ផ្តើមដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយឧស្សាហកម្ម។ នៅឆ្នាំ 2022 សហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុម័តវិក័យប័ត្រចំនួន 2 ដើម្បីបង្កើនការគាំទ្រសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម semiconductor និងថាមពលកកើតឡើងវិញ។
នៅឆ្នាំ 2023 សហភាពអឺរ៉ុបបានដាក់ចេញនូវផែនការឧស្សាហកម្ម Green Deal ចំនួន 270 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែងផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាបៃតង។ ប្រទេសចិនក៏បានចាត់វិធានការតបតវិញបន្ទាប់ពីការនាំចេញរបស់ខ្លួនត្រូវបានបិទជាបន្តបន្ទាប់។ កាលពីថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិនបានកំណត់ថាអាស៊ីត propionic ដែលនាំចូលពីសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវទទួលរងនូវការបោះចោល ហើយបានប្រកាសថាផលិតផលនេះនឹងត្រូវជាប់ពន្ធ 43.5% ។
ទីផ្សារមានការព្រួយបារម្ភថាជម្លោះលើសមត្ថភាពលើសនឹងកើនឡើងទៅជាសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មថ្មី។ លោក Jens Eskelund ប្រធានសភាពាណិជ្ជកម្មសហភាពអឺរ៉ុបក្នុងប្រទេសចិនបានព្រមានថា ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃលទ្ធិគាំពារនិយម ប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុបកំពុងប្រឈមមុខនឹង "គ្រោះថ្នាក់រថភ្លើងយឺត" ហើយថាការកកិតពាណិជ្ជកម្មអាចក្លាយទៅជាសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មពេញលក្ខណៈ។
MINH CHAU
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/nguy-co-moi-tu-nang-luc-san-xuat-du-thua-post740662.html
Kommentar (0)