ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 ចែងថាៈ ផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់តែគោលបំណងចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះ ហើយការប្រើប្រាស់ខុសច្បាប់ត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង (លើកលែងតែករណីដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតមួយចំនួនដូចជា ការរៀបចំវប្បធម៌ កីឡា ក្បួនដង្ហែ ពិធីបុណ្យជាដើម)។
លើសពីនេះទៀត ច្បាប់ក៏បានចែងថា មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានផ្សារ ស្រូវប្រាំង ស្រូវ ចំបើង ផលិតផលកសិកម្ម ឬទុកវត្ថុផ្សេងៗនៅលើផ្លូវឡើយ ។ ដាក់ផ្លាកសញ្ញាផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម សាងសង់ ដាក់វេទិកាខុសច្បាប់។ល។ នៅលើផ្លូវ។ ក្នុងករណីពិសេស ការប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ននៃផ្នែកនៃផ្លូវ ឬចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀត ត្រូវតែគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ឬក្រុងដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាល ប៉ុន្តែមិនត្រូវប៉ះពាល់ដល់សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ឡើយ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមការពិត បុគ្គល និងអង្គការដែលកាន់កាប់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀតនៅតែកើតឡើង។ ជាពិសេស ស្ថានភាពនៃការរៀបចំតង់អាពាហ៍ពិពាហ៍ និងបុណ្យសពដែលទន្ទ្រានយកផ្លូវមួយផ្នែកគឺជារឿងធម្មតា។
យោងតាម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥) មានបទប្បញ្ញត្តិច្បាស់លាស់លើការប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយបានប្រគល់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលលម្អិតអំពីការប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងគោលបំណងផ្សេងពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
បច្ចុប្បន្នក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងស្វែងរកយោបល់ពីក្រសួង និងសាខាជុំវិញខ្លឹមសារខាងលើ។
ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យអង្គការ និងបុគ្គលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីបម្រើដល់សកម្មភាពដូចខាងក្រោម៖ ព្រឹត្តិការណ៍ នយោបាយ និងសកម្មភាពវប្បធម៌ និងកីឡា។ អនុវត្តការងារការពារជាតិ និងសន្តិសុខ; ការការពារ និងជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ។ ការស្វែងរកនិងការសង្គ្រោះ; បង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ; ស្វែងរកនិងជួយសង្គ្រោះ; បង្ការនិងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងជំងឺរាតត្បាត; បម្រើការងារសំណង់។
គួររំលឹកផងដែរថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ក៏ស្នើឱ្យប្រជាពលរដ្ឋប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវលើស្រុក ឃុំ ភូមិ ផ្លូវឯកទេស និងផ្លូវក្នុងក្រុង ប៉ុន្តែមិនរាប់បញ្ចូលផ្លូវសំខាន់ៗក្នុងក្រុងតាមការកំណត់។
ជាពិសេស ប្រជាជនត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីប្រមូល និងប្រមូលសំរាម និងសម្ភារសំណង់។ រៀបចំពិធីបុណ្យសព; រៀបចំពិធីមង្គលការ; និងប្រើប្រាស់ដើម្បីថែទាំ និងរក្សាយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅពេលចាំបាច់។
ផ្លូវហាយវេមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងខាងលើទេ លុះត្រាតែមានតម្រូវការពិសេសសម្រាប់ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។
យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះក៏បានចែងថា បុគ្គល និងអង្គការនានាដែលមានបំណងប្រើប្រាស់ផ្លូវ ឬចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀត ត្រូវដាក់ពាក្យស្នើសុំអាជ្ញាប័ណ្ណពីតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវសម្រាប់ផ្លូវជាតិក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេ; គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៅថ្នាក់ស្រុក និងឃុំ សម្រាប់ផ្លូវដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេ; និងនាយកដ្ឋានសំណង់សម្រាប់ចិញ្ចើមផ្លូវទីក្រុង។
អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចត្រូវពិចារណា និងអនុម័តក្នុងរយៈពេលមិនលើសពី 1 ថ្ងៃសម្រាប់ពិធីបុណ្យសព និងមិនលើសពី 5 ថ្ងៃធ្វើការសម្រាប់ករណីផ្សេងទៀត។ ក្នុងករណីបដិសេធមិនផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ ការឆ្លើយតបជាលាយលក្ខណ៍អក្សរត្រូវតែផ្តល់ដោយបញ្ជាក់ពីមូលហេតុ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើថា “បុគ្គល និងស្ថាប័នដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវតែប្រគល់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវឱ្យដូចដើមវិញ នៅពេលពួកគេលែងប្រើប្រាស់ ហើយទូទាត់សងការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់…”។
ធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើសំណើនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong បានផ្តល់យោបល់ថា ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងគួរតែកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវទទឹងផ្លូវអប្បបរមាដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក្រសួងដឹកជញ្ជូនជឿជាក់ថាមិនអាចបញ្ជាក់ពីទទឹងផ្លូវជាក់លាក់នោះទេ។ ព្រោះគោលបំណងនីមួយៗមានតម្រូវការខុសៗគ្នា។
«ឧទាហរណ៍ ពេលប្រើសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នយោបាយ ដូចជាការជួបជុំ ផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវទាំងមូលត្រូវប្រើ ប៉ុន្តែពេលប្រើសម្រាប់ពិធីមង្គលការ ប្រើតែចិញ្ចើមផ្លូវប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះហើយ ក្រឹត្យនេះ គ្រប់គ្រងតែករណីដែលអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗស្របតាមច្បាប់ និងការទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាសុវត្ថិភាព និងការទទួលខុសត្រូវក្នុងការប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗ...»។
បន្ថែមពីលើនេះ អ្នកជំនាញចរាចរណ៍ក៏បានឱ្យដឹងដែរថា ក្នុងបរិបទនៃទីក្រុងដែលមានមនុស្សកកកុញខ្លាំងឡើង ចាំបាច់ត្រូវឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង ស្នើឱ្យប្រជាពលរដ្ឋប្រើប្រាស់ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់ពិធីបុណ្យសព និងពិធីមង្គលការ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី គួរតែមានបទប្បញ្ញត្តិតឹងរ៉ឹង និងត្រួតពិនិត្យទាន់ពេលវេលា ដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានភាពដែលអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមានភាពធូររលុង ដែលនាំឱ្យប៉ះពាល់ដល់សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
Kommentar (0)