Nghe An ក្រើនរំលឹក និងដាក់ទោសម្ចាស់ទូកនេសាទដែលមិនសហការជាមួយក្រុមអធិការកិច្ចអន្តរកម្ម

ក្រោយកើតហេតុរយៈពេល៤ថ្ងៃ ដោយមានការចូលរួមពី នាយកដ្ឋានជលផល-ត្រួតពិនិត្យជលផល និងឆ្មាំព្រំដែនចំនួន២ក្នុងស្រុក Nghe An និង Thanh Hoa ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ និងប្រមូលផ្តុំនោះ នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៧ ឧសភា ម្ចាស់ទូកនេសាទពាក់ស្លាកលេខ TH-91674-TS លោក Hoang Van M. (កើតនៅឃុំ Quangham ស្រុក 199 N. Hoa) បានទៅស្ថានីយឆ្មាំព្រំដែន Cua Lo ដើម្បីធ្វើការជាមួយគណៈប្រតិភូអន្តរកម្មនៃខេត្ត Nghe An។

bna_ Vận động trên tàu.jpg — មុននោះ នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៣ ឧសភា ក្រោយរកឃើញការបំពានភ្លាម ក្រុមការងារអន្តរកម្មបានពិភាក្សា និងទាក់ទងជាមួយម្ចាស់កប៉ាល់ Hoang Van M. រូបភាព៖ Nguyen Hai

នៅទីនេះ សមាជិកក្រុមអធិការកិច្ចបានរំលឹកឡើងវិញនូវការបំពានរបស់ម្ចាស់ទូកនេសាទ ដោយហេតុនេះបន្តផ្សព្វផ្សាយ និងក្រើនរំលឹកអំពីអាកប្បកិរិយា និងការយល់ដឹងអំពីការគោរពច្បាប់របស់ម្ចាស់ទូក ចំពោះប្រធានក្រុម លោក Hoang Van M. ជាពិសេស និងអ្នកនេសាទជាទូទៅក្នុងវិស័យការពារធនធានជលផល។ តម្រូវការថ្មីរបស់ រដ្ឋាភិបាល ក្នុងការការពារធនធានជលផល និង ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU នៅលើផ្លូវសមុទ្រ និងតំបន់សមុទ្រ។

bna_ Trạm BP trao đổi.jpg — ឧត្តមសេនីយ Pham Van Tu - ប្រធានស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យព្រំដែន Cua Lo - Ben Thuy បានពិភាក្សាជាមួយគណៈប្រតិភូការងារអំពីដំណើរការទទួលឯកសារ និងដោះស្រាយករណីនេះ។ រូបថត៖ ង្វៀន ហៃ

កន្លងមក ក្នុងពេលចុះត្រួតពិនិត្យនៅសមុទ្រ គណៈប្រតិភូអន្តរកម្មខេត្ត Nghe An បានរកឃើញថា កប៉ាល់នេសាទនេះមានសញ្ញាល្មើសនឹងបទបញ្ញត្តិស្តីពីការធ្វើអាជីវកម្មនេសាទ យោងតាមក្រិត្យលេខ ៤២/២០១៩/ND-CP ដូច្នេះពួកគេបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យនីតិវិធីរដ្ឋបាល ហើយបានអញ្ជើញម្ចាស់កប៉ាល់ និងប្រធានក្រុមទៅកាន់កប៉ាល់របស់គណៈប្រតិភូដើម្បីធ្វើការ។

ផ្អែកតាមការត្រួតពិនិត្យឯកសារដែលម្ចាស់កប៉ាល់បង្ហាញ គណៈប្រតិភូបានវិភាគ និងបញ្ជាក់អំពីការរំលោភបំពាន និងចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន ប៉ុន្តែម្ចាស់កប៉ាល់មិនសហការ មិនចុះហត្ថលេខាលើកំណត់ហេតុ បន្សល់ទុកនូវឯកសារមួយចំនួនពាក់ព័ន្ធនឹងកប៉ាល់នេសាទ លោតចូលសមុទ្រ ហើយហែលទៅកប៉ាល់ខ្លួនឯង។

bna_ đánh bắt.jpg — ទូកនេសាទពាក់ស្លាកលេខ TH-91674-TS ប្រវែង 16.1m ត្រូវបានរកឃើញថា បានប្រព្រឹត្តល្មើស ខណៈកំពុងនេសាទក្នុងដែនទឹកក្បែរកោះ Mat ខេត្ត Nghe An ។ រូបថត៖ ង្វៀន ហៃ

នៅពេលដែលអាជ្ញាធរស្នើសុំអូសកប៉ាល់ត្រឡប់ទៅកំពង់ផែ Cua Lo ដើម្បីដំណើរការ ម្ចាស់កប៉ាល់បានប្រើលេសថា កប៉ាល់បានជាប់គាំង ដើម្បីចៀសវាងការនាំកប៉ាល់ចូលច្រាំងវិញ។ ឆ្លើយតបនឹងឧបទ្ទវហេតុនេះ ក្រុមការងារអន្តរក្រសួងបានរាយការណ៍ជូនថ្នាក់លើ ដើម្បីសុំយោបល់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពួកគេគ្រោងនឹងបំពេញសំណុំរឿងបញ្ជូនទៅកាន់អាជ្ញាធរខេត្ត Thanh Hoa ដើម្បីចាត់ការបន្ត។

bna_Nghe chủ tàu trình bàỳ (1).jpg — បន្ទាប់ពីបានទទួលដំណឹង និងពន្យល់ ម្ចាស់ទូកនេសាទ Hoang Van M. បានដឹងពីការបំពានដោយឯកឯង ហើយបានស្ម័គ្រចិត្តអនុវត្តតាមការផាកពិន័យ។ រូបថត៖ ង្វៀន ហៃ

នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៧ ឧសភា បន្ទាប់ពីការបញ្ចុះបញ្ចូល និងបញ្ចុះបញ្ចូល ម្ចាស់ទូកនេសាទរូបនេះ បានសារភាពថា អាកប្បកិរិយាមិនសហការ របស់គាត់គឺខុស ហើយគាត់បានបញ្ចេញប្រតិកម្មយ៉ាងចាស់ដៃ ដោយសារតែគាត់មិនសូវយល់ដឹង។ ឥឡូវនេះគាត់បានដឹង និងស្ម័គ្រចិត្តអនុវត្តតាមការពិន័យ។ ជាមួយគ្នានេះ លោកបានប្តេជ្ញាអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវបទប្បញ្ញត្តិ និងនីតិវិធីនៅពេលនេសាទ។ យោងតាមក្រិត្យលេខ ៤២/២០១៩/ND-CP ក្រុមការងារបានចងក្រងឯកសារសម្រាប់បញ្ជាការដ្ឋានឆ្មាំព្រំដែន Cua Lo ដើម្បីចេញសេចក្តីសម្រេចដាក់ទណ្ឌកម្មលើការបំពានចំនួន ៣ ដោយពិន័យជាប្រាក់សរុបចំនួន ១៦,៥ លានដុង។

ប្រភព