វិស័យដឹកជញ្ជូនបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈប្រមាណ ១០.៧០០ ពាន់លានដុង

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខេមឡាំ-វិញហាវ។

ប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគបានវាយតម្លៃថា "ការចាយវាយក្នុងរយៈពេលបីខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះបានបំពេញតាមផែនការដែលបានចុះបញ្ជីដោយវិនិយោគិន (ឈានដល់ប្រហែល 98% នៃផែនការដែលបានចុះបញ្ជីដោយវិនិយោគិន)"។ គួរកត់សម្គាល់ថា តម្លៃនៃការទូទាត់ក្នុងត្រីមាសទី 1 ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលមានតម្លៃ 6,773 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 65%) ។

ជាក់ស្តែង គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាលទី១ បានបញ្ចេញថវិកាចំនួន ១.២០០/៥.៤៧៦ ពាន់លានដុង ដែលឈានដល់ ២១,៩% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ។ ការវិវឌ្ឍនៃការទូទាត់តាមមូលដ្ឋានបានបំពេញតាមតម្រូវការ (ឈានដល់ 89% នៃផែនការដែលបានសាងសង់ដោយវិនិយោគិន); ក្នុងនោះមានគម្រោងចំនួន 3 ដែលមានការវិវឌ្ឍយឺតយ៉ាវ រួមមាន ឌៀន ចូវ-បៃវូត (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6); Nghi Son-Dien Chau (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6) និងស្ពាន My Thuan 2 (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 7) ។

គម្រោងដំណាក់កាលទី 2 បានបញ្ចេញថវិកាចំនួន 5,573/29,036 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 19.2% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ។ វឌ្ឍនភាពនៃការទូទាត់បានបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវ ប៉ុន្តែនៅតែមានគម្រោងចំនួន 2 ជាមួយនឹងការបញ្ចេញប្រាក់យឺតបើធៀបនឹងផែនការ រួមមាន Hoai Nhon-Quy Nhon (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85) និង Chi Thanh-Van Phong (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 7)។

លោក Uong Viet Dung ប្រធានការិយាល័យ និងជាអ្នកនាំពាក្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរគឺ Cam Lam-Vinh Hao និង Dien Chau-Bai Vot ក្នុងឱកាសថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា និងថ្ងៃទី ១ ឧសភា ធានាគុណភាព និងសុវត្ថិភាព។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សម្របសម្រួល និងគាំទ្រដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការរៀបចំការវិនិយោគ ចាប់ផ្តើមគម្រោងសំខាន់ៗនៃធម្មជាតិអន្តរតំបន់ជាមួយមូលដ្ឋានជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។ ខិតខំចាប់ផ្តើមគម្រោង Lo Te - Rach Soi ក្នុងឱកាសថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។

នៅត្រីមាសទីពីរ គេរំពឹងថា គម្រោងចំនួន 4 នឹងចាប់ផ្តើម៖ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 2 Vinh Yen-Viet Tri; ផ្សារ Chu-ប្រសព្វ Trung Son; ផ្លូវជាតិលេខ 46 ផ្នែក Vinh City-Nam Dan, Lo Te-Rach Soi; ខែមេសានេះ គម្រោងប្រសព្វផ្សារ Chu-Trung Son នឹងចាប់ផ្តើម...

យោងតាមផែនការរបស់អ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2024 អង្គភាពត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងបញ្ចេញថវិកាប្រមាណ 4,900 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានចុះបញ្ជីផែនការចំណាយធំត្រូវផ្តោតលើការអនុវត្តន៍ផ្ទាល់រួមមាន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 (ប្រហែល 864 ពាន់លានដុង) ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 7 (802 ពាន់លានដុង) និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 7 (802 ពាន់លានដុង)។

ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាលទី២។

ទោះបីជាដើមទុនដែលបានបញ្ចេញនៅឆ្នាំនេះទាបជាងឆ្នាំ 2023 និងស្មើនឹងដើមទុនដែលបានបែងចែកក្នុងឆ្នាំ 2022 ក៏ដោយ ក៏ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូននៅតែតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមិនប្រកាន់ប្រធានបទ ត្រូវបន្តចាត់ទុកនេះជា កិច្ចការនយោបាយ ដ៏សំខាន់មួយ ហើយត្រូវយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងលើការដឹកនាំ។ អង្គភាពត្រូវពន្លឿនដំណើរការវាយតម្លៃការរចនា និងការដេញថ្លៃ ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចេញទុនដែលបានបែងចែកទាំងអស់។

ប្រភព