ស្ងើចសរសើររថយន្តរថភ្លើងដែលផលិតពីបំណែកសេរ៉ាមិចចំនួន 15,000 នៅលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Nhon

(មាតុភូមិ) - រថភ្លើងហ្វូស៊ីលដែលមានទីតាំងនៅស្ថានីយ៍ S8 - Cau Giay (នៅលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi ) មានកម្ពស់ជាង 2.8 ម៉ែត្រ ដែលផលិតពីបំណែកសេរ៉ាមិចរាប់ម៉ឺននៅក្នុងស្ថានភាពរលាយ។ ឡានរថភ្លើងត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយការរចនានៃរថភ្លើង "ឡេងកេង" នៅទីក្រុងហាណូយនៅដើមសតវត្សទី 20 ។

សម្តែងដោយ៖ ប៉ោយ តឹង | ថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤

(មាតុភូមិ) - រថភ្លើងហ្វូស៊ីលដែលមានទីតាំងនៅស្ថានីយ៍ S8 - Cau Giay (នៅលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi) មានកម្ពស់ជាង 2.8 ម៉ែត្រ ដែលផលិតពីបំណែកសេរ៉ាមិចរាប់ម៉ឺននៅក្នុងស្ថានភាពរលាយ។ ឡានរថភ្លើងត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយការរចនានៃរថភ្លើង "ឡេងកេង" នៅទីក្រុងហាណូយនៅដើមសតវត្សទី 20 ។

ការងារសិល្បៈនៅម៉ោង 5 ព្រឹក ហាណូយភ្ញាក់ឡើង - Il est cinq heures, Hanoi s'éveille បានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍នៅស្ថានីយ៍ S8 - Cau Giay នៅលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi ។ ការងារ​នេះ​បង្ហាញ​ពី​រថយន្ត​រថភ្លើង​ដែល​ផលិត​ពី​បំណែក​សេរ៉ាមិច​ជាង ១៥.០០០ ដុំ។

ស្នាដៃនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិចិត្រករ Nguyen Xuan Lam ហើយត្រូវបានបង្ហាញដល់ទីក្រុងហាណូយដោយទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង (AFD) តាមរយៈមូលនិធិ Métis ។ សំបករបស់កប៉ាល់គឺជារូបភាពនៃសួនរុក្ខសាស្ត្រសួនសត្វដែលមានអន្តរកម្មជាមួយ Thu Le Park នៅជិតស្ថានីយ៍ S8 ។

អ្នកនិពន្ធបាននិយាយថា រថយន្តរថភ្លើងត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយការរចនានៃរថភ្លើងហាណូយឡេងកេងនៅដើមសតវត្សទី 20 ដោយសង្ឃឹមថានេះនឹងក្លាយជាទំនាក់ទំនងរវាងអតីតកាលនិងបច្ចុប្បន្ននៅពេលដាក់តាំងនៅជាន់ឆ្លងកាត់នៃស្ថានីយ៍ S8 ។ រថភ្លើងហ្វូស៊ីលមានកម្ពស់ជាង 2.8 ម៉ែត្រ និងទទឹងជាង 3.6 ម៉ែត្រ ដែលផលិតពីបំណែកសេរ៉ាមិចរលាយ។ ការងារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបង្កើនបទពិសោធន៍ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងផ្ញើសារការពារបរិស្ថានដល់អ្នកដំណើរ។

បច្ចេកទេសនៃការគូរដោយប្រើខ្សែកាត់តូចៗជាច្រើនត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយការត្បាញនៃលំនាំក្រណាត់ Jouy (Toile de Jouy) ដែលជានិមិត្តសញ្ញានៃវប្បធម៌បារាំង។ គំរូនេះច្រើនតែពណ៌នាពីទិដ្ឋភាពធម្មជាតិបែបកំណាព្យ ឬរឿងទេវកថា។

វិចិត្រករ Nguyen Xuan Lam បានមានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំបានជ្រើសរើសរចនាឈ្នាន់របស់កប៉ាល់ជារាងប្រាំមួយ ដោយសង្ឃឹមថា ការងារនេះនឹងជានិមិត្តរូបនៃទំនាក់ទំនងមិត្តភាព និងការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌រវាងវៀតណាម និងបារាំងក្នុងសតវត្សរ៍ទី 21។ រូបភាពនៃសួនច្បាររលាយក៏បានបំផុសគំនិតអ្នកទស្សនាអំពីទំនាក់ទំនងរវាងប្រជាជន ទីក្រុង និងធម្មជាតិ”។

យោងតាមអ្នកនិពន្ធ ដំណើរការនៃការបង្កើតឡានរថភ្លើងបានប្រព្រឹត្តទៅដោយរលូន ដោយសារមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយជំនួយការ និងដៃគូនៅភូមិសិប្បកម្មស្មូនបាត់ដំបង។ វិចិត្រករ Xuan Lam បាននិយាយថា "ពីទីក្រុងប៉ារីសទៅហាណូយ ដោយមានការគាំទ្រពី AFD ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ និងក្រុមសាងសង់ដែលមានមនុស្ស 15 នាក់ គំនិតសិល្បៈបានក្លាយជាការពិតបន្តិចម្តងៗបន្ទាប់ពីការងារដ៏ខ្លាំងក្លាជាង 5 ខែ" ដោយបន្ថែមថាគាត់បានធ្វើការ 12 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃអស់រយៈពេលជាង 2 ខែកន្លះ។

ក្រុម​ការងារ​សំណង់​ក៏​បាន​ចំណាយ​ពេល​៣​ខែ​ពី​ព្រឹក​ដល់​យប់​ដើម្បី​សម្រេច​បាន​ការ​គូរ។ លោក Nguyen Xuan Lam បាន​បែង​ចែក​សួន​ច្បារ​របស់​លោក​ជា​ជាង ២០៦ ដុំ។ បន្ទាប់មកសិប្បករបានប្រើបច្ចេកទេសបោះពុម្ពអេក្រង់ដើម្បីផ្ទេរគំនូរដោយផ្ទាល់ទៅលើដីឥដ្ឋ។

ជណ្ដើរ​ដែល​នាំ​ឡើង​ទៅ​កាន់​រថភ្លើង, ផ្នែក​ខាង​ឆ្វេង​គឺ​ជា​ឥទ្ធិពល​កម្ទេច​កំទី។

គំរូ​រថយន្ត​រថភ្លើង​ទាក់ទាញ​ចំណាប់អារម្មណ៍​អ្នក​ទស្សនា​ពេល​មកដល់ និង​ចេញពី​ស្ថានីយ Cau Giay ។ Thuy Duong អាយុ 19 ឆ្នាំបានថតរូបជាមួយការងារមុនពេលចាកចេញពីស្ថានីយ៍ដោយនិយាយថានាងចាប់អារម្មណ៍នឹងភាពអស្ចារ្យរបស់តារាម៉ូដែល។

ភ្ញៀវឈប់សរសើរការងារ។

តាមអ្នករៀបចំកម្មវិធី គម្រោងផ្លូវដែកឡើងលើស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi គឺជានិមិត្តរូបនៃទំនាក់ទំនងវៀតណាម - បារាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ក្នុងឱកាសនេះ ទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំងបានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ និងវិចិត្រករ Nguyen Xuan Lam បង្កើតការងារសាធារណៈ បង្កើតកន្លែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ផ្សព្វផ្សាយការយល់ដឹងអំពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុនៅវៀតណាម។

ប្រភព៖ https://toquoc.vn/ngam-toa-tau-dien-lam-tu-15000-manh-gom-o-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-20241115130709923.htm