រុស្ស៊ី​បដិសេធ​ការ​ចោទ​ប្រកាន់​អំពី​មូល​ហេតុ​នៃ​ការ​ធ្លាក់​យន្ត​ហោះ Azerbaijan

(CLO) នៅថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ប្រទេសរុស្ស៊ីបានបដិសេធការចោទប្រកាន់ថា ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់ខ្លួនអាចបណ្តាលឱ្យធ្លាក់យន្តហោះ Azerbaijan Airlines ដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 38 នាក់ ។

វិមានក្រឹមឡាំងបាននិយាយថា ការស៊ើបអង្កេតលើការធ្លាក់យន្តហោះកំពុងបន្ត ហើយវានឹងជាការមិនសមរម្យក្នុងការធ្វើអត្ថាធិប្បាយមុនពេលការសន្និដ្ឋានជាផ្លូវការ។ អ្នកនាំពាក្យវិមានក្រឹមឡាំង លោក Dmitry Peskov បាននិយាយថា "វាជាការខុសក្នុងការស្មានមុនពេលបញ្ចប់ការស៊ើបអង្កេត" ។

បំណែកនៃយន្តហោះ Embraer 190 ។ រូបថត៖ រដ្ឋបាលតំបន់ Mangystau

កាលពីថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ជើងហោះហើរ J2-8243 បានធ្លាក់នៅជិតទីក្រុង Aktau ប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅឆ្ងាយពីភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលជាតំបន់មួយដែលទីក្រុងម៉ូស្គូបានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសម្តងហើយម្តងទៀតប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់អ៊ុយក្រែន។

យន្តហោះ Embraer ដែលបានចាកចេញពីរដ្ឋធានី Baku របស់ប្រទេស Azerbaijani ហើយបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ Grozny ក្នុង Chechnya បានធ្វើដំណើរចម្ងាយរាប់រយម៉ាយលើសមុទ្រ Caspian ។ មន្ត្រី​មិន​បាន​ពន្យល់​ពី​មូលហេតុ​ដែល​យន្តហោះ​ហោះ​ឆ្លង​សមុទ្រ​កាសព្យែន​ទេ។ អាកាសយានដ្ឋានរុស្ស៊ីដែលនៅជិតបំផុតនៅលើផ្លូវហោះហើរ Makhachkala ត្រូវបានបិទនៅព្រឹកថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ។

ទីភ្នាក់ងារអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់រុស្ស៊ី Rosaviatsia បាននិយាយថា អ្នកបើកយន្តហោះបានបង្វែរទិសដៅទៅកាន់ Aktau បន្ទាប់ពីបានបុកសត្វស្លាបមួយក្បាល ដែលនាំឱ្យមានការសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើយន្តហោះ។

យោងតាមប្រភពចំនួនបួនដែលដឹងពីការស៊ើបអង្កេតរបស់ Azerbaijani យន្តហោះនេះត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់រុស្ស៊ី។ ប្រភពមួយបាននិយាយថា លទ្ធផលបឋមបានបង្ហាញថា យន្តហោះត្រូវបានវាយប្រហារដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Pantsir-S របស់រុស្ស៊ី ហើយប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងរបស់វាត្រូវបានខ្វិនដោយសារឧបករណ៍សង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិច នៅពេលដែលវាចូលទៅជិត Grozny ។

លោក Mark Zee អ្នកជំនាញមកពី OPSGroup ដែលជាអង្គភាពត្រួតពិនិត្យហានិភ័យដែនអាកាស និងអាកាសយានដ្ឋានជុំវិញពិភពលោក បាននិយាយថា លទ្ធភាពដែលយន្តហោះត្រូវបានវាយប្រហារដោយកាំជ្រួចពីដីទៅអាកាស (SAM) គឺខ្ពស់ណាស់ប្រហែល 90-99% ។ Osprey Flight Solutions ដែលជាក្រុមហ៊ុនសន្តិសុខអាកាសចរណ៍របស់អង់គ្លេសក៏បានព្រមានផងដែរថា លទ្ធភាពដែលយន្តហោះនេះត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស របស់យោធា រុស្ស៊ី។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី កាហ្សាក់ស្ថាន លោក Qanat Bozymbaev បាននិយាយថា លោកមិនអាចបញ្ជាក់ ឬបដិសេធទ្រឹស្ដីដែលការពារដែនអាកាសរុស្ស៊ីបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះនោះទេ។ រដ្ឋអាជ្ញាដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាននៅកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះបាននិយាយថា ការស៊ើបអង្កេតមិនទាន់ឈានដល់ការសន្និដ្ឋានច្បាស់លាស់នៅឡើយ។

នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយកាលពីថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ប្រធានាធិបតី Azerbaijani លោក Ilham Aliyev បាននិយាយថា វាលឿនពេកក្នុងការប៉ាន់ស្មានអំពីមូលហេតុនៃឧប្បត្តិហេតុនេះ ប៉ុន្តែលោកបានបញ្ជាក់ថា យន្តហោះត្រូវផ្លាស់ប្តូរទិសដៅដោយសារតែអាកាសធាតុអាក្រក់។

គាត់បាននិយាយថា "ព័ត៌មានដែលខ្ញុំទទួលបានគឺថា យន្តហោះបានផ្លាស់ប្តូរផ្លូវពី Baku ទៅ Grozny ហើយឆ្ពោះទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Aktau ជាកន្លែងដែលវាបានធ្លាក់នៅពេលចុះចត" ។

រូបភាព​ពី​កន្លែង​កើតហេតុ​បង្ហាញ​ថា​កន្ទុយ​របស់​យន្តហោះ​អាច​ត្រូវ​បាន​ខូចខាត​ដោយ​កម្ទេចកម្ទី​កាំជ្រួច។

ទិន្នន័យតាមដានការហោះហើររបស់ ADS-B បង្ហាញថា យន្តហោះ Azerbaijani ត្រូវបានជាប់គាំងដោយប្រព័ន្ធ GPS នៅពេលដែលវាហោះពីលើភាគនិរតីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ រុស្ស៊ី​ធ្លាប់​ប្រើ​ឧបករណ៍​កកស្ទះ​អេឡិចត្រូនិក​ដើម្បី​បង្ខូច​ទីតាំង​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក និង​ប្រព័ន្ធ​ទំនាក់ទំនង​អ៊ុយក្រែន។

Hoai Phuong (យោងតាម ​​NDT, Reuters)

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html