បង្កើនល្បឿន...
ឆ្លៀតយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ក្រុមអ្នកសាងសង់នៅទីតាំងគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីក DT609 (ផ្នែកអាន ឌីអេម - អាសូ) បានពន្លឿនការជីកកកាយ និងចាក់បំពេញកម្រាលផ្លូវ។ ទីតាំងជាច្រើនត្រូវបានរមៀល និងបង្រួមថ្មកំទេច។ ផ្នែកខ្លះកំពុងរៀបចំដាក់ស្រទាប់ទីមួយនៃបេតុង asphalt ។
គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Nam បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ៨ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣ ហើយបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ២៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤។ បរិមាណការងារដែលបានអនុវត្តរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ ៨៤/២០៩ ពាន់លានដុង (៤០% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា)។
គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ DT609 (ផ្នែក An Diem - A So) មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 260 ពាន់លានដុងពីថវិកាខេត្ត។ ផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី IV; ល្បឿនរចនា 40 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ទទឹងនៃផ្នែកឆ្លងកាត់គឺ 7,5 ម៉ែត្រ; ដែលផ្ទៃផ្លូវ និងស្មាពង្រឹងមានទទឹង ៦.៥ម; ស្មាដីនៅសងខាងមានទទឹង ០,៥ ម៉ែត្រ។ ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Toan Tien Construction Joint Stock Company - Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company - 6.3 Joint Stock Company បានឈ្នះការដេញថ្លៃសាងសង់។
តាមនោះ ស្ពានធំៗទាំង ៣ នៃគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់។ ទីតាំងដែលមានដីបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ប្រឡាយបង្ហូរទឹកផ្តេក និងប្រឡាយបណ្តោយ។ ជាមួយនឹងប្រវែងដី 17.8/21.3km នៃដីដែលបានប្រគល់ អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានក្រាលបេតុងកៅស៊ូស្រទាប់ទី 1 ប្រវែង 1km, 3.2km នៃស្រទាប់ទី 1 នៃបេតុង asphalt; បានបញ្ចប់ការចាត់ថ្នាក់ថ្មកំទេចដែលមានប្រវែងសរុប 6.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អង្គភាពសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ K98 សម្រេចបានប្រវែង ២,៥គ.ម; កំពុងអនុវត្តការជីកកកាយដីផ្លូវប្រវែង ៤,៦ គីឡូម៉ែត្រនៃស្រទាប់ K98។
យោងតាមកំណត់ត្រាជាក់ស្តែងនៅការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើនទីតាំង បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ឬក្រាលបេតុងរួច អ្នកម៉ៅការបានដំឡើងជញ្ជាំងការពារផ្លូវទន់។
ក្រុមបច្ចេកទេសរបស់អ្នកម៉ៅការរួមគ្នា និងបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យមានភារកិច្ចជាប្រចាំដើម្បីគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យការសាងសង់។ មន្ត្រីអង្គភាពប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យបានឲ្យដឹងថា ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី២៨ ខែមេសា ក្រុមហ៊ុនទទួលបានការចាក់បេតុងស្រទាប់ទី ១ ប្រមាណ ៣គីឡូម៉ែត្រទៀត។
ការហ៊ុមព័ទ្ធដី
យោងតាមកាលវិភាគនៃកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ DT609 (ផ្នែក An Diem - A So) ដែលមានចំណុចបញ្ចប់នៅជិតតំបន់អេកូ ទេសចរណ៍ Dong Giang Heaven Gate ត្រូវតែបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 29 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាមិនប្រាកដថានឹងបញ្ចប់ទាន់ពេលនោះទេ ព្រោះផ្ទៃដីដែលប្រគល់ឱ្យដែលកំពុងសាងសង់មាន ១៧.៨/២១.៣ គីឡូម៉ែត្រ។
ក្នុងនោះ Dai Loc ប្រគល់ ៤.៦/៦.៨ គីឡូម៉ែត្រ (សមាមាត្រ ៦៧.៦%) Dong Giang ប្រគល់ ១៣.២/១៤.៥ គីឡូម៉ែត្រ (សមាមាត្រ ៩១%)។ ដូច្នេះប្រវែងនៃការដ្ឋានសំណង់បច្ចុប្បន្នត្រូវបានជាប់គាំងនៅត្រឹម ៣,៥ គីឡូម៉ែត្រ។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dong Giang - លោក Dinh Van Bao បានមានប្រសាសន៍ថា ចំពោះករណីដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងដែលមានប្រវែង ១,៣ គីឡូម៉ែត្រនោះ កាលពីថ្ងៃទី ១៦ ខែមេសា មូលដ្ឋានបានបើកកិច្ចប្រជុំដើម្បីកំណត់តម្លៃដីនៃផ្នែកដែលនៅសល់។
បន្ទាប់មកអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដែលទទួលខុសត្រូវលើការឈូសឆាយទីតាំងនឹងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកដើម្បីអនុម័តលើផែនការសំណង និងគាំទ្រ និងអនុវត្តជំហានបន្ទាប់។
លោក Dinh Van Bao បាននិយាយថា "បញ្ហាជាមូលដ្ឋានត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយស្រុកគ្រាន់តែត្រូវការបំពេញបែបបទ ហើយនឹងព្យាយាមបញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំងនៅខែឧសភានេះ" - លោក Dinh Van Bao បាននិយាយថា។
ស្ថិតក្នុងស្រុក Dai Loc ភូមិ Dai My នៃឃុំ Dai Hung នៅតែមានបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងការកាប់រានដី។ ជាឧទាហរណ៍ នៅដើមគម្រោង ផ្លូវគ.ម.46+250 - គម47+100 មិនទាន់អាចផ្តល់សំណង ឬគាំទ្រដល់រចនាសម្ព័ន្ធ និងដើមឈើដែលរងផលប៉ះពាល់នៅឡើយទេ។
គ្រួសាររបស់លោក Nguyen Tan Dung បាននិយាយថា ដើមឈើ របង និងច្រកទ្វាររបស់ពួកគេស្ថិតនៅក្នុងតំបន់គម្រោង។ គាត់ និងអ្នកជិតខាងបានចុះហត្ថលេខាយល់ព្រមលើខ្លឹមសារសារពើភ័ណ្ឌ ហើយកំពុងរង់ចាំស្រុកដើម្បីកំណត់សំណង និងតម្លៃគាំទ្រ។
អ្នកវិនិយោគបាននិយាយថា ប្រវែងសរុប 2.2km កាត់តាមឃុំ Dai Hung មិនទាន់ត្រូវបានឈូសឆាយទេ ភាគច្រើនទាក់ទងនឹងដី ដើមឈើ និងសំណង់។ ស្រុកបានប្រកាសយកដីមកវិញ ប៉ុន្តែដោយសារមិនទាន់មានតម្លៃដីជាក់លាក់ ទើបមិនអាចដាក់គម្រោងសំណង និងគាំទ្រដើម្បីអនុម័តបាន។
យោងតាមអ្នកវិនិយោគ ប្រសិនបើទាំងស្រុក Dong Giang និង Dai Loc ប្រគល់ដីដែលនៅសល់មុនថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 អ្នកម៉ៅការនឹងបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលមុនខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ថាតើផែនការនេះអាចទៅរួច ឬអត់ នៅតែត្រូវមើលឃើញថា មូលដ្ឋាននៅតែត្រូវឆ្លងកាត់ជំហានមួយចំនួនទៀត មុននឹងអាចបោសសម្អាតតំបន់នេះទាំងស្រុង។
ប្រភព
Kommentar (0)