រដូវត្រីណាំ - រដូវសុបិននៃសមុទ្រមួយរយម៉ាយ

កំពង់ផែនេសាទ Cua Viet ដូចជាការជួបប្រជុំគ្នាដ៏ស្ងប់ស្ងាត់រវាងសមុទ្របើកចំហ និងដីគោក ក្នុងរដូវត្រី Nam ដែលជារដូវដ៏សំខាន់សម្រាប់អ្នកនេសាទ Quang Tri សំឡេងម៉ាស៊ីនកប៉ាល់ សំឡេងស្អកនៃ walkie-talkies និងសម្រែករបស់អ្នកនេសាទដែលហៅគ្នាទៅវិញទៅមកដើម្បីបន្ថែមទឹកកក ប្រេងឥន្ធនៈ និងអាហារ។

សំឡេង​ដែល​ហាក់​ដូច​ជា​ធម្មតា​ទាំង​នោះ​គឺ​ជា​ចង្វាក់​បេះដូង​នៃ ​សេដ្ឋកិច្ច ​ដែន​សមុទ្រ​ដែល​ភ្ជាប់​យ៉ាង​ជិត​ស្និទ្ធ​ទៅ​នឹង​រលក​នីមួយៗ និង​រដូវ​ព្រះ​ច័ន្ទ​នីមួយៗ។

នៅជ្រុងមួយនៃកំពង់ផែ លោក Nguyen Van Long ប្រធានទូកនេសាទ QT 90063TS ដែលធ្លាប់ឆ្លងកាត់រដូវនេសាទរាប់សិបដង បានចែករំលែកដោយសំឡេងយឺតៗថា៖ “រដូវនេសាទភាគខាងត្បូងឆ្នាំនេះ ហាក់ដូចជាល្អណាស់។ ទូករបស់ខ្ញុំធ្វើការជាមួយកាបូប និងមឹក ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយនីមួយៗអាចចាប់ត្រីបានពី ៧ ទៅ ៨ តោន ដោយរកចំណូលបានពីសមាជិកម្នាក់ៗ ២០ លានដុង។ ក៏​ចែក​ចាយ​ពី ១២ ទៅ ១៥ លាន​ដុង​ក្នុង​មួយ​ខែ»។

កំពង់ផែនេសាទ Phan Thiet ចាប់ផ្តើមមានភាពមមាញឹក បើទោះបីជាវាទើបតែចាប់ផ្តើមរដូវនេសាទភាគខាងត្បូងក៏ដោយ។

លោក ឡុង មិនបានលាក់បាំងក្តីសង្ឃឹមរបស់លោកទេ ដោយលោកបានបន្ថែមថា ខែកក្កដា និងសីហា គឺជាខែដែលត្រីមានច្រើនជាងគេ។ នៅពេលនោះ ប្រសិនបើ “ឋានសួគ៌សុខចិត្ត” ទូករបស់គាត់អាចចាប់ត្រីធូណាធំមួយដុំ មឹក ដុំៗ ប្រភេទអាហារសមុទ្រដែលតែងតែពេញនិយមនៅលើទីផ្សារ។ គាត់បាននិយាយថា "ប្រសិនបើត្រីអណ្តែតឡើងជាលំដាប់ អ្នកនេសាទរបស់យើងនឹងកាន់តែសប្បាយរីករាយ មិនត្រឹមតែដោយសារតែប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែអារម្មណ៍នៃជ័យជំនះនៅលើសមុទ្ររបស់ពួកគេផងដែរ" គាត់បាននិយាយថា ភ្នែករបស់គាត់សម្លឹងទៅឆ្ងាយទៅជើងមេឃដែលមានតែពន្លឺពណ៌ប្រាក់។

នៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មាន លោក Nguyen Quang Hung ម្ចាស់រថយន្ត QT 94522TS កំពុងពិនិត្យម៉ាស៊ីន និងបន្ថែមទឹកកកជាបន្ទាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរនាពេលខាងមុខ។ ទូករបស់គាត់មានជំនាញក្នុងការស្ទូចត្រីអន្ទង់ ដែលជាត្រីអណ្តែតតាមសាលារៀន ហើយងាយស្រួលចាប់ ប៉ុន្តែក៏ងាយនឹងបាត់បង់ផ្លូវផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកខកខានពេលវេលាត្រឹមត្រូវ។ លោក Hung បាននិយាយថា "នៅឆ្នាំនេះមានអន្ទាក់កាន់តែច្រើន កន្លែងនេសាទកាន់តែធំ ដូច្នេះការធ្វើដំណើរនីមួយៗអាចរកចំណូលបានជាងមួយរយលាន។ ដោយមានការគាំទ្រពីបច្ចេកវិទ្យា ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែខ្ពស់" លោក Hung បាននិយាយថា ដៃរបស់គាត់នៅតែបើកផ្នែកនីមួយៗនៃទូក។ សមាជិកនាវិកម្នាក់ៗនៅលើទូករបស់គាត់ទទួលបានពី 12 ទៅ 15 លានដុងក្នុងមួយខែដែលជាចំនួនប្រាក់ចំណូលដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់នៅពេលតម្លៃកើនឡើង។

ក្នុងថ្ងៃសមុទ្រស្ងប់ស្ងាត់ កំពង់ផែនេសាទ Cua Viet កំពង់ផែនេសាទ Bac Cua Tung ... មិនដែលដេកទេ។ កប៉ាល់​ចូល​មក​មមាញឹក អាជីវករ​ចោម​រោម​កុម្ម៉ង់​តាំង​ពី​ព្រលឹម។ ទិដ្ឋភាព​ដ៏​អ៊ូអរ​ដែល​មាន​តែ​រដូវ​ត្រី​ណាម​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​អាច​នាំ​មក​បាន។ លោក Nguyen Van Tuan ប្រធាននាវា QT 96969TS ដែលជាម្ចាស់កប៉ាល់ដ៏ល្បីល្បាញនៅ Cua Viet បាននិយាយថា លោកបានវិនិយោគយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងរដូវត្រី Nam ឆ្នាំនេះ ចាប់ពីឧបករណ៍នេសាទ ឧបករណ៍កំណត់ទីតាំង ឧបករណ៍ចាប់ត្រី រហូតដល់ប្រព័ន្ធអភិរក្សទំនើប។ កប៉ាល់របស់គាត់តែងតែនេសាទនៅតំបន់សមុទ្រ Hoang Sa ដែលត្រីតែងតែលេចឡើងនៅតាមសាលារៀនធំៗ។ គាត់បាននិយាយថា "ការធ្វើដំណើរនេះមានរយៈពេលវែង ដូច្នេះអ្នកត្រូវរៀបចំដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាព" គាត់បាននិយាយខណៈពេលកំពុងដឹកទឹកកក និងអាហារនៅលើកប៉ាល់ជាមួយនាវិករបស់គាត់។

រដូវត្រីភាគខាងត្បូងដ៏អ៊ូអរនៅកំពង់ផែនេសាទ Cua Viet ខេត្ត Quang Tri ។

ដោយទើបតែត្រលប់មកពីសមុទ្របើកចំហ អ្នកនេសាទ Tran Hong Linh ម្ចាស់រថយន្ត QT 95767TS ជាប់រវល់ហៅបញ្ជាប្រេង និងទឹកកកបន្ថែមទៀត ដើម្បីចាកចេញពីកំពង់ផែនៅព្រឹកបន្ទាប់។ ទូក​របស់​លោក​ទើប​តែ​លក់​ត្រី​ឆ្ដោរ និង​ត្រី​ស្បៃកា​បាន​ប្រាក់​ជិត ២០០​លាន​ដុង។ លោក Linh បាន​និយាយ​ដោយ​ញញឹម​ដោយ​មាន​ទំនុក​ចិត្ត ខណៈ​ដៃ​របស់​គាត់​មិន​ឈប់​ឈរ​ថា៖ «កាលពី​ឆ្នាំ​មុន បន្ទាប់​ពី​កាត់​រាល់​ការ​ចំណាយ​អស់ ខ្ញុំ​នៅ​តែ​រក​បាន​ប្រាក់​ចំណេញ​មួយ​ពាន់​លាន​ដុង»។

លោក Le Van Son នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ Quang Tri បានឲ្យដឹងថា ជាមធ្យមកំពង់ផែនេសាទ Cua Viet ទទួលបាននាវាពី ១០ ទៅ ១៥ គ្រឿងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដើម្បីបម្រើឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព កំពង់ផែតែងតែមានកម្លាំងបំពេញកាតព្វកិច្ច 24/7 រៀបចំទីតាំងផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន ការផ្តល់ការផ្គត់ផ្គង់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏រំលឹកអ្នកនេសាទឱ្យគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ការរក្សាកំណត់ហេតុ និងការរាយការណ៍ទិន្នផលតាមរយៈកំពង់ផែ។ លោក សុន បញ្ជាក់​ថា​៖ «​យើង​មិន​ត្រឹម​តែ​ផ្តល់​ការ​គាំទ្រ​ផ្នែក​បច្ចេកទេស​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ថែម​ទាំង​លើក​កម្ពស់​ច្បាប់​ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​ប្រជាពលរដ្ឋ​នេសាទ​នៅ​តំបន់​ខុស ឬ​បំពាន​លើ​ដែនទឹក​បរទេស​។​ ការ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ស្របច្បាប់​មាន​រយៈពេល​វែង និង​និរន្តរភាព​»​។

Cua Viet ដែលជាតំបន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់ដែលមានទិន្នផលនេសាទច្រើនជាងគេនៅខេត្ត Quang Tri នាពេលកន្លងមក កំពុងឈានចូលដល់រដូវត្រីភាគខាងត្បូងប្រកបដោយភាពរីករាយយ៉ាងខ្លាំង។ បើតាមលោក Nguyen Huu Vinh អនុប្រធានមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានខេត្តនេះ ឃុំមានទូកនេសាទជាង ៨៦០ គ្រឿង ក្នុងនោះ ១៦៤ មានប្រវែងជាង ១៥ ម៉ែត្រ ជំនាញនេសាទនៅឆ្នេរសមុទ្រ។ ការធ្វើដំណើរនីមួយៗមានរយៈពេល 5-10 ថ្ងៃ ហើយជាមធ្យមទូកនីមួយៗអាចនាំយកមកវិញមិនតិចជាង 500 លានដុង។ លោក Vinh បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងបានដឹកនាំការបង្កើតក្រុមសាមគ្គីភាពនៅសមុទ្រ ទាំងជួយគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងគ្រាមានព្យុះ និងលើកកំពស់សមត្ថភាពផលិត។ ទូកនីមួយៗគឺជាដៃពង្រីកនៃមូលដ្ឋានទៅកាន់ Hoang Sa និង Truong Sa”។

ទិន្នន័យពីមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានខេត្ត Quang Tri (ចាស់) បង្ហាញថា ក្នុងរយៈពេល ៦ ខែដើមឆ្នាំ ២០២៥ ទិន្នផលផលិតផលជលផលសរុបក្នុងខេត្តសម្រេចបានជិត ៣២ ០០០ តោន ស្មើនឹង ៥៧,៥% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ។ តួលេខលើកទឹកចិត្ត ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុដ៏ស្មុគស្មាញ និងតម្លៃប្រេងសាំងខ្ពស់។ "យើងកំពុងលើកកម្ពស់ការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ច ចាប់ពីម៉ាសុីនចង្កូតស្វ័យប្រវត្ត ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ឧបករណ៏រាវរក រហូតដល់អំពូល LED ដែលសន្សំសំចៃថាមពល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកនេសាទត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យរៀបចំការកេងប្រវ័ញ្ចជាក្រុមដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។ លើសពីនេះ វិស័យមុខងារក៏កំពុងកៀងគរពាណិជ្ជករ និងអាជីវកម្មឱ្យទិញផលិតផលនៅកំពង់ផែនេសាទដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងការធ្វើអាជីវកម្មនៅទីនោះ។ លក្ខខណ្ឌសំខាន់មួយដើម្បីរក្សាទីផ្សារនាំចេញនៅអឺរ៉ុប និងជប៉ុន” លោក Vinh បានបន្ថែម។

នៅ​ខេត្ត Quang Tri រដូវ​ត្រី​ណាំ​នីមួយៗ​មិន​មែន​ជា​រឿង​ចិញ្ចឹម​ជីវិត​ទេ។ សម្រាប់ប្រជាជននៅតាមមាត់សមុទ្រ វាក៏ជារដូវកាលដើម្បីបញ្ជាក់ភាពក្លាហាន និងសេចក្តីប្រាថ្នាចង់ដណ្តើមយកសមុទ្រ និងមេឃផងដែរ។ លោក Tran Thanh Binh មន្ត្រីគ្រប់គ្រងជលផលនៅកំពង់ផែ Cua Viet បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះមានទូកនេសាទប្រហែល ២០០ គ្រឿងរបស់ប្រជានេសាទក្នុងខេត្តដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ ដែលភាគច្រើននេសាទនៅតំបន់នេសាទជិត Hoang Sa។ មុខរបរ​ដែល​ពេញ​និយម​គឺ កាបូប​ស៊ីអ៊ីន សំណាញ់​សំណាញ់ នេសាទ​មឹក និង​នេសាទ​ត្រីធូណា។ មុខរបរនីមួយៗមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា ប៉ុន្តែចំណុចរួមគឺវាទាមទារភាពប៉ិនប្រសប់ ការតស៊ូ និងធន់នឹងរលក។ លោក ប៊ិញ ត្រូវបានគេលើកឡើងថា “រដូវត្រីជារដូវរកលុយ ប៉ុន្តែក៏ជារដូវសាកល្បងកម្លាំងមនុស្សដែរ មានថ្ងៃដែលរលកសមុទ្រកម្រិត ៦ ឬ ៧ ប៉ុន្តែយើងនៅតែជាប់សមុទ្រ។

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/mua-ca-nam-mua-cua-nhung-giac-mo-tram-dam-bien-khoi-5052772.html