ដំណើរការសាងសង់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដោយមានផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ១ កំពុងជីកដំបូលមូលដ្ឋាន បោសសំអាតដី ធ្វើផ្លូវដល់កំពូលនៃផ្លូវរូងក្រោមដីខាងត្បូង។ កម្រិត​ដី ចាក់​បេតុង​សម្រាប់​ចាក់​គ្រឹះ​ស្ថានីយ៍​លាយ​បេតុង ស្ថានីយ​កម្ទេច​ច្រកចូល​ផ្លូវ​រូងក្រោមដី​ខាងជើង។ ជាមួយនឹងផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 កម្ពស់នៃដំបូលមូលដ្ឋានលេខ 1, 2, 3 ត្រូវបានទទួលយកហើយដីនៃស្ថានីយ៍លាយបេតុងត្រូវបានជីកនិងកម្រិត។ ដំបូលមូលដ្ឋានលេខ 4, 5 នៅភាគខាងជើងនិងដំបូលមូលដ្ឋានលេខ 5 នៅភាគខាងត្បូងនៃផ្លូវរូងក្រោមដីកំពុងត្រូវបានជីក។ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 បានជីករណ្តៅខាងលើប្រវែង 120/390 ម៉ែត្រ និងដំបូលមូលដ្ឋាន 2,000/17,000 ម៉ែត្រការ៉េ។

យោងតាមលោក Nguyen Tan Dong អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group តំណាងអ្នកម៉ៅការសំណង់ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 និងលេខ 3 នៃគម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងផ្នែក Quang Ngai - Hoai Nhon ចាំបាច់ត្រូវសាងសង់ផ្លូវសាធារណៈរួមទាំងឆ្លងកាត់ក្រុង Duc Pho ខេត្ត Quang Ngai ។

យោងតាមឯកសាររចនាដែលត្រូវបានអនុម័ត ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីចូលដំណើរការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងនេះ ផ្លូវគមនាគមន៍ថ្មីត្រូវបើកប្រវែង 4.5 គីឡូម៉ែត្រ ហើយផ្ទៃដីដែលត្រូវកាប់រានមានប្រហែល 40,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ នៅពេលអនុវត្តការសាងសង់ អ្នកម៉ៅការត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកែសម្រួលទិសដៅនៃផ្លូវសេវាស្របតាមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។

ផ្លូវសេវាត្រូវបានបើកសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 និងទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh)។ រូបថត៖ BAO LINH

ផ្អែកតាមការស្រាវជ្រាវព័ត៌មាន និងចុះអង្កេតជាក់ស្តែង អ្នកម៉ៅការបានរកឃើញថា មានផ្លូវលំមួយខ្សែដែលមានទទឹងប្រហែល ៤-៦ម ដែលបច្ចុប្បន្នប្រើប្រាស់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអនុផលព្រៃឈើ ដែលអាចបំប្លែងទៅជាផ្លូវសេវាកម្មបាន។ ការទាញយកប្រយោជន៍ពីផ្លូវលំនៅឋាននេះ នឹងធ្វើឱ្យផ្លូវសេវាខ្លីពី ៤.៥ គីឡូម៉ែត្រ មក ៣.៦ គីឡូម៉ែត្រ និងកាត់បន្ថយផ្ទៃដីព្រៃឈើដែលត្រូវកាប់រាន។

អង្គភាពសំណង់បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវនេះស្ថិតនៅលើដីព្រៃផលិតទាំងស្រុង ដូច្នេះហើយទើបពួកគាត់ចុះកិច្ចសន្យាជួលដី និងខ្ចីផ្លូវលំដែលមានស្រាប់ ដើម្បីតម្រឹមផ្ទៃផ្លូវ និងជួសជុលផ្លូវកោង ដើម្បីធ្វើជាផ្លូវសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការសាងសង់។

យោងតាមដំណោះស្រាយលេខ 273/NQ-UBTVQH15 ចុះថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 របស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ ដីព្រៃ និងដីស្រូវពីដំណាំចំនួន 2 ឬច្រើនជាងនេះ នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាលខាងកើតឆ្នាំ 2021-2025 នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធសម្រាប់ផ្ទៃដីសរុបនៃខេត្ត Nga លេខ 2 ។ ត្រូវការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងគឺ 43.74 ហិកតា ដែលជាដីព្រៃផលិតកម្ម។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon បាននិយាយថា ការងារបោសសម្អាតការដ្ឋាននៃគម្រោងនេះនៅតែមានឧបសគ្គជាច្រើន ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ដំណើរការការដ្ឋានសំណង់។ ផ្នែកខ្លះមិនទាន់បានប្រគល់បន្ត អត់មានផ្លូវចូល ច្រើនផ្នែកត្រូវបានប្រគល់ ប៉ុន្តែសម្ភារៈមិនទាន់ដាក់ឱ្យដំណើរការ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) លើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង។ រូបថត៖ THANH XUAN

មក​ដល់​ពេល​នេះ មូលដ្ឋាន​បាន​ប្រគល់​ប្រវែង ៧៣,៣ គីឡូម៉ែត្រ នៃ​ប្រវែង​សរុប ៨៨ គីឡូម៉ែត្រ សម្រេច​បាន ៨៣,៣%។ អ្នកម៉ៅការបានទទួល 58.63km/88km នៃទីតាំង ឈានដល់ 66.6%។ ការដ្ឋានអាចចូលដំណើរការបានសម្រាប់ការសាងសង់គឺ 51.42km/88km ឈានដល់ 58.4% ។

អ្នកម៉ៅការបានផ្តោតលើធនធានដើម្បីអនុវត្តគម្រោងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការបានដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ចំនួន 39 នៅលើការដ្ឋាន ជាមួយនឹងបុគ្គលិកជាង 1,000 នាក់ និងសម្ភារៈជាង 440 គ្រឿង ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការដំណើរការរបស់គម្រោង។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគឺត្រូវដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 3 កាត់តាមភ្នំ ដែលត្រូវបានកំណត់ថាជាផ្លូវសំខាន់នៃវឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោង ដោយឆ្លងកាត់ក្រុង Duc Pho ខេត្ត Quang Ngai និងស្រុក Hoai Nhon ខេត្ត Binh Dinh ក្នុងនោះផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 គឺជាគម្រោងថ្នាក់ពិសេសដែលមានប្រវែង 3.2 គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងផ្នែក Quang Ngai - Hoai Nhon មានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទុនវិនិយោគសរុបជាង 20.400 ពាន់លានដុង ប្រវែង 88 គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ngai មានប្រវែង 60.3 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Dinh មានប្រវែង 26.7 គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន)។

ម៉ាន់ ហុង