ភាពខុសគ្នាដំបូង និងជាក់ស្តែងបំផុតគឺទម្ងន់នៃរថយន្តអគ្គិសនី។ រថយន្តអគ្គិសនីជាធម្មតាមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងរថយន្តសាំង ឬម៉ាស៊ូតប្រហែល 20% នៅក្នុងផ្នែកដូចគ្នា។ មូលហេតុចម្បងគឺប្រព័ន្ធថ្មធំនិងធ្ងន់។ ការកើនឡើងទម្ងន់នេះតម្រូវឱ្យសំបកកង់ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំជាងមុនដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
ដូច្នេះ សំបកកង់រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវតែប្រើប្រាស់សម្ភារៈពិសេស រួមទាំងសំណាញ់ក្រណាត់ និងសរសៃដែកនៅខាងក្នុង ដើម្បីជួយឱ្យសំបកកង់រក្សាលំនឹង និងកំណត់ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន។ ប្រសិនបើប្រើសំបកកង់ធម្មតាសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ការគ្រប់គ្រងយានយន្តនឹងពិបាក ជាពិសេសនៅពេលផ្លាស់ទីលឿន។
សំបកកង់ដែលរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីមានរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំជាងមុន ដើម្បីសម្រួលដល់សម្ពាធកើនឡើងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
យានជំនិះអគ្គិសនីមានអត្ថប្រយោជន៍ខុសប្លែកពីរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងធម្មតា៖ កម្លាំងបង្វិលជុំធំ និងការឆ្លើយតបភ្លាមៗនៅពេលដើរលើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។ នេះផ្តល់នូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏មានឥទ្ធិពល ហើយរថយន្តអាចបង្កើនល្បឿនបានយ៉ាងលឿន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្លាំងបង្វិលជុំធំក៏ផ្តល់តម្រូវការខ្ពស់លើសំបកកង់ផងដែរ។
សំបកកង់រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវតែអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗ ធានាបាននូវការក្តាប់ល្អ និងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ។ ការប្រើសំបកកង់ដែលមានស្តង់ដារអាចនាំឱ្យមានការពាក់លឿន កាត់បន្ថយការដំណើរការ និងហានិភ័យសុវត្ថិភាព។
រថយន្តអគ្គិសនីមានភាពលេចធ្លោសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរលូនរបស់ពួកគេ ហើយស្ទើរតែគ្មានសំលេងរំខានពីម៉ាស៊ីន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំបកកង់នៅតែជាប្រភពនៃសំលេងរំខាន ដោយសារតែការកកិតជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ ដូច្នេះហើយ អ្នកផលិតបានបង្កើតសមាសធាតុពិសេស ដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានពីសំបកកង់រថយន្តអគ្គិសនី នៅពេលប៉ះនឹងផ្ទៃផ្លូវ ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវបទពិសោធន៍ស្ងប់ស្ងាត់ជាងនៅពេលធ្វើដំណើរ។
សំបកកង់រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការវិល ដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល។ នេះជារឿងសំខាន់ព្រោះរថយន្តអគ្គិសនីពឹងផ្អែកលើសមត្ថភាពថ្មដើម្បីរក្សាជួរ។ ការកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការរំកិលអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះធ្វើដំណើរបន្ថែមទៀតដោយមិនប្រើថាមពលច្រើនពេក។
ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/lop-o-to-dien-va-lop-o-to-thong-thuong-co-gi-khac-post317057.html
Kommentar (0)