ភស្តុភារគាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពរបស់ Hai Lang

ស្រុក Hai Lang ជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មសំខាន់របស់ខេត្ត Quang Tri។ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារដើរតួនាទីជា "ឆ្មប"។ ដូច្នេះ ភស្តុភារ​ជា​ទិសដៅ​ជួយ​ទីក្រុង Hai Lang អភិវឌ្ឍ​ប្រកបដោយ​ចីរភាព ជាពិសេស​នៅពេលដែល​មូលដ្ឋាន​មាន​កត្តា​ជាច្រើន​ដើម្បី​អភិវឌ្ឍ ​សេដ្ឋកិច្ច ​ភស្តុភារ។

ការដ្ឋានសាងសង់សួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ចាប់ផ្តើម - រូបថត៖ QUANG GIANG

ភាពខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ

ភស្តុភារត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ការិយាល័យខាងក្រោយ" សម្រាប់ឧស្សាហកម្ម រួមទាំងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឃ្លាំង ការវេចខ្ចប់ និងការរក្សាទុក និងការប្រើប្រាស់ទំនិញ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមូលដ្ឋានក្នុងខេត្ត និងខេត្តផ្សេងទៀតក្នុងតំបន់ Hai Lang មានកត្តាអំណោយផលជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យភស្តុភារ។

បើនិយាយពីទីតាំងភូមិសាស្ត្រ ទីក្រុង Hai Lang ស្ថិតនៅច្រកទ្វារភាគខាងត្បូងនៃខេត្ត Quang Tri ដែលមានដីរាបស្មើ មូលនិធិដីធំ ហើយក៏ជាចំណុចតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវចរាចរណ៍បរទេសសំខាន់ៗដូចជាផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដើម្បីតភ្ជាប់ជាមួយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច (EWEC) ក្នុងមហាអនុតំបន់មេគង្គ (GMS)។ នេះជាផ្លូវឆ្លងកាត់អាស៊ីដ៏ល្អមួយ តភ្ជាប់មីយ៉ាន់ម៉ា-ថៃ-ឡាវ តាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាវបាវ ទៅកាន់ខេត្តភាគកណ្តាលនៃប្រទេសវៀតណាមយ៉ាងងាយស្រួល។

ជាពិសេស ច្រករបៀង Para-EWEC ដែលមានប្រវែងជាង ៤២០គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវតភ្ជាប់ខ្លីបំផុតពីមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ទៅ មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ឆ្លងកាត់ប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា ភាគឦសាន ប្រទេសថៃ ឡាវ វៀតណាម តាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay និងទៅកាន់កំពង់ផែទឹកជ្រៅ My Thuy តាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ ១៥D នឹងត្រូវសាងសង់នាពេលខាងមុខ។

ទាក់ទិននឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទីក្រុង Hai Lang មានកំពង់ផែទឹកជ្រៅ My Thuy ដែលកំពុងសាងសង់ដោយមានចំណតចំនួន 10 ធានាការទទួលកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 100.000 តោន។ ទុនវិនិយោគសរុប ១៥.០០០ ពាន់លានដុង; សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនប្រហែល 1.040 លានតោនដល់ 1.160 លានតោន/ឆ្នាំ នៅឆ្នាំ 2030។ ក្រៅពីនេះ Hai Lang មានសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri (VSIP 8) ដែលជាគម្រោងដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រើប្រាស់ដី 481.2 ហិកតា ទុនវិនិយោគគម្រោងសរុបចំនួន 2.074 ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ Singapore Industrial VSI (VSI) Joint Stock 3 ។ ក្រុមហ៊ុន Urban Joint Stock Company (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Amata Group Thailand) និង Sumitomo Corporation Japan។

ម៉្យាងវិញទៀត Hai Lang គឺជាតំបន់សំខាន់មួយនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ ដែលទាក់ទាញគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា គម្រោងរោងចក្រថាមពលកំដៅ Quang Tri; គម្រោង Hai LNG LNG ដំណាក់កាលទី 1 ហើយក៏ជាទីតាំងអំណោយផលក្នុងការទទួលបានឧស្ម័នពីតំបន់ឧស្ម័នដូចជា Ken Bau ដែលមានទុនបម្រុងជិត 230 ពាន់លាន m3 និង 450 លានធុងនៃ condensate វាល Bao Vang និង Bao Den ដែលមានជិត 58 ពាន់លាន m3 ។

តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1936/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 11 ខែតុលា ឆ្នាំ 2016 ដែលមានផ្ទៃដីធម្មជាតិសរុបចំនួន 23,792 ហិកតា ហើយកំពុងត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ផែនការថ្មីមួយក្នុងទិសដៅពង្រីកតំបន់នេះ រួមទាំងផែនការសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ នេះគឺស្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការផ្លាស់ប្តូរការនាំចូល-នាំចេញ ក៏ដូចជាបរិមាណនៃទំនិញពាណិជ្ជកម្មបរទេសដែលកំពុងកើនឡើង និងរំពឹងថានឹងកើនឡើងនាពេលខាងមុខ។

ស្ថិតិបង្ហាញថា នៅឆ្នាំ២០២៤ ចំណូលនាំចូល-នាំចេញតាមច្រកទ្វារអន្តរជាតិទាំងពីរ ឡាវ បាវ និង ឡាឡាយ នឹងកើនដល់ជិត ១ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក បរិមាណទំនិញសរុបមាន ៣,៤៤លានតោន តម្លៃទំនិញសរុបជិត ៩ពាន់លានដុល្លារ។ នាពេលខាងមុខ ប្រសិនបើកំពង់ផែ My Thuy ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រួមជាមួយនឹងគម្រោងសំខាន់ៗក្នុងខេត្ត ជាពិសេសសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri នោះ បរិមាណទំនិញត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

គម្រោងដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងអនុវត្ត

ដើម្បីប្រមើលមើលការអភិវឌ្ឍន៍ វិនិយោគិនបានជំរុញការវិនិយោគ និងអនុវត្តគម្រោងភស្តុភារ។ គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនមូលបត្រ IDC Southeast Joint Stock ត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនៅឃុំ Hai Binh ស្រុក Hai Lang ជាមួយនឹងផ្ទៃដីប្រើប្រាស់ដីកែសម្រួលចំនួន 20.91 ហិកតា និងទុនវិនិយោគសរុបជាង 784 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះមានវាលនៃប្រតិបត្តិការរួមទាំងសេវាភស្តុភារដូចជាទីភ្នាក់ងារ ការដឹកជញ្ជូន សេវាដឹកជញ្ជូន។ ឃ្លាំង និងការផ្ទុកទំនិញ រួមទាំងការផ្ទុកទំនិញនៅក្នុងឃ្លាំង សេវាផ្ទុកកុងតឺន័រក្រោមសេវាគាំទ្រការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ សេវាឃ្លាំងក្រោមសេវាគាំទ្រការដឹកជញ្ជូន។ ការផ្ទុកនិងការដឹកជញ្ជូនទំនិញរួមទាំងការផ្ទុកនិងការដឹកជញ្ជូនទំនិញការផ្ទុកនិងការផ្ទុកធុង; សេវាកម្មគាំទ្រដោយផ្ទាល់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។

ខ្នាតរចនារួមមានការសាងសង់ឃ្លាំង កន្លែងស្តុកទំនិញ និងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូន ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ខាងក្នុង តំបន់គ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ និងការងារជំនួយ។ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់មជ្ឈមណ្ឌលគឺប្រហែល 4.5 - 5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទាក់ទងនឹងដំណើរការគម្រោងនេះ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 414/QD-UBND របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ចុះថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 គម្រោងនេះនឹងត្រូវអនុវត្ត និងដាក់ឱ្យដំណើរការនាពេលខាងមុខនេះ។

គម្រោង​ភស្តុភារ​ខ្នាត​ធំ​មួយ​ទៀត​ដែល​ត្រូវ​បាន​អ្នក​វិនិយោគ​លើក​កម្ពស់​គឺ​គម្រោង​សាងសង់​តំបន់​ភស្តុភារ​នៅ​ក្រោយ​កំពង់ផែ My Thuy។ នេះគឺជាគម្រោងដែលវិនិយោគដោយអ្នកវិនិយោគដែលកំពុងអនុវត្តគម្រោងតំបន់កំពង់ផែ My Thuy នៅពេលដែលគម្រោង My Thuy Port Area កំពុងដំណើរការសាងសង់។ គម្រោងនេះស្នើសុំផ្ទៃដីប្រើប្រាស់ចំនួន ៨៦ ហិកតា ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ២.២៣២ ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនមូលប័ត្រ My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP) ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តវាយតម្លៃថា នេះគឺជាគម្រោងចាំបាច់បំផុតក្នុងការគាំទ្រ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដ៏ល្អប្រសើរនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរយៈកំពង់ផែទឹកជ្រៅ My Thuy បន្ទាប់ពីវាដំណើរការ ដើម្បីបង្កើតកម្លាំងជំរុញជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់ខេត្ត Quang Tri ជាពិសេសសម្រាប់តំបន់ Hai Lang។

លើសពីនេះ ការកែសម្រួល និងពង្រីកតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ គឺបង្កើតលំហ ពង្រីកផែនការ និងបែងចែកផ្ទៃដីបន្ថែមទៀតសម្រាប់គម្រោងភស្តុភារ ដូចជាឃុំ Hai Binh ដែលបានរៀបចំផែនការលើផ្ទៃដី ៧១ ហិកតាសម្រាប់វិស័យភស្តុភារ។ គម្រោងភស្តុភារដែលបាននិងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តសន្យាថានឹងគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មនៅពេលដែលគម្រោងដូចជាតំបន់កំពង់ផែ My Thuy និងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ការលើកទឹកចិត្តថ្មីដើម្បីជួយ Hai Lang អភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព

ដើម្បីលើកតម្កើងផលប្រយោជន៍នៃចំណុចចាប់ផ្តើមតាមរយៈវៀតណាមលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ដើម្បីកសាងខេត្ត Quang Tri និយាយរួម និង Hai Lang ឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៃតំបន់ តភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មទំនិញពីតំបន់ទាំងមូលទៅកាន់តំបន់ជុំវិញពិភពលោក និងច្រាសមកវិញតាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ៩ និងផ្លូវជាតិលេខ ១៥D តភ្ជាប់កំពង់ផែ My Thuy ទៅកាន់ច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay រឹងមាំ។ គុណសម្បត្តិ បង្កើតការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាភស្តុភារ។

ជាពិសេសត្រូវពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចបរទេស បង្កើតទំនាក់ទំនងអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយបណ្តាខេត្ត និងបណ្តាប្រទេសនៅភាគកណ្តាលលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។ ជំរុញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដូចជាការកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៩ ការវិនិយោគលើផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃច្រករបៀងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងទិសដៅខាងជើង-ខាងត្បូង ច្រករបៀងខាងកើត-ខាងលិច និងប្រើប្រាស់តំបន់ឆ្នេរប្រកបដោយសមហេតុផល ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេវាភស្តុភារ ឆាប់ប្រែ Hai Lang ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងទន្លេមេគង្គ។ (GMS) ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តត្រូវជំរុញការបង្កើតទំនាក់ទំនងសហប្រតិបត្តិការជាមួយខេត្តភាគកណ្តាលឡាវ និងភាគឦសាននៃប្រទេសថៃ ដើម្បីឲ្យសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនអាចផ្លាស់ប្តូរ និងសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូន ពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអនុវត្តច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Quang Tri (វៀតណាម) - Salavan (ឡាវ) - Ubon Ratchathani (ប្រទេសថៃ); រៀបចំគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែនឡាវ-ដាន់សាវ៉ាន់ ព្រមទាំងសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច ឡាឡាយ-ឡាឡាយ រវាងខេត្តទាំងពីរគឺខេត្តក្វាងទ្រី និងសាឡាវ៉ាន់។

ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ និងគម្រោងឃ្លាំងស្តុកទំនិញនៅតំបន់ Hai Lang ជាពិសេសនៅតំបន់ My Thuy។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពន្លឿនការសាងសង់កំពង់ផែ My Thuy សួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri គម្រោងឧស្ម័ន និងអគ្គិសនី ថាមពលកំដៅ ឃ្លាំងប្រេង និងឧស្ម័នជាដើម។

ផ្តោតលើការជួយដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សហគ្រាសភស្តុភារទាំងបរិមាណ គុណភាព មាត្រដ្ឋាន និងសមត្ថភាព ដើម្បីបម្រើតម្រូវការទីផ្សារក្នុងស្រុក និងតំបន់។ បង្កើតសហគ្រាសសេវាកម្មភស្តុភារវិជ្ជាជីវៈមួយចំនួន និងសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនតាមតំបន់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះអនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្រសហគ្រាសក្នុងការអភិវឌ្ឍសេវាភស្តុភារធានាភាពប្រកួតប្រជែងនៅលើទីផ្សារ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការសម្របសម្រួលពាណិជ្ជកម្ម រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសកម្មភាពផលិតកម្មអាជីវកម្មឡើងវិញ និងឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់។

យកចិត្តទុកដាក់លើការបណ្តុះបណ្តាល និងជំរុញធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាព ដើម្បីឈានមុខគេ និងចូលរួមក្នុងការងារ និងពលកម្មក្នុងវិស័យភស្តុភារ; បង្កើតគោលនយោបាយគាំទ្រដល់មូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាពអភិវឌ្ឍន៍សេវាភស្តុភារមួយចំនួន។

ឡេមិញ

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/logistics-ho-tro-hai-lang-phat-trien-ben-vung-192391.htm