បទបញ្ជាដ៏ក្តៅគគុករបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីលើអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណើរការ និងផ្លូវតភ្ជាប់

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) និងអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងធាតុផ្សំនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh តម្រូវឱ្យពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ដើម្បីអាចធ្វើអាជីវកម្មលើគម្រោងនេះបានមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

បទបញ្ជាដ៏ក្តៅគគុករបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីវឌ្ឍនភាពអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងផ្លូវតភ្ជាប់

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) និងអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងធាតុផ្សំនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh តម្រូវឱ្យពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ដើម្បីអាចធ្វើអាជីវកម្មលើគម្រោងនេះបានមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

ការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 51 និង ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 545/TB - VPCP ចុះថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ស្តីពីការបញ្ចប់របស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងផែនការ ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងតំបន់ជុំវិញ។

មុននោះ នាថ្ងៃទី 3 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវស្ថានភាពអនុវត្ត និងដឹកនាំកិច្ចប្រជុំស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh តភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងតំបន់ជុំវិញ។

ចំពោះការងារមួយចំនួនដែលកំពុងអនុវត្តយឺតយ៉ាវ ហើយមិនបំពេញតាមកាលវិភាគនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យរកដំណោះស្រាយសមស្រប និងមានប្រសិទ្ធភាពភ្លាមៗ ដើម្បីជំនះ និងពន្លឿនដំណើរការទៅមុខ។

ជាក់ស្តែងចំពោះធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី៤ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ កែសម្រួលផែនការអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងតម្រូវការជាក់ស្តែង ដោយកត់សម្គាល់ថា ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីការងារ ភ្នាក់ងារ អង្គភាព និងអ្នកអនុវត្តផលិតផល និងកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី៣១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវរបស់អង្គការ និងបុគ្គលពាក់ព័ន្ធនឹងការយឺតយ៉ាវ និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីនូវលទ្ធផលនៃការចាត់តាំង និងពិនិត្យមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថា មូលហេតុចម្បងនៃការពន្យារពេលគឺទាក់ទងទៅនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គរបស់សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម - VEC។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ឌុកភុក ដឹកនាំដោយផ្ទាល់ និងដោះស្រាយរឿងនេះឱ្យបានហ្មត់ចត់មុនថ្ងៃទី ១០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ (ដោយកត់សម្គាល់ថា ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការវឌ្ឍនភាព ការបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញរបស់ VEC ចាំបាច់ត្រូវពិចារណាជាមួយជម្រើសជាច្រើន រួមទាំងផែនការបង្កើនដើមទុនពហុជំហានសមស្របនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែង សមត្ថភាពទទួលយកការគ្រប់គ្រង ផែនការចូលរួមហិរញ្ញវត្ថុរបស់ SCIC ... ); ដឹកនាំការត្រួតពិនិត្យ និងការចាត់ចែងការទទួលខុសត្រូវចំពោះអង្គការ និងបុគ្គលដែលមានការយឺតយ៉ាវក្នុងការអនុវត្ត ហើយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីអំពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្ត។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងសាងសង់ទីស្នាក់ការសម្រាប់ភ្នាក់ងារចញ្ចឹមសត្វ និងរុក្ខជាតិ ក្រោមធាតុផ្សំគម្រោងទី១ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ បំភ្លឺ និងចាត់ចែងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះការទទួលខុសត្រូវរបស់អង្គការ និងបុគ្គលពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្នើផែនការអនុវត្តគម្រោងនេះភ្លាមៗ រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីឱ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤។ និងទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ទាក់ទិននឹងការបោសសម្អាតទីតាំង នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានបញ្ជាឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ផ្តោតការដោះស្រាយយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវបញ្ហាដែលមានស្រាប់ បញ្ចប់ការងារបោសសំអាតទីតាំងទាំងអស់ទាក់ទងនឹងអាកាសយានដ្ឋាន ហើយផ្លូវល្បឿនលឿនបម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបញ្ចប់ត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ធានាជីវភាពរស់នៅប្រកបដោយស្ថិរភាពសម្រាប់គ្រួសារក្នុងតំបន់។

អំពីការរៀបចំទីក្រុងនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ពិគ្រោះយោបល់ជាមួយអ្នកជំនាញ ទីប្រឹក្សា និងបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ ដើម្បីរៀបចំផែនការដែលមានមាត្រដ្ឋាន វិសាលភាព និងចក្ខុវិស័យត្រឹមត្រូវ។ រួមទាំងសិក្សា និងស្នើកែសម្រួលឈ្មោះទៅជា "ផែនការទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh" ហើយវិសាលភាពនៃការសិក្សារៀបចំផែនការរួមមានទាំងស្រុក Long Thanh និងស្រុក Nhon Trach ដែលមានតំបន់ទីក្រុងអភិវឌ្ឍន៍ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្មបម្រើអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការអនុវត្តផ្លូវរត់ទីពីរនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើទៅរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវដំណើរការ នីតិវិធី និងឯកសារតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ ដើម្បីឱ្យការសាងសង់អាចចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ ដោយមិនមានការពន្យារពេល។

ពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់តំបន់ថែទាំយន្តហោះ (ឃ្លាំង) តំបន់ថែទាំយានជំនិះលើដី និងតំបន់ផ្តល់សេវាអាកាសចរណ៍ក្រោមធាតុផ្សំគម្រោងទី ៤ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនបញ្ចប់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលាឱ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។ ក្នុងករណីចាំបាច់ត្រូវតែមានយន្តការ និងគោលនយោបាយសមស្របសម្រាប់ការអនុវត្ត ត្រូវរាយការណ៍ទាន់ពេលវេលាជូនរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ទាក់ទងនឹងខ្លឹមសារនេះ នៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ 8926?VPCP - CN ចុះថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងធាតុផ្សំនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ក្នុងឆ្នាំ 2025 ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មជាមួយគម្រោងសមាសភាគផ្សេងទៀតដោយមិនពន្យារពេល។ រាយការណ៍​ជូន​រដ្ឋាភិបាល និង​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​អំពី​បញ្ហា​ហួស​ពី​សមត្ថកិច្ច​របស់​ខ្លួន។

ស្ដីពីការបង្កើតក្រុមការងាររៀបចំធ្វើអាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យដឹកនាំជាបន្ទាន់ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃភារកិច្ច ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយគុណភាព និងការកេងប្រវ័ញ្ច លើកកំពស់គោលបំណង និងភារកិច្ចរបស់គម្រោងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤។ ទទួលខុសត្រូវចំពោះកាកសំណល់ ឬការបាត់បង់ណាមួយនៅពេលទាញយកគម្រោង។

បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវសិក្សាពីបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង រៀបចំសំណង់ឡើងវិញជាបន្ទាន់នៅនឹងកន្លែង ដំណើរការសាងសង់ដោយរលូន និងក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅទីតាំងជាច្រើនតាមគោលការណ៍ «រំកិល»; កសាងឡើងវិញនិងបញ្ចប់ផ្លូវសំខាន់នៃវឌ្ឍនភាព (gantt); ជំរុញ និងប្រមូលផ្តុំកម្លាំងសរុបនៃអ្នកម៉ៅការសំខាន់ និងអ្នកម៉ៅការបន្ត ដាក់ពង្រាយការងារ 24/7 ដោយប្រើគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ទំនើប។ កៀរគរ​យុវជន កងទ័ព នគរបាល ... ធ្វើ​ការងារ​បម្រើ​សាធារណៈ​សម្រាប់​ការងារ​ដោយដៃ (ចាត់តាំង​រដ្ឋមន្ត្រី ប្រមុខ​ទីភ្នាក់ងារ​ការពារជាតិ ប៉ូលិស សហភាព​យុវជន​កុម្មុយនិស្ត​ហូជីមិញ...)។

អង្គភាពត្រូវតែចាត់វិធានការជាបន្ទាន់ឱ្យកាន់តែខ្លាំងក្លា និងច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាពការងារនៅកន្លែងសំណង់។ អង្គភាពប្រឹក្សា និងត្រួតពិនិត្យត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្មារតីទទួលខុសត្រូវ ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ដើម្បីធានាថាការងារសំណង់ត្រូវបានអនុវត្តទៅតាមវឌ្ឍនភាព និងតម្រូវការគុណភាព។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចាត់ឲ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដឹកនាំដោយផ្ទាល់នូវការអនុវត្តគម្រោង ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ឬជួបប្រជុំជាមួយស្ថាប័ន អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងជំរុញដំណើរការអនុវត្ត។ ដោះស្រាយបញ្ហានៃការតភ្ជាប់គម្រោងធាតុផ្សំជាមួយគ្នា និងចរាចរណ៍តភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើម្បីធានាការកេងប្រវ័ញ្ចក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅពេលដែលគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ត្រូវបានបញ្ចប់។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc ដឹកនាំ និងដោះស្រាយយ៉ាងហ្មត់ចត់ចំពោះការបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញរបស់ VEC; រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រសិនបើមានបញ្ហាណាមួយកើតឡើងហួសពីសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួនមុនថ្ងៃទី១០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/loat-menh-lenh-nong-cua-thu-tuong-ve-tien-do-san-bay-long-thanh-va-duong-ket-noi-d231716.html