បង្កើតក្រុមប្រឹក្សាដើម្បីវាយតម្លៃលើការរៀបចំផែនការផ្លូវរថភ្លើង និងស្ថានីយ៍នៅក្នុងតំបន់សំខាន់ៗរបស់ទីក្រុង។ ហាណូយ

បង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃផែនការផ្លូវរថភ្លើង និងស្ថានីយ៍នៅតំបន់សំខាន់ៗនៃទីក្រុង ហាណូយ

ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើង និងស្ថានីយ៍ក្នុងតំបន់មជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងហាណូយ មានសមាជិកចំនួន ២៦រូប ដឹកនាំដោយលោក Nguyen Danh Huy អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន ។

ទស្សនវិស័យនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងង៉ុកហូយ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃផែនការសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង និងស្ថានីយ៍នៅក្នុងតំបន់មជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងហាណូយ។

ក្រុមប្រឹក្សានេះមានសមាជិកចំនួន 26 នាក់ រួមទាំងថ្នាក់ដឹកនាំអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម។ នាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការនៃអគ្គសេនាធិការ ក្រសួងការពារជាតិ; នាយកដ្ឋានសន្តិសុខសេដ្ឋកិច្ច ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ; នាយកដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ។ នាយកដ្ឋានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ក្រសួងសំណង់; នាយកដ្ឋានវាយតម្លៃបច្ចេកវិទ្យា ការវាយតម្លៃ និងអធិការកិច្ច នាយកដ្ឋានផែនការ និងហិរញ្ញវត្ថុ (ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន); នាយកដ្ឋានផែនការ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម; នាយកដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យា និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស; នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយ; នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មហាណូយ; នាយកដ្ឋានសំណង់ Vinh Phuc; នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Ha Nam; នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Bac Ninh; នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Hung Yen; នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Thai Nguyen និងថ្នាក់ដឹកនាំទីភ្នាក់ងារប្រឹក្សាមួយចំនួននៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

អ្នកត្រួតពិនិត្យពីររូបនៃក្រុមប្រឹក្សាគឺលោក Le Cong Thanh, PhD, នាយកនៃវិទ្យាស្ថានឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក - វិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្រ្តនិងបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូន; លោក Nguyen Van Binh អ្នកជំនាញ ប្រធានសមាគមសេដ្ឋកិច្ច និងដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកវៀតណាម។

អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់ព័ត៌មាន និងឯកសារពេញលេញដល់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការការងារ និងធានាលក្ខខណ្ឌការងារ និងការចំណាយប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមប្រឹក្សាស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ក្នុងសេចក្តីព្រាងផែនការផ្លូវដែកកណ្តាលទីក្រុងហាណូយ អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមបានស្នើឱ្យជួសជុល និងថែទាំប្រតិបត្តិការផ្លូវដែករ៉ាឌីល់ដែលមានស្រាប់ចំនួន ៥ រួមមានៈ ហាណូយ - ហូជីមិញ; ហាណូយ - ហាយហ្វុង; ហាណូយ - Dong Dang; ហាណូយ - ឡៅ កៃ; ហាណូយ - ថៃ ង្វៀន។ បំប្លែងមុខងារនៃខ្សែផ្លូវដែកជាតិក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង រួមមានខ្សែដូចខាងក្រោម៖ Ngoc Hoi - ស្ថានីយ៍ហាណូយ - Yen Vien; Gia Lam - Lac Dao ។

សាងសង់ផ្លូវថ្មីចំនួន ៤ លើច្រករបៀងរួមមានៈ ហាណូយ - ហូជីមិញ (ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន); លាវ-ហាណូយ-ហៃផុង; ហាណូយ - ឡាងសឺន; ហាណូយ - ក្វាងនិញ (ផ្អែកលើផ្លូវ Pha Lai - Ha Long - Cai Lan)។

អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងខ្សែក្រវាត់តាមបណ្តោយផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ទី៤ រួមមានៈ ខ្សែក្រវាត់ខាងកើតតភ្ជាប់ពីង៉ុកហូយ-ឡាកដាវ-បាកហុង-ថាច់ឡូយ; ខ្សែក្រវាត់ខាងលិចតភ្ជាប់ពីង៉ុកហូយ-ថាច់ឡូយ។

ទាក់ទិននឹងការរៀបចំផែនការប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅតំបន់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមបានស្នើឱ្យរៀបចំផែនការស្ថានីយ៍ Yen Vien ជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសម្រាប់រថភ្លើងឆ្ពោះទៅទិសខាងលិច ភាគពាយ័ព្យ ខាងជើង (តភ្ជាប់ទៅផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ១) ដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រហែល ៤៨,៥ ហិកតា។

ស្ថានីយ៍ Yen Thuong គឺជាស្ថានីយ៍ស្ថានីយភាគខាងជើងសម្រាប់រថភ្លើងដឹកទំនិញសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងភាគខាងជើងទន្លេក្រហម រួមទាំងផ្លូវទៅកាន់ Lang Son, Cai Lan, Thai Nguyen និងទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខងារស្ថានីយ៍រថភ្លើងសម្រាប់ផ្លូវទាំងអស់ទៅកាន់ភាគខាងជើង ភាគពាយ័ព្យ និងខាងលិច ដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រហែល 47.5 ហិកតា (ដីនៅទីក្រុងហាណូយប្រហែល 45.5 ហិកតានៅខេត្ត Sonac ។ B.

ស្ថានីយ៍ Bac Hong គឺជាស្ថានីយ៍កម្រិតមធ្យមដែលមានមុខងារទទួល និងបញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងរថភ្លើងដឹកទំនិញឆ្លងកាត់ស្ថានីយ។ ផ្ទៃដីសរុបមានប្រមាណ ៩២,៨ ហិកតា ក្នុងនោះស្ថានីយមានប្រមាណ ១០ ហិកតា នៅសល់ជាដីបម្រុងសម្រាប់អភិវឌ្ឍកន្លែងដឹកជញ្ជូន និងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងភាគខាងត្បូងត្រូវបានគ្រោងទុកនៅស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi រួមទាំងមុខងារនៃការរៀបចំការទទួល និងការចាកចេញរបស់អ្នកដំណើរលើផ្លូវដែកជាតិ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ការរៀបចំការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ ការទទួល និងបញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងរថភ្លើងដឹកទំនិញ និងប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសនៃក្បាលរថភ្លើង និងរទេះភ្លើង។

ផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 251 ហិចតា ព្រំប្រទល់រួមមានតំបន់ផែនការលម្អិតនៃស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ខ្នាត 1/500 ដែលត្រូវបានអនុម័ត និងពង្រីកទៅខាងលិចដល់ផ្លូវ Dai Ang ស្រុក Thanh Tri ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងភាគខាងកើត៖ ស្ថានីយស្ថានីយភាគខាងកើតគ្រោងនឹងរៀបចំនៅ Lac Dao ក្នុងខេត្ត Hung Yen។

សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងដែលមានស្រាប់រួមមានៈ ហាណូយ - ហូជីមិញ; ហាណូយ - ហាយហ្វុង; ហាណូយ - Dong Dang; ហាណូយ - ឡៅ កៃ; ផ្លូវហាណូយ - ថៃង្វៀន ផ្លូវបច្ចុប្បន្នត្រូវបានថែទាំជាមូលដ្ឋាន ក្នុងនោះផ្លូវហាណូយ - ដុងដាង ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាផ្លូវពីរ រង្វាស់ ១៤៣៥ មម ផ្លូវដែលនៅសល់គឺផ្លូវទោល ១០០០ មម និងរង្វាស់ ១៤៣៥ ម។

ផ្លូវរថភ្លើងខ្សែក្រវាត់ខាងលិចទើបសាងសង់ថ្មី៖ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងលើផ្លូវដែកហាណូយ-ឡាវ Cai ចំណុចបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ង៉ុកហូយ ផ្លូវតាមបណ្តោយផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ទី៤ ប្រវែងប្រហែល ៥០គីឡូម៉ែត្រ។

មានស្ថានីយ៍ចំនួន 3 នៅលើផ្លូវគឺ៖ ស្ថានីយ៍ Phung ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Tan Hoi ស្រុក Dan Phuong ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 9,5 ហិកតា; ស្ថានីយ៍ Tay Ha Noi ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ An Thuong ស្រុក Hoai Duc មានផ្ទៃដីប្រហែល 14.2 ហិកតា (សាងសង់នៅលើដីខ្ពស់); ស្ថានីយ៍ Ha Dong ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Bich Hoa និង Cu Khe ស្រុក Thanh Oai ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 4 ហិកតា។

ផ្លូវដែកខ្សែក្រវាត់បូព៌ាដែលទើបសាងសង់ថ្មី៖ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ង៉ុកហូយ ចំណុចបញ្ចប់នៅថាច់ឡូយ ផ្នែកង៉ុកហូយ - ឡាកដាវ តាមបណ្តោយខ្សែក្រវាត់ទី 4 ផ្នែកឡាកដាវ - បាកហុង - ថាច់ឡូយ តាមបណ្តោយខ្សែក្រវាត់ទី 3 នៃទន្លេក្រហមខាងជើង។

ប្រវែងផ្លូវគឺប្រហែល 65 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅទីក្រុងហាណូយ មានស្ថានីយ៍ចំនួន៦ ក្នុងនោះមាន៖ ង៉ុក ហូយ; Trung Mau មានទីតាំងនៅ Phu Dong, Ninh Hiep ឃុំ Trung Mau ស្រុក Gia Lam មានផ្ទៃដីប្រហែល 5.2ha; Yen Thuong ស្រុក Gia Lam ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 47.5ha; Co Loa ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 3.5ha; Dong Anh ស្ថិត​នៅ​ឃុំ Uy No ស្រុក Dong Anh មាន​ផ្ទៃ​ដី​ប្រហែល ៤,៣ ហិកតា; ស្ថានីយ៍ Bac Hong (ស្ថានីយ៍មធ្យម និងដីបម្រុងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក) ដែលមានទីតាំងនៅឃុំ Bac Hong ស្រុក Dong Anh ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 92.8ha; ស្ថានីយ​ថាច់​ឡូយ ស្ថិត​ក្នុង​ក្រុង​ជីដុង ស្រុក​មេលីន មាន​ផ្ទៃ​ដី​ប្រហែល ៤.៣​ហិកតា។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tp-ha-noi-d219813.html