បង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃផែនការផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់ Lao Cai ជាមួយខេត្ត Quang Ninh
ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh ប្រវែង 447.66 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពីចំណុចតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដែកចិនក្នុងខេត្ត Lao Cai; ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅស្ថានីយ៍ Cai Lan ទីក្រុង Ha Long ខេត្ត Quang Ninh។
 |
| រថភ្លើង Intermodal ពីស្ថានីយ៍កែប ( Bac Giang ) ដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសចិន។ |
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃផែនការផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh។
ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃផែនការផ្លូវដែក Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh មានសមាជិកចំនួន 30 នាក់ ដឹកនាំដោយលោក Nguyen Danh Huy អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ សមាជិកមកពីក្រសួងនៃ៖ ការពារជាតិ សន្តិសុខសាធារណៈ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស កិច្ចការបរទេស ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន សំណង់ ផែនការ និងការវិនិយោគ។ តំណាងខេត្តក្រុងទាំង១០ដែលផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់...
ក្រុមប្រឹក្សាដំណើរការក្រៅម៉ោង ធ្វើការជាសមូហភាព បោះឆ្នោតដោយសំឡេងភាគច្រើន ដើម្បីអនុម័តផែនការ និងអនុម័តកំណត់ហេតុនៃកិច្ចប្រជុំវាយតម្លៃផែនការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនចាត់តាំងអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមឱ្យទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់ព័ត៌មាន និងឯកសារពេញលេញដល់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃក្នុងអំឡុងពេលការងាររបស់ពួកគេ និងធានាលក្ខខណ្ឌការងារ និងការចំណាយប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមប្រឹក្សាស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
កន្លងមក អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមបានផ្ញើឯកសារស្នើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីវាយតម្លៃ និងអនុម័តផែនការផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh។
តាមសំណើនេះ ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh មានចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដែកចិននៅខេត្ត Lao Cai; ចំណុចបញ្ចប់របស់វាគឺនៅស្ថានីយ៍ Cai Lan ទីក្រុង Ha Long ខេត្ត Quang Ninh។ ប្រវែងសរុបនៃខ្សែគឺ 447.66 គីឡូម៉ែត្រដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ Lao Cai មានប្រវែង 64.82 គីឡូម៉ែត្រ។ ឆ្លងកាត់ Yen Bai មានប្រវែង 76.95 គីឡូម៉ែត្រ; ឆ្លងកាត់ Phu Tho មានប្រវែង 60.05 គីឡូម៉ែត្រ; ឆ្លងកាត់ Vinh Phuc មានប្រវែង 41.75 គីឡូម៉ែត្រ; ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយ និងខេត្ត Bac Ninh មានប្រវែង 40.93 គីឡូម៉ែត្រ។ ឆ្លងកាត់ Hung Yen មានប្រវែង 18.57 គីឡូម៉ែត្រ; ឆ្លងកាត់ Hai Duong មានប្រវែង 40.97 គីឡូម៉ែត្រ; ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong មានប្រវែង 81.66 គីឡូម៉ែត្រ; ឆ្លងកាត់ Quang Ninh មានប្រវែង 36.62 គីឡូម៉ែត្រ។
ជាពិសេស ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong រួមមានៈ ផ្លូវសំខាន់ចុះទៅកាន់កំពង់ផែ Lach Huyen ដែលមានប្រវែង ៤៦,២៥ គីឡូម៉ែត្រ; ផ្លូវសាខាចុះទៅកាន់កំពង់ផែ Nam Do Son ដែលមានប្រវែង 12.63 គីឡូម៉ែត្រ; ផ្លូវសាខាចុះទៅកំពង់ផែ Dinh Vu មានប្រវែង 7.88 គីឡូម៉ែត្រ; ផ្លូវសាខាតភ្ជាប់ខេត្ត Quang Ninh មានប្រវែង ១៤,៩០ គីឡូម៉ែត្រ។
ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ninh រួមមានៈ ខ្សែដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មី មានប្រវែង ២៥,៩៥ គ.ម; ខ្សែរថភ្លើងដែលមានស្រាប់មានប្រវែង 10.67 គីឡូម៉ែត្រ។
នៅលើផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក មានស្ថានីយ៍ចំនួន 41 ដែលក្នុងនោះស្ថានីយ Lao Cai ជាស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងជាស្ថានីយដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងស្ថានីយដឹកទំនិញចំនួន 4 គឺស្ថានីយ៍កំពង់ផែ Lach Huyen ស្ថានីយ៍ Nam Do Son ណាមឌិញវូ ឌិញវូ។
ដោយផ្អែកលើគម្រោងផែនការ ទីប្រឹក្សាបានគណនាតម្រូវការដើមទុនសម្រាប់ការវិនិយោគលើផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh (ក្នុងដំណាក់កាលផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ 2050) ក្នុងតម្លៃ 183.856 ពាន់លានដុង រួមទាំង៖ ការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងចំនួន 24.065 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការសាងសង់ និងឧបករណ៍ចំនួន 110,138 ពាន់លានដុង; ការចំណាយផ្សេងទៀតចំនួន 16.194 ពាន់លានដុង; ថ្លៃដើម 33,551 ពាន់លានដុង។
នាយកដ្ឋានផ្លូវដែកវៀតណាមបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា នៅឆ្នាំ 2030 ផ្នែក Lao Cai – Hanoi – Hai Phong នឹងត្រូវបានវិនិយោគនៅក្នុង។ ផ្នែក Hai Phong – Quang Ninh នឹងត្រូវបានសិក្សា និងអនុវត្តក្រោយឆ្នាំ 2030 រួមជាមួយនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវវិនិយោគនៃផ្លូវរថភ្លើងឆ្នេរសមុទ្រ Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh។
Kommentar (0)