តើ​កម្មករ​ទៅ​ដល់​រោងចក្រ​ដោយ​សុវត្ថិភាព​ដោយ​របៀប​ណា?

ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ កម្មករ​រាប់​ម៉ឺន​នាក់​នៅ​ទីក្រុង Hai Phong ទៅ​ធ្វើ​ការ​នៅ​តាម​ផ្លូវ។ តើ​ពួកគេ​ទៅ​ដល់​រោងចក្រ​ដោយ​សុវត្ថិភាព​ដោយ​របៀប​ណា?

ផ្សព្វផ្សាយ​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ដល់​កម្មករ​ក្រុមហ៊ុន Sumidenso Vietnam Co., Ltd.

នៅតែបារម្ភ

នៅ​រសៀល​ថ្ងៃ​ទី​៦ ខែ​កញ្ញា គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​រន្ធត់​មួយ​បាន​កើត​ឡើង​លើ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១០ កាត់​ឃុំ​អាន​ក្វាង។ ភ្នំពេញ: កម្មករ​ម្នាក់​បាន​បុក​ជាមួយ​ត្រាក់ទ័រ​រ៉ឺម៉ក ខណៈ​កំពុង​ធ្វើ​ដំណើរ​វេន​យប់​ស្លាប់​នៅ​នឹង​កន្លែង​។ ហេតុការណ៍នេះបង្កការភ្ញាក់ផ្អើលដល់សហការីជាច្រើននាក់ ដោយសារតែគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានក្លាយជាក្តីបារម្ភឥតឈប់ឈរក្នុងការធ្វើដំណើររបស់កម្មករក្នុងការប្រកបរបរចិញ្ចឹមជីវិត។

នៅលើផ្លូវហាយវេលេខ 5 កាត់ Dai An, Tan Truong, សួនឧស្សាហកម្ម Phuc Dien (West Hai Phong ) ជាកន្លែងដែលរោងចក្រជាច្រើនប្រមូលផ្តុំ រៀងរាល់ម៉ោងបន្ទាប់ពីធ្វើការ កម្មកររាប់ពាន់នាក់ត្រូវបានគេមើលឃើញថាកំពុងកកកុញដើម្បីឆ្លងផ្លូវ ចូលរួមជាមួយស្ទ្រីមត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉កដឹកកុងតឺន័រ និងឡានដឹកទំនិញ។ អ្នកស្រី Nguyen Thi Lan ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Iriso Vietnam Electronics Co., Ltd., សួនឧស្សាហកម្ម Tan Truong បាននិយាយថា “ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅពេលធ្វើដំណើរត្រឡប់មកផ្ទះវិញ ខ្ញុំខ្លាចឆ្លងផ្លូវ។

ប្រសព្វ​ផ្លូវ​ខេត្ត ៣៥៩ ជាប់​នឹង​ផ្លូវ​ខាងក្នុង​ទៅ​សួន​ឧស្សាហកម្ម VSIP តែងតែ​មាន​ចរាចរណ៍។
ចរាចរណ៍ធ្ងន់

បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុង Hai Phong មានសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ចំនួន ៤២ ដែលទាក់ទាញកម្មករជិត ៤០ ម៉ឺននាក់។ នេះគឺជាកម្លាំងពលកម្មដ៏ធំ ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅតំបន់ខ្លះមិនទាន់បានបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរទេ ហើយនៅតែមានផលវិបាកចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមានជាច្រើន។ កន្លែងជាច្រើនមានផ្លូវតូចចង្អៀត និងខ្វះផ្លូវថ្មើរជើង។ នៅកន្លែងខ្លះ កម្មករត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវធំៗ ដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់ ឡានដឹកទំនិញ និងកុងតឺន័រច្រើន ហើយហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

លើសពីនេះ ការយល់ដឹងអំពីចរាចរណ៍របស់កម្មករមួយចំនួនមិនល្អ រួមទាំងកម្មករជនជាតិដើមភាគតិចជាច្រើននាក់ ដែលធ្វើការនៅខេត្ត Hai Phong ធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅតំបន់មួយចំនួននៅជិតសួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមមិនត្រូវបានធានា...

ការពារ​គ្រោះថ្នាក់​យ៉ាង​សកម្ម

នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃទីក្រុង Hai Phong ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយករណីរំលោភលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៥ កាត់តាមសួនឧស្សាហកម្មជប៉ុន - Hai Phong ។ រូបភាព៖ ប៉ូលីសក្រុង Hai Phong

ប្រឈមមុខនឹងការពិតនេះ សហជីពគ្រប់កម្រិត និងអាជីវកម្មជាច្រើនបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីចរាចរណ៍ក្នុងចំណោមកម្មករ។ នៅសួនឧស្សាហកម្ម VSIP ក្រុមហ៊ុន Y-Tec Vietnam Co., Ltd. សហការជាមួយប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច រៀបចំការឃោសនាច្បាប់ចរាចរណ៍ជាប្រចាំ។ ខ្លឹមសារនៃការឃោសនាត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការពិត ចាប់ពីជំនាញគ្រប់គ្រងយានយន្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាព របៀបដោះស្រាយស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់ រហូតដល់ការពាក់មួកសុវត្ថិភាពឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

អ្នកស្រី Tran Thi Loan នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Y-Tec Vietnam Co., Ltd បានមានប្រសាសន៍ថា “ពីមុនខ្ញុំគ្រាន់តែពាក់មួកធម្មតា ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីត្រូវបានណែនាំ ខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់របស់ខ្ញុំ។

អាជីវកម្មជាច្រើនបានចាត់វិធានការយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍។ ក្រុមហ៊ុន Sumidenso Vietnam Co., Ltd (សួនឧស្សាហកម្ម Dai An) តម្រូវឱ្យកម្មករថ្មីចូលរៀនថ្នាក់ជំនាញចរាចរណ៍ មុនពេលចុះកិច្ចសន្យាការងារ។ ក្រុមហ៊ុនកាត់ដេរ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកមួយចំនួនរៀបចំឡានក្រុងសម្រាប់កម្មករ ដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់។ វិធានការទាំងនេះដំបូងបង្កើតទម្លាប់វប្បធម៌ចរាចរណ៍ក្នុងចំណោមកម្មករ ខណៈពេលដែលកំណត់ហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។

ថ្មីៗ​នេះ កម្លាំង​នគរបាល​ក្រុង​ក៏​បាន​បង្កើន​ការ​ខិតខំ​ប្រឹងប្រែង​របស់​ខ្លួន​ផង​ដែរ ។ នៅតំបន់ខ្លះក្បែរសួនឧស្សាហកម្ម ដែលមានកម្មករធ្វើដំណើច្រើនក្នុងម៉ោងប្រញាប់ ឬម៉ោងប្រញាប់ កម្លាំងសមត្ថកិច្ចបានរៀបចំក្រុមការងារចុះបំពេញភារកិច្ចនៅផ្លូវបំបែក ដើម្បីសម្រួលចរាចរណ៍ និងដោះស្រាយការបំពានច្បាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ទន្ទឹមនឹងការបង្កើនការត្រួតពិនិត្យ និងការដោះស្រាយ ទីក្រុងត្រូវការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ជុំវិញសួនឧស្សាហកម្មឱ្យបានឆាប់។ ផ្លាកសញ្ញាបន្ថែម និងផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងត្រូវបន្ថែម។ ការស្រាវជ្រាវលើការកសាងស្ពានអាកាសថ្មើរជើងបន្ថែមទៀតនៅចំណុចចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេលេខ 5 ឬផ្លូវហាយវេលេខ 10 គឺជាតម្រូវការបន្ទាន់មួយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពកម្មករ។

សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​ទំនួល​ខុស​ត្រូវ​របស់​អាជីវកម្ម ឬ​អាជ្ញាធរ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​អាស្រ័យ​លើ​ការ​យល់​ដឹង​របស់​កម្មករ​ខ្លួន​ឯង​ដែរ។ នៅពេលដែលកម្មករនិយោជិតម្នាក់ៗអនុវត្តតាមច្បាប់ដោយស្ម័គ្រចិត្ត នៅពេលដែលអាជីវកម្មផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្ម និងនៅពេលដែលអាជ្ញាធរចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ការធ្វើដំណើរ និងការឈប់សម្រាកប្រចាំថ្ងៃនឹងមិនសូវមានការព្រួយបារម្ភនោះទេ ដូច្នេះហើយកម្មករអាចមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេចំពោះអាជីវកម្ម និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងកំពង់ផែ។

ក្នុងរយៈពេល៨ខែដើមឆ្នាំនេះ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងក្រុងមានការថយចុះចំនួន៣ចំណុច បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៤ មានចំនួន៥៩៨ករណី (ថយចុះ២៦៥ករណី) បណ្តាលឲ្យមនុស្សស្លាប់៣១៥នាក់ (ថយចុះ១នាក់) និងរបួស៤០៥នាក់ (ថយចុះ២៩០នាក់)។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ចំនួន​អ្នក​ស្លាប់​ដោយ​គ្រោះ​ថ្នាក់​បាន​ថយ​ចុះ​ក្នុង​កម្រិត​ទាប​ប៉ុណ្ណោះ។ គួរកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងខែសីហា ចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានកើនឡើងចំនួន 6.67% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024។
ហៃ មីន

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/lam-the-nao-de-cong-nhan-den-nha-may-an-toan-520517.html