នារសៀលថ្ងៃទី៥ ខែវិច្ឆិកានេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Le Duc Tien បានចុះពិនិត្យការដ្ឋាន និងធ្វើការជាមួយមន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធគម្រោងចំនួនពីរគឺ៖ កំណាត់ផ្លូវឆ្នេរកាត់តាមស្ពាន Cua Tung និង Cua Viet; ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ ដំណាក់កាលទី១។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត (PMU) គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រឆ្លងកាត់ស្ពាន Cua Tung និង Cua Viet ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តកាលពីថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023; គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពកាលពីថ្ងៃទី 9 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024។ គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល 3.16 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 600 ពាន់លានដុង ដែលត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2025 ។ គេរំពឹងថា ផ្ទះប្រហែល 100 គ្រួសារ ផ្នូរចំនួន 312 និងសំណង់ និងសំណង់មួយចំនួនទៀតនឹងរងផលប៉ះពាល់។
គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តកាលពីថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021។ ជាពិសេសដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងនឹងវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្នែកចាប់ពីចំនុចប្រសព្វជាមួយគម្រោងផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង Dong Ha រហូតដល់ច្រកចូលអាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ។ ប្រវែងផ្លូវគឺប្រហែល 2.89 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 89.689 ពាន់លានដុង។
រហូតមកដល់ពេលនេះ របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពដែលបានកែសម្រួលរបស់គម្រោងត្រូវបានវាយតម្លៃដោយមន្ទីរដឹកជញ្ជូន និងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដើម្បីអនុម័ត។ ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមពីខែមីនា 2025 ដល់ខែធ្នូ 2025 ។
ពិនិត្យការដ្ឋាននៅតំបន់ដែលផ្លូវឆ្នេរសមុទ្ររំពឹងដាក់ពង្រាយ ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្ពាន Cua Tung និង Cua Viet តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ខេត្តបានរាយការណ៍អំពីការកែសម្រួលផ្លូវឆ្លងកាត់តំបន់ស្ពាន Cua Viet ទៅខាងលិចផ្សារ Ha Tay ក្នុងឃុំ Trieu An ស្រុក Trieu Phong ដែលមានប្រវែងផ្លូវកើនឡើងប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ។ ទទឹងផ្លូវចាប់ពី ៩ម ដល់ ១៤ម នៅសងខាងដែលត្រូវនឹងខ្នាតផ្លូវកណ្តាលដែលមានស្រាប់ តាមបណ្តោយតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច អាគ្នេយ៍។ ស្ពានហាតៃមានប្រវែងពី៥គន្លង មានទទឹងស្ពាន១៦,៥ម ដល់២កំណាត់ស្ពាន ដែលនីមួយៗមានទទឹង៩ម ប្រវែងសរុបស្ពានដល់ចុងស្រួចកាត់ពី២២២,៤ម មកនៅ២៤,៧ម ។ ក្នុងនោះ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ជាមួយផ្លូវបេតុងតាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេហ៊ីវ ចំណុចចុងគឺត្រង់ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវកណ្តាល តាមបណ្តោយតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច អាគ្នេយ៍ និងផ្លូវជាតិលេខ៤៩C។
សម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់ស្ពាន Cua Tung កែសម្រួលស្ពាន Cua Tung ពី 11 វិសាលភាពទៅ 9 វិសាលភាពជាមួយនឹងប្រវែងកាត់បន្ថយពី 608.6 ម៉ែត្រទៅ 500.8 ម៉ែត្រ; កែសម្រួលស្ពានពីរន្ធរាងអក្សរ U ទៅរាងអក្សរ U ជាមួយផ្លូវក្រោម។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Le Duc Tien បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត សម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីដាក់ពង្រាយជំហានដើម្បីរៀបចំការបោសសម្អាតទីតាំង រួមទាំងពិនិត្យ និងគណនាផែនការតាំងលំនៅថ្មីសម្រាប់គ្រួសារនៅតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់គម្រោង។ ស្រាវជ្រាវ និងគណនាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីរៀបចំផែនការជាក់លាក់មួយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ស្របតាមផ្លូវដែលបានកែសម្រួលថ្មីសម្រាប់ផ្នែកផ្លូវមាត់សមុទ្រ កាត់តាមស្ពាន Cua Tung និង Cua Viet។ ប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាព និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធ្វើការគណនាឡើងវិញនូវទិន្នន័យបច្ចេកទេសមួយចំនួន លើផ្នែកខាងក្រោមនៃគល់ស្ពាន ការរចនាជម្រាលអតិបរមា... នៅពេលសាងសង់គម្រោង។
ទាក់ទងនឹងសម្ភារប្រើប្រាស់ទូទៅសម្រាប់គម្រោង និងការដឹកជញ្ជូនដីសំណល់ គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត សម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន មូលដ្ឋាន និងអង្គភាព ដើម្បីសិក្សាពីគម្រោងប្រើប្រាស់មីនដីដោយគ្មានការដេញថ្លៃ ហើយដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ។
ឡឺត្រុង
ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/kiem-tra-hien-truong-hai-du-an-ve-giao-thong-189515.htm
Kommentar (0)