បរិយាកាសបន្ទាន់នៅគម្រោងសំខាន់ៗនៅថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 1 ខែមករា ដែលជាថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ខណៈពេលដែលប្រជាជនជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេសកំពុងប្រារព្ធពិធីចូលឆ្នាំថ្មីយ៉ាងសប្បាយរីករាយ កម្មករ និងវិស្វករនៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗនៅបស្ចិមប្រទេសបានកំពុងមមាញឹកធ្វើការពេញមួយថ្ងៃដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។

កម្មករមួយក្រុមកំពុងដំឡើង jacks ធារាសាស្ត្រ ដើម្បីរឹតបន្តឹងខ្សែដែលសង្កត់លើធ្នឹម K8 ។

ក្នុងឱកាសសម្រាក លោក Duong Van Nguyen អ្នកបច្ចេកទេសសំណង់នៃក្រុមហ៊ុន Trungnam Construction and Installation Joint Stock Company (Trungnam E&C) បានទូរស័ព្ទទៅផ្ទះដើម្បីសួរនាំអំពីសាច់ញាតិរបស់គាត់ និងជូនពរក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់ក្នុងឆ្នាំថ្មីប្រកបដោយភាពចម្រុងចម្រើន។

"យើងប្រារព្ធពិធីបុណ្យតេតឆ្ងាយពីផ្ទះ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងបេសកកម្មតភ្ជាប់ច្រាំងទាំងពីរ យើងតែងតែព្យាយាមបំពេញភារកិច្ចរបស់យើង និងបំពេញតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ ថ្ងៃនេះជាថ្ងៃឈប់សម្រាកឆ្នាំថ្មី ប៉ុន្តែការដ្ឋានសាងសង់នៅចុង ទាំងពីរ នៃរទេះរុញមាន 40 នាក់ ហើយវេនយប់នឹងមាន 30 នាក់" ។

លោក Nguyen Nam Phong នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងស្ពាន Rach Mieu 2 បាននិយាយថា វឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Rach Mieu 2 តភ្ជាប់ខេត្ត Tien Giang និង Ben Tre សម្រេចបានប្រមាណ 75.12%, 0.36% លឿនជាងការគ្រោងទុក។ ចំណែក​ស្ពាន​មេ​-​ស្ពាន​រ៉ា​ច់​ម៉ី​២ សម្រេច​បាន ១៧%​មុន​កាល​កំណត់ ។

សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវនេះ ការសាងសង់បានអនុវត្តលើផ្លូវទាំងមូលប្រមាណ ១៤គីឡូម៉ែត្រ។ មកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងបានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានចំនួន ៣/៦ រួមមាន៖ ស្ពាន My Tho, ស្ពាន Tam Son និងស្ពាន Ba Lai (ស្ពាននៅលើផ្លូវជិត)។ ស្ពាន​ចំនួន​៣​ដែល​នៅ​សេសសល់​កំពុង​សាងសង់​រួម​មាន៖ ស្ពាន​Xoai Hot ស្ពាន Rach Mieu 2 និង​ស្ពាន Song Ma។ គម្រោងនេះខិតខំបញ្ចប់ស្ពាន Xoai Hot និងស្ពាន Song Ma មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ ស្ពាន Rach Mieu ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​មុន​ថ្ងៃ​ទី​៣០ ខែ​តុលា ឆ្នាំ​២០២៥។

គម្រោងស្ពាន Rach Mieu 2 តភ្ជាប់ខេត្ត Tien Giang និង Ben Tre មានប្រវែង ១៧,៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ទុន​វិនិយោគ​សរុប​មាន​ជាង​៦.៨១០​ពាន់​លាន​ដុង​ពី​ថវិកា​រដ្ឋ។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2021 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។ នៅពេលបញ្ចប់គម្រោងនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 60 ជាពិសេស "ចែករំលែកបន្ទុក" សម្រាប់ស្ពានរ៉ាចម៉ីដែលមានស្រាប់ដែលជារឿយៗជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យនិងបុណ្យតេត។

នាព្រឹកថ្ងៃដដែល ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Ben Tre បានចុះសួរសុខទុក្ខ លើកទឹកចិត្ត និងផ្តល់អំណោយដល់កម្មករ និងវិស្វករដែលសាងសង់ស្ពាន Rach Mieu 2។

នៅផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Vi Thuy (Hau Giang) ការដ្ឋានសំណង់មានសភាពអ៊ូអរដោយសំឡេងគ្រឿងចក្រដែលកំពុងដំណើរការ កម្មករកម្មការិនីដែលកំពុងធ្វើការដោយស្មារតីរំភើបរីករាយស្វាគមន៍ឆ្នាំថ្មី។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri បានឲ្យដឹងថា នៅស្ពាន Lo Da ស្ថិតនៅផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Hau Giang ស្រុក Vi Thuy ខេត្ត Hau Giang នាថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី នៅឯការដ្ឋានសំណង់ មានកម្មករ វិស្វករ ឧបករណ៍ និងគ្រឿងចក្រជាច្រើននាក់បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការងារលើមុខទំនិញដូចជា ការតម្លើងកម្រិតដី ការតម្លើងដែកសម្រាប់តួស្ពាន ដើម្បីត្រៀមចាក់បេតុងជាដើម។

លោក Huynh Trung (អាយុ 35 ឆ្នាំ ខេត្ត Quang Binh) បាននិងកំពុងធ្វើការលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះអស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំហើយ។ លោក​ថា ការងារ​ដោយដៃ​គឺ​លំបាក​បំផុត ជាពិសេស​ថ្ងៃ​ក្តៅ និង​សើម ដែល​កម្មករ​ត្រូវ​សម្រាក​ជាប់​ជាប្រចាំ។ យ៉ាងណាមិញ នាពេលថ្មីៗនេះ អាកាសធាតុមានសភាពរីករាយខ្លាំង ហើយកម្មករត្រូវបានកៀងគរទៅធ្វើការថែមម៉ោង និងប្តូរវេនគ្នាជាប្រចាំ។

លោក Trung បាននិយាយថា "ទោះបីជាជារឿយៗយើងត្រូវធ្វើការបន្ថែមម៉ោង ជួនកាលយប់ជ្រៅក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនមិនបោះបង់ចោលយើងទេ។ យើងតែងតែត្រូវបានលើកទឹកចិត្តពីក្រុមហ៊ុន និងផ្តល់ម៉ោងបន្ថែម។ រាល់ពេលដែលយើងទទួលបានការលើកទឹកចិត្តបែបនេះ យើងសន្យាជាមួយខ្លួនឯងថា យើងត្រូវតែព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីបំពេញគោលដៅរបស់អង្គភាព" Trung បាននិយាយដោយជូតញើសចេញពីថ្ងាសរបស់គាត់។

រូបថតផ្លូវប្រសព្វ IC5 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau កាត់តាមស្រុក Vi Thuy (Hau Giang)។

យោងតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Vu Hong Quan នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រង Truong Son Nam បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នលោកកំពុងទទួលបន្ទុកការដ្ឋានសាងសង់ គីឡូម៉ែត្រលេខ ៤៩-៥៣ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Hau Giang។

នៅពេលនេះ គម្រោងកំពុងពន្លឿនដំណើរការរបស់ខ្លួនដើម្បីបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025។ អង្គភាពនេះកំពុងផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈទាំងអស់របស់ខ្លួន ដើម្បីធានាបានថាការសាងសង់ត្រូវនឹងវឌ្ឍនភាព និងតម្រូវការគុណភាពរបស់គម្រោង។

នៅឯការដ្ឋានសំណង់ បច្ចុប្បន្ននេះមានវិស្វករ និងកម្មករប្រមាណ ២០០នាក់ ដែលធ្វើសមកាលកម្មលើគម្រោងសាងសង់ស្ពាន លូ និងការព្យាបាលដីខ្សោយ។

ថតនៅផ្លូវប្រសព្វ Lo Te Rach Soi កាត់តាមស្រុក Vinh Thanh (ទីក្រុង Can Tho) បរិយាកាសការងារក៏រំភើបដូចគ្នា។ នេះគឺជាផ្លូវប្រសព្វមួយជាមួយនឹងទីតាំងដ៏ស្រស់ស្អាតនៅលើផ្លូវហាយវេ Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ផ្លូវហាយវេនេះមានប្រវែងជាង 188 គីឡូម៉ែត្រ។

លោក Bui Van Thanh អគ្គបញ្ជាការរងនៃកញ្ចប់ XL1.11 នៃក្រុមហ៊ុន Dinh An Group បាននិយាយថា អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តក្រុមសាងសង់ចំនួន 9 រួមមានការបោះធ្នឹម ការបោះបង្គោល និងការសាងសង់មូលដ្ឋាន girder ។ បច្ចុប្បន្នមានមនុស្សចំនួន 96 នាក់ធ្វើការជាវេននៅកន្លែងសាងសង់ស្ពានអាកាស ដោយមានការប្តូរវេន។

លោក ថាញ់ បានបន្ថែមថា “នៅថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ពួកយើងបានលើកទឹកចិត្តគ្នា ឱ្យប្រឹងប្រែងដោយស្មារតីខ្ពស់ ដើម្បីនាំគម្រោងនេះ ដល់ទីបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ បច្ចុប្បន្នអាកាសធាតុអំណោយផល ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ ជាមួយនឹងបរិមាណ និងវឌ្ឍនភាពនាពេលបច្ចុប្បន្ន រំពឹងថា ស្ពានអាកាសផ្លូវបំបែកនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025”។

ដើម្បីលើកទឹកចិត្តកម្មករ អ្នកម៉ៅការដំឡើងប្រាក់បៀវត្សរ៍ គុណមេគុណ និងផ្តល់ប្រាក់រង្វាន់តេត ជួយឱ្យពួកគេមានការលើកទឹកចិត្តក្នុងការងារ។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm