បន្ទាប់​ពី​មាន​ខ្យល់​ព្យុះ មាត់​ទន្លេ​ត្រូវ​បាន​ជន់លិច​ជា​ញឹក​ញាប់ ដែល​បង្ក​ការ​លំបាក​ដល់​សកម្មភាព​ផលិត​កម្ម​របស់​អ្នក​នេសាទ។

ការបំពេញទៀងទាត់

គម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយតំបន់យុថ្កា និងជំរកខ្យល់ព្យុះ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 215 ពាន់លានដុង ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 ហើយបានប្រគល់ទៅឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពង់ផែនេសាទ Thuan An សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងដំណើរការនៅឆ្នាំ 2024។ យោងតាមការរចនា គម្រោងនេះនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការ ដើម្បីធានាបាននូវទំហំសម្រាប់កប៉ាល់ចូលចត និងចូលចតចំនួន 20 តោន និងអាយុអប្បបរមា 20 តោន។ ជំរកព្យុះត្រូវការនាវាប្រហែល 500 គ្រឿងគ្រប់ប្រភេទដែលមានប្រវែង 6 ម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះ (សមត្ថភាពពី 45 ទៅ 300 CV) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់ពីចុងរដូវទឹកជំនន់ឆ្នាំ 2024 ដល់ដើមឆ្នាំ 2025 ចំណុចដីល្បាប់ក្នុងតំបន់បានលេចចេញតាមច្រកមួយចំនួននៃកំពង់ផែនេសាទ Thuan An ដែលធ្វើឱ្យទូកនេសាទពិបាកចូល និងចេញពីកំពង់ផែ។

លោក Nguyen Van Chien (រស់នៅក្នុងសង្កាត់ An Duong 2 វួដ Thuan An) បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីរដូវភ្លៀងធ្លាក់ និងខ្យល់ព្យុះ រាល់សកម្មភាពជិះទូក មានការពិបាកដោយសារតែទឹកលិចនៅមាត់ទន្លេ។ ផ្លូវទឹករាក់រារាំងចលនារបស់ទូកនេសាទនៅតាមកំពង់ផែនេសាទមួយចំនួនដូចជា Phu Hai និង Thuan An ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ដោយសារការវិនិយោគរបស់រដ្ឋក្នុងការបូមខ្សាច់ សកម្មភាពនេសាទជាមូលដ្ឋានមិនរងផលប៉ះពាល់ច្រើនទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកនេសាទនៅតែចង់បានដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងបន្ថែមទៀតចំពោះ ការលិចលង់នៅតាមមាត់ទន្លេ និងកំពង់ផែនេសាទ ដូច្នេះពួកគេអាចមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការផលិតរបស់ពួកគេ និងស្នាក់នៅក្នុងសមុទ្រ។

យោងតាមឯកសាររចនាដែលត្រូវបានអនុម័ត គម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An រួមជាមួយនឹងតំបន់ជំរកព្យុះ មានសមត្ថភាពរចនាសម្រាប់នាវាដើម្បីបោះយុថ្កាចាប់ពី 45 ទៅ 300 CV ។ នាយកដ្ឋាន កសិកម្ម និងបរិស្ថាន (DARD) បានឱ្យដឹងថា ក្រោយការត្រួតពិនិត្យ ទីតាំងមួយចំនួននៅលើប៉ុស្តិ៍ដឹកជញ្ជូន និងតំបន់យុថ្កា ត្រូវបានរកឃើញថាមានសភាពស្ងាត់ជ្រងំក្នុងមូលដ្ឋាន។ ជាក់ស្តែងតំបន់ដីល្បាប់គឺប្រហែល 150m2 (ពី 0.2m - 0.4m) ហើយ 5 ទីតាំងនៅតែស្ថិតក្នុងតំបន់ខ្ពស់នៅលើបណ្តាញដឹកជញ្ជូន ហើយតំបន់យុថ្កាមានប្រហែល 350m2 (ពី 0.2m - 0.5m)។

ដូចគ្នានេះដែរ នៅមាត់ទន្លេ Lach Giang ឃុំ Chan May-Lang Co នាពេលថ្មីៗនេះ ការលិចទឹកនៃមាត់ទន្លេនេះបានកើតឡើងយ៉ាងច្រើន បើទោះបីជាវាត្រូវបានបូមខ្សាច់ និងឈូសឆាយនៅចុងឆ្នាំ 2023 ក៏ដោយ។

មាត់ទន្លេ Lach Giang ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់រៀបចំផែនការសាងសង់កំពង់ផែបម្រើការដឹកជញ្ជូនទំនិញកុងតឺន័រ ទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងតំបន់គ្មានពន្ធផ្សេងៗទៀត ក្នុងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងថ្មី Chan May - Lang Co Economic Zone ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពដីភក់ និងខ្សាច់ចាក់បំពេញមាត់ទន្លេ Lach Giang ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ (បច្ចុប្បន្នជាមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច ឧស្សាហកម្ម នាយកដ្ឋាន សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីពិនិត្យ អង្កេត និងផ្តល់យោបល់លើដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើង។

ត្រូវការមូលនិធិបូមខ្សាច់

ថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានសំណង់បានបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង រាយការណ៍ពីលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យការវិនិយោគ ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការសាងសង់ និងការទទួលយកធាតុសំណង់នៃគម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An រួមជាមួយនឹងជំរកខ្យល់ព្យុះ និងតំបន់យុថ្កា។ យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ គម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយសវនកម្មរដ្ឋ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បញ្ជាក់ដោយអង្គការសវនកម្មឯករាជ្យ ហើយត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីបញ្ចប់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ការងាររបស់គម្រោងនៅតែដំណើរការជាធម្មតា ហើយការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញបឋមមិនបានរកឃើញការខូចខាតណាមួយដែលទាក់ទងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកបន្ទុកសំខាន់របស់គម្រោងនោះទេ។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពដីល្បាប់ខាងលើ មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់នៃវិស័យកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ បានដឹកនាំទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការចុះពិនិត្យ និងធ្វើការបូមខ្សាច់តាមមូលដ្ឋាន ដើម្បីបញ្ចប់ការធានាគម្រោង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ តំបន់យុថ្កា និងផ្លូវទឹកត្រូវបានធានា ហើយទូកគ្រប់ប្រភេទដែលមានសមត្ថភាព ≤300CV កំពុងដំណើរការជាធម្មតា។ តាមការស្នើសុំរបស់មន្ទីរសំណង់ ដោយមានការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យនេសាទមានទូកធំៗកាន់តែច្រើន ជាពិសេសសេវាដឹកជញ្ចូននេសាទ ទិញទូកដែលមានសមត្ថភាពធំចាប់ពី 800 - 1,000CV ត្រូវការចូលកំពង់ផែ ដូច្នេះការបូមខ្សាច់ផ្លូវទឹក និងចំណតបន្ថែមទៀតគឺសមហេតុផល។ ផ្អែកលើនោះ មន្ទីរសំណង់បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការបែងចែកថវិកាសម្រាប់ការថែទាំ និងជួសជុលជាប្រចាំនូវផ្លូវទឹក និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ ជាទូទៅដែលគ្រប់គ្រងដោយនាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ រួមទាំងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងនៃកំពង់ផែ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបូមខ្សាច់ ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាពីកម្ពស់ការបូមខ្សាច់ដែលសមស្របដើម្បីឱ្យកប៉ាល់ 800 - 1,000CV អាចចូលចតបាន ខណៈពេលដែលនៅតែធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់កំពង់ផែ។

កន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត (ឥឡូវជាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង) ក៏បានណែនាំដល់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧស្សាហកម្មខេត្ត (ឥឡូវជាក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧស្សាហកម្មទីក្រុង) និងមូលដ្ឋាននានា ដើម្បីដាក់ចេញជាបន្ទាន់នូវដំណោះស្រាយក្នុងការបូមខ្សាច់ផ្លូវទឹកនៅមាត់ទន្លេ Lach Giang ។ ជាក់ស្តែងក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧស្សាហកម្មបានអនុម័តគម្រោងការបូមខ្សាច់ផ្លូវទឹកនៅមាត់ទន្លេ Lach Giang ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ២,២៥ ពាន់លានដុង ហើយបានចាត់តាំងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧស្សាហកម្មជាអ្នកវិនិយោគ។ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងប្រគល់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចុងឆ្នាំ 2024។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែឥទ្ធិពលផ្ទាល់នៃព្យុះ និងទឹកជំនន់ និងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិជាប់ៗគ្នានៅចុងឆ្នាំ 2024 និងដើមឆ្នាំ 2025 ភក់ និងខ្សាច់មួយចំនួនធំត្រូវបានបក់នៅមាត់ទន្លេ Lach Giang ដែលត្រូវការការព្យាបាល។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2025 និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត នៅពេលដែលការសាងសង់កំពង់ផែមិនទាន់រួចរាល់តាមផែនការ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងនឹងបន្តដឹកនាំ និងចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧស្សាហកម្មទីក្រុង ដើម្បីបែងចែកថវិកាប្រចាំឆ្នាំ និងមានផែនការបូមខ្សាច់មាត់ទន្លេ និងទប់ស្កាត់ការលិចលង់មាត់ទន្លេ Lach Giang ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអ្នកនេសាទដែលចូលមកនេសាទ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ HA NGUYEN

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/kinh-te/khoi-thong-luong-lach-dam-bao-hoat-dong-cua-tau-thuyen-157193.html