បើកដំណើរការមនុស្សយន្ត TBM ដើម្បីខួងផ្លូវរូងក្រោមដីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon-Hanoi

នាព្រឹកថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី S9-Kim Ma មនុស្សយន្ត TBM យក្សទម្ងន់ 850 តោនបានចាប់ផ្តើមខួងម៉ែត្រទីមួយនៃគម្រោង Metro ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon- Hanoi ។

យោងតាមលោក Nguyen Ba Son អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ (MRB) ការបាញ់បង្ហោះមនុស្សយន្ត TBM នៅជាន់ក្រោមនៃស្ថានីយ៍ S9-Kim Ma គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ផ្នែកក្រោមដីនៃគម្រោង ដោយបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ភាគីពាក់ព័ន្ធក្នុងការបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់រដ្ឋធានី។ កម្រងរូបភាពថតដោយអ្នកសារព័ត៌មាននៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី S9-Kim Ma៖

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង MRB ហាណូយ និងតំណាងអ្នកឧបត្ថម្ភ ទីប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការបានចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងស្ថានីយ៍ក្រោមដី S9 ។

លោក Nguyen Ba Son បានជូនដំណឹងថា៖ TBM លេខ 1 ឈ្មោះ "Than Toc" នឹងខួងពីស្ថានីយ៍ S9-Kim Ma ប្រហែល 200m, TBM លេខ 2 - "Tao Bold" នឹងបន្តខួងរូងក្រោមដី។

ប្រតិភូចុចប៊ូតុងដើម្បីចាប់ផ្តើមមនុស្សយន្តគួរឱ្យធុញផ្លូវរូងក្រោមដី។

ការបិទបាំងនៃខែលការជីកយករ៉ែរបស់ TBM 1 ។

ម៉ាស៊ីនខួងផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងខួងប្រហែល 10 ម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។

ពេលវេលាសរុបចាប់ពីការចាប់ផ្តើមខួង TBM ទីមួយដល់ការបញ្ចប់ TBM លេខ 2 គឺ 16 ខែ។

បន្ទាប់ពីការខួងត្រូវបានបញ្ចប់ TBMs នឹងត្រូវបានរុះរើនៅស្ថានីយ៍ S12 ។

លោក Nguyen Quoc Bao អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម FECON បានចែករំលែកថា បច្ចេកវិទ្យា TBM នៅ Metro Line 3 Hanoi គឺជាបច្ចេកវិទ្យាឈានមុខគេ របស់ពិភពលោក ដែលស័ក្តិសមសម្រាប់ភូមិសាស្ត្រដីចម្រុះនៅទីក្រុងហាណូយ។

ដំណើរការខួងរូងក្រោមដីត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ដោយអ្នកជំនាញអន្តរជាតិ។

នៅពេលដែលបន្ទះស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានខួង TBM នឹងប្រមូលផ្តុំពួកវាភ្លាមៗ។

ផ្នែកក្រោមដីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027 ។

TN / កាសែត

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/anh/khoi-dong-robot-tbm-khoan-ham-metro-nhonga-ha-noi-20240730111734566.htm