ភាពស្ងាត់ជ្រងំនៃខ្សែរថភ្លើង "បំភ្លេចចោល" នៅ Nghe An

TPO - អស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំមកហើយ ខ្សែរថភ្លើង Cau Giat - Nghia Dan ( Nghe An ) បានអសកម្ម ហើយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុង "ការភ្លេចភ្លាំង" ។ ប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយប្រព័ន្ធផ្លូវដោយមិនបន្សល់ទុកដានឡើយ។

12/29/2024 | ម៉ោង ០៩:៣៤

TPO - អស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំមកហើយ ខ្សែរថភ្លើង Cau Giat - Nghia Dan (Nghe An) បានអសកម្ម ហើយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុង "ការភ្លេចភ្លាំង" ។ ប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយប្រព័ន្ធផ្លូវ ហើយគ្មានដានអ្វីនៅសេសសល់ឡើយ។

វីដេអូនៃ ខ្សែរថភ្លើង Quynh Luu - Nghia Dan (Nghe An) ត្រូវបាន "បំភ្លេចចោល" អស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំ។

ខ្សែរថភ្លើង Cau Giat - Nghia Dan មានប្រវែងសរុបជាង 30 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបណ្តាក់ទុនសាងសង់តាំងពីឆ្នាំ 1966 ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃខ្សែនេះគឺស្ថានីយ៍ Cau Giat (ស្រុក Quynh Luu ខេត្ត Nghe An) ចំនុចចុងក្រោយគឺស្ថានីយ៍ Nghia Dan (បច្ចុប្បន្នជាទីក្រុង Thai Hoa ខេត្ត Nghe An)។

ខ្សែផ្លូវដែកនេះធ្លាប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែករបស់វៀតណាម ដែលជាសរសៃឈាមចរាចរណ៍តភ្ជាប់តំបន់ទំនាប និងតំបន់ខ្ពង់រាបនៃខេត្ត Nghe An ។

ក្នុងអំឡុងពេលដ៏រុងរឿងរបស់ខ្លួន ផ្លូវនេះបានជួយតភ្ជាប់តំបន់ភាគពាយ័ព្យនៃខេត្ត Nghe An ជាមួយនឹងផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង។ វាជួយសម្រួលដល់ពាណិជ្ជកម្ម អ្នកដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាម ផ្លូវនេះក៏បានដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដូចជាការដឹកជញ្ជូនស្បៀងអាហារ សព្វាវុធ និងកងទ័ពពីខាងក្រោយទៅសមរភូមិមុខ។

នៅកំពូលរបស់វា មានថ្ងៃដែលផ្លូវរថភ្លើងនេះរត់បាន 2 ឬ 3 រថភ្លើង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ចំនួនអតិថិជននៅលើផ្លូវរថភ្លើងនេះបានថយចុះជាលំដាប់។

នៅឆ្នាំ 2012 រថភ្លើងចុងក្រោយនៅលើផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបញ្ឈប់ជាបណ្តោះអាសន្ន។ ចាប់​តាំង​ពី​ពេល​នោះ​មក ផ្លូវ​ដែក​ទាំង​មូល​បាន​ធ្លាក់​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ការ​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅក្នុងរូបថត ស្ថានីយ៍ Nghia Dan (ក្រុង Thai Hoa, Nghe An) ត្រូវបានបោះបង់ចោល។

ខ្សែទាំងមូលមានស្ថានីយ៍ចំនួន 3 (Nghia Dan, Nghia Thuan និង Quynh Chau), 6 យាមនិង 4 switchboards ។ ប៉ុន្តែ​តាម​ពិត សំណង់​ទាំង​នេះ​បាន​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​ផង​ដែរ។

នៅខាងក្នុងស្ថានីយ៍មានសភាពទ្រុឌទ្រោមយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ប្រព័ន្ធ​ស្ថានីយ​ត្រូវ​បាន​ប្រេះ​ស្រាំ និង​ខូច​ខាត។

អង្គភាព​គ្រប់​គ្រង​ត្រូវ​ដាក់​សញ្ញា​ព្រមាន​ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​មនុស្ស​ចូល​ទៅ​ក្នុង​។

ធាតុផ្លូវដែកត្រូវបានច្រេះ និងខូចខាត។

ផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិតលំនៅដ្ឋានជាច្រើនបានបំពេញប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើង។

ប្រជាពលរដ្ឋ​រស់នៅ​សងខាង​រំលោភ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​។

ទោះបីជារថភ្លើងបានឈប់ដំណើរការក៏ដោយ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន នៅតែត្រូវបែងចែកថវិកាសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំ (អធិការកិច្ច ការការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការការពារការងារលើផ្លូវ ការការពារការទន្ទ្រានច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍) នៃខ្សែរថភ្លើងនេះ។

ថ្មីៗនេះ អ្នកបោះឆ្នោតនៃទីប្រជុំជន Thai Hoa បានដាក់ញត្តិឱ្យផ្លាស់ប្តូរស្ថានីយ៍ Nghia Dan ចេញពីកណ្តាលទីក្រុង ដោយសារផ្លូវរថភ្លើងអសកម្មអស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំមកហើយ។ ក្រោយមកក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឆ្លើយតបជាលាយលក្ខណ៍អក្សរថា ខ្លួននឹងបន្តរក្សាផ្លូវរថភ្លើងនេះតទៅទៀត។

ង៉ុក ទូ

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/hoang-tan-tuyen-duong-sat-bi-bo-quen-o-nghe-an-post1704865.tpo