កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព

- ចាប់តាំងពីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ បានបម្រើអ្នកដំណើររាប់លាននាក់។ ការបង្កើនការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនឹងកាត់បន្ថយយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែ​ការ​ដំណើរការ​ជា​ប្រចាំ​នៃ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ក៏​បង្ហាញ​ពី​កង្វះ​ការ​តភ្ជាប់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដែរ។

- អ្វី​ដែល​ប្រាកដ?

- ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងគឺពិតជាល្អនៅពេលដែលពួកគេអាចភ្ជាប់ជាមួយនឹងទម្រង់ផ្សេងទៀតនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ជាធម្មតា អ្នកដំណើរភាគច្រើនត្រូវផ្ទេរបន្ទាប់ពីចុះពីស្ថានីយ៍។ ប្រសិនបើវាត្រូវការពេលវេលាច្រើនពេកដើម្បីចាប់រថភ្លើងមួយទៀតឆ្លងកាត់ចំណតជាច្រើន នោះមនុស្សនឹងបាក់ទឹកចិត្ត។ គុណសម្បត្តិនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគឺថោក រហ័ស និងសុវត្ថិភាព។ នៅពេលដែលវាត្រូវការពេលវេលា ប្រាក់ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើន មនុស្សនឹងចូលចិត្តយានយន្តឯកជន។

- មតិនោះត្រឹមត្រូវ។ Metro ត្រូវ​តែ​គ្មាន​ថ្នេរ​ជាមួយ​ឡានក្រុង ឡានក្រុង តាម​ដងទន្លេ គ្រូបង្វឹក​អន្តរខេត្ត... ផ្លូវ​ឡានក្រុង​បច្ចុប្បន្ន​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជា​ចម្បង​សម្រាប់​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​មួយ​ផ្លូវ ប៉ុន្តែ​ការពិត​គឺ​ខុស​គ្នា។ កត្តាសំខាន់មួយទៀតគឺទម្លាប់។ ដោយសារការជិះឡានក្រុងជាច្រើនឆ្នាំ មិនថាជាការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ឬខ្លី មនុស្សជាច្រើនបានបាត់បង់ទម្លាប់ដើរ។ ប្រសិនបើចម្ងាយតិចជាង 1 គីឡូម៉ែត្រ ហើយអ្នកប្រើជើងរបស់អ្នក ផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបច្ចុប្បន្ន និងអនាគតនឹងបំពេញតម្រូវការកាន់តែប្រសើរ។

- ការបញ្ចុះបញ្ចូលតែងតែកើតចេញពីការពិត។ កាន់តែងាយស្រួល វាកាន់តែពិបាកសម្រាប់មនុស្សលាក់ក្នុងទម្លាប់ចាស់។ ប្រសិនបើឧបសគ្គដែលមានស្រាប់ត្រូវបានដកចេញ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនឹងមានប្រសិទ្ធភាពជាង។

ពាក្យឆ្លង

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/hieu-qua-hon-post798809.html