គ្មានការកកស្ទះទៀតទេ មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តមានសមត្ថភាពលើស៤០%

ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយសមកាលកម្មជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីដកការលំបាកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពី ក្រសួងដឹកជញ្ជូន រហូតដល់ចំណុចនេះ មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យមានខ្សែផលិតកម្មលើសចំណុះ និងសមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យរថយន្ត។

បុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យយានយន្តអនុវត្តដំណើរការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ (រូបថត៖ Hoai Nam/Vietnam+)

ក្នុងសន្និសីទបូកសរុបការងាររយៈពេលប្រាំមួយខែដើមឆ្នាំ និងដាក់ពង្រាយភារកិច្ចសម្រាប់ប្រាំមួយខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2023 របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូននារសៀលនេះ (10 កក្កដា) លោក Uong Viet Dung ប្រធានការិយាល័យនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា សមត្ថភាពជាក់ស្តែងនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យបច្ចុប្បន្នគឺ 32-45% អតិរេក (នៅ ទីក្រុងហាណូយ បច្ចុប្បន្នមាន 250 ខ្សែផលិតកម្មជាក់ស្តែង និង 2 ខ្សែ។ យានជំនិះក្នុង១ថ្ងៃ ខណៈចំនួនយានជំនិះចូលអធិការកិច្ចមាន ១.៦១០ គ្រឿង សម្រេចបាន ៦០% នៃសមត្ថភាព នៅទីក្រុងហូជីមិញ បច្ចុប្បន្នមាន ១៧ គ្រឿង ដែលកំពុងដំណើរការដោយខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មចំនួន ៣៣ និងសមត្ថភាពជាក់ស្តែង ១.៩៨០ គ្រឿង/ថ្ងៃ ខណៈចំនួនយានជំនិះចូលត្រួតពិនិត្យមាន ១.៣៥៥ គ្រឿង សម្រេចបាន ៨%) ។

ការវាយតម្លៃជាបណ្តើរៗដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនបង្ហាញថា មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យភាគច្រើនលែងមានការកកស្ទះទៀតហើយ ហើយបានដំណើរការធម្មតាវិញហើយ។

លើសពីនេះទៀត ជំនួសឱ្យការទៅត្រួតពិនិត្យដោយឯកឯង មនុស្សបង្កើតទម្លាប់នៃការចុះឈ្មោះតាមអ៊ីនធឺណិត ដើម្បីធ្វើការណាត់ជួបសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ដែលជួយឱ្យឧស្សាហកម្មអធិការកិច្ចរៀបចំការងារយ៉ាងសកម្ម។ ទាំងនេះក៏ជាទម្លាប់ល្អផងដែរដែលធានាថាការងារអធិការកិច្ចដំណើរការកាន់តែ មានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ ។

នាពេលខាងមុខ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបន្តពិនិត្យលើប្រព័ន្ធឯកសារច្បាប់ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធទាំងស្រុងចំពោះការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត និងចេញវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមឱ្យសមស្របទៅនឹងការពិត លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងវិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្ត រួមនឹងការពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងទប់ស្កាត់ភាពអវិជ្ជមាន និងកាកសំណល់។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានបង្កើតគម្រោងច្នៃប្រឌិតការគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងវិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្ត មុខងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋដាច់ដោយឡែក និងការផ្តល់សេវា ធ្វើវិមជ្ឈការគ្រប់គ្រងដល់មូលដ្ឋាន។ ជំរុញវិមជ្ឈការដល់មូលដ្ឋានក្នុងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពអធិការកិច្ចក្នុងតំបន់ (ប្រតិបត្តិការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ ការត្រួតពិនិត្យ ការពិនិត្យ...) ក្នុងទិសដៅនៃភាពច្បាស់លាស់ និងតម្លាភាពក្នុងការទទួលខុសត្រូវគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៅថ្នាក់កណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។

ពីមុននៅដើមឆ្នាំ 2023 ការកកស្ទះនៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យពិសេសនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយនៅតែធ្ងន់ធ្ងរដោយសារកង្វះធនធានមនុស្ស។

ភ្លាមៗនោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវស្ថានការណ៍ ហើយបានណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ឱ្យក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីរក្សាសកម្មភាពចុះបញ្ជីដើម្បីបម្រើតម្រូវការរបស់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បានផ្ញើសំណើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ និងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ពីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងក្រសួងការពារជាតិ គាំទ្រការពង្រឹងកងកម្លាំងនៅមណ្ឌលចុះឈ្មោះទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

លើសពីនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានណែនាំឲ្យក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាម បន្ថែមបុគ្គលិកជាបន្ទាន់ ដើម្បីទូទាត់ការខ្វះខាតបុគ្គលិក ជាពិសេសអធិការ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអធិការកិច្ចរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពង្រឹងការរៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាល និងវាយតម្លៃអធិការ ដើម្បីបំពេញបន្ថែមនូវកម្លាំងអធិការ បំពេញតម្រូវការត្រួតពិនិត្យយានយន្តរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។

ម៉្យាងវិញទៀត ក្រសួងសាធារណការ បានណែនាំឲ្យស្ថាប័ន និងអង្គភាពនានា បង្កើតជាបន្ទាន់ និងចេញសារាចរណែនាំចំនួន២ (ជាលំដាប់ខ្លី) វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរណែនាំលេខ ១៦/២០២១/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី១២ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២១ ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យ សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន ស្តីពីការគ្រប់គ្រងយានយន្ត និងបរិស្ថានរបស់រដ្ឋាភិបាល។ លេខ 30/2023/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃក្រឹត្យលេខ 139/2018/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 8 ខែតុលា ឆ្នាំ 2018 គ្រប់គ្រងអាជីវកម្មសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

(ប្រភព៖ vietnamplus)

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក
កំហឹង