យោងតាមអគ្គនាយកដ្ឋានគយ ( ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ) អង្គភាពនេះបានទទួលមតិកែលម្អពីអាជីវកម្មមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃប្រព័ន្ធ VCACS/VCIS ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការគយសម្រាប់ការនាំចេញ និងនាំចូលទំនិញ។
សកម្មភាពវិជ្ជាជីវៈរបស់មន្ត្រីគយ ហាណូយ (រូបថតបង្ហាញ)
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបានមតិកែលម្អពីធុរកិច្ច អគ្គនាយកដ្ឋានគយបានកំណត់មូលហេតុជាបន្ទាន់ និងរៀបចំការងារជាមួយធុរកិច្ចពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធ VVACCS/VCIS សម្រួលដល់សកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញរបស់អាជីវកម្ម។
ផ្អែកលើការធ្វើការជាមួយអាជីវកម្ម អគ្គនាយកដ្ឋានគយបានដាក់ពង្រាយវិធានការបច្ចេកទេស និងវិជ្ជាជីវៈ។ ដូច្នេះហើយ គិតត្រឹមម៉ោង 0:00 ថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកា ប្រព័ន្ធ VNACCS/VCIS បានដំណើរការជាធម្មតា។
កន្លងមក តាមរយៈការចុះត្រួតពិនិត្យ អគ្គនាយកដ្ឋានគយបានកំណត់ថា មូលហេតុចម្បងដែលប្រព័ន្ធ VNACCS/VCIS ផ្ទុកលើសទម្ងន់ច្រើនដង គឺដោយសារការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃចំនួនប្រកាសតម្លៃទាប ដែលផ្ញើតាមប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរហ័ស។
យោងតាមស្ថិតិពីអគ្គនាយកដ្ឋានគយ ចំនួននៃសេចក្តីប្រកាសនាំចូលតម្លៃទាប (MIC) ដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងប្រព័ន្ធ VVACCS/VCIS ក្នុងរយៈពេល 15 ថ្ងៃនៃខែវិច្ឆិកា មានចំនួនជាង 10 លានប្រកាស។
ចំនួននៃការប្រកាសរបស់ MIC ដែលផ្ញើទៅកាន់ប្រព័ន្ធគឺធំពេក ដែលបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធត្រូវចំណាយធនធាន និងពេលវេលាច្រើនក្នុងការទទួល ដំណើរការទិន្នន័យ និងឆ្លើយតបទៅនឹងអាជីវកម្ម។
វាបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធ VNACCS/VCIS ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់អាជីវកម្មដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យពាណិជ្ជកម្ម កែច្នៃ ការផលិត ការនាំចេញ... ដោយសារតែពួកគេមិនអាចចុះបញ្ជីការនាំចូល និងនាំចេញសេចក្តីប្រកាស ឬមិនអាចទទួលបានមតិកែលម្អលើព័ត៌មានប្រកាសនៅលើប្រព័ន្ធ VNACCS/VCIS ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)