ដំណើរបាត់បង់នៃកប៉ាល់ទីតានិច

នេះគឺជាការកំណត់ពេលវេលានៃបេសកកម្មនាវាមុជទឹកខ្នាតតូចទៅកាន់កប៉ាល់ទីតានិក ដែលរៀបចំដោយ OceanGate Expeditions និងការស្វែងរកដោយអស់សង្ឃឹមដោយប្រទេសផ្សេងៗ៖

ដំណើរបាត់បង់របស់ទីតានិច និងរូបភាពស្វែងរកដោយអស់សង្ឃឹម ១ — នាវាមុជទឹក Titan របស់ OceanGate ។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ

ថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ៖ បេសកកម្មចេញដំណើរពី St. John's រដ្ឋ Newfoundland ប្រទេសកាណាដា។

ថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា ៖ មហាសេដ្ឋីអង់គ្លេស និងអ្នករុករក Hamish Harding ដែលជាអ្នកជិះលើនាវាមុជទឹកបានបង្ហោះនៅលើ Facebook ថា "ជាមួយនឹងទីក្រុង Newfoundland ជួបប្រទះរដូវរងាដ៏អាក្រក់បំផុតក្នុងរយៈពេល 40 ឆ្នាំ នេះអាចជាបេសកកម្មលើកដំបូង និងតែមួយគត់ដែលបានឃើញកប៉ាល់ទីតានិកនៅឆ្នាំ 2023 ។ យើងនឹងព្យាយាមមុជទឹកនៅថ្ងៃស្អែក"។

ថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា : 08:00 GMT គឺជាពេលវេលាដែលនាវាមុជទឹកត្រូវបានកំណត់ពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ នេះបើយោងតាមការបង្ហោះដោយលោក Harding នៅលើ Instagram ។ ប៉ុន្តែឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកបាននិយាយថា កប៉ាល់បានចូលទៅក្នុងទឹកនៅពេលក្រោយ។

នៅម៉ោង 12:00 GMT នាវាមុជទឹក Titanic បានចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើររយៈពេលពីរម៉ោងរបស់ខ្លួនទៅកាន់កប៉ាល់ទីតានិក ដែលស្ថិតនៅកម្ពស់ 3,810 ម៉ែត្រក្រោមនីវ៉ូទឹកសមុទ្រនៅអាត្លង់ទិកខាងជើង។ នៅម៉ោង 13:45 GMT ទំនាក់ទំនងរវាងនាវាមុជទឹក និងកប៉ាល់លើផ្ទៃត្រូវបានបាត់បង់ 105 នាទីបន្ទាប់ពីកប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរ។

ម៉ោង 19:00 GMT គឺជាពេលវេលាដែលនាវាមុជទឹកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រលប់មកផ្ទៃផែនដីវិញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនបានបង្ហាញខ្លួនទេ។ នៅម៉ោង 21:40 GMT ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្របានទទួលរបាយការណ៍នៃនាវាមុជទឹកដែលបាត់ខ្លួនខណៈពេលកំពុងរុករកកប៉ាល់ទីតានិច។

ថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនា ៖ ឧត្តមនាវីឯក John Mauger ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក និយាយថា កប៉ាល់ និងយន្តហោះអាមេរិក និងកាណាដា កំពុងរុករកតំបន់នោះ ហើយឧបករណ៍សូណាដែលមានសមត្ថភាពអាចតាមដាននៅជម្រៅ 12,000 ហ្វីត (3,962 ម៉ែត្រ)។ មន្ត្រីក៏បានសុំជំនួយនាវាពាណិជ្ជកម្មផងដែរ។

ដំណើរបាត់បង់របស់ទីតានិក និងរូបភាពស្វែងរកដោយអស់សង្ឃឹម ២ — គ្រឿងបរិក្ខាទំនើបបំផុតត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីស្វែងរកនាវាមុជទឹកដែលបាត់ខ្លួន ដូចជា ប៊ូយ sonar ដែលមានសមត្ថភាពអាចតាមដានបានក្នុងជម្រៅ 3,962 ម៉ែត្រ។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ

ថ្ងៃទី 20 ខែមិថុនា: ក្រុមគ្រួសាររបស់អ្នកជំនួញប៉ាគីស្ថាន Shahzada Dawood បញ្ជាក់ថាគាត់នៅលើយន្តហោះជាមួយកូនប្រុសអាយុ 19 ឆ្នាំរបស់គាត់ Suleman ។ នៅម៉ោង 14:50 GMT ប្រទេសបារាំងនិយាយថាខ្លួននឹងជួយក្នុងការស្វែងរកដោយដាក់ពង្រាយ Atalante ដែលជានាវាមុជទឹកក្នុងសមុទ្រជ្រៅដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវមហាសមុទ្រ Ifremer ។

សំឡេងនេះត្រូវបានរកឃើញក្នុងរយៈពេលជាច្រើនម៉ោងដោយយន្តហោះកាណាដា Lockheed P-3 Orion ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍សម្រាប់តាមដាននាវាមុជទឹក។ ទូរទស្សន៍ CNN បានរាយការណ៍ថា យន្តហោះកាណាដាបានរកឃើញសំឡេងប៉ះទង្គិចរយៈពេលប្រហែល 30 នាទី។ Rolling Stone បាននិយាយថា សូណាបានទទួលសំឡេងរំខានបន្ថែមទៀតបួនម៉ោងក្រោយមក។

ថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ៖ ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក កងនាវាចរអាមេរិក ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រកាណាដា និងបេសកកម្ម OceanGate បង្កើតក្រុមបង្រួបបង្រួមដើម្បីដោះស្រាយការស្វែងរក។

នៅម៉ោង 0600 GMT ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកបានប្រកាសថា យន្តហោះ P-3 របស់ប្រទេសកាណាដាបានរកឃើញសំឡេងរំខាននៅក្រោមទឹក។ ពួកគេបាននិយាយថា ការស្វែងរកយានដែលដំណើរការពីចម្ងាយ (ROV) កំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ដែលសំឡេងបានមកពី ហើយទិន្នន័យក៏ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់អ្នកជំនាញកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីធ្វើការវិភាគផងដែរ។

កប៉ាល់ស្រាវជ្រាវរបស់បារាំង បំពាក់ដោយនាវាមុជទឹកក្នុងសមុទ្រជ្រៅ បានមកដល់តំបន់រុករកនៅពេលល្ងាច។

ថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា៖ ផ្អែកលើការប៉ាន់ស្មានរបស់ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក ទុនបម្រុងអុកស៊ីហ្សែនរបស់ Titan នឹងអស់នៅម៉ោង 10:00 GMT ថ្ងៃនេះ (17:00 ម៉ោងនៅវៀតណាម)។ តាមការបញ្ជាក់របស់កប៉ាល់ កប៉ាល់នេះមានសមត្ថភាពផ្តល់អុកស៊ីហ្សែនរយៈពេល ៩៦ម៉ោងក្រោយចេញដំណើរ។ នេះក៏អាស្រ័យលើថាតើកប៉ាល់នៅដដែល និងកត្តាផ្សេងទៀតដូចជាថាតើនាវាមុជទឹកនៅតែដំណើរការដែរឬទេ។

លោក Hoang Nam (យោងតាម Reuters)

ប្រភព