ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍កំពុងមានការលំបាក អតិថិជនកំពុងងាកចេញ។
តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរគឺខ្ពស់ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក និង Tet ទ្វេដង ឬបីដងរហូតដល់ជាច្រើនលានដុងបើធៀបនឹងថ្ងៃធម្មតា។ នេះប៉ះពាល់ដល់អាជីវកម្មភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ភ្លាមៗ ហើយ ភ្ញៀវទេសចរ ភ័យខ្លាច និងងាកមករកទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។
លោក Pham Quang Hau នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Rooty Trip បានលើកឡើងថា សំបុត្រយន្តហោះធម្មតា + បន្ទប់សណ្ឋាគារទៅ Phu Quoc មានតម្លៃប្រហែល 4 លានដុង ហើយក្នុងរដូវក្ដៅបំផុតគឺត្រឹមតែ 5-6 លានដុងប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងតម្លៃខ្ពស់កប់ពពក ជួនកាលរហូតដល់ 8-10 លានដុង / សំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមក ភ្ញៀវទេសចរមិនធ្វើដំណើរទៅ Phu Quoc ទេ។
លោក Nguyen Tien Dat នាយកក្រុមហ៊ុន AZA Travel មានការខកចិត្តដែលតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះអំឡុងពេលវិស្សមកាល និង Tet មានតម្លៃថ្លៃ ប៉ុន្តែការពិតគឺថាមានស្ថានភាពដែលអតិថិជនដែលទិញសំបុត្រមុនត្រូវគិតថ្លៃកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែអ្នកដែលទិញសំបុត្រជិតដល់ម៉ោងហោះហើរគឺថោកជាង។
“វាមិនច្បាស់ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំណត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬដោយចេតនាទេ ប៉ុន្តែជិតដល់ថ្ងៃសម្រាក គេដំឡើងជើងហោះហើរជាច្រើនដោយតម្លៃទាប ដែលធ្វើឲ្យអ្នកទិញមុនជួបផលលំបាក មិនថាសំបុត្រយន្តហោះនៅតែមិនទាន់លក់។ ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍មិនហ៊ានកាន់” សំបុត្រមុនច្រើនទេ ខ្លាចខាតលុយពេលតម្លៃធ្លាក់ចុះ បើយើងរង់ចាំរហូតដល់តម្លៃទាប វាជិតដល់ថ្ងៃចេញដំណើរហើយ”។ ចែករំលែក។
ជាក់ស្តែង បើតាមលោក ដេត ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ផែនការធ្វើដំណើរ និងត្រឡប់មកផ្ទះវិញរបស់ Tet របស់កម្មករជាច្រើននាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កការខូចខាតដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្លួនឯង និងតំបន់ទេសចរណ៍ទាំងមូលផងដែរ ជាធម្មតា ភូកុក ក្នុងអំឡុងថ្ងៃបុណ្យថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី១ ឧសភា ដែលចំនួនអ្នកដំណើរថយចុះ បន្ទប់ទំនេរ អង្គភាពដឹកជញ្ជូននៅទំនេរ...
ទន្ទឹមនឹងនោះភ្ញៀវទេសចរបានសម្រុកធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេស។ ស្ថិតិពីទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍បានបង្ហាញថាក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា 70% នៃអ្នកទេសចរបានទិញដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់បរទេស។ ដំណើរកម្សាន្តខ្លះឈានដល់អត្រាលើសពី ៩០% សូម្បីតែពេញក៏ដោយ ដូចជាដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ប្រទេសថៃ កូរ៉េ បាលី...
និន្នាការនេះបានបន្តនៅថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា នៅពេលដែលចំនួនភ្ញៀវទេសចរដ៏ច្រើនបានជ្រើសរើសធ្វើដំណើរទៅបរទេស។ ដំណើរកម្សាន្តក្រៅប្រទេសត្រូវចែករំលែកចំណែកទីផ្សារជាមួយភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក។
តួលេខពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម បង្ហាញថា ចំនួនអ្នកដំណើរក្នុងស្រុកបានថយចុះដោយមិននឹកស្មានដល់ ខណៈដែលអ្នកដំណើរអន្តរជាតិបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
ជាក់ស្តែង ក្នុងរយៈពេល៩ខែដំបូងនៃឆ្នាំ២០២៣ ចំនួនអ្នកដំណើរសរុបឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកមានចំនួន៨៩លាននាក់ កើនឡើង២០%ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២២។ក្នុងនោះ អ្នកដំណើរអន្តរជាតិឈានដល់២៣.៧លាននាក់ កើនឡើង២៦៦.៨%។ អ្នកដំណើរក្នុងស្រុកបានត្រឹមតែ 65.2 លាននាក់ប៉ុណ្ណោះ ថយចុះ 3.6% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
ទាក់ទិននឹងវិស័យទេសចរណ៍ក្នុងឱកាសបុណ្យតេតខាងមុខនេះ លោក Nguyen Tien Dat មានប្រសាសន៍ថា តម្រូវការទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកនៅតែមាន ប៉ុន្តែលោកបារម្ភថាភ្ញៀវទេសចរនឹងពិចារណាទៅក្រៅប្រទេស។ ពួកគេនឹងធ្វើការប្រៀបធៀបព្រោះប្រទេសថៃមិនមានបុណ្យចូលឆ្នាំទេ តម្លៃសេវាបានកើនឡើងប៉ុន្តែមិនច្រើនទេ។ ចំពោះវិស័យទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក ប្រសិនបើតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះឡើងថ្លៃ ហើយសេវាកម្មមានកំណត់ ដោយសារបុណ្យតេត ឱកាសនៃប្រជាជនវៀតណាមដែលសម្រុកទៅក្រៅប្រទេសទំនងជានឹងកើតឡើងវិញ ហើយទេសចរណ៍វៀតណាមនឹង "បាត់បង់សិទ្ធិនៅផ្ទះ"។
យោងតាមគំរូ ការបង្កើនជើងហោះហើរមុនរដូវកាលឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេតពិតជានឹងកើតឡើង។ យោងតាមទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចាំបាច់ត្រូវមានគម្រោងបង្កើនជើងហោះហើរមុននេះ ជាមួយនឹងតម្លៃមានស្ថេរភាពតាំងពីដើមដំបូង និងការផ្គត់ផ្គង់ដ៏សម្បូរបែប។ នេះមិនត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនរៀបចំផែនការទាន់ពេលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរក្សាកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងការពារផលប្រយោជន៍របស់ដៃគូ រួមទាំងភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ផងដែរ។
ត្រូវការតួនាទី "អ្នកដឹកនាំ"
មានហេតុផលជាច្រើនដែលទេសចរណ៍ Phu Quoc ត្រូវបាន "ជៀសវាង" ដោយភ្ញៀវទេសចរនាពេលថ្មីៗនេះ រួមទាំងការពិតដែលថាតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះថ្លៃពេក។ ដើម្បីឱ្យទេសចរណ៍ Phu Quoc វិលទៅរកភាពរុងរឿងក្នុងឆ្នាំ 2018-2019 ក្នុងសន្និសីទទេសចរណ៍ MICE នាពេលថ្មីៗនេះ លោក Phung Huu Hoang នាយករង ក្រុមហ៊ុន Saigontourist នៅទីក្រុងហាណូយ បានស្នើថា ប្រសិនបើមិនមានការសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទេនោះ វាមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហានាំភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់ Phu Quoc បានទេ។
លោក Hoang បានមានប្រសាសន៍ថា "ជាច្រើនដង យើង និងអាជីវកម្មផ្សេងទៀតបានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្លាស់ប្តូរគោលការណ៍កំណត់តម្លៃរបស់ពួកគេ ដើម្បីឱ្យ Phu Quoc អាចត្រលប់ទៅយុគសម័យមាសវិញ។ យើងបានទទួលការសន្យាថាចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ និងដល់ឆ្នាំ 2024 នឹងមានជើងហោះហើរកាន់តែច្រើន ហើយតម្លៃនឹងត្រូវបានកែសម្រួលកាន់តែសមស្រប"។
ក្នុងខែឧសភា ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang បានជួបប្រជុំជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្វែងរកមធ្យោបាយបញ្ចុះថ្លៃសំបុត្រ ប៉ុន្តែតាមលោក Pham Quang Hau ស្ថានភាពមិនមានការប្រែប្រួលច្រើនទេ។
ពីករណីរបស់ Phu Quoc លោក Nguyen Vu Khac Huy អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Vina Phu Quoc Tourism Company Limited បាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ពីប្រទេសថៃ នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍នៃប្រទេសនេះទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពី "អ្នកដឹកនាំ" ដែលជាអគ្គនាយកដ្ឋានទេសចរណ៍ រួមជាមួយនឹងការឯកភាព និងឯកភាពនៃអង្គភាពទេសចរណ៍ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ សណ្ឋាគារ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។
នេះជាទំនាក់ទំនងរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងសណ្ឋាគារ ក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាដូចជាការដឹកជញ្ជូន តំបន់កម្សាន្តជាដើម ដោយហេតុនេះជួយកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ តម្លៃទេសចរណ៍ និងជំរុញទេសចរណ៍។ ពួកគេប្រមូលពីការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរនៅពេលពួកគេមកប្រទេសនេះ។ ថៃធ្វើបានល្អ ហើយពួកគេបានជោគជ័យ។
យោងតាមលោក Nguyen Tien Dat ប្រទេសថៃមាន “សិល្បៈ” នៃការទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរដែលវៀតណាមមិនអាចធ្វើបាន មិនមែននិយាយពីកង្វះទំនាក់ទំនង “ម្នាក់ៗធ្វើរៀងៗខ្លួន” ដោយគ្មានយុទ្ធសាស្ត្ររួម។ ជាឧទាហរណ៍ ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះឡើងថ្លៃក្នុងរដូវកាលកំពូលមិនត្រឹមតែបង្កការខូចខាតដល់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ខ្លួនឯង និងសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែទូលំទូលាយថែមទៀត។
ដូច្នេះហើយរឿងទេសចរណ៍វៀតណាមត្រូវការ “អ្នកដឹកនាំ” ដែលជារឿងបន្ទាន់មិនដែលយឺតពេល។ ដូចដែលលោក Hoang Nhan Chinh - ប្រធានលេខាធិការដ្ឋានក្រុមប្រឹក្សាប្រឹក្សាទេសចរណ៍ (TAB) បាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតទីភ្នាក់ងារ អង្គភាពដែលទទួលខុសត្រូវជាអ្នកដឹកនាំ ដើម្បីណែនាំអាជីវកម្មទេសចរណ៍ អាកាសចរណ៍ និងសេវាកម្មទេសចរណ៍ឱ្យអភិវឌ្ឍស្មើៗគ្នា កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការប្រែប្រួលទីផ្សារ។ ណែនាំអាជីវកម្មឱ្យឡើងចុះ និងច្រៀងរួមគ្នាដើម្បីឱ្យមាន "ក្រុមចម្រៀង" ល្អបំផុត។
នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2023 រដ្ឋាភិបាលថៃកំពុងពិចារណាលើគោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីដំណើរការជើងហោះហើរទៅកាន់គោលដៅដែលមិនសូវពេញនិយមដើម្បីជំរុញទេសចរណ៍។ លើសពីនេះ អាជ្ញាធរក៏កំពុងណែនាំការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឱ្យត្រលប់មកវិញនូវ "កន្លែងហោះហើរ" ប្រសិនបើពួកគេមិនអាចធ្វើប្រតិបត្តិការដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបាន ជួយបង្កើនប្រេកង់ និងកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។ កាលពីខែមុន ប្រទេសនេះគ្រោងនឹងទិញកន្លែងទំនេរមួយចំនួនរបស់កងទ័ពអាកាសនៅអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីបម្រើតម្រូវការកើនឡើងពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីជំរុញទេសចរណ៍។ ថៃក៏ឧបត្ថម្ភថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ដើម្បីជំរុញទេសចរណ៍ផងដែរ។ ក្នុងឆ្នាំ ២០២០ រដ្ឋាភិបាលថៃបានឧបត្ថម្ភថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះចំនួន ២ លានសំបុត្រ ដែលមានតម្លៃ ៧០ ដុល្លារក្នុងមនុស្សម្នាក់។ ភ្ញៀវទេសចរដែលទិញសំបុត្រទៅមកត្រូវបានឧបត្ថម្ភធនមិនលើសពី 1,000 បាត (30 ដុល្លារ) ក្នុងមួយសំបុត្រ។ កញ្ចប់ឧបត្ថម្ភធនមួយទៀតដែលមានតម្លៃសរុប ៧២២ លានដុល្លារក៏ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលថៃក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២០ ផងដែរ។ ក្នុងនោះ សណ្ឋាគារចំនួន ៥ លានយប់នឹងត្រូវបានឧបត្ថម្ភធន ហើយ ៤០% នៃតម្លៃបន្ទប់ធម្មតានឹងត្រូវបានឧបត្ថម្ភដោយប្រាក់ឧបត្ថម្ភអតិបរមាចំនួន ១០០ ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយយប់។ ម៉ាឡេស៊ីក៏បានចាប់ផ្តើមបង្កើនសកម្មភាពជំរុញដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែងផ្នែកទេសចរណ៍ ខណៈដែលរដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសនេះបានអំពាវនាវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកកែសម្រួល ឬកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់រដូវកាលបុណ្យខាងមុខនេះ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការ និងសុខុមាលភាពរបស់ប្រជាជន។ |
ប្រភព
Kommentar (0)