ផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio បន្តដួលរលំ មិនអាចបើកផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងបានទេ។

នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៣ មេសា ថ្លែងជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri លោក Le Quang Vinh នាយកសាខាកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដែក Phu Khanh បាននិយាយថា បញ្ហាបាក់ដីមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយ ដើម្បីបើករថភ្លើងនៅផ្លូវរថភ្លើង Bai Gio ក្នុងឃុំ Dai Lanh ស្រុក Van Ninh ខេត្ត Khanh Hoa ។

បើតាមលោក វិញ ខណៈពេលដែលកម្មករ និងម៉ាស៊ីនកំពុងព្យាយាមជីកដី និងថ្មដើម្បីលុបផ្លូវរូងក្រោមដី ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ភាពកខ្វក់ និងថ្មប្រមាណ ៥០ម៉ែត្រគូប បានបន្តរអិលចុះមកក្រោម ធ្វើឲ្យស្ទះផ្លូវរូងក្រោមដី។

Hầm Bãi Gió tiếp tục sạt lở, chưa thể thông tuyến đường sắt Bắc - Nam - 1 — ការរអិលបាក់ដីថ្មីនៅផ្លូវរថភ្លើង Bai Gio (រូបថត៖ Phu Khanh)។

លោក វិញ បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្នមិនអាចកំណត់បានថានៅពេលណាដែលកប៉ាល់អាចឈូសឆាយបានទេ។ កម្មករ និងម៉ាស៊ីននៅតែប្រឹងប្រែងជីកយកថ្ម និងដី ប្រជែងនឹងពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា”។

ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនៅពេលនេះ គឺផ្លូវរូងក្រោមដីតូចចង្អៀត និងខ្វះពន្លឺ។ កម្មករត្រូវរៀបចំទីតាំងសំណង់ឲ្យបានសមរម្យ និងធានាសុវត្ថិភាពទប់ទល់នឹងហានិភ័យនៃការបាក់ដីផ្លូវរូងក្រោមដី។

សាខាកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដែក Phu Khanh បានចល័តសំណង់ចំនួន ២ ពីចុងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន ២ ដល់កណ្តាល។ ដោយសារផ្លូវរូងក្រោមដីតូច និងទំហំសំណង់ធំ ការងារដោះស្រាយបញ្ហាមិនលឿនដូចការរំពឹងទុកនោះទេ។

Hầm Bãi Gió tiếp tục sạt lở, chưa thể thông tuyến đường sắt Bắc - Nam - 2 — ឧបករណ៍ត្រូវបានចល័តដើម្បីសម្អាតផ្លូវរូងក្រោមដីក្នុងពេលឆាប់ៗ (រូបថត៖ Phu Khanh)។

លោក Tran Viet Tung សាខាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Nha Trang បាននិយាយថា នៅល្ងាចថ្ងៃទី 12 ខែមេសា សាខាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Nha Trang បានគាំទ្រការផ្ទេរអ្នកដំណើរប្រហែល 1.800 នាក់។

លោក Tung បានជូនដំណឹងថា “បច្ចុប្បន្ន រថភ្លើងដែលធ្វើដំណើរពីភាគខាងត្បូងត្រូវឈប់នៅស្ថានីយ៍ Gia ស្រុក Van Ninh រថភ្លើងចេញពីភាគខាងជើងត្រូវឈប់នៅស្ថានីយ៍ Tuy Hoa ។ សាខាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Nha Trang បន្តចល័តរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដើម្បីផ្ទេររវាងស្ថានីយ៍ទាំងពីរនេះ”។

Hầm Bãi Gió tiếp tục sạt lở, chưa thể thông tuyến đường sắt Bắc - Nam - 3 — ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកគាំទ្រអ្នកដំណើរក្នុងការផ្ទេរតាមផ្នែកផ្លូវដែកដែលបានបែងចែក (រូបថត៖ Phu Khanh)។

គេរំពឹងថាអ្នកដំណើរប្រហែល 700 នាក់នឹងត្រូវបានផ្ទេរនៅព្រឹកថ្ងៃទី 13 ខែមេសា។ លើសពីនេះ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក៏នឹងចែកចាយអាហារឥតគិតថ្លៃដល់អ្នកដំណើររាប់រយនាក់ និងចាត់បុគ្គលិកដើម្បីជួយអ្នកដំណើរដឹកអីវ៉ាន់របស់ពួកគេនៅលើយានផ្ទេរ។

យោងតាមការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ III.៣ (ក្រោមក្រសួងដឹកជញ្ជូន) ការបាក់ដីនៅផ្លូវរូងក្រោមដីស្ថិតនៅក្រោមគន្លងផ្លូវជាតិលេខ១។

លោក តា ថាញ់ ធីញ ប្រធានការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវគោក III.៣ បានឲ្យដឹងថា ភ្លាមៗនោះ អង្គភាពបានបញ្ជូនមន្ត្រីចុះទៅដល់កន្លែងកើតហេតុ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយនគរបាលចរាចរណ៍ខេត្តទាំងពីរ ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងកំណត់យានយន្តដែលឆ្លងកាត់តំបន់បាក់ដី ជៀសវាងដាក់សម្ពាធលើតំបន់ផ្លូវរថភ្លើង ដែលមានហេតុការណ៍កើតឡើង។

មុននេះ នៅវេលាម៉ោង ១២ និង ៤៥ នាទី ថ្ងៃទី ១២ ខែមេសា ពិដាននៃផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio ស្រាប់តែបាក់ស្រុតជាមួយនឹងដី និងថ្មជាង ១៥០ ម៉ែត្រគូប ធ្វើឱ្យស្ទះផ្លូវរូងក្រោមដី។

ប្រភព