អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលទើបតែធ្វើការត្រួតពិនិត្យរន្ធដោត (ពេលចុះចត និងចុះចត) នៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai និង Tan Son Nhat ហើយលទ្ធផលបង្ហាញថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air នាំមុខអត្រានៃការកេងប្រវ័ញ្ចរន្ធដោតមិនត្រឹមត្រូវ។

ជាក់ស្តែងកាលពីខែតុលាឆ្នាំមុន នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានរន្ធចំនួន 2,945 ដែលបញ្ជាក់ដោយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានប្រើតែ 2,331 រន្ធត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលរន្ធចំនួន 441 ត្រូវបានប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ និង 173 រន្ធមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់។

W-airline.jpg
រន្ធដោតរាប់រយត្រូវបានបែងចែកទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air និង Vietnam Airlines ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ទេ។ រូបថត៖ ណាំខាញ់

ដូចគ្នានេះដែរ នៅអាកាសយានដ្ឋានខាងលើ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air ត្រូវបានអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបញ្ជាក់ថា មានរន្ធដោតចំនួន 2,983 ។ ក្នុងចំណោមនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានដំណើរការតែ 1,946 រន្ធត្រឹមត្រូវ និងមាន 855 ជើងហោះហើរខុស 182 រន្ធមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលនៅសេសសល់ក៏ត្រូវបានបែងចែក 189 - 427 រន្ធនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវតិចជាងមុន។ ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានដំណើរការរន្ធដោតមិនត្រឹមត្រូវចំនួន 58 ក្រុមហ៊ុន Vietravel Airlines 38 និងក្រុមហ៊ុន Jetstar Pacific Airlines ក៏មានរន្ធដោតមិនត្រឹមត្រូវចំនួន 8 ផងដែរ។

នៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines និង Vietjet Air នៅតែជាឈ្មោះពីរដែលមានរន្ធដោតច្រើនជាងគេគឺ 2,529 និង 2,102 រៀងគ្នា។ ក្នុងនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម មាន 264 ដងនៃការប្រើប្រាស់រន្ធដោតមិនត្រឹមត្រូវ 142 រន្ធត្រូវបានបែងចែកប៉ុន្តែមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air មានការប្រើប្រាស់រន្ធដោតមិនត្រឹមត្រូវចំនួន 567 ដង និងរន្ធដោតចំនួន 128 ត្រូវបានបែងចែកឡើងវិញ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ទេ។

វាត្រូវបានគេដឹងថារន្ធដោតខុសត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច ដោយសារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពន្យារពេលជើងហោះហើរ។ ការត្រួតពិនិត្យរន្ធដោតរបស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងហ្មត់ចត់ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 2022 នៅពេលដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមដើម្បីពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ការពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ ការសម្របសម្រួល និងការអនុវត្តរន្ធដោត។ កែតម្រូវស្ថានភាពនៃការពន្យារពេលជើងហោះហើរ ការលុបចោលភ្លាមៗ ការអនុវត្តរន្ធដោតមិនត្រឹមត្រូវ និងដោះស្រាយការបំពានយ៉ាងតឹងរ៉ឹងយោងទៅតាមអាជ្ញាធរ (ប្រសិនបើមាន)។