Hai Duong ព្រួយបារម្ភពីសាឡាងម្ដងទៀតនៅពេលរដូវភ្លៀង និងព្យុះមកដល់

ទោះមិនអនុញ្ញាតឲ្យដឹកតាមរថយន្តក៏ដោយសាឡាង Sy (Thanh Ha) នៅតែមិនអើពើនឹងបទប្បញ្ញត្តិនោះ អ្នកដំណើរសាឡាងមិនពាក់អាវជីវិតឡើយ (មានវីដេអូថតនៅថ្ងៃទី ២៣ ខែឧសភា)

មិនអើពើនឹងច្បាប់

ជារៀងរាល់ថ្ងៃ អ្នកស្រី NTT នៅឃុំ Tan Tien (Gia Loc) តែងតែជិះម៉ូតូចេញពីផ្ទះទៅផ្សារ Nua (Thanh Ha) ដើម្បីលក់គុយទាវ។ សាឡាង Lang តភ្ជាប់ឃុំ An Phuong (Thanh Ha) និងឃុំ Binh Lang (Tu Ky) ស្គាល់នាង T. អរគុណណាស់ចំពោះសាឡាងនេះ អ្នកស្រី T. បានធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើររបស់នាងខ្លីរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ។ ប្រតិបត្តិការនីមួយៗ ពីការឡើងលើសាឡាង ដល់ការបង្វិលគឺធ្វើឡើងយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ដោយកញ្ញា ធី ដែលបង្ហាញថានាងបានធ្វើដំណើរច្រើន។ អ្នកស្រី T. ក៏រៀបចំការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចដើម្បីបង់ថ្លៃសំបុត្រ។ អ្នកស្រី T. បាននិយាយថា "បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសាឡាងដឹកអ្នកដំណើរនៅជុំវិញទីនេះ សាឡាង Lang គឺជាសាឡាងដ៏ធំបំផុតមួយ សូម្បីតែរថយន្តដឹកទំនិញធុនតូចក៏អាចឆ្លងកាត់បានដែរ"។ នៅពេលសួរអំពីការពាក់អាវជីវិត អ្នកស្រី ធី បាននិយាយថា "អាវជីវិតនៅលើសាឡាង អ្នកណាក៏ចង់ពាក់ក៏ពាក់បានដែរ ប៉ុន្តែហេតុអ្វីត្រូវពាក់វាចំណាយពេលតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ ដល់គោលដៅដោយសាឡាង ដាក់វាហើយយកវាចេញ ខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា"។

អ្នកដំណើរសាឡាងមិនពាក់អាវជីវិតកើតមាននៅកន្លែងជាច្រើន។ នៅក្នុងរូបថត៖ ចំណតសាឡាង Lang (Thanh Ha)

ការពាក់អាវជីវិតពេលឆ្លងសាឡាង គឺជាបទប្បញ្ញត្តិចាំបាច់ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាធ្វើតាមវានោះទេ។ ស្ថានភាពអ្នកដំណើរដែលព្រងើយកន្តើយនឹងច្បាប់មិនពាក់អាវការពារជីវិតពេលឆ្លងសាឡាងនៅតែកើតមានច្រើនកន្លែង។ លុះដល់ពេលអាជ្ញាធរចុះពិនិត្យនឹងត្រូវអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ យោងតាមអ្នកដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនជាមួយទន្លេ ប្រសិនបើអ្នកជួបឧបទ្ទវហេតុទឹកដោយមិនបានបំពាក់អាវជីវិត ការលង់ទឹកទំនងជាអាចកើតឡើង។ ជាពិសេសនៅពេលមានខ្យល់ព្យុះ គ្រោះថ្នាក់អាចកើតមានគ្រប់ពេល។

ទោះបីជាមិនអនុញ្ញាតឲ្យដឹករថយន្តក៏ដោយ នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៣ ឧសភា នេះ សាឡាងទោលនៅចំណតសាឡាង Sy (Thanh Ha) នៅតែដឹករថយន្តយ៉ាងអនាធិបតេយ្យ។ ការដឹករថយន្តឆ្លងកាត់ទន្លេដោយគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណបំពានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកដែលអាចបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពមនុស្សនិងយានយន្តពេលឆ្លងទន្លេ។ ប្រសិនបើយើងធ្វើដូច្នេះគ្រាន់តែបានប្រាក់ចំណេញបន្តិចបន្តួច វាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។

ដោះស្រាយការបំពានយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់

ក្រុមការងារអន្តរផ្នែកត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ចំណតសាឡាង និងម្ចាស់យានជំនិះ

ទន្លេ Kinh Mon គឺជាទន្លេដ៏ធំដែលមានបាតទន្លេជ្រៅ។ សាឡាងទោលនៅសាឡាង Bai Mac ក្នុងឃុំ Thuong Quan (Kinh Mon) ឆ្លងកាត់ទន្លេជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បីទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរពីសងខាងនៃឃុំ Thuong Quan ដែលមានអ្នកដំណើររាប់រយនាក់។ លោក Bui Van Son ជាអ្នកបើកបរសាឡាង បាននិយាយថា ក្នុងរដូវវស្សា មានភ្លៀងធ្លាក់ច្រើន ខ្យល់បក់បោកខ្លាំង និងរលកធំៗ បង្កការលំបាកដល់អ្នកបើកបរក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងអាចបណ្តាលឱ្យបាក់ច្រាំងទន្លេបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើន ។ ដូច្នេះហើយ នៅមុនរដូវវស្សា លោក សឺន សុន តែងតែរៀបចំឧបករណ៍សង្គ្រោះជីវិត ឧបករណ៍សង្គ្រោះជីវិត និងឧបករណ៍សង្គ្រោះជីវិត... «យើងបានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយនគរបាលចរាចរណ៍ ដើម្បីអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកក្នុងផ្លូវទឹក»។

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកផ្លូវទឹកយ៉ាងសកម្មក្នុងរដូវខ្យល់ព្យុះឆ្នាំ២០២៤ ក្រុមប៉ូលិសចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកក្រោមនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ (ប៉ូលិសខេត្ត Hai Duong ) បានដាក់ពង្រាយវិធានការជាច្រើនយ៉ាងសកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងការពង្រឹងការផ្សព្វផ្សាយបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក និងវិធានការឆ្លើយតបនឹងខ្យល់ព្យុះ និងទឹកជំនន់។ រៀបចំការចុះហត្ថលេខាលើការសន្យាជាមួយម្ចាស់យានយន្ត កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍បានបង្កើនការល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ចាប់ពីដើមឆ្នាំរហូតដល់ពាក់កណ្តាលខែឧសភា អាជ្ញាធរបានដាក់ទណ្ឌកម្មលើការបំពានចំនួន 196 ជាមួយនឹងការផាកពិន័យសរុបជិត 500 លានដុង។

បច្ចុប្បន្ន ខេត្តនេះមានកំពង់ផែផ្លូវទឹកចំនួន ៥៩ និងយានជំនិះចំនួន ៦៥ គ្រឿងកំពុងដំណើរការ ដែលភាគច្រើនមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងពាណិជ្ជកម្ម។ ក្នុងឆ្នាំ២០២៣ និង៤ខែដើមឆ្នាំ២០២៤ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក២លើកក្នុងខេត្តនេះ មិនបណ្តាលឱ្យមនុស្សរងគ្រោះឡើយ ។

ធម្មជាតិនៃគ្រោះថ្នាក់ផ្លូវទឹកគឺមហន្តរាយខ្លាំងណាស់ និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ដូច្នេះហើយឈានចូលដល់កំពូលនៃរដូវព្យុះនៅឆ្នាំ 2024 អាជ្ញាធរត្រូវបង្កើនការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានដោយម៉ឺងម៉ាត់។ ម្ចាស់ទូក និងសាឡាង ម្ចាស់យានជំនិះ និងអ្នករួមដំណើរត្រូវបង្កើនការយល់ដឹង និងគោរពយ៉ាងតឹងរឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ ដើម្បីឱ្យមានការធ្វើដំណើរតាមទូកប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

យោងតាមមាត្រា 17 អនុក្រឹត្យលេខ 139/2021/ND-CP របស់ រដ្ឋាភិបាល គ្រប់គ្រងការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះការបំពានលើវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក អំពើកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រើប្រាស់យានជំនិះដែលមិនស្របតាមការចុះបញ្ជីរបស់ខ្លួននឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 1,000,000 ដុង ទៅ 3,000 ដុង លើយានយន្តសរុបចំនួនមិនដល់ 3000,000 ដុង។ 15 តោនឬសមត្ថភាពរហូតដល់ 12 នាក់, យានយន្តដែលមានសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនសរុបតិចជាង 5 សេះឬសមត្ថភាពតិចជាង 5 នាក់; ការផាកពិន័យពី 3,000,000 ដុង ទៅ 5,000,000 ដុង ចំពោះយានយន្តដែលមានសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនសរុបពី 5 ទៅ 15 សេះ ឬចំណុះពី 5 ទៅ 12 នាក់។ ពិន័យជាប្រាក់ពី 5,000,000 ដុង ដល់ 7,000,000 ដុង សម្រាប់យានជំនិះដែលផ្ទុកទម្ងន់សរុបលើសពី 15 តោន ដល់ក្រោម 250 តោន ឬចំណុះមនុស្សលើសពី 12 នាក់ ដល់ក្រោម 50 នាក់ យានជំនិះដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនសរុបលើសពី 15 សេះ ដល់ 135 សេះ ដល់មនុស្ស 12 នាក់

មាត្រា ១៦ ការបំពានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីបរិក្ខារសុវត្ថិភាព និងឧបករណ៍នៃយានជំនិះ ពិន័យជាប្រាក់ពី ៥០០,០០០ ដុង ទៅ ១,០០០,០០០ ដុង ចំពោះការមិនបំពាក់ ឬមិនបានបំពាក់អាវជីវិតគ្រប់គ្រាន់ ឬឧបករណ៍សង្គ្រោះជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនតាមការកំណត់ ការផាកពិន័យត្រូវបានគណនាសម្រាប់អាវជីវិតនីមួយៗ ឬឧបករណ៍សង្គ្រោះជីវិតផ្ទាល់ខ្លួន។

ប្រការ 3 មាត្រា 3 ក្រឹត្យលេខ 139/2021/ND-CP កំណត់ការផាកពិន័យជាប្រាក់ពី 1,000,000 ដុង ទៅ 2,000,000 ដុង ចំពោះជនណាដែលមិនពាក់អាវជីវិត ឬមិនយកឧបករណ៍សង្គ្រោះជីវិតផ្ទាល់ខ្លួន នៅពេលចូលរួមក្នុងការធ្វើចរាចរណ៍លើយានជំនិះឆ្លងកាត់ទន្លេ (ទូក ទូក ជាដើម)។

ប្រភព