ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្របង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ទីក្រុង Da Nang

គុណសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបាននាំមកនូវការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស របស់ទីក្រុង Da Nang ហើយនឹងបន្តក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រនេះឈានទៅដល់កម្រិតអន្តរជាតិ។

ទស្សនវិស័យនៃកំពង់ផែ Lien Chieu - គម្រោងសំខាន់នៃទីក្រុង Da Nang កំពុងសាងសង់

ភាពធន់នឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ការដ្ឋានសាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu ដែលជាគម្រោងសំខាន់របស់ទីក្រុង Da Nang មានភាពមមាញឹកជាងពេលណាៗទាំងអស់។ វិស្វករ និងកម្មករកំពុងធ្វើការជា 3 វេនជាបន្តបន្ទាប់ ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តថានឹងបញ្ចប់គម្រោងនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។ យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាទិភាពនៃទីក្រុង Da Nang គម្រោងកំពង់ផែ Lien Chieu ដែលជាផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមគ្នាសម្រេចបានដំណើរការជាង 55% ។

ភាពបន្ទាន់របស់ទីក្រុង Da Nang ក្នុងការកសាងកំពង់ផែ Lien Chieu គឺចាំបាច់ ព្រោះវាត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថា នេះនឹងក្លាយជាគម្រោងដែលនឹងបង្កើតសន្ទុះកំណើនសម្រាប់ទីក្រុងនាពេលអនាគត។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ ទីក្រុង Da Nang បានវិនិយោគធនធានយ៉ាងច្រើន ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា ដោយសារទីក្រុងមានដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ទីក្រុង Da Nang មានផ្លូវដែក ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវអាកាស និងផ្លូវទឹកទាំងបួនប្រភេទ ដែលបង្កើតគុណសម្បត្តិសម្រាប់ទីក្រុង Da Nang ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងភស្តុភារនៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល និងទូទាំងប្រទេស។

យោងតាមផែនការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងផែនការទីក្រុង Da Nang ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ទីក្រុង Da Nang នឹងអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាបន្តបន្ទាប់។ គម្រោងមួយចំនួនដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងខាងលិច (ដំណាក់កាលទី១) ដែលស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងខាងលិច និងផ្លូវល្បឿនលឿន។ ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ក្រោម​អាកាស​ដែល​តភ្ជាប់​ពី​ទិស​ខាង​កើត និង​លោក​ខាង​លិច។

ទីក្រុង Da Nang នឹងសាងសង់ផ្លូវ MRT ចំនួន 2 ខ្សែ ខ្សែរថភ្លើង LRT ចំនួន 11 ខ្សែ ខ្សែ LRT ទេសចរណ៍ ចំនួន 3 ខ្សែ ឬវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតដែលមានសមត្ថភាព និងល្បឿនដឹកជញ្ជូនសមមូល។ កសាងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ឬមធ្យោបាយសមមូលផ្សេងទៀត) តភ្ជាប់ទីក្រុង Da Nang ជាមួយទីក្រុង Hoi An (ខេត្ត Quang Nam) និងទីក្រុង Lang Co (ខេត្ត Thua Thien - Hue)។

សម្រាប់ផ្លូវនានា ផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang – Thanh My – Ngoc Hoi – Bo Y នឹងត្រូវបានសាងសង់តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang – Quang Ngai; ផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Tuy Loan នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ផ្លូវជាតិលេខ 14B កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 14G ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Da Nang នឹងត្រូវបានកែលម្អ...

ទីក្រុង Da Nang មានប្រព័ន្ធកំពង់ផែទឹកជ្រៅដ៏ងាយស្រួលគឺកំពង់ផែ Tien Sa កំពង់ផែ Tho Quang និងកំពុងបន្តវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu។ អត្ថប្រយោជន៍នេះធ្វើឱ្យទីក្រុង Da Nang ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រដ៏សំខាន់របស់វៀតណាម។ មជ្ឈមណ្ឌលភ័ស្តុភារដ៏សំខាន់ ដែលជាតំណភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang ក៏ជាអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេទី ៣ នៅក្នុងប្រទេស ដោយទទួលបានជើងហោះហើររាប់រយជើងពីជុំវិញពិភពលោកជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ស្របគ្នានោះ ផ្លូវសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Da Nang ផ្លូវ Da Nang - La Son; ផ្លូវជាតិលេខ 1A, 14B, 14G ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានវិនិយោគ និងកែលម្អ តភ្ជាប់ទីក្រុង Da Nang យ៉ាងងាយស្រួលជាមួយតំបន់។

ក្រៅពីការធ្វើសមកាលកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងកំពង់ផែសមុទ្រ ទីក្រុង Da Nang ក៏ផ្តោតលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មផងដែរ។ ក្រៅពីសួនឧស្សាហកម្មដែលមានស្រាប់ចំនួន 6 និងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ចំនួន 1 ទីក្រុង Da Nang កំពុងវិនិយោគលើសួនឧស្សាហកម្មថ្មីចំនួន 3 ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង 800 ហិកតា រួមមាន Hoa Nhon, Hoa Ninh, Hoa Cam - Phase II។ ទុន​វិនិយោគ​ប៉ាន់ស្មាន​សម្រាប់​សួន​ឧស្សាហកម្ម​ថ្មី​ទាំង​៣​មាន​ជាង​១៣.០០០​ពាន់​លាន​ដុង។

ការវិនិយោគលើការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានសារៈសំខាន់ណាស់ ដូច្នេះទីក្រុងកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកសាងគម្រោង និងការងារធំៗ។ ក្រៅពីគម្រោងកំពង់ផែ Lien Chieu ទីក្រុង Da Nang ក៏កំពុងអនុវត្តគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រឯកទេសតភ្ជាប់កំពង់ផែ Lien Chieu ជាមួយឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដែលមានផ្លូវចំនួន 6 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1,200 ពាន់លានដុង។ ក្រៅពីនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្តភាគកណ្តាលចំនួន 5 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 2.112 ពាន់លានដុង; គម្រោងកែលម្អ និងកែលម្អផ្លូវជាតិ ១៤B ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៧៨៨ ពាន់លានដុង ... ក៏កំពុងត្រូវបានវិនិយោគផងដែរ។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Nguyen Dinh Cung អតីតនាយកវិទ្យាស្ថានគ្រប់គ្រងសេដ្ឋកិច្ចមជ្ឈិម ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមានសារសំខាន់ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ទីក្រុង Da Nang។ ដូច្នេះ ដើម្បីបន្តរីកចម្រើនក្នុងដំណាក់កាលថ្មី ទីក្រុងត្រូវពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

ទីក្រុង Da Nang ចាំបាច់ត្រូវកែលម្អអាកាសយានដ្ឋានដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 25 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំតាមការគ្រោងទុក ដើម្បីមានជើងហោះហើរកាន់តែច្រើនតភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាប្រទេសជុំវិញពិភពលោក បន្ថែមពីលើនេះ ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគលើការបញ្ចប់កំពង់ផែ Lien Chieu កែលម្អកំពង់ផែ Tien Sa កែលម្អផ្លូវហាយវេជាតិ និងបែងចែកដើមទុនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវជាតិលេខ 14B និងឡាវ 14G ភាគកណ្តាល។ល។ បង្កើតក្រុមប្រឹក្សាសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងកណ្តាល ដោយមានមុខងារសំខាន់ក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងសម្របសម្រួលការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ជាអាទិភាពក្នុងតំបន់” លោក Cung បានស្នើឡើង។

ស្វាគមន៍វិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្រ

កាលពីពេលថ្មីៗនេះ នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនកំពង់ផែ Adani និងក្រុមហ៊ុនតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស (ឥណ្ឌា) លោក Karan Adani បានចែករំលែកថា ក្រុមហ៊ុនបានទទួលការយល់ព្រមជាបឋមពីរដ្ឋាភិបាលវៀតណាមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែសមុទ្រថ្មីនៅទីក្រុង Da Nang ។ ដូច្នោះហើយ គម្រោងនេះនឹងមានស្ថានីយកុងតឺន័រ និងចំណតពហុបំណង ដើម្បីគ្រប់គ្រងទំនិញជាច្រើនប្រភេទ។ យោងតាមលោក Karan កំពង់ផែដែលគ្រោងនឹងសាងសង់នៅទីក្រុង Da Nang នឹងក្លាយជាកំពង់ផែអន្តរជាតិទី 4 របស់ក្រុមហ៊ុន Adani Group ។ គម្រោង​នេះ​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ធ្វើ​ផែនការ​ដំបូង ការ​វិនិយោគ​សរុប​មិន​ទាន់​បាន​សម្រេច​ទេ។

Adani Group ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់មហាសេដ្ឋីឥណ្ឌា Gautam Adani ដែលជាមហាសេដ្ឋីទីពីរនៅអាស៊ី បានជ្រើសរើសវិនិយោគលើកំពង់ផែសមុទ្រនៅទីក្រុង Da Nang ដែលបង្ហាញពីភាពទាក់ទាញនៃតំបន់នេះ ជាពិសេសជាមួយនឹងគម្រោងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Lien Chieu ។

យោងតាមផែនការដែលបានដាក់ជូនដោយទីក្រុង Da Nang ទៅកាន់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការអនុម័ត ទុនវិនិយោគដំបូងសរុបសម្រាប់កំពង់ផែ Lien Chieu (ផ្នែកហៅការវិនិយោគ) គឺប្រហែល 48,304 ពាន់លានដុង រួមទាំងការវិនិយោគលើស្ថានីយកុងតឺន័រចំនួន 8 (ប្រវែងយុថ្កាសរុប 2,750 ម៉ែត្រសម្រាប់កប៉ាល់ចាប់ពី 50,000 ទៅ 200,000 តោន) រថយន្តដឹកទំនិញទូទៅចំនួន 6 តោន។ ប្រវែង 1,550 ម៉ែត្រសម្រាប់កប៉ាល់ចាប់ពី 50,000 ទៅ 100,000 DWT) ចំណតសម្រាប់កប៉ាល់ទន្លេ-សមុទ្រ កំពង់ផែខាងក្រោយ ផ្ទៃដីសរុប 450 ហិកតា បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែឈានដល់ 50 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ បច្ចុប្បន្ន ក្រៅពីក្រុមហ៊ុន Adani Group អ្នកវិនិយោគធំៗមួយចំនួនទៀតក៏ចាប់អារម្មណ៍លើគម្រោងកំពង់ផែ Lien Chieu ដូចជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា BRG - Sumitomo...

លើសពីនេះ ទុនវិនិយោគរបស់សហគ្រាសក៏បានចាក់ចូលទីក្រុង Da Nang ជាពិសេសក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ផងដែរ។ យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Da Nang និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម មកទល់ពេលនេះ ទីក្រុងបានទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគចំនួន ៥២៣ នៅតំបន់ឧស្សាហកម្ម។ រួមទាំងគម្រោងវិនិយោគក្នុងស្រុកចំនួន ៣៩៩ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣៤,៤៥៨ ពាន់លានដុង; គម្រោង FDI ចំនួន 124 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 2 ពាន់លានដុល្លារ។

ក្នុងនោះ Da Nang High-Tech Park បានទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគចំនួន ៣០ ដែលមានដើមទុនសរុបជិត ១,១ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ នៅដើមឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន Foxlink Group បានបង្កើនការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងរោងចក្រគ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងឧទ្យាន High-Tech Park ដល់ 400 លានដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុន Foxlink Group ក៏បានណែនាំសហគ្រាស semiconductor របស់តៃវ៉ាន់ និងជប៉ុនមួយចំនួន ដើម្បីវិនិយោគនៅក្នុង High-Tech Park។ វិនិយោគិនទាំងនេះនឹងត្រូវការបន្ថែម 50 ហិកតានៃឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ នៅពេលដែលគម្រោងផលិតកម្មកើនឡើង ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនសមកាលកម្មដែលតភ្ជាប់តាមរយៈតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗក្នុងតំបន់នឹងបង្កើតប្រភពទំនិញសម្រាប់បម្រើកំពង់ផែ Lien Chieu ។

តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែ Lien Chieu; សួនឧស្សាហកម្ម និងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងសាងសង់នឹងបើកការរំពឹងទុកជាច្រើនដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្រមកកាន់ទីក្រុង Da Nang ។

រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 136/2024/QH15 ស្តីពីការរៀបចំរដ្ឋាភិបាលទីក្រុង និងសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Da Nang បើកឱកាសដ៏អស្ចារ្យដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ជាពិសេស ឧស្សាហកម្មអាទិភាពដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានដើមទុនចាប់ពី 6,000 ពាន់លានដុង ឬច្រើនជាងនេះរួមមាន បន្ទះឈីប semiconductor និងបច្ចេកវិទ្យា microchip; ការវិនិយោគលើការសាងសង់ និងអាជីវកម្មតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី; ការវិនិយោគលើវិស័យសំណង់ និងអាជីវកម្មផលិតកម្ម - តំបន់ភស្តុភារដែលភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ Lien Chieu ។

ជាពិសេស ទីក្រុង Da Nang ទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីសាងសង់ និងដំណើរការកំពង់ផែសមុទ្រ Lien Chieu តាមផែនការដោយមានទុនវិនិយោគចាប់ពី ៥០.០០០ ពាន់លានដុង ឬច្រើនជាងនេះ។ គោលនយោបាយពិសេសនេះនៅពេលអនុវត្ត នឹងជួយទីក្រុង Da Nang បង្កើតសសរស្តម្ភសេដ្ឋកិច្ចថ្មី កំពង់ផែសមុទ្រផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងភស្តុភារ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី បង្កើតតំបន់ថាមវន្តដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប ...

ទីក្រុង Da Nang មានបំណងទាក់ទាញទុនវិនិយោគដែលបានចុះបញ្ជីប្រមាណ ៧ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ ២០៣០។ ជាមួយនឹងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ទីក្រុង Da Nang បាននឹងកំពុងទាក់ទាញវិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្រកាន់តែច្រើនមកកាន់ទីក្រុង បើកដំណើរការ “ផ្លូវហាយវេ” ថ្មីសម្រាប់អនាគត ដើម្បីឈានទៅដល់ស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-suc-bat-cho-da-nang-d221153.html