ទីក្រុងហាណូយចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ring Road 4 ដែលមានតម្លៃជាង 56,000 ពាន់លានដុង

នាព្រឹកថ្ងៃទី៦ ខែកញ្ញា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការនូវគម្រោងធាតុផ្សំទី៣៖ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ក្រោមគម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ - រាជធានីខេត្ត។

អញ្ជើញចូលរួមក្នុងពិធីនេះ មានសមមិត្ត Bui Thi Minh Hoai សមាជិក ការិយាល័យនយោបាយ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយ។ ពិធីនេះក៏មានការចូលរួមពីថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋាភិបាល រដ្ឋសភា មជ្ឈឹមក្រសួង មន្ទីរ អង្គភាពនានា ព្រមទាំងថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហាណូយ ខេត្ត Hung Yen និងខេត្ត Bac Ninh ផងដែរ។

ក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ លោក Le Bao Anh តំណាងសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 - JSC (CC1) ដែលជាអ្នកម៉ៅការទូទៅបានមានប្រសាសន៍ថា៖ គម្រោងនេះមានប្រវែង 113.52 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវមេប្រវែង 103.82 គីឡូម៉ែត្រ និង 9.7 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Ha Long ។ ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងមាន ៤គន្លង ផ្ទៃផ្លូវទទឹង ១៧ម ស្ពានទទឹង ១៧.៥ម និងស្ពានធំៗឆ្លងកាត់ទន្លេមានទទឹង ២៤.៥ម។

គួរកត់សម្គាល់ថា គម្រោងភាគច្រើនត្រូវបានលើកកំពស់ដោយប្រឡាយចំនួន 13 ដែលមានប្រវែង 80.98 គីឡូម៉ែត្រ (ស្មើនឹង 71% នៃប្រវែងផ្លូវសរុប)។ លើសពីនេះ គម្រោង​ក៏មាន​ផ្លូវ​បំបែក​ចំនួន ៨ ផ្លូវ​ឡើង​ទៅ​ក្រៅ​ចំនួន ៧ ផ្លូវ​ឆ្លងកាត់​ចំនួន ៣ ស្ពាន​ថ្មើរជើង​ចំនួន ១ និង​ផ្លូវ​ក្រោម​ចំនួន ៣១ កន្លែង។ ស្ពាន​ធំៗ​ចំនួន​បី​ដែល​ឆ្លង​កាត់​ទន្លេ​នោះ​រួម​មាន Hong Ha, Me So និង Hoai Thuong។

ប្រតិភូដែលចូលរួមបានចុចប៊ូតុង ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោង។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 6479 របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានលើសពី 56.293 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនបំរែបំរួលក្រោមទម្រង់ PPP មានចំនួន 52.5% និងដើមទុនរដ្ឋមានចំនួន 47.5% ។ គម្រោង​នេះ​ស្ថិត​នៅ​ចំ​កណ្តាល​ផ្លូវ​ស្រប​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ​៤ តភ្ជាប់​ជាមួយ​គម្រោង​សមាសភាគ ២.១។ ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងគឺនៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai (ឃុំ Kim Anh ទីក្រុងហាណូយ); ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំនុចប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Ha Long (វួដ Phuong Lieu ឃុំ Chi Lang ខេត្ត Bac Ninh)។ ក្នុងដំណាក់កាលជាដំណាក់កាល ផ្លូវនេះមានទទឹង ១៧ម ទទឹង ២គន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ និងល្បឿនរចនាអតិបរមា ១០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រយៈពេលសាងសង់ប៉ាន់ស្មានគឺ 30 ខែ។

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកការដ្ឋាននាព្រឹកថ្ងៃទី៦ ខែកញ្ញា លោក Truong Viet Dong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) បានអះអាងថា៖ ការបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងមិនត្រឹមតែបង្កើតការងាររាប់ម៉ឺននាក់សម្រាប់កម្មករប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្មផលិតសម្ភារសំណង់ តាមរយៈការរួមចំណែកជាក់ស្តែងដល់គោលដៅកំណើន GDP ជាង ៨៥% ក្នុងឆ្នាំ២០២២។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីជាង ១១០ គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងនេះក៏រួមចំណែកដល់ការសម្រេចគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿន ៥០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០៣០ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣។ ប្រធាន គ.ជ.ប សង្កត់ធ្ងន់ថា ស្មារតីសាងសង់នឹងអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី យ៉ាងដិតដល់៖ «ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង ៣ វេន ៤ វេន ហូបលឿន ដេកបន្ទាន់» «ឆ្លងបុណ្យឆ្លងតេត ឆ្លងថ្ងៃ» ប្តេជ្ញាកៀងគរធនធានហិរញ្ញវត្ថុ សម្ភារៈបរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សទាំងអស់ ដើម្បីនាំគម្រោងសម្រេចឱ្យបានមុនកាលកំណត់។

ទិដ្ឋភាព​នៃ​គម្រោង​សាងសង់​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ទី​៤​-​រាជធានី​។

ក្នុងពិធីនោះផងដែរ និយាយអំពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោងនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ការវិនិយោគដើមដំបូងក្នុងការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ គឺចាំបាច់ និងបន្ទាន់បំផុត សំដៅពង្រឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ក្នុងខេត្ត និងអន្តរខេត្ត ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ បើកច្រករបៀងថ្មីសម្រាប់សង្គម។

យោងតាមលោក Thanh គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជួយពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍នៃរាជធានី ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងកាត់បន្ថយដង់ស៊ីតេប្រជាជននៅតំបន់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ រួមនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៥ រំពឹងថានឹងអនុវត្តមុនឆ្នាំ ២០៣០ នឹងបង្កើតប្រព័ន្ធបណ្តាញដឹកជញ្ជូនពេញលេញ ដោយភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយខេត្តនានាក្នុងតំបន់ រួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានមានប្រសាសន៍ថា ធាតុផ្សំគម្រោងទី៣ គឺជាធាតុកណ្តាលដែលមានមាត្រដ្ឋានដើមទុនវិនិយោគធំណាស់ ដែលត្រូវបានអនុវត្តជាលើកដំបូងក្រោមទម្រង់ PPP ដោយបែងចែកជាអនុគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ។ ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងការលំបាកផ្នែកច្បាប់ជាច្រើន ដោយមានការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល និងក្រសួង ស្ថាប័ននានា មកទល់ពេលនេះ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការជ្រើសរើសវិនិយោគិន បង្កើតសហគ្រាសគម្រោង BOT និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចាប់ផ្តើមសាងសង់។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ប្រធានទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យសហគ្រាសគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការផ្តោតជាអតិបរមាលើធនធានមនុស្ស ហិរញ្ញវត្ថុ និងបរិក្ខារ ដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ វិទ្យាសាស្រ្ត និងសុវត្ថិភាព ព្រមទាំងផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម Me So, Hoai Thuong និងផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់គ្នា ដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវទាំងមូលនាពេលឆាប់ៗ។

ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ទី 4 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជា "សរសៃឈាមចរាចរណ៍ថ្មី" នៃតំបន់រាជធានី ដោយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយទីក្រុងហាណូយជាមួយខេត្ត Hung Yen Bac Ninh និងខេត្តជាច្រើនផ្សេងទៀត និងតភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនរ៉ាឌីកាល់។ នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ ផ្លូវនេះនឹងបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំង បង្កើតជាតំបន់ទីក្រុង ឧស្សាហកម្ម និងភស្តុភារ តាមនោះ ពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តជិតខាង។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khoi-cong-cao-toc-vanh-dai-4-hon-56-000-ty-dong-i780545/