ការដឹកជញ្ជូនទៅឆ្ងាយ - Ha Giang ឆ្លងកាត់ - ផ្នែកទី 1: "គន្លឹះ" ដើម្បីបើកផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍

BHG - គម្រោងសំខាន់ៗនៃចរាចរណ៍ថ្នាក់ជាតិ ខេត្ត ស្រុក និងគម្រោងសំខាន់ៗជនបទត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងការវិនិយោគលើសំណង់នៅគ្រប់មូលដ្ឋាន ក្លាយជា "ការដ្ឋានសំណង់ធំ" សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវនៅ Ha Giang ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ បញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គណៈកម្មាធិការបក្សទាំងមូល និងប្រព័ន្ធនយោបាយគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់នៅតំបន់ព្រំដែនខាងជើងបំផុតនៃមាតុភូមិក្នុងការនាំយកនូវសមិទ្ធិផលយុទ្ធសាស្ត្រនៃសមាជខេត្តទី 7 ចរាចរណ៍។ រយៈពេល 2020-2025 ចូលទៅក្នុងជីវិត។ ផ្លូវដែលបានវិនិយោគ កែលម្អ និងពង្រីកថ្មីនីមួយៗ បាននឹងកំពុងលុបបំបាត់ឧបសគ្គ បង្កើតសន្ទុះសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់នីមួយៗ តំបន់នីមួយៗ និងខេត្តទាំងមូល នាំទីក្រុង Ha Giang ឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពក្នុងយុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ។

BHG - គម្រោងសំខាន់ៗនៃចរាចរណ៍ថ្នាក់ជាតិ ខេត្ត ស្រុក និងគម្រោងសំខាន់ៗជនបទត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងការវិនិយោគលើសំណង់នៅគ្រប់មូលដ្ឋាន ក្លាយជា "ការដ្ឋានសំណង់ធំ" សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវនៅ Ha Giang ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ បញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គណៈកម្មាធិការបក្សទាំងមូល និងប្រព័ន្ធ នយោបាយ គ្រប់លំដាប់ថ្នាក់នៅតំបន់ព្រំដែនខាងជើងបំផុតនៃមាតុភូមិក្នុងការនាំយកនូវសមិទ្ធិផលយុទ្ធសាស្ត្រនៃសមាជខេត្តទី 7 ចរាចរណ៍។ រយៈពេល 2020-2025 ចូលទៅក្នុងជីវិត។ ផ្លូវដែលបានវិនិយោគ កែលម្អ និងពង្រីកថ្មីនីមួយៗ បាននឹងកំពុងលុបបំបាត់ឧបសគ្គ បង្កើតសន្ទុះសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់នីមួយៗ តំបន់នីមួយៗ និងខេត្តទាំងមូល នាំទីក្រុង Ha Giang ឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពក្នុងយុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ។

ផ្នែកទី ១៖ "គន្លឹះ" នៃការអភិវឌ្ឍន៍

ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីជាផ្នែកនៃផែនការបណ្តាញចរាចរណ៍ផ្លូវគោករយៈពេល ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ ដំណាក់កាលទី ១ នៃគម្រោងបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៣ ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "គន្លឹះ" នៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត Ha Giang ប្រកបដោយសមធម៌ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីក្លាយជាសង្គមសេដ្ឋកិច្ច។ តំបន់កណ្តាល និងតំបន់ភ្នំនៃភាគខាងជើងនៅឆ្នាំ 2030; ក្លាយជាខេត្តដែលមានស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាមធ្យមក្នុងប្រទេសនៅឆ្នាំ២០៤៥។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang កំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។

តម្រូវការបន្ទាន់ សារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ

ជាខេត្តជាប់ជួរភ្នំ មានសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ ទេសចរណ៍ សេវាកម្ម ... ​​ជាពិសេស ខេត្តនេះមានព្រំដែនជាប់ប្រទេសចិនប្រវែងជាង ២៧៧ គីឡូម៉ែត្រ ច្រកព្រំដែនជាច្រើន និងផ្លូវគយ ដែលក្នុងនោះ ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Thanh Thuy តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Thien Bao នៃប្រទេសចិន ដែលជាច្រកព្រំដែនដ៏សំខាន់មួយ ទាំងច្រកព្រំដែន នយោបាយ ពាណិជ្ជកម្មល្អ ។ ការការពារ និងសន្តិសុខ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី សេដ្ឋកិច្ចរបស់ខេត្តមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍សមស្របនឹងសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិរបស់វាឡើយ។ ការអំពាវនាវ និងទាក់ទាញសហគ្រាសក្នុងស្រុក និងបរទេសធំៗមកបណ្តាក់ទុននៅមានកម្រិតណាស់។

ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Ha Giang ជាមួយ Tuyen Quang និងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ ក៏ដូចជារដ្ឋធានីហាណូយ បច្ចុប្បន្នភាគច្រើនគឺផ្លូវថ្នល់កម្រិតទាប ដោយគ្មានផ្លូវដែក ឬផ្លូវអាកាស។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Ha Giang ឆ្លងកាត់ Tuyen Quang ទៅកាន់រដ្ឋធានីហាណូយ ពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើផ្លូវជាតិលេខ ២ ដែលមានប្រវែងជាង ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ និងរយៈពេលធ្វើដំណើរជាង ៦ ម៉ោង។ នេះ​ជា​ផ្លូវ​ចរាចរណ៍​ដ៏​សំខាន់​ដែល​មាន​សារៈសំខាន់​ជាពិសេស​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម​ដែល​ទាក់ទង​នឹង​ការ​ធានា​ការពារ​ព្រំដែន និង​សន្តិសុខ។ ជាមួយនឹងលក្ខណៈផ្លូវភ្នំ កាំរង្វង់តូច កំណាត់ផ្លូវជាច្រើនឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន ភាពមើលឃើញមានកម្រិត មានហានិភ័យដែលអាចកើតមានជាច្រើននៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងអសន្តិសុខ ជាពិសេសការរអិលបាក់ដីជាញឹកញាប់នៅលើជម្រាលផ្លូវក្នុងរដូវវស្សា និងព្យុះ។ បន្ទាប់ពីការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រើប្រាស់អស់ជាច្រើនឆ្នាំមក នាពេលខាងមុខ ផ្លូវជាតិលេខ២ នឹងមិនអាចបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនបានពេញលេញនោះទេ កំណាត់ផ្លូវខ្លះមានផ្ទុកលើសទម្ងន់...

ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗ តំបន់តភ្ជាប់មិនត្រូវបានវិនិយោគសមស្រប ខ្វះការស៊ីសង្វាក់គ្នា ភាគច្រើនជាផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី V... ដូច្នេះ Ha Giang មិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរីកចម្រើន។ មិនបានទាក់ទាញវិនិយោគិនធំ; មិន​បាន​ទាញ​យក​បាន​ពេញលេញ​នូវ​សក្ដានុពល​និង​ភាព​ខ្លាំង​របស់​ខ្លួន; សូចនាករអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនមានកម្រិតទាបបើធៀបនឹងខេត្តផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ និងទូទាំងប្រទេស។ ចំណូលថវិកាមានកម្រិតទាប ភាគច្រើនទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល…

ដូច្នេះហើយ ការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang តភ្ជាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនជាតិដែលមានស្រាប់នៅតំបន់កណ្តាល គឺជាតម្រូវការបន្ទាន់ ដែលមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ផ្លូវនេះបង្កើតបានជាផ្លូវតភ្ជាប់លឿន និងងាយស្រួលពី Ha Giang ទៅ Tuyen Quang ទៅ Tuyen Quang - Phu Tho និងផ្លូវហាយវ៉េ Noi Bai - Lao Cai ។ តាមនោះ បង្កើនការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ បង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃខេត្តពីរគឺ Ha Giang និង Tuyen Quang។

បន្ទាប់ពីមានការរំពឹងទុកជាច្រើនពីកម្មាភិបាល និងប្រជាជនខេត្ត Ha Giang ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2022 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 681 ដើម្បីដាក់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ទៅជាការវិនិយោគត្រឹមត្រូវក្នុងដំណាក់កាលវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម 2021 - 2025 និងរៀបចំដើមទុនចំនួន 3.584 ពាន់លានដុងសម្រាប់អនុវត្ត ក្នុងនោះខេត្ត Ha Tuyen 15 ពាន់លានដុង។ 2,430 ពាន់លានដុង។ នាថ្ងៃទី 28 ឧសភា ឆ្នាំ 2023 បន្ទាប់ពីរយៈពេលជិត 1 ឆ្នាំនៃការអនុវត្តនិតិវិធីវិនិយោគ ក្រោមសាក្សីរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងក្តីរីករាយ និងមនោសញ្ចេតនារបស់ប្រជាជន Ha Giang គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ដំណាក់កាលទី 1 (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Giang) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការ។

ការសាងសង់ស្ពាននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ។

ក្នុងពិធីបើកការដ្ឋាន នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអះអាងថា៖ នេះគឺជាគម្រោងដ៏មានសារសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ភ្នំភាគខាងជើង និយាយរួម និងខេត្តទាំងពីរគឺ Tuyen Quang និង Ha Giang និយាយដោយឡែក។ រួមចំណែកដោះស្រាយ “បញ្ហាស្ទះ” ដ៏សំខាន់មួយរបស់ Ha Giang ដែលជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ការដឹកជញ្ជូនកាន់តែងាយស្រួល ហាយ៉ាងកាន់តែប្រសើរអាចលើកកំពស់សក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួន មានឱកាស និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍លឿន និងនិរន្តរភាព ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន Ha Giang នឹងត្រូវបានកែលម្អ បង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី កម្លាំងចិត្តថ្មី សន្ទុះថ្មី; ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបង្កើតកន្លែងសម្រាប់អភិវឌ្ឍសួនឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មថ្មីៗ។

ប្រមូលធនធានទាំងអស់សម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang – Ha Giang ស្ថិតក្នុងបញ្ជីគម្រោងសំខាន់ៗជាតិ។ យោងតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល គម្រោងនេះត្រូវបញ្ចប់ទំហំផ្លូវ 2 ខ្សែនៅចុងឆ្នាំ 2025។ គិតត្រឹមចុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការសាងសង់ប្រហែល 60% ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ដំណើរការដែលបានកំណត់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។ ក្នុងនោះកញ្ចប់ XL – 03 សម្រេចបានជិត 62.5% ។ កញ្ចប់ XL – 04 បានឈានដល់ប្រហែល 58.6%; កញ្ចប់ XL - 05 បានឈានដល់ប្រហែល 59% ។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោង ការបោសសំអាតគេហទំព័រត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពកំពូល។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះឆ្លងកាត់ភូមិចំនួន 26 ក្នុងឃុំ និងទីប្រជុំជនចំនួន 6 នៃស្រុក Bac Quang ដែលមានប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 763 គ្រួសារ បុគ្គល និងអង្គការដែលទទួលរងការរុះរើដីធ្លី និងទ្រព្យសម្បត្តិដើម្បីឈូសឆាយដីសម្រាប់អនុវត្តគម្រោង។ ផ្ទៃដី​សរុប​ដែល​ត្រូវ​យក​មក​វិញ​មាន​ជាង ៣២៦ ហិកតា; ក្នុង​នោះ​មាន​ដី​លំនៅឋាន​ជិត ៦,៧៤ ហិកតា និង​ដី​កសិកម្ម រុក្ខា​ប្រមាញ់ និង​នេសាទ​ជាង ២៦៦ ហិកតា។ ចាប់តាំងពីគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានអនុម័តមក ស្រុក Bac Quang បានប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ដើម្បីអនុវត្តសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង ដោយពាក្យស្លោកថា “មនុស្សដឹង មនុស្សពិភាក្សា មនុស្សធ្វើ មនុស្សពិនិត្យ មនុស្សត្រួតពិនិត្យ ប្រជាជនទទួលបានផលប្រយោជន៍”។ ផ្សព្វផ្សាយគោលនយោបាយការអនុវត្តគម្រោង ការជូនដំណឹងអំពីការស្តារដី ការស៊ើបអង្កេត ការវាស់វែង និងផែនការសារពើភ័ណ្ឌ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការផ្តល់សំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ប្រជាជនឱ្យដឹង; ស្នើសុំមតិសាធារណៈដើម្បីពិភាក្សាអំពីសំណង ការគាំទ្រ និងផែនការតាំងទីលំនៅថ្មី; ស្រូបយកមតិយោបល់ត្រឹមត្រូវ ដើម្បីបន្តកែសម្រួល និងបន្ថែមយន្តការ និងគោលនយោបាយ ដោយធានាថា "អ្វីដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ប្រជាជនរបស់យើង ត្រូវតែធ្វើដោយអស់ពីកម្លាំងរបស់យើង"។

ការសាងសង់របស់របរនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ។

តាមការបញ្ជាក់របស់ថ្នាក់ដឹកនាំឃុំពាក់ព័ន្ធក្នុងការស្ថាបនាផ្លូវនេះ៖ ដោយស្មារតីត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការលះបង់ដី ចាកចេញពីផ្ទះសម្បែង និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង គ្រួសារបានប្រគល់ដីលុបគម្រោងទាំងមូល ចាប់ពីចុងឆ្នាំ២០២៤ រហូតមកដល់ពេលនេះ ឈូសឆាយបាន១០០%ហើយ; តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន 3 សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់ពីការសាងសង់គម្រោងក៏ត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់រួចរាល់ផងដែរ ស្រុកបានបែងចែកដីជូនគ្រួសារដែលត្រូវតាំងទីលំនៅថ្មី និងជាង 20 គ្រួសារបានផ្លាស់ប្តូរត្រឡប់ទៅសាងសង់ផ្ទះដើម្បីរស់នៅប្រកបដោយស្ថិរភាព។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang មានការវិនិយោគសរុបធំ។ ទោះបីជាមានស្ថានភាពលំបាកក៏ដោយ ដោយមើលឃើញពីការកៀរគរធនធានទាំងអស់សម្រាប់គម្រោងនេះ ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ (2022 - 2024) ខេត្តបានរៀបចំថវិកាជាង 657 ពាន់លានដុងពីការបង្កើនចំណូល សន្សំ និងតុល្យភាពថវិកាមូលដ្ឋានសម្រាប់គម្រោងដើម្បីអនុវត្តភ្លាមៗនូវសំណង ការបោសសំអាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ប្រជាជន។ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុតក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវ ២ ខ្សែ នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ ក្រោមការដឹកនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិកជិត ៧០០ នាក់ ឧបករណ៍ និងគ្រឿងចក្រជិត ៤០០ គ្រឿងជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅការដ្ឋានសំណង់។

លោក Nguyen Xuan Tung នាយកប្រតិបត្តិ និងជាមេបញ្ជាការការដ្ឋានកញ្ចប់ XL-04 បានឲ្យដឹងថា៖ អង្គភាពកំពុងកៀរគរកម្មករជាង ២០០ នាក់ និងឧបករណ៍ និងម៉ាស៊ីនរាប់រយគ្រឿងនៅការដ្ឋាន ដោយផ្តោតលើការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ដូចជាការបិទបាំងផ្លូវជម្រាល ប្រឡាយបង្ហូរទឹក ដើម្បីកំនត់ការហូរច្រោះមុនរដូវវស្សា។ សាងសង់ផ្លូវ K98 ត្រង់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 279; ការបញ្ចប់ស្ពាន 4/6, 6/6 underpasses, culverts ប្រអប់ 8/8 ។ ដោះស្រាយការលំបាកយ៉ាងសកម្ម និងប្រមូលសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ។ ប្រសិនបើ​លក្ខខណ្ឌ​អាកាសធាតុ​អំណោយផល​នៅ​ចុងឆ្នាំ​នេះ កញ្ចប់​សំណង់​របស់​អង្គភាព​នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​តាម​កាលវិភាគ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang – Ha Giang កំពុងត្រូវបានផ្តោតលើ ដើម្បីក្លាយជា “គន្លឹះ” សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃតំបន់ព្រំដែនភាគខាងជើងនៃប្រទេសទាំងមូល។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី មិនត្រឹមតែគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទេ ដែលបង្កប់ដោយគំនិត “ការដឹកជញ្ជូនទៅមុន ដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវ” “ការដ្ឋានសំណង់ធំៗ” នៃផ្លូវពីខេត្តទៅស្រុក ឃុំ និងភូមិ ដែលបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ កំពុងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់មូលដ្ឋានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

គីមទៀន - ឌុយទួន - បៀនលួន

ប្រភព៖ https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-i-chia-khoa-mo-loi-phat-trien-83a7fb0/