តម្លៃ​សំបុត្រ​យន្តហោះ​ក្នុង​រដូវ​ក្តៅ​កើន​ឡើង​បន្ទាប់​ពី​រដូវ​ប្រឡង

បន្ទាប់ពីការប្រឡងគ្រប់កម្រិត រដូវទេសចរណ៍រដូវក្តៅឈានចូលដល់កំពូល។ តម្រូវការធ្វើដំណើរកើនឡើងខ្លាំងបានជំរុញឱ្យតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកទៅកាន់ផ្លូវ "ក្តៅ" ជាច្រើន ដែលជួនកាលខ្ពស់ជាងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះអន្តរជាតិដូចជាទៅប្រទេសថៃ កូរ៉េ ជាដើម។

តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងរដូវក្តៅបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងរូបថត៖ អ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Phu Quoc ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥ - រូបថត៖ QUANG DINH

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងប្រកួតប្រជែងដើម្បីបង្កើនជើងហោះហើរ និងផ្តល់ការផ្សព្វផ្សាយខ្លាំងៗដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជន ប៉ុន្តែតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះនៅតែខ្ពស់ខ្លាំងនៅលើផ្លូវក្តៅជាច្រើន។

"បើកគេហទំព័រដើម្បីមើលតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះវិលមុខ!"

តម្លៃសំបុត្រក្នុងស្រុកក្នុងរដូវក្តៅនេះបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើធៀបនឹងដើមរដូវកាល ដោយផ្លូវខ្លះឡើងដល់កម្រិតដូចគ្នា ឬខ្ពស់ជាងសំបុត្រអន្តរជាតិ។ អ្នកស្រី Nguyen My Huong (អាយុ 35 ឆ្នាំ នៅ Lai Thieu Ward ទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា នៅដើមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 គ្រួសាររបស់នាងទាំងមូលបានជ្រើសរើស Da Nang ជាគោលដៅដែលពួកគេចូលចិត្ត ដោយសារសមុទ្រពណ៌ខៀវ ម្ហូប សម្បូរបែប និងជាពិសេសការនាំកូនៗឡើងជិះខ្សែកាបទៅកាន់ភ្នំ Ba Na ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលនាងបើកគេហទំព័រដើម្បីពិនិត្យមើលតម្លៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកចំនួន 4 នាងមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលឃើញសំបុត្រទៅមកមានតម្លៃជិត 3.7 - 4 លានដុង/ម្នាក់។ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់មនុស្ស 4 នាក់គឺជិត 15 លានដុង បូករួមទាំងសណ្ឋាគារ អាហារ និងការទស្សនាមានតម្លៃយ៉ាងតិច 35 - 40 លានដុង។

អ្នកស្រី Huong បាននិយាយថា “ក្មេងៗរំភើប ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវគិតអំពីការទៅជិត ឬជិះរថភ្លើង ឬឡានក្រុង ដើម្បីសន្សំប្រាក់”។

ការស្ទង់មតិនៅលើវេទិកាលក់សំបុត្រតាមអ៊ីនធឺណិតបានបង្ហាញថាចាប់ពីដើមខែកក្កដាដល់ថ្ងៃទី 15 ខែសីហា ក្នុងរដូវ ទេសចរណ៍ រដូវក្តៅខ្ពស់បំផុត តម្លៃសំបុត្រក្នុងស្រុកបានកើនឡើងពី 5 ទៅ 10% បើធៀបនឹងខែមិថុនា។ ផ្លូវ "ក្តៅ" ដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ - ហាណូយ ហាណូយ - ភូកុក ហាណូយ - ដាណាង សុទ្ធតែបានឃើញតម្លៃខ្ពស់ជាងធម្មតា។

ជាពិសេស ផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ-ហាណូយ កម្រមានក្រោម ១,៧លានដុង/ផ្លូវសម្រាប់ Vietjet ដោយមិនរាប់បញ្ចូលពន្ធ និងថ្លៃសេវា។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម មានតម្លៃ ២,១ - ៣,៨ លានដុង/ជើង។ ផ្លូវតាមឆ្នេរសមុទ្រជាច្រើនដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ - ភូកុក មានតម្លៃពី 2.5 ទៅ 4 លានដុង / ផ្លូវ មានន័យថាការធ្វើដំណើរទៅមកមានតម្លៃ 5 - 8 លានដុង / នាក់ ប្រសិនបើកក់យឺត។

សូមវាយតម្លៃសេវាកម្ម និងបទពិសោធន៍របស់យើងនៅតំណនេះ។

ភាពចម្លែកគឺថាតម្លៃសំបុត្រទាំងនេះជួនកាលស្មើនឹង ឬខ្ពស់ជាងតម្លៃអន្តរជាតិនៅលើជើងហោះហើរខ្លី។

ឧទាហរណ៍ ទីក្រុងហូជីមិញ-បាងកកមានតម្លៃត្រឹមតែ ១,៦លានដុង/ផ្លូវ ការធ្វើដំណើរទៅមកគឺប្រហែល ៣-៤លានដុង។ ហាណូយ - បាងកក ជាទូទៅ 3.2 ទៅ 5.7 លានដុង។

Vietjet ថែមទាំងលក់សំបុត្រពីហាណូយទៅប៊ូសាន (កូរ៉េខាងត្បូង) ក្នុងតម្លៃត្រឹមតែ 4.8 លានដុង/ដំណើរទៅមក ដោយប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយជើងហោះហើរក្នុងស្រុកពីហាណូយទៅភូកុក។

តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះមានការឡើងចុះឥតឈប់ឈរ ដែលបណ្តាលឱ្យគ្រួសារជាច្រើនស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីស្វែងរកថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ដោយជ្រើសរើសជើងហោះហើរពីព្រលឹម ឬយប់សម្រាប់តម្លៃទាប។

អ្នកស្រី Tran My Linh កម្មករកាត់ដេរនៅទីក្រុងហូជីមិញបានចែករំលែកក្តីបារម្ភរបស់នាងដែលថា រាល់រដូវក្តៅនាងចង់យកកូនតូចៗពីរនាក់ត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតនៅខេត្ត Quang Nam (ឥឡូវ Da Nang)។ អ្នកស្រី Linh បាន​និយាយ​ថា​៖ «​ខ្ញុំ​ត្រូវ​រង់ចាំ​សំបុត្រ​ពាក់កណ្តាល​អធ្រាត្រ ហើយ​ពេល​ខ្ញុំ​ឃើញ​សំបុត្រ​ថោក​ជាង ខ្ញុំ​ទិញ​វា​ភ្លាមៗ ប៉ុន្តែ​ពួកគេ​តែងតែ​យប់​ជ្រៅ​»​។

ហេតុអ្វីបានជាតម្លៃសំបុត្រក្នុងស្រុកកើនឡើងខ្លាំង?

យោងតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះគឺតាមរដូវកាល។ ក្នុងអំឡុងពេលរដូវក្តៅ តេត ជាដើម តម្រូវការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការកើនឡើងតិចតួចណាស់។ ផ្លូវមមាញឹកមួយចំនួនអាចបន្ថែមជើងហោះហើរបានតែ 1-2 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដែលតម្រូវការលើសពីការផ្គត់ផ្គង់ តម្លៃនឹងកើនឡើងដោយជៀសមិនរួច។ នេះគឺជាច្បាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ឧស្សាហកម្ម។

បន្ថែមពីលើកត្តាតាមរដូវកាល ការចំណាយលើធាតុចូលដែលស្មើនឹង 70-80% នៃតម្លៃសំបុត្រក៏មានតួនាទីសំខាន់ផងដែរ។ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ Jet A1 ថ្លៃជួលយន្តហោះ និងថ្លៃថែទាំជារូបិយប័ណ្ណបរទេស។ ការប្រែប្រួលតម្លៃប្រេង និងអត្រាប្តូរប្រាក់ USD បណ្តាលឱ្យថ្លៃដើមរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កើនឡើង ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រ។

ដើម្បីកម្រិតភាពប្រែប្រួលហួសហេតុ ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមសម្របសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិសមត្ថភាព និងការបែងចែកជើងហោះហើរសមហេតុផល ដើម្បីបញ្ចៀសសម្ពាធក្នុងស្រុកលើផ្លូវ "ក្តៅ" ដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ - ហាណូយ ហាណូយ - ភូកុក។

ទោះ​បី​ជា​តម្លៃ​សំបុត្រ​កើន​ឡើង​តាម​រដូវ​កាល ក៏​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​មិន​នៅ​ស្ងៀម​ដែរ។ យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ចំនួនជើងហោះហើរក្នុងស្រុកសរុបក្នុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន 68.558 ជើងហោះហើរប្រហែល 745 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ ផ្តល់ជិត 14 លានកៅអី កើនឡើង 21% ក្នុងជើងហោះហើរ និង 18% កៅអីបើធៀបនឹងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2024 ។

ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បាននិយាយថា បណ្តាញហោះហើរក្នុងស្រុករបស់ខ្លួនតែម្នាក់ឯងបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង 28% ក្នុងរដូវកាលរដូវក្តៅខ្ពស់បំផុត ដែលឈានដល់ជាង 6.3 លានកៅអី។ សរុបមក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះគ្រោងនឹងដំណើរការជើងហោះហើរជាង 43,000 ជើង ជិត 9 លានកៅអី កើនឡើង 14% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ជើងហោះហើរដូចជា ហាណូយ - ហូជីមិញ ដាណាង ញ៉ាត្រាង ដាឡាត់ ភូកុក ឃ្វី ញន ត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់សមត្ថភាពបន្ថែម។

ក្រុមហ៊ុន Vietjet បានបន្ថែមកៅអីជាង 600,000 នៅទូទាំងបណ្តាញជើងហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិរបស់ខ្លួន។ បន្ថែមពីលើការបម្រើជើងហោះហើរក្នុងស្រុក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានបង្កើនប្រេកង់ហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី កូរ៉េខាងត្បូង ជប៉ុន តៃវ៉ាន់ ចិន ហុងកុង និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា ចាប់ពីថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដានេះ ខ្លួននឹងចាប់ផ្តើមកម្មវិធីបញ្ចុះតម្លៃរហូតដល់ 77% សម្រាប់សំបុត្ររាប់លាននៅលើផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ អនុវត្តសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចាប់ពីថ្ងៃទី 11 ខែសីហា ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026។ នេះចាត់ទុកថាជាយុទ្ធសាស្ត្រជំរុញរយៈពេលវែង លើកទឹកចិត្តអតិថិជនឱ្យរៀបចំផែនការឱ្យបានមុនជាមួយនឹងការសន្សំកាន់តែច្រើន។

បារម្ភអំពីការពន្យារពេលជើងហោះហើរ

យោងតាម ​​Tuoi Tre បន្ថែមពីលើការឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ អ្នកដំណើរមានការព្រួយបារម្ភអំពីស្ថានភាពតានតឹងនៃការពន្យារពេលជើងហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងរដូវក្តៅ។ មនុស្សជាច្រើនជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិដើម្បីកំណត់ស្ថានភាពនៃការពន្យារពេលជើងហោះហើរ ប៉ុន្តែការពិតវានៅតែកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ដែលធ្វើឲ្យអតិថិជនមានការត្អូញត្អែរ។ មិននិយាយពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតដូចជា Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines ជារឿយៗត្រូវបានពន្យារពេលក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូលនៃថ្ងៃ។

យោងតាមអ្នកជំនាញក្នុងវិស័យប្រតិបត្តិការហោះហើរ ការបុកយន្តហោះ Boeing 787 និង A321 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយ បានបណ្តាលឲ្យយន្តហោះទាំងពីរនេះ ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីជួសជុល។ យន្តហោះ Boeing 787 មានសមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរយន្តហោះ A321 ចំនួន 2 គ្រឿង។

ឧបទ្ទវហេតុដែលមិននឹកស្មានដល់បានរំខានដល់កាលវិភាគហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលនាំឱ្យមានការពន្យារពេល។

តម្លៃអន្តរជាតិក៏ "កើនឡើងបន្តិច"

ខណៈ​សំបុត្រ​ក្នុង​ស្រុក​កំពុង​ក្តៅ ប៉ុន្តែ​តម្លៃ​សំបុត្រ​អន្តរជាតិ​នៅ​មាន​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​ខ្លាំង។ ឧទាហរណ៍ ទីក្រុងហូជីមិញ - បាងកក ឬហាណូយ - សិង្ហបុរី នៅតែមានតម្លៃ 1.6 - 2.5 លានដុង/ផ្លូវ ដែលស្ទើរតែស្មើនឹង ឬថោកជាងផ្លូវក្នុងស្រុក "ក្តៅ" ជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតម្លៃសំបុត្រអន្តរជាតិបានចាប់ផ្តើម "កើនឡើងបន្តិច" ។

ហាណូយ - សេអ៊ូល កើនឡើងប្រហែល ៨% បើធៀបនឹងខែមិថុនា ដល់ ៤,៥ - ៦,១ លានដុង / ដំណើរទៅមក។ ដើម្បីសន្សំប្រាក់ជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រសមរម្យ យោងតាមអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អតិថិជនគួរតែធ្វើការកក់ទុកមុន 3 ទៅ 4 សប្តាហ៍ជាមុន ជ្រើសរើសហោះហើរពាក់កណ្តាលសប្តាហ៍ ឬអំឡុងពេលក្រៅម៉ោង។

ជឿទុកចិត្ត

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-he-leo-thang-sau-mua-thi-20250706073711119.htm