ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះកំពូល៖ ប្រទេសថៃមានតម្លៃថោក វៀតណាមនៅតែ 'នៅលើមេឃ'

សម្រេចចិត្ត "លេងធំ" ដើម្បីរកប្រាក់ចំណូលបន្ថែម

កាលពីពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសថៃបានប្រកាសថា ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះនៅលើផ្លូវក្នុងស្រុកដ៏ពេញនិយមចំនួនបីនៅក្នុងប្រទេសនឹងមានតម្លៃថោកជាង 3.8-14% ក្នុងអំឡុងពិធីបុណ្យអុំទូក Songkran ដែលចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃសុក្រ (12 មេសា)។

តាមកាសែត Bangkok Post មន្ត្រីខាងលើបាននិយាយថា តម្លៃសំបុត្រនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន ៦ (Thai Airways, Thai Airasia, Bangkok Airways, Thai Lion Air, Nok Air និង Thai VietJet ) ដែលហោះហើររវាងទីក្រុងបាងកក និងឈៀងម៉ៃ, ក្រាប៊ី និងភូកេត ត្រូវកំណត់ត្រឹម ៣,០០០ បាត (ជាង ២ លានដុង) ក្នុងមួយជើង។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2024 ការចំណាយជាមធ្យមបានថយចុះ 9.8% នៅលើផ្លូវបាងកក-ភូកេត 14% សម្រាប់បាងកក-ឈៀងម៉ៃ និង 3.8% សម្រាប់បាងកក-ក្រាប៊ី។

ឆ្នាំនេះ ប្រទេសថៃបានប្រារព្ធពិធីបុណ្យសង្ក្រាន្តជាប្រពៃណីនៅក្នុងខេត្ត និងក្រុងចំនួន 20 ដែលមានរយៈពេលពីថ្ងៃទី 12 ដល់ថ្ងៃទី 16 ខែមេសា។ តំបន់ខ្លះបានរៀបចំវានៅដើមឆ្នាំ ហើយបញ្ចប់នៅពេលក្រោយដើម្បីទាក់ទាញ ភ្ញៀវទេសចរ ។

songkran thailand.jpg — Songkran ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំមកនូវប្រាក់ចំនួន 614 ពាន់លានបាតដល់ប្រទេសថៃក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2024។ រូបថត៖ Bangkokpost

ទោះបីជាត្រីមាសទី 2 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជារដូវទាបក៏ដោយ ក៏វិស័យទេសចរណ៍ថៃត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរកប្រាក់ចំណូលបានចំនួន 614 ពាន់លានបាត ខណៈដែលចំនួនជើងហោះហើរក្នុងស្រុកបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយសារព្រឹត្តិការណ៍ Songkran ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃពិធីបុណ្យនេះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួនប្រាំមួយរបស់ប្រទេសថៃបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរជាង 2.6 លាននាក់ កើនឡើងជាង 28% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្នុងនោះមានភ្ញៀវអន្តរជាតិចំនួន ១.៦៥លាននាក់ កើនឡើង ៤៦% និងភ្ញៀវក្នុងស្រុកជាង ៩៦ម៉ឺននាក់ កើនឡើង ៦.៥៩%។

វិភាគតាមទស្សនៈនៃអាជីវកម្មទេសចរណ៍ លោក Nguyen Cong Hoan អគ្គនាយក ក្រុមហ៊ុន Flamingo Redtours មានប្រសាសន៍ថា នៅពីក្រោយរឿងរបស់ប្រទេសថៃ “លេងធំ” នៅពេលសម្រេចចិត្តកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រក្នុងរដូវទេសចរណ៍កំពូល គឺជាវិធីគណនា និងកំណត់គោលដៅនៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ប្រទេស។

ដោយសារតែប្រទេសថៃកំណត់ថាប្រភពចំណូលមិនមែនត្រឹមតែថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ និងតម្លៃបន្ទប់សណ្ឋាគារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការចំណាយទាំងអស់របស់ភ្ញៀវទេសចរ (ទាំងក្នុងស្រុក និងក្រៅស្រុក) ចាប់ពីការទិញទំនិញ ការទទួលទានអាហារ ការកម្សាន្ត ... រហូតដល់សេវាកម្មផ្សេងៗ។ ពីទីនោះ វានឹងគណនា និងមានគោលនយោបាយគាំទ្រសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដូច្នេះអ្នកផ្តល់សេវាអាចកាត់បន្ថយតម្លៃដើម្បីបង្កើតតម្លៃទេសចរណ៍ដ៏ទាក់ទាញ។

លោក Hoan បានមានប្រសាសន៍ថា “ភ្ញៀវទេសចរវៀតណាមចំណាយ 8-10 លានដុងសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ប្រទេសថៃ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេទៅដល់ទីនោះ ពួកគេចំណាយដូចគ្នា ឬច្រើនជាងអ្វីដែលពួកគេបានចំណាយ។

បើតាមលោក Hoan ទេសចរណ៍ថៃតែងតែគិតគូរពីរយៈពេលវែង។ ពិធីបុណ្យសង្ក្រាន្តត្រូវបានអង្គការយូណេស្កូទទួលស្គាល់ជាបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌អរូបីនៅឆ្នាំ២០២៣ ដូច្នេះរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសនេះបានរៀបចំផែនការទំនាក់ទំនងដ៏ទាក់ទាញជាមុន ហើយបានសម្រេចចិត្តមិនដំឡើងថ្លៃទោះបីជាចំនួនអ្នកទស្សនាមានកំណត់ត្រាក៏ដោយ។ ពួកគេទទួលយកការខាតបង់ ឬគ្មានប្រាក់ចំណេញ ដើម្បីបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍ល្អ និងទាក់ទាញអ្នកទស្សនាកាន់តែច្រើន។

ប្រទេសមួយចំនួនផ្សេងទៀតក៏គាំទ្រវិស័យទេសចរណ៍ដោយកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។ លោក Hoan បានលើកឡើងថា តម្លៃដំណើរកម្សាន្តទៅ Zhangjiajie ទីក្រុង Chengdu ទីក្រុង Kunming ជាដើមក្នុងប្រទេសចិនគឺថោកជាងដោយសាររដ្ឋាភិបាលបានប្រើប្រាស់ថវិកាដើម្បីគាំទ្រអាកាសចរណ៍ផ្ទាល់។ ជាឧទាហរណ៍ ពេលហោះហើរទៅកាន់ Zhangjiajie អតិថិជនត្រូវបានគាំទ្រជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រប្រហែល 20-30% ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅប្រទេសវៀតណាម លោក Nguyen Cong Hoan បានរកឃើញថា ក្នុងរដូវទេសចរណ៍កំពូល អ្នកទេសចរតែងតែព្រួយបារម្ភពីការភ័យខ្លាចចំនួនបីគឺ ខ្លាចតម្លៃខ្ពស់ ខ្លាចរហែក និងខ្លាចហ្វូងមនុស្ស។

រកវិធីដោះស្រាយបញ្ហា "ឈឺក្បាល"

បន្ថែមពីលើហេតុផលគោលបំណងដែលធ្វើឱ្យតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកក្នុងឆ្នាំនេះមានតម្លៃថ្លៃ និងខ្វះខាត ដូចជាយន្តហោះជាង 20 គ្រឿងត្រូវការការជួសជុល និងថែទាំម៉ាស៊ីន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈប់ដំណើរការ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តូចចង្អៀតអាជីវកម្មជាដើម ដោយត្រូវបង់ថ្លៃផ្ទាល់ និងប្រយោលជាង 20 ប្រភេទ ក៏ជាមូលហេតុដែលថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះត្រូវបានបំប៉ោងប្រហែល 60-70% ដោយគ្មានពន្ធ និងថ្លៃសេវា។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកបានសម្រេចចិត្តបង្កើនជើងហោះហើរដើម្បីបញ្ចុះតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងអំឡុងរដូវកាលវិស្សមកាលកំពូលថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងរដូវក្តៅខាងមុខនេះ។

ជាលទ្ធផលនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ចំនួនអ្នកដំណើរក្នុងស្រុកដែលធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះមានត្រឹមតែ 17.5 លាននាក់ប៉ុណ្ណោះ ធ្លាក់ចុះ 15% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដែលមួយផ្នែកដោយសារតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ "ខ្ពស់កប់ពពក"។

អ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍និយាយថា នេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខាតបង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Airports Corporation of Vietnam (ACV) ដែលជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងព្រលានយន្តហោះជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមក៏បាត់បង់ប្រាក់ចំណូលផងដែរ។ មិនបាច់និយាយទេ ការថយចុះនៃចំនួនភ្ញៀវទេសចរនឹងប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ តំបន់ និងសេដ្ឋកិច្ចទាំងមូល។

សម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ ការឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់ក្នុងរដូវកាលកំពូល ដូចដែលបានទទួលស្គាល់ដោយប្រធានរដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិវៀតណាមក្នុងសន្និសីទកាសែតទៀងទាត់របស់ក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍កាលពីថ្ងៃទី ១១ ខែមេសា គឺជា "បញ្ហាដ៏ឈឺចាប់" ។ មេដឹកនាំនៃទីភ្នាក់ងារនេះ "តែងតែមានការព្រួយបារម្ភ បានធ្វើការជាមួយអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍" ហើយឆាប់ៗនេះនឹងស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចវាយតម្លៃឡើងវិញនូវតម្រូវការ និងការចំណាយដើម្បីឱ្យមានគោលនយោបាយតម្លៃសមស្រប។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រៅពីតួនាទីរបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងមជ្ឈិម លោក Nguyen Cong Hoan បានស្នើឱ្យលើកបញ្ហានេះនៅថ្នាក់មូលដ្ឋាន។

ដោយសារពេលតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះឡើងថ្លៃ គុណវិបត្តិបំផុតនៅតែជាគោលដៅ ជាពិសេសសម្រាប់ខេត្តមួយចំនួននៅភូមិភាគកណ្តាលដូចជា Da Nang, Quy Nhon (Binh Dinh), Tuy Hoa (Phu Yen), ... ឬកោះ Phu Quoc ដោយសារចំនួនអ្នកមកទស្សនាមានការថយចុះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ទីផ្សារប្រភពក្នុងស្រុកមិនមាន ឬមានអតិថិជនតិចតួចទេ ជាមួយនឹងការចំណាយទាប។

ដូច្នេះ មូលដ្ឋានចាំបាច់ត្រូវគណនា និងពិចារណាគាំទ្រក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីបង្កើនប្រេកង់ និងបើកផ្លូវទៅកាន់តំបន់នោះ។ អ្នកដំណើរកាន់តែច្រើនមានន័យថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សណ្ឋាគារ ភោជនីយដ្ឋាន សេវាកម្មទេសចរណ៍ ជាដើមនឹងអភិវឌ្ឍទៅតាមនោះ។

ជាឧទាហរណ៍ Binh Dinh ពីមុនបានគាំទ្រ 200,000 ដុងសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បើកជើងហោះហើរថ្មី។ Thanh Hoa ក៏មានគោលនយោបាយគាំទ្រក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រហូតដល់ ៣ ពាន់លានដុង ប្រសិនបើពួកគេបើកផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុកថ្មី ៥ ពាន់លានដុងសម្រាប់ផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិទៅកាន់កំពង់ផែ Tho Xuan ។ Ca Mau ក៏បានជួយឧបត្ថម្ភ ៧ពាន់លានដុងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បើកផ្លូវហោះហើរថ្មីទៅកាន់តំបន់នេះ ...

ជើងហោះហើរបន្ថែមសម្រាប់រដូវកាលឈប់សម្រាកខ្ពស់បំផុត 4/30-5/1

ដោយផ្អែកលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់កងនាវាដែលមានស្រាប់ និងការបើកជើងហោះហើរថ្មីនៅពេលព្រឹក និងពេលល្ងាចនៅលើផ្លូវដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមទើបតែបានប្រកាសពីការបន្ថែមជើងហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិជាង 100 ដែលស្មើនឹងជាង 15,000 កៅអីសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែមេសាដល់ថ្ងៃទី 1 ឧសភា។

សរុបមក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងផ្តល់ជូនកៅអីចំនួន 575,000 និងជើងហោះហើរចំនួន 2,900 ក្នុងអំឡុងពេលកំពូលចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែឧសភា ដែលជាការកើនឡើងជាង 10% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកដែលបង្កើនសមត្ថភាពគឺជើងហោះហើរទេសចរណ៍ពីទីក្រុងហាណូយ និងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុង Da Nang, Hue, Quy Nhon, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc, Con Dao ជាដើម។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air ក៏បានបន្ថែមកៅអីចំនួន 86,000 ស្មើនឹងជិត 425 ជើងហោះហើរនៅលើផ្លូវទៅ និងមកពីទីក្រុងហូជីមិញ ហាណូយ ដាណាង ញ៉ាត្រាង ... ក្នុងអំឡុងពេលរដូវក្តៅ។

ប្រភព