បរិមាណដ៏ធំនៃសម្ភារៈដែលត្រូវការ
យោងតាមមន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថាន ខេត្តកំពុងអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូន និងការងារសំខាន់ៗជាច្រើន ដូចជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku; គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង; គម្រោងផ្លូវរត់លេខ២ និងការងារធ្វើសមកាលកម្មនៅអាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat ។
ក្នុងនោះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku មានប្រវែងសរុប ១២៥ គ.ម; តម្រូវការសម្ភារៈសំណង់មានច្រើនជាង 20,5 លាន m3 នៃដីបំពេញ, ច្រើនជាង 3,7 លាន m3 នៃ ខ្សាច់និងច្រើនជាង 3,3 លាន m3 នៃថ្ម។
សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង តម្រូវការសរុបសម្រាប់ដីកម្រិតដើម្បីសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មី ដើម្បីបម្រើការបោសសម្អាតទីតាំង (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត) មានចំនួនជាង 1.9 លាន m3 ។
គម្រោងផ្លូវរត់លេខ២ និងការងារធ្វើសមកាលកម្មនៅអាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat មានតម្រូវការដីសរុបចំនួន ៤,២ លាន ម៣ (ខ្សាច់ និងថ្មសំណង់ប្រើប្រាស់អណ្តូងរ៉ែពាណិជ្ជកម្ម ដូច្នេះមិនមានការស្នើសុំយកថ្មទេ)។
លោក Truong Ba Vinh ប្រធាននាយកដ្ឋានធនធានរ៉ែ (នាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) មានប្រសាសន៍ថា៖ ការរៀបចំសម្ភារសំណង់ រួមមានដី ខ្សាច់ និងថ្ម សម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ និងការងារចរាចរណ៍មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ និងមិនរំខានដល់ដំណើរការសាងសង់។ នៅខែកក្កដា និងសីហា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមការងារអន្តរសាលាខេត្ត និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានពិនិត្យអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈសំណង់ ដែលរំពឹងថានឹងទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់បម្រើការកសាងការងារ និងគម្រោងនានា។
លទ្ធផលត្រួតពិនិត្យបង្ហាញថា ប្រភពសម្ភារសំណង់ត្រូវបានធានាសម្រាប់បម្រើដល់ការសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ និងគម្រោងនានាក្នុងខេត្ត។ ជាក់ស្តែងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku ក្រុមការងារអន្តរកម្មសិក្សាបានធ្វើការស្ទង់មតិ និងជ្រើសរើសអណ្តូងរ៉ែចំនួន 16 កន្លែង ដែលមានទុនបំរុងប៉ាន់ស្មានសរុបប្រហែល 23.88 លាន m3 ។
ទាក់ទិននឹងការជីកយករ៉ែខ្សាច់ ក្រុមការងារអន្តរផ្នែកបានធ្វើការស្ទង់មតិនៅទីតាំងអណ្តូងរ៉ែចំនួន 9 ដែលមានទុនបំរុងប៉ាន់ស្មានសរុបជាង 3.88 លាន m3 ; លើសពីនេះទៀត គេរំពឹងថា ការបូមខ្សាច់ទំនប់ Van Phong និង Phu Phong នឹងផ្តល់បន្ថែម 1.5 លាន m3 ។ អណ្តូងរ៉ែថ្មនេះនឹងប្រើប្រាស់ទីតាំងអណ្តូងរ៉ែដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណចំនួន 4 ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការជាមួយនឹងទុនបំរុងសរុបចំនួន 2.55 លាន m3 និងអង្កេតទីតាំងអណ្តូងរ៉ែចំនួន 8 ផ្សេងទៀត។
លើសពីនេះ កន្លែងយកថ្មមួយចំនួននៅតំបន់ភ្នំ Son Trieu (ក្នុងសង្កាត់ An Nhon Nam និងឃុំ Tuy Phuoc) ត្រូវបាននាយកដ្ឋានសំណង់ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃថាមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ ការប្រើប្រាស់ថ្មជីករូងក្រោមដី និងកន្លែងយកថ្មដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងឃុំ Phu My Nam ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូង។
ធានានូវតម្រូវការ
រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមការងារអន្តរក្រសួងបានបញ្ចប់ឯកសារវាយតម្លៃបម្រុង និងរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែចំនួន 2 ដែលមានទុនបម្រុងសរុបចំនួន 6 លាន m3 ដើម្បីបម្រើតម្រូវការបំពេញដីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរត់លេខ 2 និងការងារធ្វើសមកាលកម្មនៅអាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat ។
លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏ប្រើប្រាស់ដីទំហំ 150,000 m3 ពីគម្រោង DT 639 ផ្នែក Cat Tien - Diem Van និងប្រើប្រាស់ធនធានដីកំឡុងពេលដំណើរការជីក និងចាក់បំពេញតុល្យភាព។
ចំពោះគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានសម្របសម្រួលជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីខេត្ត ចុះត្រួតពិនិត្យមីនសម្ភារៈចំនួន១០។ ជាមួយគ្នានេះ បានផ្តល់ការណែនាំអំពីនីតិវិធីទាក់ទងនឹងការជីកយករ៉ែដីសម្រាប់កម្រិត និងសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីបម្រើការងារបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។
“ទាក់ទងនឹងប្រភពខ្សាច់សំណង់ មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានរាយការណ៍ និងស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីស្នើសុំគោលការណ៍បូមខ្សាច់ចំនួន ៤៨ អាងនៅភាគខាងកើតខេត្ត ដែលមានបរិមាណប៉ាន់ស្មាន ៥,៥ លាន ម៉ែត្រការ៉េ ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមការងារអន្តរកម្មបានចុះវាស់វែងដីនៅឃុំ Kh Binh ខ្សាច់សរុបចំនួន ៤ អណ្តូង ផ្ទៃដីជាង 51 ហិកតា និងទុនបំរុងប៉ាន់ស្មានចំនួន 1 លាន m3 .
យោងតាមលោក Tran Dinh Chuong - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ដោយផ្អែកលើដំណោះស្រាយរបស់ រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង ការផ្តល់អណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈសំណង់ត្រូវបានអនុវត្តតាមយន្តការពិសេសដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងភ្លាមៗ។
នៅពេលខាងមុខ នៅពេលជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាននឹងណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់មីនសម្ភារៈដែលបានជ្រើសរើស និងអ្នកដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឯកសារអង្កេត។ ម៉្យាងវិញទៀត អនុវត្តខ្លឹមសារនៃការបំប្លែងដីព្រៃឈើ (ប្រសិនបើមាន) និងនីតិវិធីជួលដីឱ្យស្របគ្នា ដើម្បីទាញយកភ្លាមៗសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗ។
ប្រភព៖ https://baogialai.com.vn/gia-lai-dam-bao-nguon-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post564645.html
Kommentar (0)