តម្លៃដីនៅទីក្រុង Can Tho គឺតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃដីនៅ Hai Phong និង Da Nang។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់សមាគមអ្នកអចលនទ្រព្យវៀតណាម (VARs) អចលនទ្រព្យនៅក្នុងតំបន់ភាគនិរតីកំពុងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

តាមពិតទៅលោកខាងលិចគឺជាតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់សេដ្ឋកិច្ចទាំង៧ ដែលមានផ្ទៃដីជាង៤លានហិកតា ប្រជាជនជាង១៩លាននាក់ និងជាជង្រុកស្រូវ ស្បៀង ផ្លែឈើ ជាដើមនៃប្រទេសទាំងមូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ តំបន់នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ដីទំនាប" នៃប្រទេសទាំងមូល ដោយការអភិវឌ្ឍន៍មិនសមស្របនឹងសក្តានុពលរបស់វា។ ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន រចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចកសិកម្មសុទ្ធសាធមានការផ្លាស់ប្តូរយឺត ហើយធនធានមនុស្សមិនទាន់គ្រប់គ្រាន់នៅឡើយ។

ទោះបីជាប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានវិនិយោគ។ ផ្លូវ ផ្លូវទឹក ប្រព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រ និងអាកាសចរណ៍ អ័ក្សបញ្ឈរ ផ្លូវកាត់ ស្ពានទន្លេធំៗ ដូចជា My Thuan, Can Tho , Rach Mieu, Vam Cong, Cao Lanh, Dam Cung, Nam Can... បានបង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍កាន់តែប្រសើរឡើង។ ប៉ុន្តែជារួម វានៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតមធ្យម ដោយមិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ។

តម្លៃដីនៅ Can Tho គឺតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃដីនៅ Hai Phong, Da Nang រូបភាពទី 1 — អចលនទ្រព្យ Can Tho មានសក្ដានុពលច្រើនក្នុងនោះតម្លៃដីមានតម្លៃទាបជាងពាក់កណ្តាលបើធៀបនឹងទីក្រុងស្រដៀងគ្នាដូចជា Hai Phong និង Da Nang ។ (រូបថត៖ XD)

គិតត្រឹមឆ្នាំ 2020 តំបន់ទាំងមូលមានផ្លូវហាយវេត្រឹមតែ 45 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលស្មើនឹង 3% នៃប្រវែងផ្លូវហាយវេរបស់ប្រទេស។ នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2022 តំបន់ដីសណ្តមេគង្គមានផ្លូវល្បឿនលឿនត្រឹមតែ 91 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ក្នុងចំណោមផ្លូវសរុបចំនួន 1,239 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេស ដែលស្មើនឹង 7% ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្មីៗនេះ តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គបានទទួលការចាប់អារម្មណ៍ និងបង្កើនការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ តាមផែនការ នៅឆ្នាំ២០៣០ តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គនឹងមានផ្លូវហាយវេ ៧៦០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅឆ្នាំ ២០៥០ ផ្លូវហាយវេប្រវែង ១.១៨០ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំខាងមុខ តំបន់នេះនឹងមានស្ពាន Rach Mieu 2 និង My Thuan 2 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Tien ស្ពាន Dinh Khao ឆ្លងកាត់ទន្លេ Co Chien និងស្ពាន Dai Ngai តភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេ Hau ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 20 ពាន់ពាន់លានដុង។

មកដល់ពេលនេះ ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការដំណាក់កាលទី១ (៤គន្លង) ដែលមានប្រវែងសរុប ១៧១គីឡូម៉ែត្រ រួមមានផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Trung Luong (៤០គីឡូម៉ែត្រ) Trung Luong - My Thuan (៥១គីឡូម៉ែត្រ) Cao Lanh - Lo Te (២៩គីឡូម៉ែត្រ) និង Lo Te - Rach Soi (៥១គីឡូម៉ែត្រ)។

របាយការណ៍របស់ VARs បាននិយាយថា "ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងលើមិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ និងបង្កើត "ការជំរុញ" សម្រាប់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅក្នុងខេត្តនៃតំបន់ភាគខាងលិចដើម្បីអភិវឌ្ឍផងដែរ" ។

លោក Nguyen Van Dinh ប្រធានក្រុមហ៊ុន VARs បាននិយាយថា នាពេលថ្មីៗនេះ ទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅក្នុងតំបន់លោកខាងលិចមានការរីកចម្រើនគួរសម ដោយមានគ្រុនក្តៅនិម្មិតតិចតួច តម្លៃទាប និងមានបន្ទប់ច្រើនសម្រាប់កំណើននាពេលអនាគត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ តម្លៃអចលនទ្រព្យនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងភាគខាងកើតនៃទីក្រុង រួមមាន Binh Duong, Dong Nai ជាដើម គឺខ្ពស់ពេក ហើយមូលនិធិដីស្ទើរតែត្រូវបានបំពេញ។

នៅពេលដែលចម្ងាយលែងជាបញ្ហាដែលត្រូវពិចារណា និន្នាការនៃការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ទីផ្សារជិតខាងថ្មី ពោលគឺខេត្តក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដោយមានផែនការល្អ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើបពេញលេញ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់គឺជៀសមិនរួច។

ជាងនេះទៅទៀត ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យនៃការរៀបចំផែនការ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន កាន់តែផ្តោតលើការវិនិយោគ ទាក់ទាញការវិនិយោគយ៉ាងច្រើនក្នុងអាជីវកម្ម និងសេវាកម្មពីក្នុង និងក្រៅប្រទេស ល្បឿននៃនគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស រួមជាមួយនឹងកំណើននៃវិស័យទេសចរណ៍បានទាក់ទាញអ្នករស់នៅផ្នែកមេកានិចយ៉ាងច្រើន ដង់ស៊ីតេប្រជាជនក៏កើនឡើង។ ដូច្នេះ តម្រូវការលំនៅឋានកំពុងកើនឡើង។

លោក Dinh បានអត្ថាធិប្បាយថា “ជាពិសេសនៅទីក្រុង Can Tho តម្លៃដីមានតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃទីក្រុងស្រដៀងគ្នាដូចជា Hai Phong និង Da Nang”។

គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនដែលត្រូវបានអនុម័ត ឬកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំ និងបញ្ចប់នៃនីតិវិធីដំបូងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ហើយគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត និងបញ្ចប់នឹងបង្កើតផ្លូវល្បឿនលឿនវែងមួយនៅភាគខាងលិចឆ្លងកាត់ទីក្រុង Can Tho ។ លើសពីនេះ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងខាងលិច តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវសំខាន់ៗ នៃចរាចរណ៍ដីសណ្តរទន្លេមេគង្គ ដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ៩១ ផ្លូវជាតិលេខ៦១C ផ្លូវជាតិលេខ១ បង្កើតប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ពេញលេញ ជួយការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើររវាងទីក្រុង និងខេត្តជិតខាង ឱ្យមានភាពងាយស្រួល រហ័ស និងសុវត្ថិភាព។

ជាពិសេស នៅពេលដែលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan – Can Tho ត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវរថភ្លើង ទីក្រុងហូជីមិញ – Trung Luong My Thuan នោះ ពេលវេលាធ្វើដំណើរពី Saigon ទៅ Tay Do នឹងចំណាយពេលត្រឹមតែ ២ ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

ជាមួយនឹងចំនួនគម្រោងមានកំណត់ ជាពិសេសគម្រោងផ្ទះល្វែង។ វិនិយោគិនដែលចូលក្នុងទីផ្សារនៅពេលនេះ នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នៃតម្លៃបញ្ចូល ជាមួយនឹងកន្លែងសម្រាប់កំណើនដ៏រឹងមាំ រួមជាមួយនឹងសន្ទុះពីគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។

ប្រភព