ផ្នូរជិត ១១.០០០ ត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង (PMU) នៃរបាយការណ៍វិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ របស់ទីក្រុងហាណូយ ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ហាណូយ អំពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ - រាជធានីខេត្ត បានរំពឹងទុកថា មុនឆ្នាំ ២០២៤ ទីក្រុងហាណូយ នឹងរើផ្នូរជិត ១១.០០០ ផ្នូរ សម្រេចបាន ១០០% ដើម្បីបម្រើការកសាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ ។

តាមនោះ ចំនួនផ្នូរសរុបដែលត្រូវរុះរើគឺជិត ១១.០០០ ដែលក្នុងនោះជិត ៩០០ ស្ថិតនៅក្នុងស្រុក Soc Son; ៣៧០ ស្ថិតក្នុងស្រុក Me Linh; ជិត 1,700 ស្ថិតនៅក្នុងស្រុក Dan Phuong; 3,370 ស្ថិតនៅក្នុងស្រុក Hoai Duc; ជាង 2,200 ស្ថិតនៅក្នុងស្រុក Ha Dong; ជាង 500 នាក់ស្ថិតនៅក្នុងស្រុក Thanh Oai និងជិត 1,900 នាក់នៅក្នុងស្រុក Thuong Tin ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្ទះជិត៦ពាន់ខ្នងត្រូវបានរុះរើ (ជិត ៥៥%) ស្រុកខ្លះបានបញ្ចប់ការផ្លាស់ទីលំនៅ៖ ម៉ីលីញ ១០០%; Soc Son 100%; Thanh Oai ជិត ៩៥%; Thuong Tin ៩៨%។

បច្ចុប្បន្នអង្គភាពមុខងារក៏បានប្រមូលយកដីបានជាង៤៤៥ហិកតាផងដែរ (សម្រេចបានជិត៥៦%); ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានអនុម័តសរុបគឺជាង 3.700 ពាន់លានដុង។

ព្រឹត្តិការណ៍ - ទីក្រុងហាណូយ៖ ផ្នូរជិត ១១.០០០ ត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ — មកទល់នឹងពេលនេះ ទីក្រុងហាណូយបានរើផ្នូរចំនួនជិត ៦ ពាន់កន្លែង សម្រេចបានជិត ៥៥%។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤-តំបន់រាជធានីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងខែមិថុនាឆ្នាំ២០២៣នៅ៤ទីតាំង។

ទីតាំងទី១៖ នៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៤ និងផ្លូវជាតិលេខ២ ផ្លូវ Km1+444 ស្ថិតក្នុងឃុំ Thanh Xuan ស្រុក Soc Son (កញ្ចប់លេខ 08/TP2-XL)។

ទីតាំងទី 2: នៅចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 និងផ្លូវ Phuong Bang គីឡូម៉ែត្រ 28 ក្នុងឃុំ Song Phuong ស្រុក Hoai Duc (កញ្ចប់លេខ 09/TP2-XL) ។

ទីតាំងទី៣៖ នៅផ្លូវបំបែកខាងត្បូងផ្លូវ Km45+700 ឃុំ Tam Hung ស្រុក Thanh Oai (កញ្ចប់លេខ 10/TP2-XL)។

ទីតាំងទី៤៖ នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១Aចាស់ ផ្លូវ Km52+600 ស្ថិតក្នុងឃុំ Van Binh ស្រុក Thuong Tin (កញ្ចប់លេខ 11/TP2-XL)។

បន្ថែមលើលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយបានវាយតម្លៃថា ដោយសារទំហំ និងភាពស្មុគស្មាញនៃគម្រោង ដោយមានការចូលរួមពីតំបន់ និងក្រសួង និងសាខាជាច្រើន វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី៣ (ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន) មិនទាន់សម្រេចតាមកាលវិភាគដំបូងនៅឡើយ។

អង្គភាពក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ រៀបចំកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួងពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិគ្រោះយោបល់ និងទទួលបានការណែនាំ និងទិសដៅដោះស្រាយបញ្ហា និងការលំបាកដែលមានស្រាប់ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ថវិការដ្ឋ អនុវត្តទៅតាមផែនការ បំបែកជាអនុគម្រោងក្នុងគម្រោងសមាសភាគទី៣ តាមបទប្បញ្ញត្តិ ។

ប្រភព