ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនគឺជាឱកាសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដែក

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងបង្កើតឱកាសថ្មីសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម រួមទាំងឧស្សាហកម្មដែកផងដែរ។

សម្ភារៈសំខាន់ៗសម្រាប់គម្រោង

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនឹងក្លាយជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយរបស់វៀតណាមនាពេលអនាគត។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ វានឹងមិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនើបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច តំបន់តភ្ជាប់ និងបង្កើតឱកាសថ្មីៗសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្ម។

ជាមួយនឹងប្រវែងផ្លូវសរុប 1,541 គីឡូម៉ែត្រ ការវិនិយោគនៅក្នុងគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតទីផ្សារសំណង់ដែលមានតម្លៃប្រហែល 33,5 ពាន់លានដុល្លារ។ រួមទាំងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិ ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនឹងបង្កើតទីផ្សារសំណង់ប្រហែល 75.6 ពាន់លានដុល្លារ យានជំនិះ និងឧបករណ៍ប្រហែល 34.1 ពាន់លានដុល្លារ (ក្បាលរថភ្លើង ទូរថភ្លើងប្រហែល 9.8 ពាន់លានដុល្លារ។ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានសញ្ញា និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតប្រហែល 24.3 ពាន់លានដុល្លារ)។

អ្នកជំនាញខាងផ្នែកសម្ភារសំណង់ លោក Master Pham Ngoc Trung មានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដែកដ៏ច្រើននឹងត្រូវប្រើប្រាស់សម្រាប់ការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជា ស្ពាន ស្ថានីយ៍ ផ្លូវរថភ្លើង និងប្រព័ន្ធជំនួយផ្សេងៗទៀត។ សមាសធាតុដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់នឹងត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍ ផ្លូវឆ្លងកាត់ ផ្លូវរូងក្រោមដី និងការងារផ្សេងៗទៀត។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រៅពីគម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងការងារបន្ថែមក៏នឹងប្រើប្រាស់ដែកយ៉ាងច្រើនផងដែរ ដូចជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ទីធ្លា និងសួនឧស្សាហកម្មនៅតាមខ្សែផ្លូវរថភ្លើង។

លើសពីនេះ ដើម្បីដំណើរការផ្លូវដែកល្បឿនលឿន រថភ្លើងទំនើបដែលមានសមត្ថភាពឈានដល់ល្បឿនលឿន ចាំបាច់ត្រូវផលិតឡើងជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែកដ៏រឹងមាំ និងសុវត្ថិភាព។ ឧស្សាហកម្មដែកក្នុងស្រុកនឹងមានឱកាសផ្គត់ផ្គង់ដែកថែបដល់ក្រុមហ៊ុនដែលផលិតរថភ្លើង និងឧបករណ៍ពាក់ព័ន្ធ។

ការផលិតកប៉ាល់ និងឧបករណ៍មានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់គុណភាពដែក ដូចជាដែកយ៉ាន់ស្ព័រ ដែកអ៊ីណុក ដែកធន់នឹងច្រេះ និងដែកទ្រនាប់។ នេះគឺជាឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតដែកថែបវៀតណាមក្នុងការបង្កើនសមត្ថភាពផលិតផលិតផលដែកថែបគុណភាពខ្ពស់របស់ពួកគេ។

លោក Pham Ngoc Trung បានមានប្រសាសន៍ថា "គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងនឹងនាំមកនូវឱកាសជាច្រើនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដែកថែបវៀតណាម។ ចាប់ពីការកើនឡើងតម្រូវការដែកសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការផលិតកប៉ាល់ បរិក្ខារប្រតិបត្តិការ ដល់ការកែលម្អផលិតកម្មដែក និងសមត្ថភាពនាំចេញ គម្រោងនេះអាចជំរុញឧស្សាហកម្មដែកឱ្យអភិវឌ្ឍកាន់តែខ្លាំងនាពេលអនាគត"។

អាជីវកម្មរួចរាល់

ឧស្សាហកម្មដែករបស់វៀតណាមបច្ចុប្បន្នមានការចូលរួមពីវិស័យសេដ្ឋកិច្ចចម្រុះពីរដ្ឋ FDI និងវិស័យឯកជន។ ក្នុង​នោះ​វិស័យ​ឯកជន និង FDI មាន​ចំណែក​ច្រើន​ហើយ​ជា​កម្លាំង​ជំរុញ​ការ​សម្រេច​ចិត្ត​ទីផ្សារ។

ជាមួយនឹងគម្រោងធំ ៗ ដូចជា Formosa Ha Tinh, Hoa Phat , Dung Quat ទាំងអស់ប្រើបច្ចេកវិទ្យា blast furnace ប្រពៃណី - furnace blast ជាមួយនឹងការរចនាទំនើបនិងឧបករណ៍បច្ចេកទេស, សមត្ថភាព furnace ធំ; ដំណើរការផលិតកម្មបិទ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ថាមពល; ខ្សែរមូរដែកត្រូវបានជ្រើសរើសជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មខ្ពស់។

កាលពីមុន រោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុន POSCO Vietnam, China Steel & Nippon Steel Vietnam Joint Stock Company ឬរោងចក្រផ្នែកឯកជនមួយចំនួនដូចជា Ton Dong A, Hoa Phat Cold Rolling Mill... ត្រូវបានវិនិយោគជាមួយឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ ឧស្សាហកម្មដែកបានផ្តោតលើការវិនិយោគលើគម្រោងខ្នាតធំ ដោយផលិតនូវផលិតផលដែលមិនមានពីមុនមក ដូចជា បន្ទះដែករមូរក្តៅ បន្ទះដែករមូរត្រជាក់...

នៅក្នុងសិក្ខាសាលានាពេលថ្មីៗនេះ "ឧស្សាហកម្មដែក និងសុខភាពរបស់ Hoa Phat" CFO របស់ Hoa Phat Pham Thi Kim Oanh បាននិយាយថា គោលនយោបាយគឺ "ប្រើប្រាស់" ទំនិញផលិតក្នុងស្រុកនៅក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃ។ គម្រោងនេះគឺជាប្រភពនៃមោទនភាពសម្រាប់សហគ្រាសវៀតណាម រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Hoa Phat ព្រោះក្រុមហ៊ុនគឺជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មដែក។

គម្រោង Dung Quat 2 ក៏ផលិតដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។ នេះគឺជាដែកស្តើងដែលមាននៅក្នុងសំបកកង់រថយន្ត ដូច្នេះវាទាមទារកម្រិតខ្ពស់នៃការលំបាក ប៉ុន្តែ Hoa Phat បានផលិតវាឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នផលផលិតកម្មបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមនេះនៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ ដូច្នេះអ្នកវិនិយោគជាច្រើនមិនអាចមើលរឿងនេះបានទេ។

បន្ថែមពីលើនេះ លោកស្រី Pham Thi Kim Oanh ក៏បានចែករំលែកថា ប្រធានក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group លោក Tran Dinh Long បានបញ្ជាក់ថា ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំកន្លងមក Hoa Phat បានស្រាវជ្រាវខ្សែផលិតផលផ្លូវដែក។ ដូច្នេះការផលិតផ្លូវដែកសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនគឺស្ថិតនៅក្នុងសមត្ថភាពរបស់ក្រុមទាំងស្រុង។

យោងតាមការគណនារបស់អង្គភាពពិគ្រោះយោបល់គម្រោងនេះត្រូវការដែកប្រហែល 6 លានតោននៃប្រភេទផ្សេងៗ។ ទាំងនេះគឺជាប្រភេទដែកដែលវៀតណាមអាចផលិតបាន។ ប្រសិនបើក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែកសម្រាប់គម្រោងនេះ លោក Hoa Phat ប្តេជ្ញាធានាការផ្គត់ផ្គង់ដែកឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ចំនួន 6 លានតោននៃប្រភេទផ្សេងៗសម្រាប់បម្រើគម្រោង ជាពិសេសដែកថែបផ្លូវដែកល្បឿនលឿន និងដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្លាំង។

គេដឹងថា Hoa Phat ក៏បានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Yen ស្នើសុំគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងធំៗមួយចំនួនក្នុងខេត្ត រួមទាំងគម្រោង Iron and Steel Complex ផងដែរ។ រោង​ចក្រ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​ផលិត​ផល​ដែក​ផ្លូវ​ដែក​ល្បឿន​លឿន​ដែល​មាន​ទំហំ​ធម្មតា​ពី​៥០​ទៅ​១០០​ម៉ែត្រ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ​ដែក​ជំនួស​ឱ្យ​ផ្លូវ​ទៅ​ការ​ដ្ឋាន​សំណង់។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-la-co-hoi-cho-nganh-thep.html