គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានអនុម័តដោយ រដ្ឋសភា ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងការវិនិយោគបឋមសរុបប្រហែល 1.7 លានពាន់លានដុង (ជាង 67.3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។
ផ្លូវប្រវែង 1,541 គីឡូម៉ែត្រ ពីស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ( ហាណូយ ) ទៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (HCMC) ឆ្លងកាត់ខេត្ត ក្រុងចំនួន 15 រួមមានៈ រដ្ឋធានីហាណូយ Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, Hue , Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Lam Dong, Khana Ho (ទីក្រុងចាស់)។ ព្រំប្រទល់រដ្ឋបាល មាន២០ខេត្ត-ក្រុង)។
Nghe An ជំរុញឱ្យមានការបោសសំអាតទីតាំង
គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Nghe An បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 3995-QD/TU ចុះថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ដោយបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ និងក្រុមការងារដើម្បីជួយគណៈកម្មាធិការដឹកនាំក្នុងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An ។ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំដឹកនាំដោយលេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត។ នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ក៏បានចេញសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការលេខ ៥៩៦៣/UBND-CN ស្តីពីការពិនិត្យ និងអនុវត្តតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត។
អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយផ្អែកលើការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងកិច្ចប្រជុំកាលពីថ្ងៃទី១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ និងសំណើរបស់ក្រសួងសំណង់ នៅថ្ងៃទី១៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ឱ្យមន្ទីរសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឃុំពាក់ព័ន្ធ ដោយផ្អែកលើឯកសាររចនាមូលដ្ឋានក្នុងរបាយការណ៍ GP និងទីតាំងច្បាស់លាស់។ ពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវវាល និងកំណត់តម្រូវការតាំងលំនៅថ្មីនៃតំបន់នីមួយៗ។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ សំយោគ ប៉ាន់ប្រមាណបរិមាណ ទីតាំង មាត្រដ្ឋាន និងការវិនិយោគសរុបនៃតំបន់តាំងលំនៅថ្មីនីមួយៗ ហើយរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តមុនថ្ងៃទី ១០ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥។
មន្ទីរសំណង់ត្រូវណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ប្រគល់ភារកិច្ចដល់មន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋាន ដាក់ពង្រាយតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់យ៉ាងហោចណាស់មួយតំបន់ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ តាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងសំណង់។ នាយកដ្ឋានសំណង់ក៏ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបង្កើតគំរូនៃបទប្បញ្ញត្តិទូទៅសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មី (ផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្នល់ ចិញ្ចើមផ្លូវ ភ្លើង។ល។) ដើម្បីណែនាំការអនុវត្ដជាឯកច្ឆ័ន្ទត្រូវបញ្ចប់ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី៣០ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥។
លើសពីនេះ មន្ទីរសំណង់បន្តពិនិត្យចំណុចមិនសមរម្យលើផ្លូវ តាមឯកសាររចនាមូលដ្ឋាន ជាពិសេសចំណុចដែលត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងដីផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មប្រមូលផ្តុំ ដើម្បីណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ណែនាំដល់ក្រសួងសំណង់ ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។
លើសពីនេះ សម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ដើម្បីធ្វើការណែនាំអំពីដំណោះស្រាយ ដើម្បីពន្លឿនការងារបោសសម្អាតទីតាំង; ពិនិត្យ និងផ្តល់យោបល់លើការកែសម្រួលផែនការទីក្រុង ការធ្វើផែនការជនបទ និងផែនការពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាបាននូវមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការអនុវត្តតំបន់តាំងលំនៅថ្មី។ មន្ទីរសំណង់ក៏មានតួនាទីត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងដោះស្រាយការងារបោសសម្អាតការដ្ឋាន និងធ្វើរបាយការណ៍ជាប្រចាំជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអំពីវឌ្ឍនភាព ការលំបាក និងបញ្ហានានា នៅថ្ងៃទី១៥ និងទី៣០ នៃខែនីមួយៗ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានចាត់ឱ្យមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន សម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយមន្ទីរសំណង់ និងមូលដ្ឋានដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ ពិនិត្យ និងចងក្រងស្ថិតិអំពីតម្រូវការតាំងទីលំនៅថ្មី ។ ដឹកនាំធ្វើការណែនាំអំពីការបែងចែកកូតាប្រើប្រាស់ដី ដាក់ការកែសម្រួលផែនការ និងផែនការប្រើប្រាស់ដី ដើម្បីធានាបាននូវមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការងារបោសសម្អាតការដ្ឋាន និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរសំណង់ ដើម្បីរៀបចំដំណោះស្រាយ ពន្លឿនដំណើរការបោសសំអាតការដ្ឋាន ឱ្យរួចរាល់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥។
នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការណែនាំអំពីដំណើរការ និងនីតិវិធីសម្រាប់ការអនុវត្តតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ និងសង្កាត់ដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងសំយោគតម្រូវការតាំងលំនៅថ្មីក្នុងមូលដ្ឋាន ហើយផ្ញើរបាយការណ៍ទៅមន្ទីរសំណង់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី០៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីសំយោគទូទៅ ដើម្បីបម្រើការងារអនុវត្ត។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Hoang Phu Hien បានមានប្រសាសន៍ថា៖ អនុវត្តការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងសំណង់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An បានដឹកនាំមូលដ្ឋានលើផ្លូវក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ និងជូនដំណឹងដល់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ដែលបានគ្រោងទុកអំពីការបោសសំអាតការដ្ឋាន (GPMB) ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹង រក្សាសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសំណង់ខុសច្បាប់។
ខេត្តក៏បានណែនាំដល់មន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋាន ពិនិត្យមើលគ្រួសារ និងតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលរងផលប៉ះពាល់ ដើម្បីកំណត់ទំហំ ទីតាំង និងចំនួនតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីដែលត្រូវការការវិនិយោគ។ បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំក្រុមការងារទទួលយកដី និងការបោសសម្អាតទីតាំង និងរៀបចំផែនការអនុវត្ត។
គេរំពឹងថាខេត្ត Nghe An នឹងមានតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីជាង ៣០។ ការរៀបចំឡើងវិញនូវអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ឃុំក៏ប៉ះពាល់ដល់ការកែសម្រួលផែនការប្រភេទផ្សេងៗ រួមទាំងការធ្វើផែនការតាំងទីលំនៅថ្មីផងដែរ ដូច្នេះវាត្រូវការពេលវេលាក្នុងការស្ទង់មតិ។
ផ្លូវជាមូលដ្ឋានរត់ស្របទៅទិសខាងកើតជាមួយផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូង បន្ទាប់មកចែករំលែកច្រករបៀងដូចគ្នា និងស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវវាង។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 46 ចាស់ ផ្លូវរថភ្លើងបច្ចុប្បន្ន និងទន្លេ Lam នៅឃុំ Hung Khanh ស្រុក Hung Nguyen ចាស់ ឥឡូវឃុំ Hung Thanh ដើម្បីចូលខេត្ត Ha Tinh ។
លោក Le Quang Thanh - នាយករងនៃអគ្គិសនី Nghe An បាននិយាយថា៖ Nghe An គឺជាខេត្តមួយក្នុងចំណោមខេត្តដែលមានគម្រោងថាមពលជាច្រើនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង ជាមួយនឹងគម្រោងជាច្រើនដែលកំពុងអនុវត្តដែលត្រូវកែសម្រួល៖
យោងតាមដំណោះស្រាយលេខ 172/2024/QH15 គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងមានប្រវែងផ្លូវសរុបប្រហែល 1,541 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi (រដ្ឋធានីហាណូយ) ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (ទីក្រុងហូជីមិញ)។
គម្រោងនេះអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងទំនើប ធានាសុវត្ថិភាព ការធ្វើសមកាលកម្ម គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ក្នុងអង្គការសំណង់ សម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។
គម្រោងនេះអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកដែលប្រើជាទូទៅក្នុងពិភពលោក។ បច្ចេកវិទ្យារថភ្លើងដោយប្រើថាមពលចែកចាយ EMU; ព័ត៌មានសញ្ញាស្មើនឹងប្រព័ន្ធដែលកំពុងប្រើក្នុងប្រទេសដែលដំណើរការផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។
ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនឹងបង្កើតអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ ដោយភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗពីខាងជើងទៅខាងត្បូង រួមចំណែកដល់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អប្រសើរនៃចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូននៅលើច្រករបៀងខាងជើង-ខាងត្បូង។ បង្កើតមូលដ្ឋាន និងកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។
ប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះនឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវថ្នល់បច្ចុប្បន្ន និងផ្លូវអាកាស ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ញឹកញាប់ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលនៅតែជាបញ្ហាសំខាន់។ យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងនឹងជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើមដោយសារតែការថយចុះនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ប្រហែល 849 លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2040 និងប្រហែល 1,906 លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2050 ។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/duong-sat-cao-toc-bac-nam-di-qua-nhung-xa-moi-nao-cua-nghe-an-10301406.html
![[រូបថត] អគ្គលេខាធិកា To Lam ចូលរួមពិធីសម្ពោធវេទិកាឌីជីថលចំនួន 3 ដែលបម្រើដល់ការអនុវត្តដំណោះស្រាយលេខ 57-NQ/TW](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/2/d7fb7a42b2c74ffbb1da1124c24d41d3)
Kommentar (0)