តើ​វិស័យ​ទេសចរណ៍​ពិត​ជា 'ឈ្នះ​ធំ' មែន​ទេ?

ស៊េរី​នៃ​តំបន់​ដែល​មាន​ដំណាំ​កាង​ដោយ​បញ្ចប់​មុន​ពេល​កំណត់

ក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ ភូមិភាគជាច្រើនបានសង្ខេបអំពីស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងលទ្ធផលលេចធ្លោក្នុងវិស័យ ទេសចរណ៍ ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺខេត្ត Quang Ninh ។ "មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍" ឈានមុខគេនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើងត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាតំបន់មួយដែលមានអត្រាកំណើនទេសចរណ៍ខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ មុនដំណាច់ឆ្នាំនេះ ខេត្ត Quang Ninh បានសម្រេចគោលដៅទទួលភ្ញៀវទេសចរណ៍ចំនួន ១៥ លាននាក់ ក្នុងនោះមានភ្ញៀវអន្តរជាតិជាង ២ លាននាក់។ អត្រាកំណើនបានលើសពីឆ្នាំ 2022 ប្រហែល 43% ហើយបាននាំថវិកាជាង 32.000 ពាន់លានដុងក្នុងចំណូលពីទេសចរណ៍។

ភ្ញៀវអន្តរជាតិមកវៀតណាមនឹងកើនឡើងនៅឆ្នាំ ២០២៣។ ក្នុងរូបថត៖ ភ្ញៀវទេសចរបរទេសដើរទិញឥវ៉ាន់នៅផ្សារ Ben Thanh ទីក្រុងហូជីមិញ

ដូចគ្នាដែរ ទីក្រុង Da Nang ដែលជារាជធានីទេសចរណ៍នៃតំបន់ភាគកណ្តាល មានឆ្នាំស្ទុះងើបឡើងវិញដ៏អស្ចារ្យ នៅពេលដែលវាបានកើនឡើងដល់ 7.39 លាននាក់ បើទោះបីជាឆ្នាំមិនត្រូវបាន "បិទ" ទ្វេដងនៃឆ្នាំ 2022 និងបានឈានដល់ 92% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2019 ។ លទ្ធផលនេះសម្រេចបានដោយសារតែការរីកចំរើននៃទីផ្សារក្នុងស្រុកនៅពេលដែលវាបានកត់ត្រានូវអត្រាកំណើន 6% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន 13% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ 2019. លើសពីនេះទៀត ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនក៏ដោយ ក៏ចំនួនភ្ញៀវអន្តរជាតិទៅកាន់ទីក្រុង Da Nang ក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ជិត 2 លាននាក់ ខ្ពស់ជាងឆ្នាំ 2022 ចំនួន 4.2 ដង ស្មើនឹង 61% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលវេលាមុនការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាត។ ចំណូលសរុបពីទេសចរណ៍ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ២៨.០០០ ពាន់លានដុង។

នៅក្នុងតំបន់កណ្តាលផងដែរ សកម្មភាពទេសចរណ៍នៅទីក្រុង Hue (Thua Thien-Hue) ក្នុងឆ្នាំនេះបានកត់ត្រាការងើបឡើងវិញ និងកំណើនល្អណាស់។ យោងតាមស្ថិតិរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hue បានឲ្យដឹងថា ចំនួនភ្ញៀវទេសចរសរុបទៅកាន់ទីក្រុង Hue បន្ទាប់ពីរយៈពេលជិត 12 ខែ បានកើនឡើងដល់ 2.1 លាននាក់ កើនឡើង 12% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022។ ជាពិសេស ចំណូលពីទេសចរណ៍ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 4.585 ពាន់លានដុង កើនឡើង 186.6% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ នេះក៏ជាគោលដៅមួយក្នុងចំណោមគោលដៅទាំង 4 ដែលទីក្រុង Hue សម្រេចបានលើសពីផែនការដែលបានកំណត់សម្រាប់ឆ្នាំ 2023។ ក៏មានការរំភើបរីករាយក្នុងការប្រកាស "ជ័យជម្នះដ៏ធំ" ក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ ខេត្ត Binh Thuan បានលើសពីគោលដៅទទួលភ្ញៀវចំនួន 8.3 លាននាក់ចាប់ពីចុងខែវិច្ឆិកា។ មុនដំណាច់ឆ្នាំនេះ ទីក្រុង Binh Thuan បានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាង ៩,៦ លាននាក់ កើនឡើង ១៦,៤% បើធៀបនឹងផែនការ ក្នុងនោះចំនួនភ្ញៀវបរទេសកើនឡើងទ្វេដងបើធៀបនឹងឆ្នាំមុន កើនដល់ជិត ៥០ ម៉ឺននាក់។ ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ជួយថវិកាខេត្ត “ហោប៉ៅ” ជាង 20.000 ពាន់លានដុង ដោយដាក់ Binh Thuan ជាផ្លូវការក្នុងបញ្ជីតំបន់ដែលមានចំណូលពីទេសចរណ៍ធំជាង 10.000 ពាន់លានដុង។

ដោយពន្យល់ពីកំណើន "ក្តៅ" នេះ លោក Bui The Nhan ប្រធាននាយកដ្ឋានវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្ត Binh Thuan បានឲ្យដឹងថា នៅឆ្នាំ២០២៣ វិស័យទេសចរណ៍ក្នុងខេត្តនឹងមានកត្តាអំណោយផលជាច្រើន។ ជាពិសេស ផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay និង Vinh Hao - Phan Thiet ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការបានជួយ Binh Thuan បោះជំហានទៅមុខ បង្កើនចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាង ២ លាននាក់។ បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងបន្តជួសជុល និងរៀបចំទទួលភ្ញៀវថ្មី បន្ទាប់ពីព្រលានយន្តហោះ Phan Thiet ចូលដំណើរការ។ ថ្នាក់ដឹកនាំ Binh Thuan ព្យាករណ៍ថា ប្រតិបត្តិការរបស់អាកាសយានដ្ឋាន នឹងជួយទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍ច្រើនដង។

ពីមុន Lao Cai គឺជាតំបន់ដំបូងគេដែលប្រកាសថាខ្លួនបានបញ្ចប់ផែនការទទួលភ្ញៀវនៅឆ្នាំ 2023 នៅដើមឆ្នាំ។ ក្នុងរយៈពេល 10 ខែដំបូង Lao Cai បានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរចំនួន 6.5 លាននាក់ ស្មើនឹង 108% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ កើនឡើង 66% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ Sa Pa ក៏ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងទីក្រុងតូចៗដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតទាំង 50 នៅលើពិភពលោកដោយទស្សនាវដ្តីអាមេរិក ហើយតែងតែជាតំបន់ឈានមុខគេក្នុងកំណើនទេសចរណ៍នៅតំបន់ភ្នំភាគខាងជើងក៏ដូចជាខេត្តចំនួន 8 ភាគពាយ័ព្យផងដែរ។

ភ្ញៀវទេសចរណ៍ទៅទស្សនា Grand World Phu Quoc

តំបន់នីមួយៗបានទទួលស្គាល់វិស័យទេសចរណ៍ថាជា “ចំណុចភ្លឺ” នៃសេដ្ឋកិច្ច បង្កើតរូបភាពភ្លឺស្វាងនៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍វៀតណាមទាំងមូល។ យោងតាមលទ្ធផលស្រាវជ្រាវដែលបានចេញផ្សាយថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Vietnam Report Joint Stock Company ចំណុចលេចធ្លោក្នុងឆ្នាំ 2023 គឺការផ្ទុះទីផ្សារទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។ ត្រឹមតែរយៈពេល ១១ខែដើមឆ្នាំ វៀតណាមទទួលបានភ្ញៀវអន្តរជាតិ ១១,២ លាននាក់ លើសពីគោលដៅទទួលភ្ញៀវ ៨ លាននាក់ ពីដើមឆ្នាំ និងសម្រេចបានជាង ៨៥% នៃគោលដៅទទួលភ្ញៀវពី ១២ ទៅ ១៣ លាននាក់ ដែលក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ទើបតែបានកំណត់ទុក។ របាយការណ៍របស់វៀតណាមជឿជាក់ថា គោលនយោបាយបើកទិដ្ឋាការគឺជាហេតុផលមួយដែលធ្វើឱ្យភ្ញៀវបរទេសទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមមានការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេល 3 ខែកន្លងមកនេះ។ ក្រៅពីកំណើនភ្ញៀវអន្តរជាតិខ្លាំងនោះ ទីផ្សារទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកក៏មិនមានសញ្ញាថមថយដែរ ខណៈរយៈពេល ១១ ខែ ភ្ញៀវក្នុងស្រុកកើនដល់ ១០៣,២ លាននាក់ លើសតួលេខសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១៩ ទាំងមូល។ ចំណូលពីការស្នាក់នៅ និងសេវាកម្មម្ហូបអាហារក្នុងរយៈពេល ១១ ខែចុងក្រោយនេះ ប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន ៦១៦,០០០ ពាន់លានដុង។ ចំណូលពីទេសចរណ៍ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 34.000 ពាន់លានដុង កើនឡើង 50.5% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ប្រព័ន្ធអេកូទេសចរណ៍នៅតែជួបការលំបាក

ទោះបីជាចំនួនអ្នកទស្សនានៅតាមតំបន់ជាច្រើនបានកត់ត្រាកំណើនដ៏អស្ចារ្យក៏ដោយ ក៏អត្រានៃការស្នាក់នៅក្នុងបន្ទប់នៃគ្រឹះស្ថានស្នាក់នៅជាបន្តបន្ទាប់មិនទាន់បានបំពេញតាមការរំពឹងទុកនៅឡើយ។ ការស្ទង់មតិដោយរបាយការណ៍របស់វៀតណាមនៅទីក្រុងហូជីមិញ បានបង្ហាញថា ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឹះស្ថានស្នាក់នៅឈានដល់ ១៥.៦៤១ បន្ទប់ ជាមួយនឹងអត្រាស្នាក់នៅជាមធ្យម ៥៨% ក្នុងតម្លៃ ១,៩ លានដុង/បន្ទប់/យប់។ សម្រាប់ទីផ្សារហាណូយ ការផ្គត់ផ្គង់បានឈានដល់ 10.962 បន្ទប់ ជាមួយនឹងអត្រាកាន់កាប់បន្ទប់ 61% ក្នុងតម្លៃ 2.7 លានដុង/បន្ទប់/យប់។ នៅទីក្រុង Hoi An (Quang Nam) វិស័យទេសចរណ៍កំពុងរីកដុះដាលដោយចំណូលពីឧស្សាហកម្មសរុបប្រមាណជាង ២.៥៦៨ពាន់លានដុង; ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រឹះស្ថានស្នាក់នៅ និងភោជនីយដ្ឋានជាច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក ដោយប្រាក់ចំណូលមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចំណាយ ហើយត្រូវលក់ទ្រព្យសម្បត្តិដើម្បីសងបំណុល។ រលក​នៃ​ការ​ហោះហើរ​ដោយ​ម្ចាស់​សណ្ឋាគារ និង​ផ្ទះសំណាក់​ជាច្រើន​នៅ​ទីក្រុង Hoi An មិន​បាន​បញ្ឈប់​ឡើយ​។ មិនពិបាកទេ ពេលឃើញ "ដីមាស" ខ្លះអត់មានអតិថិជន ព្យួរផ្លាកសញ្ញាជួល បញ្ចុះតម្លៃ 30 - 50%។

មិន​ត្រឹម​តែ​សណ្ឋាគារ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ដែល​តែង​តែ​ប្រដូច​ទៅ​នឹង "ស្លាប​ពីរ​នៃ​យន្តហោះ" ប៉ុន្តែ​វា​ហាក់​ដូច​ជា​ឧស្សាហកម្ម​អាកាសចរណ៍​នៅ​តែ​អស់សង្ឃឹម​ក្នុង​ការ​មើល​ឃើញ​វិស័យ​ទេសចរណ៍​រីក​ចម្រើន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងបួនកំពុង "តស៊ូ" ដើម្បីទទួលការខាតបង់។ Vietnam Airlines ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ប្រទេសវៀតណាមបានកត់ត្រាការខាតបង់រយៈពេលបីឆ្នាំជាប់គ្នា សូម្បីតែប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការលុបចោលបញ្ជី។ Bamboo Airways បានផ្លាស់ប្តូរបុគ្គលិកជាន់ខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ ហើយក្នុងពេលតែមួយបានផ្ញើសេចក្តីជូនដំណឹងដល់ភ្នាក់ងារអំពីការផ្អាកផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិជាបន្តបន្ទាប់ កាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃផ្លូវសំខាន់ៗ និងផ្លូវពិសេសជាច្រើននៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក ដើម្បីបម្រើដល់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ក៏បាននិយាយថា ខ្លួននៅតែតស៊ូក្នុងការទទួលការខាតបង់។ ក្រុមហ៊ុន Vietjet Air តែម្នាក់ឯងបានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញរួមបន្ទាប់ពីការបង់ពន្ធចំនួន 55 ពាន់លានដុងនៅចុងត្រីមាសទី 3 ប៉ុន្តែនេះភាគច្រើនដោយសារតែកំណើនដ៏ខ្លាំងនៃផ្នែកបន្ថែម ការផ្ទេរកម្មសិទ្ធិ និងការជួញដូរយន្តហោះ។ លើសពីនេះ នៅមុនពេលកំពូលភ្នំតេត ផ្លូវហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានកាត់ ហើយកងនាវាក៏នៅតែថយចុះជាលំដាប់។

ពន្យល់ពីស្ថានភាពនេះ លោក Tran The Dung អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Vietluxtour មានប្រសាសន៍ថា ជាដំបូងយើងត្រូវពិនិត្យមើលស្ថិតិនៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។ យើងតែងតែប្រមូលភ្ញៀវបរទេសទាំងអស់មកប្រទេសវៀតណាម ហើយ "ឱប" នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ ខណៈដែលក្នុងចំណោមភ្ញៀវជិត 12 លាននាក់ឆ្នាំនេះ តើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់មកក្នុងគោលបំណងទេសចរណ៍ តើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់មកសួរសុខទុក្ខសាច់ញាតិប៉ុន្មាននាក់មកធ្វើការត្រឹមតែ 1-2 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ ហើយនៅសល់ប៉ុន្មាន ភ្ញៀវការទូត ភ្ញៀវធុរកិច្ច ... ទាំងអស់មិនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ ឬបញ្ជាក់នោះទេ។ បើ​គេ​ជា​ភ្ញៀវ​អន្តរជាតិ​មក​ក្នុង​គោលបំណង​ធ្វើ​ការ នោះ​ស្រុក​ណា​ទៅ​ស្រុក​នោះ​នឹង​ទទួល​បាន​ប្រយោជន៍។ ពួកគេ​មិន​ធ្វើ​ដំណើរ​ទេ ដូច្នេះ​ខេត្ត​ក្រុង​ផ្សេង​ទៀត​នៅ​តែ​«ឃ្លាន»​សម្រាប់​ភ្ញៀវ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការចំណាយលើសេវាអមមិនខ្ពស់ទេ ដូច្នេះប្រព័ន្ធអេកូទេសចរណ៍មិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនទេ។ លើសពីនេះ ក្នុងស្រុកមួយចំនួនដូចជា Phu Quoc, Nha Trang, Da Nang, Phan Thiet... តែងតែមានភ្ញៀវអន្តរជាតិភាគច្រើនមកពីរុស្ស៊ី ចិន និងកូរ៉េ។ អវត្ដមាននៃទីផ្សារទាំងពីររបស់រុស្ស៊ី និងចិនបានបន្សល់ទុកគម្លាតដ៏ធំមួយដែលមិនអាចបំពេញបាន ដែលបណ្តាលឱ្យអត្រាកំណើនពឹងផ្អែកជាចម្បងលើភ្ញៀវក្នុងស្រុក។ ភ្ញៀវទេសចរណ៍វៀតណាមប្រហែលជាទៅកន្លែងនេះនៅឆ្នាំនេះ បន្ទាប់មកប្តូរទៅខេត្តផ្សេងនៅឆ្នាំក្រោយ ឬប្រសិនបើតម្លៃទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកខ្ពស់ ពួកគេនឹងប្តូរទៅទិសដៅបរទេស។ នៅពេលដែលទីផ្សារក្នុងស្រុកត្រជាក់ចុះ ប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍ ប្រព័ន្ធស្នាក់នៅ ភោជនីយដ្ឋាន និងសេវាកម្មក៏នឹងជួបការលំបាកផងដែរ។

«បើយើងមើលតែស្ថិតិដើម្បីវាយតម្លៃថាទេសចរណ៍មានឆ្នាំជោគជ័យឬអត់ វាពិតជាពិបាកណាស់ យើងត្រូវបែងចែកប្រភពអតិថិជន និងក្រុមអតិថិជនឱ្យបានច្បាស់លាស់ ដើម្បីដឹងថាក្រុមអតិថិជនគោលដៅបានមករកយើងឬអត់ ហើយតើវាពិតជាបានមកវិញដូចការរំពឹងទុកឬអត់ ក្រៅពីនេះយើងត្រូវរាប់ឲ្យបានច្បាស់លាស់នូវកម្រិតចំណាយរបស់អតិថិជន ព្រោះក្នុងករណីដែលចំនួនភ្ញៀវចូលទស្សនាមិនទាន់ដល់កម្រិតចំណាយយូរដូចមុន ប៉ុន្តែបើយើងស្វាគមន៍ភ្ញៀវច្រើន លោក Tran The Dung បានអត្ថាធិប្បាយថា ឧស្សាហកម្មនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ នោះក៏ជាការផ្លាស់ប្តូរវិជ្ជមានផងដែរ។

ស៊េរី Blockbuster បង្កើត Springboard សម្រាប់ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីបង្កើនល្បឿន

ដូចដែលលោក Tran The Dung បានវាយតម្លៃថា ទោះបីជាអត្រាកំណើនល្អណាស់បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 ក៏ដោយ ក៏ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍នៅតែត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនដើម្បីស្ដារឡើងវិញនូវយុគសម័យមាសរបស់ខ្លួនមុនឆ្នាំ 2019 ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលតំបន់ និងធុរកិច្ចកំពុងពន្លឿន "ការប្រណាំង" ឡើងវិញនូវរូបភាពទេសចរណ៍។

អ្នកដំណើរឡើងយន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai

ជាធម្មតា ភូកុក បន្ទាប់ពីរយៈពេលមួយឆ្នាំនៃ "ឧប្បត្តិហេតុ" កោះគុជខ្យងកំពុងព្យាយាមដណ្ដើមតំណែងជាឋានសួគ៌រមណីយដ្ឋានឡើងវិញ នៅពេលដែលខ្លួនបានប្រកាសជាផ្លូវការនូវយុទ្ធនាការជំរុញទេសចរណ៍ "ខ្ញុំស្រឡាញ់ភូកុក - ខ្ញុំស្រឡាញ់ភូកុក"។ យុទ្ធនាការនេះបានចាប់ផ្តើមក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃការត្រួតពិនិត្យទេសចរណ៍អន្តរវិស័យ ការចេញក្រមសីលធម៌សម្រាប់ទេសចរណ៍ស៊ីវិល័យ ក្នុងគោលបំណងពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ កែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម កសាងតំបន់ទេសចរណ៍ស៊ីវិល័យ មិត្តភាព និងលំដាប់ថ្នាក់អន្តរជាតិសម្រាប់កោះពេជ្រ។ ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាគម្រោង "blockbuster" ជាបន្តបន្ទាប់ ផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់នៅពេលដែល Sun Group វិនិយោគរហូតដល់ 4,000 ពាន់លានដុង រួមមាន: ការបើក Cau Hon ដែលជាស្នាដៃសិល្បៈដែលសន្យាថានឹងធ្វើឱ្យ Sunset Town ក្លាយជាកន្លែងមើលថ្ងៃលិចដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៅលើពិភពលោក។ សម្ពោធសណ្ឋាគារ La Festa Phu Quoc នៃ Curio Collection ដោយម៉ាក Hilton; បើកដំណើរការផ្សាររាត្រី Vui Phet - Vui - Fest Bazaar Creative Night Market រួមជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីធ្វើឱ្យ Phu Quoc ក្លាយជា "បាតុភូត" នៅចុងឆ្នាំនេះ និងដើមឆ្នាំ 2024។ ទីក្រុងហូជីមិញក៏ទើបតែក្លាយជាទីក្រុងតែមួយគត់ក្នុងពិភពលោកដែលដំណើរការដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងទីក្រុងដោយឡានក្រុងពីរជាន់បើកទូលាយ 24/7 ពង្រឹងម៉ាកនៃ "Sleep Tour" ថ្មីនៅក្នុងទីក្រុងដែលមិនធ្លាប់មាន។

អ្នកជំនាញផ្នែកទេសចរណ៍បានវាយតម្លៃថា ស៊េរីនៃ "ប្លុក" ថ្មីនឹងក្លាយជាវេទិកាសម្រាប់ទេសចរណ៍នៅឆ្នាំ 2024 ដើម្បីបង្កើនល្បឿនកាន់តែខ្លាំង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ជាមួយនឹងការលំបាកផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងការប្រែប្រួលនយោបាយ និងសង្គមជាច្រើនក្នុងពិភពលោក ទាំងភ្ញៀវជាតិ និងអន្តរជាតិ នឹងមានទំនោររឹតបន្តឹងការចំណាយ និងជ្រើសរើសទិសដៅកាន់តែច្រើន។ នៅក្នុងបរិបទនោះ ការបង្កើតផលិតផលថ្មី ទាន់សម័យ ដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែង ទាក់ទាញអតិថិជនគោលដៅ ស្នាក់នៅបានយូរ និងចំណាយកាន់តែច្រើន គឺជាកត្តាសំខាន់ណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែអ្នកទេសចរមានជម្រើសច្រើន កន្លែងដែលមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ ងាយស្រួលក្នុងការទៅដល់ និងធ្វើឱ្យអ្នកទស្សនាមានអារម្មណ៍ស្វាគមន៍នឹងឈ្នះ។ ដូច្នេះ គោលនយោបាយ​ទិដ្ឋាការ​សម្រាប់​ទីផ្សារ​សំខាន់ៗ​មួយ​ចំនួន​ដូច​ជា អូស្ត្រាលី អាមេរិក អឺរ៉ុប ជាដើម ត្រូវ​តែ​បើក​ចំហ​បន្ថែម​ទៀត។ គោលនយោបាយតម្លៃសេវាកម្មក្នុងស្រុកក៏ចាំបាច់ត្រូវបង្កើត និងគណនាដោយសមហេតុផលដើម្បីបង្កើតជាតម្លៃទេសចរណ៍សមរម្យដែលមានការប្រកួតប្រជែងគ្រប់គ្រាន់។ ស្របគ្នានោះ មានយុទ្ធសាស្ត្រផ្សព្វផ្សាយ និងផ្សព្វផ្សាយទេសចរណ៍លើវេទិកាអន្តរជាតិ។ នេះត្រូវធ្វើជាប្រចាំ ស្របតាមយុទ្ធនាការជាប្រព័ន្ធនៃវិសាលភាពជាតិ និងអន្តរជាតិ។

អ្នកជំនាញទេសចរណ៍រូបនេះបានស្នើថា "ប្រសិនបើយើងចង់ឱ្យវិស័យទេសចរណ៍ងើបឡើងវិញ យើងត្រូវវិនិយោគឱ្យបានច្រើន។ យើងត្រូវកំណត់ថានេះជារយៈពេលនៃការងើបឡើងវិញ និងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរមកវិញ មិនមែនជារយៈពេលនៃការផ្ទុះ "ពពុះ" ដូច្នេះយើងត្រូវការគោលនយោបាយសមស្រប និងការសម្របសម្រួលដើម្បីបង្កើតលទ្ធផលល្អបំផុត" ។

Visa បន្ត​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ទុក​ថា​ជា​ "ដៃ​គូ" សម្រាប់​ឆ្នាំ 2024

លទ្ធផលស្ទង់មតិរបស់សហគ្រាសទេសចរណ៍ និងសណ្ឋាគារដោយរបាយការណ៍វៀតណាមបង្ហាញថា សហគ្រាសចំនួន ៦៦,៧% ជឿជាក់ថា ទស្សនវិស័យឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ នឹងមានភាពវិជ្ជមានជាងបន្តិច។ ក្នុងនោះ គោលដៅចំណូលត្រូវបានរំពឹងថា 92.9% នៃសហគ្រាសនឹងមានកំណើនខ្លាំងបំផុតនៅឆ្នាំ 2024; តាមពីក្រោយដោយប្រាក់ចំណេញ និងចំនួនអ្នកទស្សនា (ជាមួយសហគ្រាស 85.7%) ។ គោលនយោបាយទិដ្ឋាការបន្តត្រូវបានចាត់ទុកដោយ 92.9% នៃសហគ្រាសដែលចូលរួមក្នុងការស្ទង់មតិថាជា "គន្លឹះ" ដ៏សំខាន់ដើម្បីជួយទេសចរណ៍វៀតណាមបន្តរីកចម្រើន។

អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat នឹងស្វាគមន៍អ្នកដំណើរប្រហែល 140,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងរដូវបុណ្យតេត។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat បាននិយាយថា ក្នុងកំឡុងពេលកំពូលភ្នំ Tet ខាងមុខនេះ គេរំពឹងថានឹងស្វាគមន៍អ្នកដំណើរជាមធ្យម 140,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ជាក់ស្តែងក្នុងអំឡុងពេលនៃឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2024 (ចាប់ពីថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែមករា ឆ្នាំ 2024) គេរំពឹងថានឹងមានជើងហោះហើរប្រហែល 680 - 740 ជើងចេញដំណើរ និងមកដល់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ក្នុងមួយថ្ងៃៗ ជាមធ្យមមានអ្នកដំណើរប្រហែល 110,000 - 120,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំសកល 2024 (ចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024) គេរំពឹងថា អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat នឹងបម្រើជើងហោះហើរប្រហែល 860 - 900 ជើងចេញដំណើរ និងមកដល់ក្នុងមួយថ្ងៃ ជាមួយនឹងអ្នកដំណើរជាមធ្យមប្រហែល 135.000 - 140.000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកកំពូល Tet អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំយ៉ាងសកម្មមុនថ្ងៃកំពូល ហើយបានស្នើផែនការបង្រួបបង្រួមជាមួយគ្រប់អង្គភាពដែលចូលរួមក្នុងសកម្មភាពកេងប្រវ័ញ្ចនៅអាកាសយានដ្ឋាន។ សម្របសម្រួល និងរៀបចំបុគ្គលិកក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលានៅមជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលប្រតិបត្តិការ។ បង្កើនបុគ្គលិក បង្កើតផែនការការងារលម្អិតនៅទីតាំងនីមួយៗ ក៏ដូចជាការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ត្រួតពិនិត្យយានយន្ត និងឧបករណ៍ដោយសមហេតុផល ដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះ...

ប្រភពតំណ: https://thanhnien.vn/du-lich-da-thuc-su-thang-lon-185231225234046339.htm