គ្រោង​នឹង​បើក​ដំណើរការ​គម្រោង​ផ្នែក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ជាង ២០០ គីឡូម៉ែត្រ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៩ ខែ​សីហា

យោងតាមព័ត៌មានរបស់ក្រសួងសំណង់ រំពឹងថា ចាប់ពីថ្ងៃនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥ ផ្លូវសំខាន់នៃគម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៦ នឹងត្រូវបញ្ចប់ ហើយផ្លូវមេ ឬផ្នែកខ្លះនៅលើផ្លូវធំនឹងត្រូវបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ ដែលមានប្រវែងសរុប ២០៨ គីឡូម៉ែត្រ។

អ្នកម៉ៅការដំឡើងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនៅគម្រោងសមាសធាតុផ្លូវហាយវេ។ (រូបថត៖ Viet Hung/Vietnam+)

ជាពិសេស គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang-Bung, Van Ninh-Cam Lo, ផ្លូវ Expressway Van Phong-Nha Trang ប្រវែង 13 គីឡូម៉ែត្រ, ផ្នែកខ្លះនៃគម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai -Hoai Nhon (10/88km), Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70km), Quy Nhona-Chi (20km) និង 2km/Chi ។ គម្រោងកម្ចី លៀន-ទុយ។

មេដឹកនាំនៃ ក្រសួងសំណង់ បាននិយាយថា "គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើងទៅខាងត្បូងភាគខាងកើតដែលនៅសេសសល់កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងជាមូលដ្ឋានបន្ទាប់ពីផែនការបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025" ។

មកដល់ពេលនេះ ប្រទេសនេះមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ២,២៦៨ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រសួង​សំណង់ និង​មូលដ្ឋាន​កំពុង​អនុវត្ត​គម្រោង ២៥ គម្រោង​ដែល​មាន​ប្រវែង​សរុប ៩៤១ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុង​នោះ​ក្រសួង​សំណង់​ជា​ភ្នាក់ងារ​គ្រប់​គ្រង​គម្រោង​ចំនួន ១៤/គម្រោង​រួម ដែល​មាន​ប្រវែង ៦៥២ គ.ម.

ជាមួយនឹងគម្រោង Can Tho-Hau Giang និង Hau Giang- Ca Mau រំពឹងថានឹងបញ្ចប់រយៈពេលផ្ទុកនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ដោយប្តូរទៅការសាងសង់ស្រទាប់ផ្ទៃផ្លូវស្របនឹងរដូវវស្សា ដំណោះស្រាយដើម្បីជំនះលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុគឺចាំបាច់ដើម្បីធានាបាននូវកាលវិភាគនៃការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ។

គម្រោងផ្លូវមួយចំនួនប្រវែង 289 គីឡូម៉ែត្រ គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៅតែមានបរិមាណច្រើន (គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 កាត់តាម Dong Nai សម្រេចបាន 37% ឆ្លងកាត់ Binh Duong សម្រេចបាន 39% ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau កាត់ Dong Nai សម្រេចបាន 30% ; Tuyen Quang-Ha Giang Quang លឿនជាង 30% រដូវភ្លៀងមកមុនរដូវ (ឧសភា 2025) ហើយរំពឹងថានឹងអូសបន្លាយដល់ចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តការសាងសង់ ដែលអាចបង្កហានិភ័យនៃការមិនបញ្ចប់តាមកាលកំណត់ ប៉ះពាល់ដល់ផែនការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ។

ជាពិសេស គម្រោង An Huu-Cao Lanh ឆ្លងកាត់ Dong Thap សម្រេចបានទិន្នផល 64% ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលវេលាផ្ទុកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2025 ដូច្នេះវាទំនងជាមិនបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ទេ។ ខេត្ត Dong Thap ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2026។

លើសពីនេះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi-Chi Lang និង Dong Dang-Tra Linh គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026។ ខេត្ត Lang Son និង Cao Bang កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធានាថាផ្លូវនេះបើកដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2025។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បរិមាណដែលនៅសេសសល់បច្ចុប្បន្នប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការមិនបំពេញតាមកាលវិភាគ (តម្លៃទិន្នផលសំណង់គឺ 24% នៅ Hui T-3% at Linh; គម្រោង Huu-Ch Langra ។ គម្រោង) ។

ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងទៅតាមផែនការដែលបានកំណត់ ក្រសួងសំណង់បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីបញ្ជាឱ្យមូលដ្ឋានពិនិត្យមើលរចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាពរបស់ខ្លួន រៀបចំផែនការអន្តរកាល និងដាច់ខាតមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការរំខានដល់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការអនុវត្តគម្រោងនៅពេលរួមបញ្ចូលខេត្ត និងការរៀបចំរដ្ឋាភិបាលកម្រិតពីរ។

ខេត្ត Binh Duong, Dong Nai, Tuyen Quang, Ha Giang, និង Dak Lak ត្រូវមានការតាំងចិត្តក្នុងការអនុវត្ត លុបបំបាត់ការលំបាកយ៉ាងសកម្ម និងអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ ដើម្បីធានាបានការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ តាមតម្រូវការរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ខេត្ត Lang Son និង Cao Bang បានណែនាំអ្នកវិនិយោគឱ្យពន្លឿនដំណើរការសាងសង់គម្រោង Huu Nghi-Chi Lang និង Dong Dang-Tra Linh បញ្ចប់ការងារសាងសង់គ្រឹះ និងធានាឱ្យផ្លូវត្រូវបើកនៅចុងឆ្នាំ 2025។

វិនិយោគិនណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យយកចិត្តទុកដាក់លើជីវិត និងលក្ខខណ្ឌការងាររបស់បុគ្គលិក និងកម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានអាកាសធាតុក្តៅ និងអាក្រក់។ មានដំណោះស្រាយដើម្បីការពារការប៉ះនឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យ មានភាពបត់បែនក្នុងការរៀបចំម៉ោងធ្វើការ និងរៀបចំការសម្រាកត្រជាក់ និងខ្យល់អាកាស។

ក្រសួងសំណង់ និងមូលដ្ឋានដឹកនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីរៀបចំផែនការសាងសង់ប្រកបដោយសមហេតុផល និងវិទ្យាសាស្ត្រ។ បង្កើនធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍; ជម្នះលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អនៅពេលរដូវវស្សាចាប់ផ្តើម ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់។ ការពារយ៉ាងសកម្មនូវព្យុះ និងភ្លៀង និងចាត់វិធានការដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពជាដាច់ខាតសម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្ត ជាពិសេសនៅតំបន់សំណង់ក្រោមទឹក។/.

នេះ​បើ​តាម VNA

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/du-kien-thong-xe-hon-200km-tai-6-du-an-thanh-phan-cao-toc-trong-dip-19-8-252976.htm