ការហោះហើរតែមួយគត់ពីផ្លូវហាយវេនៃយន្តហោះចម្បាំង JAS-39

ការចេញដំណើរនៅលើផ្លូវហាយវេ គឺជាជំនាញដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងស្ថានភាពជម្លោះ នៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានកំពុងរងការវាយប្រហារ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនយន្តហោះចម្បាំងទាំងអស់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើវានោះទេ។ លើសពីនេះទៀត អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវតែមានជំនាញល្អឥតខ្ចោះ។

Saab JAS-39 "Gripen" គឺជាយន្តហោះចម្បាំងធុនស្រាលដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនស៊ុយអែត Saab សហការជាមួយ Ericsson និង Volvo ។ វាបានបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាកាសស៊ុយអែត កងទ័ពអាកាសឆេក និងកងទ័ពអាកាសហុងគ្រី ហើយត្រូវបានបញ្ជាដោយកងទ័ពអាកាសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង និងកងទ័ពអាកាសថៃ។ វាគឺជាអ្នកប្រយុទ្ធមួយក្នុងចំណោមអ្នកប្រយុទ្ធពីរបីនាក់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីមានសមត្ថភាពហោះចេញពីផ្លូវរត់ដែលមិនទាន់បានត្រៀមខ្លួនខ្លី។

សមត្ថភាពក្នុងការហោះឡើងនៅលើផ្លូវហាយវេគឺជាលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃ JAS-39 ។ វាត្រូវការតែផ្លូវរត់ 9x800 ដើម្បីដំណើរការ។ នៅពេលដែលនៅលើដី វាអាចត្រូវបានចាក់ប្រេង និងបំពាក់អាវុធឡើងវិញក្នុងរយៈពេល 10 នាទីដោយអ្នកបច្ចេកទេសចល័តចំនួន 5 នាក់នៅលើឡានដឹកទំនិញ បន្ទាប់មកហោះចេញម្តងទៀតដើម្បីបន្តបេសកកម្ម។

JAS-39 មានកៅអីពីរ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធបញ្ជាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអាចប្រយុទ្ធជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងជម្លោះ ខ្មាំងសត្រូវតែងតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការវាយប្រហារអាកាសយានដ្ឋាន យោធា ដើម្បីកំណត់ការហោះហើររបស់យន្តហោះចម្បាំង ដូច្នេះដើម្បីធ្វើការវាយប្រហារតាមអាកាស យន្តហោះចម្បាំងនឹងត្រូវដាក់ពង្រាយជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវហាយវេ។

ការអនុវត្តការចុះចត និងចុះចតនៅលើផ្លូវហាយវេ គឺជាលំហាត់ដ៏សំខាន់មួយ។ យន្តហោះចម្បាំងធុនស្រាលដូចជា JAS-39, F-16... ជាញឹកញាប់អាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីទំហំតូចរបស់ពួកគេយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីធ្វើរឿងនេះ។

នៅក្នុងជម្លោះ ខ្មាំងសត្រូវតែងតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការវាយប្រហារអាកាសយានដ្ឋានយោធា ដើម្បីកំណត់ការហោះហើររបស់យន្តហោះចម្បាំង ដូច្នេះដើម្បីធ្វើការវាយប្រហារតាមអាកាស យន្តហោះចម្បាំងជាញឹកញាប់នឹងត្រូវដាក់ពង្រាយនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ម៉្យាងវិញទៀត ផ្លូវហាយវេត្រូវបានចែកចាយគ្រប់ទីកន្លែង ដែលបង្កការលំបាកដល់សត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងបំផ្លាញកន្លែងដែលយន្តហោះចម្បាំងត្រូវបានដាក់ពង្រាយ។

ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធល្អ ប្រតិបត្តិការថោក និងការថែទាំងាយស្រួល យន្តហោះចម្បាំងស៊ុយអែត JAS-39 Gripen ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអ្នកប្រយុទ្ធពន្លឺដ៏ល្អបំផុតមួយ នៅក្នុងពិភពលោក ។ Saab បានបង្កើតយន្តហោះចម្បាំង JAS 39 Gripen ដូច្នេះពួកគេអាចបំពេញបេសកកម្មរបស់យន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍។

ការរចនាពិសេសអនុញ្ញាតឱ្យ Saab JAS-39 Gripen ហោះហើរស្ទើរតែបញ្ឈរ (នៅមុំ 70-80 ដឺក្រេ) ខណៈពេលដែលវាយប្រហារគោលដៅរបស់សត្រូវ។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធរ៉ាដា Ericsson ដ៏ល្បីល្បាញជួយឱ្យ Saab JAS 39 Gripen ងាយស្រួលរកឃើញ និងតាមដានគោលដៅជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។

JAS-39 មានប្រវែង 14.1 ម៉ែត្រ មានស្លាប 8.4 ម៉ែត្រ និងកំពស់ 4.5 ម៉ែត្រ។ ទម្ងន់ហោះឡើងទទេគឺ 6.6 តោន ហើយទម្ងន់ហោះអតិបរមាគឺ 14 តោន។ ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ Volvo Flygmotor RM12 ដែលមានអនុភាពជួយឱ្យ Saab JAS 39 Gripen ឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 2,450 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចម្ងាយ 3,250 គីឡូម៉ែត្រ និងពិដាន 16 គីឡូម៉ែត្រ។

ភាពខ្លាំងរបស់ JAS-39 គឺថាវាជាយន្តហោះចម្បាំងដែលប្រើប្រាស់បានយូរបំផុតនៅពេលបច្ចុប្បន្នជាមួយនឹងការបម្រុងទុកពេលវេលាហោះហើររហូតដល់ 10,000 ម៉ោង 5 ដងនៃ Su-27SK (2,000 ម៉ោងហោះហើរ) ច្រើនជាង 3 ដងនៃ Su-30MK2 (3,000 ម៉ោងហោះហើរ) និងអស្ចារ្យជាង F-106 ជំនាន់ទី 1 (6,0 ម៉ោង) ។

លើសពីនេះ តម្លៃប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះ JAS 39 គឺត្រឹមតែ 4,700 ដុល្លារ/ម៉ោងហោះហើរប៉ុណ្ណោះ ក្នុងចំណោមតម្លៃទាបបំផុតក្នុងពិភពលោក។ ទាំងនេះគឺជាហេតុផលដែល JAS-39 តែងតែត្រូវបានគេវាយតម្លៃខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងពិភពលោក។