គម្រោងនេះនឹងប្រើពេលតែ៦ខែប៉ុណ្ណោះជំនួសឱ្យ១ឆ្នាំ។
នោះគឺជាការរំពឹងទុករបស់លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan នៅពេលចែករំលែកជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Nien អំពី "បដិវត្តន៍រដ្ឋបាល" ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់ដោយប្រព័ន្ធ នយោបាយ ទាំងមូលជាមួយនឹងពេលវេលាជាក់លាក់នៃថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនូវរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន 2 កម្រិត។
ក្នុងនាមជាអ្នកដឹកនាំអង្គភាពដែលជាវិនិយោគិននៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិសំខាន់ៗមួយចំនួន លោក Tran Van Thi យល់យ៉ាងជ្រាលជ្រៅអំពីស្ថានភាព "វេទនា និងគ្មានទីពឹង" នៃគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវដែលត្រូវបាន "ចងភ្ជាប់" ដោយរបាំងនីតិវិធី។ ជាឧទាហរណ៍ ទាក់ទងនឹងនីតិវិធីនៃការផ្តល់មីនជាសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងក្នុងដំណាក់កាលខាងកើតឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ទោះបីជា រដ្ឋសភា បានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តយន្តការពិសេសក៏ដោយ ប៉ុន្តែការពិតការអនុវត្តនៅតែប្រើពេល ៥-៧ ខែ ហើយនៅតាមមូលដ្ឋានខ្លះត្រូវចំណាយពេលយូរជាងនេះ។
មូលហេតុចំបងគឺថា ពេលវេលាសម្រាប់ដំណើរការនីតិវិធីរដ្ឋបាលត្រូវឆ្លងកាត់ដំណាក់កាល និងកម្រិតជាច្រើន។ នៅពេលដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្ត មតិត្រូវតែស្វែងរកនៅគ្រប់កម្រិត។ កម្រិតនីមួយៗត្រូវចំណាយពេលច្រើនថ្ងៃ ព្រោះនីតិវិធីរដ្ឋបាលត្រូវតែអនុវត្តចាប់ពីថ្នាក់ក្រោមឡើង។ ឬសម្រាប់នីតិវិធីនៃការបង្កើតគម្រោងវិនិយោគ ក្នុងដំណាក់កាលវាយតម្លៃ និងអនុម័តគម្រោង ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័ត ភ្នាក់ងារវាយតម្លៃត្រូវស្វែងរកយោបល់ពីក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធជាច្រើន។ ជាធម្មតា គម្រោងក្រុម A ទទួលមតិពី 8-10 ក្រសួង សាខា ដោយមិនគិតពីមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ។ មានសូម្បីតែគម្រោងដែលត្រូវតែពិគ្រោះច្រើនដង ហើយអង្គភាពនីមួយៗត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីតាំងពីថ្នាក់ក្រោមឡើង ដោយចំណាយពេលច្រើនសម្រាប់មតិជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។
នីតិវិធី និងដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញបាន "ចងភ្ជាប់" នូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ ដែលធ្វើឱ្យគម្រោងមិនអាចដំណើរការបានលឿន ហើយជាលទ្ធផលការងារបញ្ចេញប្រាក់មិនបានសម្រេចគោលដៅ។ ដូច្នេះហើយ ចាប់តាំងពីបក្ស រដ្ឋ និង រដ្ឋាភិបាល ចាប់ផ្តើមអនុវត្តគម្រោងសម្រួលបរិក្ខារ រួមបញ្ចូលគ្នានូវមូលដ្ឋាន លុបបំបាត់កម្រិតមធ្យម និងបង្កើតរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន 2 កម្រិតមក លោក ធី បានរង់ចាំយ៉ាងអន្ទះសារ។
នេះពិតជាបដិវត្តន៍មែន ពី៦៣រាជធានី-ខេត្ត ឥឡូវមានតែ៣៤ទេ រួមជាមួយនឹងវិមជ្ឈការ វិមជ្ឈការអំណាច ផ្តល់សិទ្ធិដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក្នុងការសម្រេចចិត្ត ធ្វើ និងទទួលខុសត្រូវ នោះនីតិវិធីរដ្ឋបាលពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិឆ្លងកាត់តាមមូលដ្ឋានជាច្រើន នឹងត្រូវដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់។ ធ្វើបានលឿន សង្ខេប និងសាមញ្ញជាង។
ផ្លូវនេះជំនួសឲ្យការសាងសង់១ឆ្នាំប្រើពេលតែ៦ខែប៉ុណ្ណោះ ស្ពានជំនួសឲ្យត្រូវកម្ដៅថ្ងៃនិងភ្លៀងបាន៦ខែ ឥឡូវត្រូវប្រើពេល៣ខែទៀតទើបដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ជូនប្រជាពលរដ្ឋ។ ការរីកចម្រើនគឺលឿនជាងពីរដង ដែលមានន័យថាការរួមចំណែកដល់ GDP ពីផលិតផលក្នុងស្រុកនីមួយៗក៏នឹងកើនឡើងទ្វេដងផងដែរ។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រួមចំណែកដល់ការសម្រេចគោលដៅកំណើនសេដ្ឋកិច្ច 8% នៅឆ្នាំនេះ និងកំណើនពីរខ្ទង់ក្នុងឆ្នាំខាងមុខ។ យើងមានជំនឿយ៉ាងមុតមាំនៅក្នុងជុំនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធរដ្ឋបាលឡើងវិញ និងវិមជ្ឈការយ៉ាងហ្មត់ចត់» នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានសម្តែង។
ដូចជាការដឹកជញ្ជូន អចលនទ្រព្យក៏ជាឧស្សាហកម្មដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតដោយរបាំងនីតិវិធី។ គេប៉ាន់ប្រមាណថា រហូតដល់ទៅ ៨០% នៃការលំបាកនៃទីផ្សារអចលនទ្រព្យគឺទាក់ទងនឹងបញ្ហាច្បាប់។ មានគម្រោងដែលត្រូវ "សុំទោស" ដល់អតិថិជន ដោយពន្យារពេលកំណត់រហូតដល់ 4 ឆ្នាំ ដោយសារពួកគេមិនអាចទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់។ ខណៈពេលដែលមានគម្រោងដែលត្រូវបានអាជ្ញាប័ណ្ណអស់រយៈពេលកន្លះទស្សវត្សមកហើយ ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចគណនាថ្លៃប្រើប្រាស់ដី។ សហគ្រាសមិនត្រឹមតែត្រូវទទួលបន្ទុកបំណុលធនាគារជាប់គាំងក្នុងលំហូរសាច់ប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវផ្តល់សំណងដល់អតិថិជនសម្រាប់ការពន្យារពេលផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ លោក Tran Khanh Quang អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួម Viet An Hoa Real Estate Investment ជឿជាក់ថា កំណែទម្រង់ឧបករណ៍រដ្ឋបាលសាធារណៈនេះ មិនត្រឹមតែ "សង្គ្រោះ" អាជីវកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចដោះសោគន្លឹះសម្រាប់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យឱ្យរស់ឡើងវិញកាន់តែខ្លាំង និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
លោក Tran Khanh Quang បានវិភាគថា ជាមួយនឹងយន្តការថ្មី នីតិវិធីសំខាន់ៗជិត 90% ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យមូលដ្ឋាន ជាពិសេសថ្នាក់ឃុំ ដើម្បីដោះស្រាយ។ មន្ត្រីថ្នាក់ឃុំ គឺជាអ្នកដែលជិតស្និទ្ធនឹងការពិតក្នុងមូលដ្ឋានបំផុត ហើយឥឡូវនេះអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងលើការរៀបចំផែនការ សំណង ថ្លៃប្រើប្រាស់ដីធ្លី ជាដើម ដូច្នេះពួកគេអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តបានរហ័ស និងសង្ខេប ជាមួយនឹងនីតិវិធីសាមញ្ញ។ ការដោះស្រាយដំណាក់កាលអន្តរការីជួយឱ្យអាជីវកម្មលែងត្រូវរត់ជុំវិញការរង់ចាំមតិពីច្រើនកម្រិត ដែលបណ្តាលឱ្យពេលវេលាបញ្ចប់នីតិវិធីគម្រោងយឺតជាងពេលមុន 3 ឬ 4 ដង។ នៅពេលនោះ កម្រិតនៃការចរាចរផលិតផលនៅលើទីផ្សារនឹងកាន់តែលឿន បង្កើតការផ្គត់ផ្គង់កាន់តែសម្បូរបែប ជួយឱ្យទីផ្សារអចលនទ្រព្យមានភាពអ៊ូអរជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផលិតផលកាន់តែសម្បូរបែប និងសម្បូរបែប។
"យើងយល់យ៉ាងច្បាស់ថាវដ្ដថ្មី យុគសម័យថ្មីនៃធម្មជាតិដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកបានចាប់ផ្ដើមជាផ្លូវការហើយ។ សហគ្រាសមានជំនឿយ៉ាងមុតមាំចំពោះអនាគតនៃឧស្សាហកម្ម និងទីផ្សារ ដូច្នេះពួកគេមានទំនុកចិត្ត និងក្លាហានក្នុងផែនការថ្មីដែលបានស្រឡាញ់ជាយូរមកហើយ។
សង្ឃឹមថាកំណែទម្រង់នឹងត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា។
ឧបករណ៍រដ្ឋាភិបាលដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញ តម្លាភាព ស្មោះត្រង់ និងសាមញ្ញ គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់អាជីវកម្មឱ្យមានលក្ខខណ្ឌអាជីវកម្មអំណោយផល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមនាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways Luong Hoai Nam នោះគ្រាន់តែជាលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីឱ្យអាជីវកម្មពិតជាអភិវឌ្ឍលឿន និងរឹងមាំ សក្តិសមទៅនឹងការរំពឹងទុក និងការទទួលខុសត្រូវដែលបានកំណត់ដោយបក្ស និងរដ្ឋាភិបាល លក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់គឺបរិយាកាសអាជីវកម្មសេរី និងប្រកួតប្រជែង។
បដិវត្តន៍ក្នុងបរិធានរដ្ឋបាលសាធារណៈចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តស្របជាមួយនឹងបដិវត្តន៍រ៉ាឌីកាល់ក្នុងការដករបាំង និងនីតិវិធីនៅក្នុងស្ថាប័ន។ សហគ្រាសឯកជនមានការរំពឹងទុកខ្ពស់ថា ជាមួយនឹងគោលនយោបាយថ្មី វិធីសាស្រ្តថ្មី និងមតិជាក់ស្តែងពីសហគមន៍ធុរកិច្ច រដ្ឋនឹងស្តាប់ ពិចារណា និងអនុវត្តដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសសេរី និងស្មើភាពសម្រាប់សហគ្រាសវៀតណាមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំង។
លោក Luong Hoai Nam (អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways)
យោងតាមលោក ណាំ បរិធានរដ្ឋបាលសាធារណៈថ្នាក់មូលដ្ឋានពីរកម្រិតនឹងរួមចំណែកកាត់បន្ថយនីតិវិធីដ៏ស្មុគស្មាញ និងស្មុគស្មាញ សូម្បីតែបង្កើតផលអវិជ្ជមានដែលបង្កការលំបាកដល់អាជីវកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឫសគល់នៃយន្តការស្នើសុំជំនួយនៅតែស្ថិតនៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុងច្បាប់ខ្លួនឯង និងឯកសារអនុច្បាប់។ ជាឧទាហរណ៍ អាជីវកម្មដែលចង់អភិវឌ្ឍព្រលានយន្តហោះ ឬគម្រោងផ្លូវដែក ត្រូវបញ្ជូនវាពីថ្នាក់មូលដ្ឋានដល់ថ្នាក់ខ្ពស់ ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើវាស្របតាមផែនការឬអត់។ ប្រសិនបើថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានវាយតម្លៃថា គម្រោងនេះល្អសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ប៉ុន្តែមិនស្របតាមផែនការទេនោះ ពួកគេត្រូវតែឆ្លងកាត់នីតិវិធី និងឯកសារជាច្រើនដើម្បីកែសម្រួលផែនការ ដែលចំណាយពេលច្រើន។ ក្នុងករណីដែលអ្នកដឹកនាំក្នុងតំបន់ "មិនចូលចិត្ត" ពួកគេអាចច្រានចោលអាជីវកម្មយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងហេតុផលស្របច្បាប់ទាំងស្រុងថា "វាមិនស្ថិតនៅក្នុងផែនការ"។
“ក្រសួង មន្ទីរ និងមូលដ្ឋានមានសមត្ថភាពពេញលេញក្នុងការវាយតម្លៃថាតើគម្រោងមួយគួរ ឬមិនគួរអនុញ្ញាត ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈនៃគម្រោង ធៀបនឹងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងនៃមូលដ្ឋាន មិនប្រៀបធៀបជាមួយផែនការ ដែលតែងតែហួសជំហានជាមួយនឹងល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ ឬដូចច្បាប់វិនិយោគ នៅពេលដែលអាជីវកម្មអនុវត្ត បង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ហេតុអ្វីក៏គេអនុវត្តច្បាប់អាកាសចរណ៍អញ្ចឹងដែរ ។ លោក Luong Hoai Nam បានស្នើដោយបន្ថែមថា “បដិវត្តន៍ក្នុងបរិធានរដ្ឋបាលសាធារណៈចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តស្របជាមួយនឹងបដិវត្តន៍ហ្មត់ចត់ក្នុងការដករបាំងនៃស្ថាប័នដែលមានគោលនយោបាយថ្មីៗ អ្វីៗ និងមតិជាក់ស្តែងពីសហគមន៍ធុរកិច្ច រដ្ឋនឹងស្តាប់ ពិចារណា និងអនុវត្ត ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសសេរី និងស្មើភាពសម្រាប់សហគ្រាសវៀតណាមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំង”។
នេះបើតាម Ha Mai (TNO)។
ប្រភព៖ https://baogialai.com.vn/doanh-nghiep-ky-vong-cuoc-cach-mang-hanh-chinh-post328346.html
Kommentar (0)