នៅសប្តាហ៍នេះ សហភាពអឺរ៉ុប (EU) និងប្រទេសថៃបានចាប់ផ្តើមការចរចាជុំទីពីរស្តីពីកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីទ្វេភាគី (FTA) ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជា "ការជំរុញ" សម្រាប់ សេដ្ឋកិច្ច នៃ "ដីវត្ត" ហើយនឹងជួយពង្រឹងគោលនយោបាយ "pivot" របស់ប្លុក 27 ប្រទេសទៅកាន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។
ការចរចាពាណិជ្ជកម្មដំបូងរវាងសហភាពអឺរ៉ុប និងប្រទេសថៃ ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 2013 ត្រូវបានផ្អាកនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ដោយសារតែចលាចលនយោបាយនៅក្នុងប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍មួយនេះ។ ទោះបីជាគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) បានផ្តល់ភ្លើងខៀវឱ្យបន្តការចរចាពាណិជ្ជកម្មឡើងវិញនៅចុងឆ្នាំ 2019 ក៏ដោយ ការចរចាជុំទីមួយនឹងមិនប្រព្រឹត្តទៅនៅទីក្រុងព្រុចសែលទេ រហូតដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។
ការចរចាជុំទីពីរគ្រោងនឹងរៀបចំនៅទីក្រុងបាងកកចាប់ពីថ្ងៃទី 22-26 ខែមករា ហើយរដ្ឋមន្ត្រីពាណិជ្ជកម្មថៃ Phumtham Wechayachai បានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមថាការចរចានឹងត្រូវបញ្ចប់នៅដើមឆ្នាំ 2025 ។
ការចរចាចុងក្រោយបំផុតរវាងសហភាពអឺរ៉ុប និងថៃទំនងជាមានភាពតានតឹង។ បំណងប្រាថ្នារបស់ភាគីទាំងសងខាងក្នុងការការពារឧស្សាហកម្មជលផលរបស់ខ្លួនកំពុងក្លាយជាឧបសគ្គដ៏សំខាន់ចំពោះលទ្ធផលចុងក្រោយដែលចង់បាន។ ប្រទេសថៃនិយាយថា សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងទាមទារឱ្យមានកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ទូលំទូលាយ និងធំជាងអ្វីដែលខ្លួនបានចុះហត្ថលេខាក្នុង FTA ដែលខ្លួនមាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ។
សហភាពអឺរ៉ុបគឺជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មធំជាងគេទីបួនរបស់ប្រទេសថៃបន្ទាប់ពីប្រទេសចិន សហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុន ជាមួយនឹងពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីមានតម្លៃប្រហែល 32 ពាន់លានអឺរ៉ូ (34,8 ពាន់លានដុល្លារ) ក្នុងរយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 ។
ស្វែងរក "ការជំរុញ" សេដ្ឋកិច្ច
ប្រទេសថៃដែលជាសេដ្ឋកិច្ចធំទីពីររបស់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលមានប្រជាជនចំនួន 71 លាននាក់ បច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមមុខនឹងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដ៏ជ្រៅបំផុតរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍។ ដោយបានទទួលរងនូវការធ្លាក់ចុះយ៉ាងគំហុកនៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប និងការកើនឡើងនៃភាពអត់ការងារធ្វើដោយសារតែការធ្លាក់ចុះនៃការនាំចេញ ប្រទេសនេះក៏កំពុងជួបការលំបាកផងដែរ ខណៈដែលវិស័យ ទេសចរណ៍ ដែលជាឆ្អឹងខ្នងនៃសេដ្ឋកិច្ច ទទួលរងពីផលប៉ះពាល់រយៈពេលវែងនៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ។
នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍គោលនយោបាយដំបូងរបស់គាត់ទៅកាន់ សភា កាលពីខែកញ្ញាមុន នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្រី ថាថាវីស៊ីន បានចង្អុលបង្ហាញថាសេដ្ឋកិច្ចក្រោយជំងឺរាតត្បាតរបស់ប្រទេសថៃអាចប្រៀបធៀបទៅនឹង "មនុស្សឈឺ" ។ ក្នុងរយៈពេលខ្លី គោលនយោបាយបន្ទាន់ រដ្ឋាភិបាលត្រូវជំរុញការចំណាយ និងសម្រាលទុក្ខលំបាករបស់ប្រជាពលរដ្ឋជាបន្ទាន់។ ក្នុងរយៈពេលមធ្យម និងវែង រដ្ឋាភិបាលនឹងលើកកម្ពស់សមត្ថភាពរបស់ប្រជាជនដោយបង្កើតប្រាក់ចំណូលបន្ថែមទៀត កាត់បន្ថយការចំណាយ និងបង្កើតឱកាសបន្ថែមទៀត។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីថៃលោកស្រី Srettha Thavisin ជួបពិភាក្សាជាមួយប្រធានគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) Ursula Von der Leyen នៅខាងក្រៅ WEF នៅទីក្រុង Davos ថ្ងៃទី 18 ខែមករា ឆ្នាំ 2024។ រូបថត៖ ប្រជាជាតិថៃ
ដូច្នេះ ផែនការរយៈពេលវែងរបស់រដ្ឋាភិបាលដឹកនាំដោយលោកស្រី ស្រេតថា រួមបញ្ចូលការបន្តពាណិជ្ជកម្មជាមួយដៃគូអន្តរជាតិ ជាពិសេសជាមួយសហភាពអឺរ៉ុប បន្ទាប់ពីផ្អាកជិតមួយទសវត្សរ៍។ តាមនោះ ជុំទីមួយនៃការចរចា FTA ផ្លូវការរវាងភាគីទាំងពីរបានប្រព្រឹត្តទៅនៅទីក្រុង Brussels កាលពីខែកញ្ញាឆ្នាំមុន។ មន្ត្រីពាណិជ្ជកម្មជាន់ខ្ពស់ផ្សេងទៀតមកពីសភាអឺរ៉ុប (EP) បានទៅធ្វើទស្សនកិច្ចនៅទីក្រុងបាងកកកាលពីខែធ្នូឆ្នាំមុនសម្រាប់ការពិភាក្សាបន្ថែមលើ FTA ។
នៅខាងក្រៅកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំលើកទី 54 នៃវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក (WEF) នៅទីក្រុងដាវ៉ូស ដែលបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 19 ខែមករា នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្រេតថា ដែលជារដ្ឋមន្ត្រីហិរញ្ញវត្ថុរបស់ប្រទេសថៃក៏បានជួបពិភាក្សាជាមួយប្រធានគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) Ursula Von der Leyen ។
សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសថៃត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងត្រឹមតែ 2.5% នៅឆ្នាំ 2023។ ក្នុងចំណោមប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ប្រទេសថៃបច្ចុប្បន្នប្រឈមមុខនឹងពន្ធនាំចូលខ្ពស់បំផុតពីសហភាពអឺរ៉ុបគឺ 11.5% ធៀបនឹង 5.6% សម្រាប់ម៉ាឡេស៊ី និង 8.1% សម្រាប់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី នេះបើយោងតាម Economist Intelligence Unit (EIU)។
យោងតាមវិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត ដែលជាអង្គការស្រាវជ្រាវការសិក្សាមិនរកប្រាក់ចំណេញរបស់ថៃ កិច្ចព្រមព្រៀង FTA ជាមួយសហភាពអឺរ៉ុបនឹងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រចាំឆ្នាំរបស់ប្រទេសថៃចំនួន 1.2% ខណៈដែលការនាំចេញ និងការនាំចូលប្រចាំឆ្នាំនឹងកើនឡើង 2.8% ។
ក្រៅពីសហភាពអឺរ៉ុប ទីក្រុងបាងកកគ្រោងនឹងបញ្ចប់កិច្ចចរចាពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅឆ្នាំនេះជាមួយស្រីលង្កា អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម (UAE) និងសមាគមពាណិជ្ជកម្មសេរីអឺរ៉ុប ដែលជាប្លុកពាណិជ្ជកម្មដែលរួមមានអ៊ីស្លង់ លីចតេនស្ទីន ន័រវេស និងស្វីស។
ស្វែងរកកិច្ចព្រមព្រៀង "ទូលំទូលាយ"
សម្រាប់សហភាពអឺរ៉ុប កិច្ចពិភាក្សា FTA ជាមួយប្រទេសថៃ បន្ថែមប្រទេសមួយផ្សេងទៀតទៅក្នុងបញ្ជីប្រាថ្នាពាណិជ្ជកម្មសេរីរបស់ខ្លួន និងពង្រឹង "ចំណុចស្នូល" របស់ខ្លួនទៅកាន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ទីក្រុងព្រុចសែលមាន FTAs ជាមួយវៀតណាម និងសិង្ហបុរីរួចហើយ។ កិច្ចព្រមព្រៀងផ្សេងទៀតជាមួយឥណ្ឌូណេស៊ី និងហ្វីលីពីនបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងការចរចា។
នេះក៏ជាផ្នែកនៃនិន្នាការកាន់តែធំដោយ EU ក្នុងការជួសជុលទំនាក់ទំនងជាមួយអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ជាមួយនឹងមន្ត្រីសហភាពអឺរ៉ុប និងរដ្ឋមន្ត្រីអឺរ៉ុបមួយចំនួនដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។
ប្រសិនបើភាគីទាំងពីរបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងនោះ FTA EU-Thailand នឹងក្លាយជា FTA ទីបីរបស់ EU ជាមួយរដ្ឋសមាជិកអាស៊ាន។ ប៉ុន្តែផ្លូវពីការចរចាររហូតដល់ការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺពោរពេញទៅដោយការលំបាក ជាពិសេសដោយសារស្តង់ដារអឺរ៉ុបមានភាពតឹងរ៉ឹងខ្លាំង។
ក្នុងចំណោមប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ថៃបច្ចុប្បន្នប្រឈមនឹងពន្ធនាំចូលខ្ពស់បំផុតពីសហភាពអឺរ៉ុប។ រូបថត៖ Bangkok Post
Chotima Iemsawasdikul អគ្គនាយកនៃនាយកដ្ឋានចរចាពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសថៃបានទទួលស្គាល់បញ្ហាប្រឈមដោយនិយាយថាកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មជាមួយទីក្រុងព្រុចសែល "នឹងមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ និងមានស្តង់ដារខ្ពស់លើគ្រប់វិស័យ" ជាពិសេសលើកម្មសិទ្ធិបញ្ញា សហគ្រាសរដ្ឋ និងការទទួលបានទីផ្សារសម្រាប់លទ្ធកម្មសាធារណៈ។
Chotima បានប្រាប់ DW របស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ថា ទាំងនេះគឺជាតំបន់ដែលទីក្រុងបាងកក "មិនធ្លាប់ប្តេជ្ញា" ពីមុនមកនៅក្នុង FTAs ដែលមានស្រាប់។
ទីក្រុងប្រ៊ុចសែលចង់ឱ្យទីក្រុងបាងកកធ្វើការដេញថ្លៃសម្រាប់កិច្ចសន្យាលទ្ធកម្មសាធារណៈកាន់តែមានតម្លាភាព នេះបើតាមការរាយការណ៍របស់ DW ដោយដកស្រង់ប្រភពដែលដឹងពីកិច្ចពិភាក្សា។ សហភាពអឺរ៉ុបក៏កំពុងស្វែងរកការទទួលបានទីផ្សារកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់វិស័យសេវាកម្ម និងការកែលម្អស្តង់ដារបរិស្ថាន។
ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកចរចាថៃចង់ឱ្យ EU បន្ធូរបន្ថយការរឹតបន្តឹងលើការនាំចូលកសិកម្ម និងនេសាទ។ ហើយនេះអាចជាប្រភពដ៏ធំបំផុតនៃការឈ្លោះប្រកែកគ្នា។
"កន្ទុយ" ដ៏ធំបំផុត
កាលពីខែមិថុនាកន្លងទៅ ប៉ុន្មានខែបន្ទាប់ពីការប្រកាសការបន្តការចរចា FTA ជាមួយប្រទេសថៃ សភាអឺរ៉ុប (EP) បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចមួយដោយលើកហេតុផលថា "កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីជាមួយប្រទេសថៃអាចបង្កការគំរាមកំហែងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ឧស្សាហកម្មត្រី និងអាហារសមុទ្រកំប៉ុងរបស់សហភាពអឺរ៉ុប" ដែលជាប្រភពទ្រព្យសម្បត្តិ និងការងារនាំមុខគេនៅក្នុងតំបន់ឆ្នេរ។
ដូចគ្នាដែរ ទីក្រុងបាងកក មានការប្រយ័ត្នប្រយែងក្នុងការបំផ្លាញឧស្សាហកម្មនេសាទរបស់ខ្លួន។ មួយខែបន្ទាប់ពីឡើងកាន់តំណែង រដ្ឋបាលរបស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្រេថា បាននិយាយថា ខ្លួននឹងពិនិត្យឡើងវិញនូវច្បាប់ស្តីពីជលផលដែលមានគោលបំណងបង្រ្កាបការនេសាទខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងមិនមានការត្រួតពិនិត្យ (IUU)។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មន្ត្រីនេសាទថៃនិយាយថា នេះបានបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិច្រើនពេក ហើយឥឡូវនេះកំពុងធ្វើឱ្យខូចដល់ឧស្សាហកម្មនេះ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានតម្លៃប៉ាន់ស្មាន 3.3 ពាន់លានអឺរ៉ូដល់សេដ្ឋកិច្ចថៃនៅឆ្នាំ 2022 ។
គ្រឿងសមុទ្រស្ងួតសម្រាប់លក់នៅ Ban Phe ដែលជាភូមិនេសាទអណ្តែតទឹកក្នុងខេត្ត Rayong នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតប្រទេសថៃ។ រូបថត៖ ផ្លូវ និងការធ្វើដំណើរ
ប៉ុន្តែអង្គការមិនមែនរដ្ឋាភិបាលជិត 90 បានសហការចុះហត្ថលេខាលើលិខិតមួយកាលពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន ដោយលើកហេតុផលថា ការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋាភិបាលថៃដែលអាចមានហានិភ័យនៃវិស័យនេះនាំឱ្យមានប្រាក់ឈ្នួលប្រចាំថ្ងៃ អនុញ្ញាតឱ្យមានពលកម្មកុមារ និងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ទណ្ឌកម្មដែលបង្កើតឡើងដើម្បីរារាំងការនេសាទ IUU ។
នៅឆ្នាំ 2019 គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) បានដកប្រទេសថៃចេញពីបញ្ជី "បណ្តាប្រទេសដែលបានព្រមាន" ក្នុងការទទួលស្គាល់វឌ្ឍនភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការដោះស្រាយការនេសាទ IUU ។ ប្រទេសថៃធ្លាប់ត្រូវបាន "កាតលឿង" ក្នុងឆ្នាំ ២០១៥។
លោកស្រី Chotima មានប្រសាសន៍ថា “ទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមក៏ដោយ រដ្ឋាភិបាលថៃបានចាត់ទុកការបញ្ចប់ FTA របស់ EU-ថៃ ជាអាទិភាពកំពូល។
មន្ត្រីរូបនេះបានបន្ថែមថា "ប្រទេសថៃទន្ទឹងរង់ចាំក្នុងការចូលរួមក្នុងកិច្ចពិភាក្សាប្រកបដោយផលិតភាពជាមួយ EU នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនាពេលខាងមុខ ក្នុងគោលបំណងស្វែងរកដំណោះស្រាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងផ្តល់ផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក។ គោលដៅដំបូងរបស់ប្រទេសថៃគឺដើម្បីបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងនៅឆ្នាំ 2025" ។
Minh Duc (យោងតាម DW, EIAS)
ប្រភព
Kommentar (0)